点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.11分“优秀”

提车那么久了，出来发个声，经过大半年的驾驶很有心得，发自内心这个车值得购买，别听那些键盘侠说的油改电不好。 1、它整体操控很棒，甚至比油车好开够稳当。 2、车外观颜值爆表，越开越喜欢这个车。我买的是外炭黑，里火山红，颜值爆表。 3、用车成本很经济很实惠，自家安装充电桩，报装新能源电表，谷时充电0.24元，充满18元左右，便宜到烂，现在车开了14000多公里，充电也就那几百块，如果加油要1万多块了，对我来说，一年基本省能2万块油费。很多人会认为省下油换电池，请继续往下看 4、续航：夏天开空调基本400公里（偶尔蹦地板油，我是追求速度与激情），现在天气冷了，少开空调，基本能开到450公里（也经常蹦油门）。我驾驶比较暴力，加上充电那么便宜，基本天天开超跑的感觉，也不用心疼油价涨价而不舍得踩油门。如果温柔开的人可以开到490公里。 5、说到保值，很多人认为电车不保值，电池损耗等，其实据了解开到电池损耗，车也基本到10多年以后了，10年后都不知道是什么世界了，还没有换车证明人的问题了。 总结：值得购买，买过的人都没有后悔过。很多人纠结省油换电不保值，就以这个X3为列，我花少10万元买到同等高功率大马力的X3，又不用油钱，又操控很棒，主要电车5年内又不用保养，真太香了，电车也不用担心烧机油漏水，哈哈，值了。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.29分“优秀”

后排空间一般，但是整体操控不错，和i3比有差距，suv总算是第一梯队。喜欢宝马内饰，整体智能化不错，辅助驾驶拉满。音响一般不如大柏林。仪表不能调整风格是一个遗憾，而且减配了充电线和一脚踢。远程控制功能非常不错，可以语音开启天窗和空调。储物空间也很多，整车高级感也很到位。准备自己加一个行李架，不然头顶秃秃的非常奇怪。 再说说续航，高速能耗15-16 市内差不多16-17。单位有地下车库充电，家里车库暂时还没开始卖无法装充电桩，不过上下班20公里充电次数并不高，使用体验感还可以。 总体来说试驾了蔚来，小鹏，特斯拉，比亚迪，还是最满意宝马。新势力问题确实比较多，油改电也并不是一无是处，以后有机会换一个i3（老婆坚持要suv），其实i3的驾驶质感及后排要更出色一些。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.79分“优秀”

两周以前突然有种想换电车上下班的想法，于是家里两辆油车在我简单的对比后决定把其中的SUV换掉，主要原因是GLC没家里那辆530开起来舒服，特别是变速箱太傻。次要原因是比轿车费油，以前觉得宝马530开着很爽，但是试驾了电车IX3，瞬间喜欢上了，操控上面完全不差于530，而且开起来前段加速也比油车感觉爽多了，于是把其中的GLC给卖了，现在家里两辆都是宝马，一油一电，完美。 【驾驶感受】 虽然是电车，但是驾驶感觉依然很宝马，可能是油改电的原因吧，没有丢失掉宝马的基因。 【动力表现】 起步相当完美，高速上只要舍得踩电门，也绝对不会失望。 【提车价格】 北京这边只有两家有少量现车，正好赶上之前买5系的那家有一白一黑，白色的为高配，所以简单的聊了下价格就买了，落地价37.5万，肯定算不上便宜，其他家都要6月才有车，所以光这一点有现车就够了。 【购车经历】 从进4s开始，加上试驾全程共一小时多一点就交了全款，因为目标很明确，前期想去买的就是IX3，对其他的电车也没有去看，所以不用任何犹豫，加上对宝马不用过多的听介绍，总之就是很痛快的拿下。 【最不满意】 前唇的那些蓝色元素，不过已经靠贴膜解决了。 【续航】 平时单位-家来回往返，无其他用途，所以400多公里足够用了。 【充电时间】 基本快充45分钟可以充到80％。 【空间表现】 和之前GLC没什么太大区别，对于我来说足够用。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.29分“优秀”

续航还是差了一点，不过基本不会虚标，差不多起始400也就真的能开400，市区里面开400我觉得真的已经很好了。 开了2000km，驾驶感受是真的好，驾驶辅助也是很牛的。 其他你说智能化么和国产车比还是有差距，但是那些智能化你真的会在开车过程中使用么？我倒不觉得。 充电20-80确实时间很快，但是你充满一整车的时间真的很长起码一个半小时。这个真的好有代提高，你说油改电，你真的要去开过才知道这车的操控性有多好。 我基本都用d档，很少换其他档位，市区用车非常舒服。在上海买电车真的很实惠，少了10w牌照钱，少了养护费，少了邮费，说真的从经济角度来说是真的香，从操控来说比其他电车香。所以我觉得习惯开油车而且对油价比较敏感的车主ix3室不二的选择。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.5分“优秀”

本来喜欢X3，没想到还有iX3，除了具有X3的操控和舒适，更有新能源车的高科技加持，还比X3便宜，而且我有两个特殊要求，好的音响和抬头显示，iX3都有，不错，果断选择。 【续航】刚开了半个月，充了两次电，一般用标准模式，偶尔运动模式，没用过节能模式，满电估计400公里左右，百公里18度电左右。 【驾驶感受】 跟X3的感受很相似，启动方面特意没有像一般电车那么快，这个应该表扬，毕竟不是跑车，6.8秒的零百加速已经足够了。NVH在这个级别应该也算一流，真的很安静，不过目前还没上高速，过几天在高速上感觉一下。 【空间表现】 平时车上就一个人或者两个人，这个空间已经足够了。 【销售态度】 很实诚的一个小伙子，之前的3系去维修，本来就是随便看看X3，然后就认识了，等新款X3上市，小伙诚邀试驾，没想到结果看上了iX3，也算缘分吧。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.14分“优秀”

提车5个月，先说续航，在南方续航表现还算满意，冬季夏季差别不算很大，只要你不是突然猛加速，还是要控制脚法，个人认为电车还是匀速行驶才是王道。试过满电开高速续航开接近500公里，也试过城里开续航350公里。新鲜感下来了，渐渐回归平淡，还是以舒适驾驶为主，满电能开个430公里左右。总体来说满足你个人瞬间加速的推背的爽感，但会牺牲续航，若你温柔对他，他也会给予你长续航的表现。 关于外观，本人买的是白色，对于他的外型，除了蓝色的鼻孔，獠牙和后导流板，其他都符合审美要求。 对于内饰，本人棕色内饰，其实对于国产新能源来说，他的内饰真的不算好，别人这个价位基本都是真皮，其他的基本都所见即豪华了。但是对于宝马来说，主打的风格就是这样，感觉就算是X5或者X6，它们也没能给予我豪华感，所以内饰只能说够用。 对于配置，我是22年创领版，感觉到除了没有座椅通风，其他都符合条件了，什么360视角，自动驾驶，自动泊车，并道辅助，其实我都没怎么用……值得一提的是抬头显示，比较不错。还有本人喜欢听歌，音响是哈曼卡顿的，这个也是我选高配的原因之一，但是听不出很好的音色和感受，可能是我调配不太对？比上不足比下有余吧。还有车机智能化方面，真的不太好，还是不要想着语音能能帮你做什么，自己按吧。 对于空间表现，我觉得这个是这辆车表现得最差的地台隆起，后排坐三个人有点局促，好在座椅靠背角度可以调节，坐姿还过得去。 关于操控驾驶方面，我觉得还是跟燃油车挺像的，没有强制你动能回收和单踏板，其他不是专业试驾员我也不评论太多，反正给我试驾后还是很满意。 最后，各方面综合起来打分的话，满分10分，我给予他7.5分。毕竟各种表现也不算太优秀，但是也不算太差。如果你们说我买车标的话，油改电什么的，也有一定成分吧，但是我觉得不影响它是一台好车，一个好的旅途伴侣。不激进，却有实力，不多言，无需刻意证明，三十而立了，自己的第一台豪华品牌车，倍感爱护，毕竟车衣也贴了。2023年，希望能和它一起走更远的路，家人，朋友一切都好。 说这么多，希望对选车的你有帮助，附上几张提车的图片。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4分“优秀”

提车了，从蔚来特斯拉小鹏大众ix3电车一路试驾过来！虽然各有各的优点！新势力的智能车机系统的确比ix3强很多，到但宝马的传统造车技术却是无法超越的，整体的舒适性操控性都比其它几位略胜！车子毕竟是拿来驾驶的，宝马的安全性还是可以的！开起来已经超过很多油车了，特斯拉和蔚来那种头晕的推背实在玩不来！虽然油改电可能会存在一些问题吧，希望宝马能重视这些问题！不要寒了我们车主的心！开了几天确实也很香！但也遇到一些小问题，有电流声很明显！听着不大舒服！还有那个旋钮会发烫问了4s还没个答复！

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

3.93分“良好”

续航一般可能冬天的原因，操控不错，毕竟宝马操控出了名。总体来说配置还可以，抬头显示宝马做的不错，车机一般般不是非常流畅。 吐槽一点转向方向打死，前轮有异响，去了售后问说是正常。不知道其他车友有没有碰到过，目前行驶4800公里总体表现还满意，外观很帅气，家里有充电桩相比油车确实省了不少成本，两个月电费不到500，综合一公里不到一毛。 【空间表现】 个人对空间要求不少非常高，勉强凑合吧。 【续航】 续航最长一次跑了400公里，照片里程还能跑20。有时候充满电显示不到300公里。这个续航显示不是很准实际看个人开车习惯，路况而定。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.57分“优秀”

【空间表现】 够用吧 后排也不怎么坐，基本自己一个人上下班开开。 【充电时间】 20-80的话30min差不多。从0到100估计要一个多小时 没试过 【续航】 400不到一点，我开的比较暴力，不喜欢eco，省点电费太累了，还是省点时间好啦。 【驾驶感受】 一个整体的感觉就是给我信心十足，底盘非常的扎实，毕竟还是bm，有些电车真给不了，别说什么油改电，我也不需要前备箱，我也不需要平整的后排，除了这两点没什么缺点，没开过车的键盘侠别来沾边。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

3.71分“良好”

情人节提的车，加多两张行驶了300多公里被醉驾剐蹭的图片吧，没图片了。 【空间表现】 中规中矩，参考x3 【充电时间】 充电快充35分钟左右 慢充32A380V几个小时就能充到百分之八十以上 【续航】 续航看自己驾驶习惯，不要看续航里程，看总电量百分比才最准的 【智能化】 智能方面跟其他电车没得比，智能化还得特斯拉和小鹏，ix3就跟普通油车没什么区别。 【驾驶感受】 驾驶感受相比其他品牌电车来说，ix3驾驶感受还是不错的，我试驾过特斯拉和蔚来，总的来说ix3驾驶感受更佳客观评价不喜勿喷 【最不满意】 最不满意是那个杯架和无线充电那个拉上去那个东西，贼难拉上去， 【购车经历】 看过特斯拉和蔚来，然后进宝马只是看看x3，然后无意间看到了ix3，然后试驾然后感觉还不错就定了

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.86分“优秀”

1. 外观漂亮，对比了奔驰EqC400和Eqb260，还是IX3年轻漂亮外形凌厉。 2. 内饰 不算出彩，但还是好用，奔驰内饰更漂亮些。 3. 动力 平滑好开不晕车，单电机但体验不错 4. 续航 异地提车2000公里两天从杭州到成都，定速120，可以跑350公里。定速100，可以跑400公里，表显估计比较准确。 5. 智能辅助 L2辅助驾驶搭配HUD非常好用，高速行车不容易疲惫，但要注意 无法识别路障修路道路收窄，弯大的山区高速一定要特别小心。 6. 行车质感 底盘机械素质好，高速隔音好，继承了宝马的优秀基因，这是我选择油改电的重要原因，首先它是一台宝马，才是一个电动车，再是一个带L2辅助驾驶的。 7. 车机系统体验，不能和新势力相比，确实有提升空间，但不重要，华为hicar或者苹果carplay就行。 8. 售后服务，销售特别好，消息秒回，认真负责。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.71分“优秀”

综合近期各种测评，感觉买ix3买对了。夏季续航达成率第一、冬季续航达成率第一、安全得分第一还是唯一5星+、单电机实测加速第一（粗略统计对比）、还有些其它什么空调制冷第一等等。 1.悬挂有韧性，驾驶有趣，行驶静逸，内饰精致。 2.目前看，没什么不满意的。非要说不满意，App不算好用，客服解决问题有点店大欺客的意思，没新势力体验好。 3.我们需要一辆真正意义的车，其次才是其它。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.43分“优秀”

目前开了三个月，跑了6000公里，续航实在，城市代步够用，夏天开空调续航400左右，驾驶感还不错，车沉开起来很稳，噪音小，缺点后排空间一般，夏天暴晒大屏幕容易死机。

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4.21分“优秀”

驾驶体验很不错，续航里程也还比较到位，就是现在听说武汉这边的充电桩没货了，居然还要等德国发货才能上门安装，属实无语，只能去找公共充电桩，还是稍显麻烦，封闭路段堵车的时候开下辅助驾驶也还是蛮实用的

点评车型: 2022款宝马iX3 创领型

4分“优秀”

【空间表现】 后排坐三个人稍微有点挤！ 【充电时间】 有了家充，一晩上的事 【续航】 开了一个月，一千多公里，通勤城市道路，维持在420左右 【智能化】 有car play，还是很方便 【最不满意】 新车刹车异响 【驾驶感受】 宝马的操控无以伦比