车无完车,但是物有所值,开着很爽。
【提车价格】
开票价格40.88万,外加购置税(3.62万)+保险(0.89万)+服务费(0.1万)-置换优惠(0.8万),合计支付44.68万元,送了9000元油卡,如果扣掉油卡,等于落地价43.78万元。因为我不擅长讲价钱,这个价格在北京肯定不算便宜,随它去吧。
【购车经历】
从XC60开始看起,经历了奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5一系列的试乘试驾,没有一辆喜欢的,一度迷茫了,说不如等两年,再攒点钱上宝马X5。阴差阳错去了林肯4S店,几乎是一见钟情,第二天跟Q5做了最后对比,第三天下定金,第四天付款提车,一气呵成,到今天已经有30多天了。
【亮点配置】
手套箱略小,但前排的储物空间很丰富,设计上花了心思,很好用。
最赞的当然是真皮座椅+优秀隔音+锐威音响的完美组合,坐上大沙发,打开装满HiRes无损音乐的U盘,在嘈杂的马路上安静欣赏美妙的音乐,顺便轻松自在地超过眼前的各种车辆,很享受!
【动力表现】
就一个字,强!前段油门有点软,脚下稍微用点劲,动力马上就出来了,而且非常之平稳,不管车上坐几个人,不管当下速度是多少,源源不断地给你动力和信心,一脚油下去,速度可能就破80,所以一定要注意别超速。
【最不满意】
操控性相对于澎湃的动力来说,就稍微有点拉垮了,主要有三点:1. 急转弯时有点侧倾,信心不足;2. 方向盘有虚位,方向控制不是那么精准;3. 转弯半径大,尤其是掉头时很尴尬,个人认为这跟方向盘虚位有很大的关系,导致车轮转向角度不足(也可能设计的角度就小)
另外,这个轮胎确实感觉薄了点,价钱还贵,可能会限制我那不羁的行程。
【油耗】
目前表显油耗12个多,作为前法系和美系车主,对油耗不敏感。有一说一,省油是肯定指望不上的。
【价值两百万的5个独家小窍门】
1. 只有HiRes的无损音乐才能发挥锐威音响的真正威力,别信某Q的无损,跟国内的伪4K视频是一个道理,码率才是关键。所以最好自己找HiRes的FLAC歌曲文件,拷到U盘里听。这时候你就会知道,以前错怪了锐威,它物超所值。
2. 车机带的两个USB口(一个A口一个C口)都可以插U盘听歌,所以你可以买一个双头(一个A头一个C头)的迷你U盘,想插哪个口就插哪个口,不妨碍使用别的电器,另外迷你U盘个头小,插上去以后不影响你合盖板。U盘支持大容量高速的,我买的64G 3.1(FAT32格式)可以用
3. 如果不喜欢车载导航,喜欢用自己手机导航的,有航海家专用支架,可以完美卡在大屏幕下方,比夹在空调口上的支架牢靠无穷多倍(前者永远不会掉),值得拥有
4. 中控台下方是空的,超大储物空间,千万不要浪费!有额外放垃圾需求的,可以购买磁吸式折叠垃圾袋贴在中控台外侧面靠前的位置,不占地方,要多方便有多方便
5. 扶手箱里12V电源插孔,买个一拖N的转换插头塞进去,想充啥就充啥,要多香有多香。
【最后总结】
满分制的话,我愿意给它打85分,最大的加分项是牛逼的V6,最大的减分项是操控和轮胎。还是那句话,车是好车,在这个价位物超所值,但肯定不适合所有人。最重要的是自己试乘试驾,喜欢就拿下,拿下就安全驾驶、平安出行!Over
梅里白马:2.7T,起步段肉不满意,驾驶温柔,油耗在城区二环基本不算太堵路况下10.1个,很满意。
你敢这么雷吗:这价格在一个月前狠安逸了,尤其是那9000油卡,毕竟中间有一段油价飚疯了,就算下来,也算是硬通货。所以,妥妥滴实在!
动力咱就不多讲了,同为2.7尊耀,大差不差的全凭个人脚感来吧。
聊聊那几个小物件儿,因为我本人也好在些细节处下手,进而提升些逼格。
U盘及音乐,和题主考虑一致;
支架……不能用无感来形容,简直不忍直视,,仅作个人感受,观点,切莫对号入座。
除尝试性在中控,方向盘,贴了些碳纤维膜外,就是四门内把手处加了储物盒「还好我没上车在门侧放手机的习惯,不然绝对要摔几次」;
在四门,后尾箱,前引擎盖下贴了减震气垫;
记录仪和ETC的散热贴;
以及此前提到过的出风口船舵➕空军二号机头「都会转动」香水格「船舵的没开口,空军二号没添加香片,纯属摆设」;
还有一块儿石英表盘。
用户8637868466686:22款有到4S升级变速箱的吗?不知道效果怎么样。
林肯航海家,作为林肯品牌的中型SUV,以一个比较大的尺寸和一个相对较低的价格(指导价)来和一些对手竞争,不过豪华品牌中型SUV市场高手林立,林肯航海家作为后来者是否能够立足还是个问题,报着这个想法,我也去试了试航海家,不得不说其产品力表现还是比较有特点的。
试驾车是2.0t尊雅版,在2.0t中已经是比较高的配置了,245马力匹配8速自动变速箱,实际表现上,首先即使考虑到比较高的车重,绝对动力在同级别中已经算是比较弱的了,为了验证我的主观感受我特意去网上看了一下大多数媒体的测试都是2.7t车型,只找到了一个2.0t车型的测试成绩大概是9.5s,确实偏慢。由于动力较弱,日常正常驾驶也需要拉到比较高的转速(两三千),变速箱表现还不错,总体比较平顺,只有在低档位切换时会有一些不太明显的感觉,动力响应偏慢,踩下油门后需要一定的时间才能开始加速,总的来说,这套动力总成满足日常驾驶没有问题,但想要激情的话确实这车不是干这个的,整体驾驶起来感觉这台车比较“重”,也一定程度上符合这台车给人的感觉。
底盘表现分情况,小的震动特别敏感,路面上一些小的坑洼会特别明显的传进车内,但对于大的震动过滤又比较好,比较软而且对多余震动处理的比较到位,对大震动有一定隔绝感,因此在烂路上开的时候会感觉无论看到大小震动体感都差不多,也是比较有趣。运动性表现一般,不过这车也不是干这个的。转向手感表现一般,整体感觉会比较重一些,其他倒还好,车身跟随性中规中矩,考虑到尺寸来说也无可厚非。刹车脚感差评,前半段有阻尼但基本上没有刹车力,需要踩的偏重一些到才会有刹车力,而且整个刹车过程也给人感觉信心不足。NVH表现还不错,发动机噪音和震动的抑制都不错,即使是转速比较高也比较安静和平稳,风噪和路噪的抑制也都还可以,但我主观上觉得达不到我的预期(也可能是我看了前期宣传对于预期太高了)。
静态上,外观很有辨识度的,看起来也比较魁梧,内饰设计也还不错,很有美式豪华的感觉,做工用料也比较优秀。前排人机工程学好评,能调的比较舒适,不过林肯以往很多向可调的座椅并没有出现在这个版本的车型上,腰托调节都只有两项,是个遗憾,按键换挡虽然说是比较新颖,但这台车并没有拨片,因此也没有手动模式,置物空间还是比较充沛的,这点好评。后排表现也可以给到好评,座椅整体比较柔软舒适,靠背角度也可以放的比较缓,不过美系车一贯的空间利用率一般的问题在这台车上也存在,后排的空间确实比起小一号的竞争对手来说没什么优势,但够用也绰绰有余了。后备箱空间还可以,放倒座椅后也能形成比较平的空间。
总的来说,这台航海家给我的感觉是比较符合我对于一台传统美系车的那种感觉的,不过在老对手凯迪拉克转型后,林肯品牌确实也一定程度上是唯一的传统美式豪华的传承者,虽然产品表现未必适合所有人,但其表现对于那种追求传统美式豪华的消费者来说确实是唯一的选择,同时作为一个二线豪华品牌做出了自己的特点一定程度上也算是比较成功了。
哲学洪世贤:造车理念还是落后,这种又重又费油的造车理念和我家当年凯迪拉克srx一样的,然而凯迪拉克srx是09年发布的车型了。
司马嘉栩:搞不懂一个个的都抓着动力比较弱这个点,什么情况我都写的很清楚了,数据也给了确实不强,觉得不弱的试试这个车再试试同级别哪怕马力更小的车,话说的很明白了我也懒得再一个一个的回复了,祝各位用车愉快就完事了。
用户7120692124810:22向座椅方向调节就是2.7t的版本才有。如果你测试2.0的零百真的是9.5秒s档,那和2.7相差太大了,2.7实战是s档稳妥7秒内。不过实际上我们很少用到极速,很注重的还是行驶质感,2.0就是起步肉,其他时候应该问题不大。
该有的都有了,因为内饰材质和颜色最后选择的顶配。已经跑了1400km,市区和高速都有跑过,舒适度和动力无懈可击。市区的起步的顿挫感太影响心情。大屏是真的香,想干啥一句'你好,林肯'就解决了。有些设置隐藏的比较深,要多找找看。座椅通风YYDS,因为车的隔音效果特别好,座椅按摩的机器声音在静瑟的环境中就比较刺耳。前排座椅和中控之间的缝隙比较大,经常掉东西到座椅下面。后排座椅的舒适度高于前排,缺点是腿托部门有那么点点短。另外后排的头枕如果可以前移就好了,后排座椅角度调整到最大,头部没有支撑。另外车门的储物空间是真的大,小瓶的矿泉水放4瓶妥妥的,大瓶的横倒下来也放的进去。电子手刹在左边有点反人类。基本就这样。
自强不息查尔斯:我的2.7尊耀,舒适模式起步到30左右换挡必然顿挫一下,这点比较不爽,目前1500公里,希望随着里程增加能改善,或者厂家提供ota升级。
用户9248906946844:落地多少啊总统先生
J玛卡:只有顶配才有黄色内饰吗?
开起来不错,就是长安林肯区别对待航海家有点不爽,顿挫不明显,长安林肯应该装个360,整体相对宽敞,储物空间不小,后排感觉还可以,后备箱空间够家用绝对满足了
30万出头买航海家,看中的就是林肯的大气。尽管是低配车型,但尊悦版的优势我觉得还是比较明显的。首先是外观,有林肯以一如既往的气场,前脸的星辉格栅和LED大灯都让整车十分具有辨识度。内饰方面,作为豪华品牌,用料和做工确实很到位,触感柔软有质感,也闻不到什么味道,可以说由内而外的豪华气息十分突出,这其实对于林肯来说一直都是亮点,尽管这几年林肯的品牌力在下降,但其坚持的豪华质感是一直没变的。另外就是整车的空间在国内市场是很受欢迎的,不仅驾乘空间很宽敞舒适,后备箱空间也很大,另外车内的储物小细节也做得比较到位。配置也是在线的,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等辅助比较实用,还有全景天窗和多功能方向盘也是当下流行,买车的时候也觉得比较好看。动力其实也不错,尽管是两驱,但却是不需要越野的话,在城市道路用起来是没毛病的,而且2.0T涡轮增压发动机爆发力还是蛮强的。其实整体来说可能最不能让人接受的就是油耗,用的时间还比较短目前油耗13个左右,可能后续经过磨合会好一些。但怎么说呢,毕竟是一台中型SUV,只要不是很离谱,都能接受,毕竟买之前就已经有心理预期了。