【驾驶感受】
轻快,宝马一如既往的精准。电车的优势也是感觉没有油版X3那么厚重,更灵活。
【空间表现】
本人身高185,整体空间只能说是够用。家里还有一辆21款的沃尔沃xc60,对比GLC L,Q5L,我这两辆的空间都不是优势,胜在SUV坐姿比较高,空间表现日常使用还是可以的。
【亮点配置】
对比特斯拉及小鹏等车辅助驾驶还动不动得单独购买,IX3的辅助驾驶可以说良心至极了,除了最基础的自适应巡航,车道保持,低速跟车等,还支持打转向自动变道且能连续变道,这个真的很惊喜。
另一点在其他新能源车上都没见到的点就是ix3能根据前车车距自动调整动能回收的力度,喜欢以后感觉跟自动刹车一样,巨爽无比!!!
【购车经历】
买前对比了特斯拉,蔚来ES6,理想one,小鹏P7,分别说一下个人感受吧!
Model Y是最后pass的,优点不用多说了。pass的原因是太过简易并且用料完全不足的内饰,真的接受不了,还有后排座椅的角度跟厚度,个人觉得用车更多还是看综合素质吧!
蔚来ES6确实很好,无论悬挂结构还是用料、换电、服务等都是优势,奈何续航确实拉胯(家里亲戚里有俩蔚来),别杠100度的电池哈,100度落地得比ix3贵10万了吧!
理想one综合素质最好,之前也一直很喜欢MPV,理想的6座无论从车的大小,座椅舒适度,座椅的配置(通风、加热、按摩),双层夹胶的玻璃,nappa的真皮,以及驾驶的厚重感都很好。唯一的是驱动形式不符合我的需求,因为每天通勤在100公里左右,周末可能得200+,出长途完全可以开xc60,所以混动的驱动形式是最终没缘分的原因啦。
先写这些吧,后期也有部分美容计划,随时更新,选择小33还是不后悔的。
哥哥7244:性能如何
AIJINGBOY:落地多少,亲,还有,续航如何
用户1281197912153:保险必须店内吗?多少?
首先说说这个车的缺点吧:
1.车轴距很长,可用空间只能算中规中矩。
2.没有防爆轮胎和备胎,只有补胎液,一不小心扎钉很可能要叫拖车……
3.不能改电路,或者会影响整体质保和整体安全性。
4.自动驻车开启的情况下倒车会很头疼,必须手动换掉才能安心倒车。
5.辅助驾驶功能全开的时候想超个车真的得打醒十二分精神……激烈驾驶务必换掉部分辅助驾驶功能。
说完了缺点现在来说说优点:
1.对比起21款的外形22款变得更加运动耐看了,而且座椅舒适度好了很多。
2.辅助驾驶和车上的高级功能相当齐全,这个价位完全是超性价比的配置享受。
3.作为家里的市区内代步车真的相当好用,要操控有操控要颜值有颜值要品牌有品牌必要时拉拉货还能把后排座椅放倒,车内相当安静,隔音很到位。一次充电妥妥400公里以上,续航不是问题。谷电0.22一度,平均一公里就四分钱不到,比共享单车都便宜。
4.特殊的D档调教,和油车驾驶感受基本一致,完全没有不适应的情况,还增加了电车专用的B档非常省电(开B档平均15左右的电耗)
5.首保5万公里,不用过多考虑保养的问题。一堆人说的油改电我个人觉得不是什么弊端,毕竟成本控制下来才能更优惠。
整体来说这个车优点比缺点多,完全对得起这个售价,喷油改电的可以自己去试试这个车,没看这车之前我也是对油改电有很大成见的,买了之后发现这个车真的香。
棠哥够劲:我在广州开440无压力。油改电真香,nvh,音响,内饰,有腿托,二排坐椅长,比Y爽太多。
濮阳树脂:后排要是纯平,我肯定也买了。目前还在纠结Y和IX3,还有理想ONE,纠结的睡不着觉。
anselyx:LK平台就是油电兼容平台,并非油改电,已经订车,北方用电车是一大挑战
本来去看3系,后来因为都说烧机油,一直在犹豫,就想买台宝马,偶然看到ix3,又加上新能源汽车来势凶猛,小区装充电桩也方便,最后选择ix3,说说当时犹豫不决的几个点做做参考吧。
一.传动系统故障,之前一直看车友圈,对这个比较担心,说22款已改善,但直到现在提车还有些担心。
二.续航,地处西安,冬天最冷快零下10度,可能不太友好,看几个西安的车友冬天都在300多,也能接受。
三.价格,还是多问问多看看,每个地方价格都不一样,这车根本就没有底价,不像电车新势力,价格透明,省去很多事。开始打算西安本地提车,奈何价格太贵,联系郑州车友,一个姐姐帮忙联系,车价合适直接下定
【空间表现】
空间表现一般,这个价位里边应该算比较小的
【智能化】
肯定不如特斯拉小鹏蔚来,但就当个车来开也够用
【驾驶感受】
操控转向没问题,但拐急弯时一定要注意车速,侧倾有点大,驾驶辅助需要适应,开始变道不打转向会扶正,还挺危险,也可以关闭,但开着有利于养成驾驶的好习惯。目前开了两天,听车友的用D档加comfort,动能回收自适应,
【提车价格】
全款裸车32.7万,保险8950,板车托运回来费用800,一共花费就这么多。装潢送了太阳膜,脚垫后备箱垫,儿童座椅,舒适进入副厂两门。
订车到提车等车70天!最后上图,和大家改的差不多,黑化加中网贴
Mark7249:这前脸不像iX3啊,改了吧
手机用户5407639978:郑州哪个店提的啊
可可西哩哩啦啦:才等了70天还是蛮幸运的,我都等了2个月了,还没消息。看好多等4个月的
不错的一款车,从提车到现在接近2000多公里,花了100多块钱,平均每公里6-7分钱,便宜近10万的价格能给到比x3高功率还好的驾驶感受和配置。续航浙江来说室外温度10度往上,差不多续航450-500,没光电过不敢说极限,中短途也够用了,长途家里还有其他燃油车。电车前面需要适应,特别是b挡,适应了会特别香。
缺点也是有的,同级空间只能说够用,底盘悬架还是偏硬的,滤振不够,东西配件市面上稀缺,很多配件出事了要从德国发货周期非常长。车气势上不如同胞兄弟x3。
电车我认为目前还是过渡,5年内肯定会有新的技术出来更新整个行业的。到时候有新的技术出来再说,电车就不要想保值率了,技术更新太快啦,反正先爽了再说。
宝贝马车:黄金右脚
用户2516457071024:朋友你B档啥时候用啊,我找不到用的时机啊
盖中盖缺钙:和我想的一样就是买来爽一下,家里已经有三辆油车了,不想再买油车了,说到保值率,不买车才最保值
这是我第二辆宝马,一直喜欢宝马的外观硬朗的线条大气。
内饰实车是比图片好看很多的,坐在里面不缺豪华感
这个价格已经比油车的配置高很多,基本够用
空间这块我人个头不高,一家大小也够用
目前开了4000公里续航这块真的要表扬一下宝马,很真实,显示多少基本就能跑多少,高速随便跑个400以上没问题
操控还是原汁原味的宝马,不会因为底盘加了电池而丢失,很好看
Kcth:难道是邨友?
陈睿62:中网改过了吗
快乐安达8V6:哪里买的
经典x3胚子,喜欢老派汽车外形的人都爱!内饰也是家族设计,中规中矩,物理按键很多,油车转电车无缝对接,很容易掌握!全系辅助驾驶与市区400+公里高速500左右扎实续航,安全设置拉满,对比匆匆崛起的新势力我宁愿相信百年老厂!空间中等水平,后排一般,clar平台被人吐槽油改电实属活该!除了车机不行其他超值!!!驾驶感受个人觉得比50w级别宝马油车都好,性价比高!!!