整体看是不错的,最好的是配置比较完善,创领版本基本配置高于同级别油车。宝马的自动驾驶能力还可以,尤其堵车和高速(城市快速路)很好用。抬头显示的功能虽然不是最领先,但也够用了,推荐与苹果CarPlay结合使用,用苹果自带的导航和音乐,使用体验都可满足。
空间上稍微不足,后排空间不够,也算是x3的普遍问题,毕竟也没钱。
改款之后前后都没有蓝色了,这样无论是白色还是黑色车漆都不需要再贴配件改色了,还不错。本来是选的黑色,后来觉得车漆有点特殊,换了白色。对于创领,配置上改款基本没有什么大的变化。
续航这块,宝马的续航里程都是动态变化的,会根据个人驾驶习惯,车内功能等变化。开了这一个多月的使用体验是,通勤一般够用,1-2星期冲一次即可。长途的话需要做好规划,个人是不太敢开这个车在假期走长途……可能平日里可以。
最需要吐槽的是价格,八月份买在最贵的时候,还等了三个月。现在买有现车,便宜了4-5万,我真的内心一万匹那个啥呼啸而过!
雅思不过不改名971:我30.8落地的,刚刚买好,2月10号提车,23款拨片的,没有鸡腿了
苦干就是:382100落地?
用户149296292:这车满电就是只能开270公里 左右
【提车价格】
裸车价37.1,保险1万,延保1万,精品6千8
【购车经历】
本来要买i3,但是看了懂车帝各种说i3不行,后面买了这个,也就一天时间改变了想法
【充电时间】
直流快充销售说20充到80要45分钟,如果没家充条件,请慎重考虑,45分钟对我来说有的时候是真的很漫长。家充一个小时12度左右,一个晚上肯定给你安排满了。
【续航】
充满多少不清楚,没充满过,没跑过长途,百分之八十的电340,打开空调大概会掉到300左右,显示的续航很真实,但是这个续航对我来说刚刚够用,一天能跑两百多也够累了。
【空间表现】
前排没什么问题,后排有点小,但舒适度可以,后备箱也够用,我一家三口,小的自己在后排,刚够用,请大家试驾看现车为准。
【智能化】
驾驶辅助很好用,跟老司机差不多,自适应大灯也很方便。
【驾驶感受】
很好开的一台车,转向手感都很好,滤震很好,静音效果80以内给你足够的高级感,前面减震软,后面硬,过减速带很不舒服。
【最不满意】
配置都差不多拉满了,不足的就是没有座椅通风,在南方多么实用的一个配置,还有抬头显示有点烦,调最亮晚上有个框,调暗了白天看着难受。
bimmer花名:哭了,我比你还贵他们居然说你是全网最高价
1883七音:朋友刚提31.7落地
无聊至极的车主:29万能买那么贵37万
继承了x3的操控体验,有一说一,确实是好开。悬架调校的很好,遇到小的坑洼的地方几乎无感,转弯非常合适,我在试驾的时候尝试了几次暴力拉方向盘变道都非常稳。加上宝马现在各家电车有指标,价格压的非常非常厉害,最终选了创领顶配落地34多一点不到35,价格对我来说很满意了。包括了:哈曼卡顿音响、无钥匙进入、hud抬头显示、360影相、L2.5自动驾驶、自动泊车、座椅加热&座椅记忆、无线充电、一脚踢电动尾门,已经是配置拉满了
马智勇639:一脚踢也在?
至尊宝15080:哥们合肥哪里买的,希望回复一下,最近在关注
用户7799030351810:怎么看电影