航海家后排空间大值得买吗_航海家空间怎么样

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

要说起美式豪华，林肯绝对是最具代表性的品牌之一，继冒险家以及飞行家这两款国产版车型上市之后，林肯的第三款国产车型全新航海家也与我们见面了，当我站在这台车面前时，它强大的气场使我能直接的感受到它与德系豪华SUV的区别，它的豪华更加端庄，更加纯粹。反观现在德系豪华车，普遍过于运动，过分的迎合年轻人，反而丢失了那种庄重的气场。 虽然我说这台车看上去更加庄重，但是这可并不代表它老气。航海家采用了林肯全新家族式设计理念，在我看来，这一代航海家更加注重细节方面的处理，前格栅内部一颗颗镀铬饰条不仅能够提升整车的精致感，造型也非常巧妙的与其品牌LOGO达到了呼应效果。同时，航海家两侧还采用了分体式大灯设计，精致的结构起到了画龙点睛的作用。 进入车内，全新一代国产航海家最大变化就是内饰方面的升级，科技配置方面的升级让整个内饰风格看上去相比上一代年轻了不少。航海家将大量的木质饰板换为手感细腻的真皮包裹和钢琴烤漆材质饰板，做工用料都非常考究，无论是手感还是视觉感受都非常高级。 舒适度方面，这台航海家的座椅无论是柔软度还是支撑性都非常到位，可以感受到座椅内的填充物不是普通用料。并且前排座椅还支持多达22项的电动调节功能，我相信在这辆车上你总能找到你合适的坐姿，同时，前排座椅还拥有通风、加热以及按摩功能，所以说坐在这样一张“美式大沙发”上是非常舒心的。 我们再来看看这台车的后排表现，我们实际体验人员身高为176cm，将前排调整好自己习惯的坐姿之后，进入后排可以发现航海家的后排空间还是相当不错的。腿部空间足足还有两拳余量，头部空间也还有一拳左右的余量，无论你是大长腿还是大高个，坐在这台航海家的后排都能感到无比惬意。 最后再来看一下动力，林肯航海家四驱尊耀版搭载一台2.7L涡轮增压V6发动机，最大输出功率为322马力，峰值扭矩可达500牛·米，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱。由于该车目前还没有试驾车，所以驾驶感受我们就等拿到试驾车之后在给大家分享了。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.57分“优秀”

【买车背景】 个人情况及用车场景是怎样的? 本人阿强，国企员工，现年39岁，现居住在重庆市秀山县，一直以来都想换一辆城市SUV，经过多方面比对，最终选择了林肯航海家这款车，车主要是用于城区上下班和代步用，因为工作原因，旅游时间偏少。 【选买过程】 去年7月，当时对比了BBA,首先是考虑秀山民俗问题，BBA车很容易被朋友借去接亲那些，然后又对比了XT5和锐界，都感觉差一点什么东西，最后来到林肯店，通过试驾和导购员的交流，最终选定了这款林肯航海家。我觉得林肯航海家有个优势，质保5年14万公里，还赠送了10次免费基础保养，这个是优点，也是卖点。 【购车攻略/建议】 当时购车在重庆汽博林肯4S店，裸车价格31.8万，加所有费用一起，大致在34.2万左右，当时送了个360全景、太阳膜、脚垫、后备箱店等等，脚踏板和氛围灯当时没有谈拢。买这款尊享版并没有后悔，觉得在城区开，这个配置足够了，如果后面的朋友要选择这款航海家，记得要喊他们多送点礼品，价格也是王道。 【静态感受】 我觉得车子本事做工比较精细，全车多数都是软装，座椅比较豪华，而且非常柔软，感觉非常豪华，中控、四门都是软装；车机系统比较高大尚，智能化十足，特别是语音操作是个亮点，中控大屏是个亮点，车载地图、流量、空调和座椅调节都蛮好的，特别是记忆座椅，嘿人性化，唯一感觉就是我作为一个灵魂音乐试听者，音响方面唯一差一点点，不过通过增设DSP后，有明显改观。 【车辆味道】 提车那天，带着4岁的小孩，由重庆出发回秀山，全程500公里，5.5小时，孩子在车里没有感到任何的不舒服，大人没有闻到任何的意味，车内全是真皮，材质杠杠的，新风系统不是经常使用，还是很好用的。 【空间表现】 我身高172，体重150，驾驶车辆后，后排真的很大，对比奔驰GLC，XT5,Q5那些空间要遥遥领先，头顶空间也非常充足，完全能够满足需要。后备箱我车里装了一个收纳箱后，仍然可以放很多东西，电动尾箱比较高大尚，全景天窗很方便使用的。 天窗开过么？感受如何？ 【安全性】 车子不知道有没有这个主动刹车功能，目前没有主动刹车出现过，雷达非常好用的，预警非常准确，尊享版没有车道偏离和疲劳驾驶提醒，未发现过。倒车影像非常精准，转向指引非常到位，车辆加装了360，为行车奠定了坚实的基础，目前轮胎没有被磕碰和爆胎。 【动力表现】 车辆本身自重重，在起步时候还是很费力的，发动机声音明显能够听出来，但是变速箱换挡还是蛮流畅的，我比较爱惜车辆，一般没有加大油门的习惯，在40码以下，车辆抑扬顿挫的感觉有点明显，推背感还是非常突出的，油门还是立竿见影的。在动力方面，高速路上很有个性，油门要点来点。 【操控及舒适性】 车辆操控性非常好，方向盘比较适中，不重不轻，很适合，在车辆转弯时候，本身很重，转弯非常稳定，在高速上160都没有感觉飘飘的现象。 车没有加装车道居中，没有感觉。 【用车成本】 截止目前，车辆行驶里程7200公里，平时多数在城区开，平均油耗在11.4左右，加92的汽油，但是高速上行驶的油耗大致在8.2左右，目前刚刚做了首保，还是新车保费，8000元。 【航海家特色】 密码板目前没有使用，基本都是钥匙或无钥匙进入时间多，四门车窗为双层隔音玻璃，很好的降噪，在高速上行驶，车辆还是很安静的，尊享版，没有锐威音响，没得感觉。觉得自己家庭用，没得必要购买六缸机。 【总结优点】 总的来说，林肯航海家在同级别对应的车型来说还是很有优势的，一是加92号汽油，动力不减；二是5年14万公里质保很接地气；三是送了10次基础保养，节约很多钱；四是外观比较圆润，设计很合理；五是车子高速行驶过程中双层隔音玻璃很安静；六是4.8米多的车长，内饰空间很充裕。 【吐槽槽点】 目前来说，除了油耗稍微高点的，其他都还能够接受。 感谢圈主强帅推荐！！！

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

4.4分“优秀”

外观大气，后排空间远远超过同级别，驾驶感受舒适，内饰科技感满满，目前开的比较少，跑了一趟高速表显油耗从115降到了12.8，放到4S店装完电踏和车衣，现在表显15.7，个人预计油耗应该在11个左右，再多跑跑应该就稳定了。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.8分“优秀”

目前开了将近2000公里 【空间表现】 够大，后排够宽敞，座椅可以前后调整，后背可以调节 【舒适性】 尊享版驾驶座位腿部稍微有点短，不能调节，乘坐感觉还是比较舒适，适合家用。 【最不满意】 音质只能算是够用，9扬声器，每次上车需要把音乐切换无损，才稍微感觉好点。没有机械按键，不能调内循环，开内循环就要开空调。 【购车经历】 一直关注凯迪XT5，10月1去车展溜达，林肯就在再凯迪的对过，看完凯迪正好林肯模特走秀😂就上前凑热闹看看，看着看着就上车体验一下，大连屏，中控台下沉，视野瞬间开阔，不压抑，对比凯迪价格差不多，然后就决定航海家了。前后看车，看了几个4s店，最后11月底下定。 【提车价格】 全部下来32 【销售态度】 真的太棒了，从进门到看车试驾，服务真的非常好。 【油耗】 目前10个油

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊逸版

4.7分“优秀”

新航海家外观很漂亮，前后发光车标看着就舒服，所以大家不要考虑最低配了，这车体积大但不臃肿，正面，侧面看都好看，黑色车漆非常霸气，车衣还没考虑好要不要贴，黑色感觉洗不干净啊，到处都是印子，不能仔细看。不贴车衣的话，以后可以贴改色膜换换口味。后排空间真的非常大，和理想有的一拼。后配箱平时足够用的，二排座椅放到后可以搬家用了。车机功能还行，大屏幕浪费严重，有很大的提升空间，语音识别很准，语音要是可以下载语音包就好玩了，百度导航很好用，一直用百度手机导航，无缝过度。油耗暂时有点受不了，一直13个油，希望慢慢降下来。车大激烈驾驶会有晕车的感觉，正常开的话非常满意，隔音效果还不错，反正比之前的小轿车好太多了。 车衣已贴，之前不打算贴车衣的，但开了半个月，发现黑色很不耐脏，机盖上奇怪的细小划痕太多，车门又不知道被那个傻子开门杀撞了个洼瘪窝，漆面都掉了一小块，实在受不了了，车衣和脚垫一起搞了。

点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊享版

4.7分“优秀”

2023款航海家的外观很美系，车身很宽，作为13年驾龄的人来说也没那么快适应，但是后排空间真的宽敞。方向盘一开始也不太适应，但现在越来越习惯了，觉得比圆形的更加丝滑，更有豪华感。动力方面，的确油耗不低，但是真的在乎油耗的人肯定就选择混动了，所以油耗真的无所谓。配置方面比新能源的还是差了点，但也差距不大，但是在燃油界应该是第一梯队了。总之，我不后悔成为最贵的林肯车主😄

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.6分“优秀”

【空间表现】 航海家空间表现不错，很满意，平时大多数时间后排也没人坐，后排比预期效果要好。 【舒适性】 舒适性确实是航海家最能吸引消费者的方面，而且隔音优秀，舒适性必给满分。 【最不满意】 不满意的地方有一些: 1、转向半径大，掉头经常需要倒车调整一次才通过。 2、油耗略高。 3、25到30码有点迟钝，换成95确实好很多。 4、油箱有回声，特别是在停车、倒车时很明显。 【最满意】 外观大气优雅，内饰简洁豪华，动力完全能够满足需求，氛围灯稍微差点意思，或许可以再亮一点，位置多一点，晚上的迎宾灯很喜欢。 【驾驶感受】 目前大概开了3000公里，高速开的少，主要是市区，油耗略高但也能接受，静谧性，座椅舒适性好评。 【总结】 自己喜欢才是最重要的，干嘛花自己的钱去迎合别人的眼光呢，虽然胖大海有一些不满意的地方，但都是可以接受的，热爱才是王道。 附几张爱车美照

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.07分“优秀”

【最满意】这台车最让人满意的地方是动力和NVH表现，因为配有2.7T的V6发动机，动力非常不错，我们实测零百加速7点几秒，对于一台自重2点几吨的SUV来说，很厉害了。至于NVH，主要因为全车都配有静音玻璃，隔音做的很好。 【最不满意】好像没有什么最不满意的地方，非要说就是中间那块屏幕设计的可能不合理，存在干扰视线的可能性。 【驾驶感受】车子开起来动力很好，无论城区、高速动力都算随踩随有，发动机的声音机械感很强，好听，底盘有路感，兼顾舒适性与操控性。 【乘坐体验】后排空间比较宽裕，座椅包裹性算好，总体来说，乘坐体验可以给好评。 【油耗】对于一台拥有2.7T发动机的车型，我们实测表显油耗9点几升，长期驾驶可能在10L左右，算不错。

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.07分“优秀”

在外形方面，林肯的航海家族稍稍改变了前部的设计，整体还是比较圆润的。前脸依然是家族的盾状星辉式镀铬进气格栅， LED大灯组造型精致。高配置的型号将配备 LED日间行车灯。 从侧面来看，林肯给人一种沉稳的感觉。水手流畅的曲线，两侧的线条一直延伸到后车轮，而分段式的腰线更是给人一种生机勃勃的感觉。前挡风面板上的标志，是林肯所有车型的标志性设计，使其更具识别性。四扇车门都配备了无钥匙进入的功能，同时还附带了一把智能手机的钥匙，可以在一米五的距离内解锁。 尾部的第一眼就能看到贯穿式的尾灯，上面还有镀铬装饰件来包围，时下很流行这种贯穿式的元素。下面是双边共两处的排期布局，整体还是很有层次感的，营造出不错的豪华感和运动感。 林肯航海家的内饰风格浅蓝色，采用了大量皮革，并配以铝制装饰条。驾驶者拥有舒适的三幅式方向盘和丰富的配置，全液晶仪表板，超大多媒体悬浮式液晶中控屏幕，配有林肯 SYNC的多媒体屏幕。在音响上，林肯的航海家使用了锐威的13个喇叭。座椅用到的是皮质材料，触感还是柔软舒适的。后排座椅用的和前排一样的材质，乘坐空间还是比较充裕的，腿部空间还有两拳左右的距离，靠背角度可以调节，能找到自己舒适的坐姿，坐垫宽度够，能很好的承托腿部，长时间乘坐也没什么问题，不会过于疲劳。上方的全景天窗面积很大，是可开启的，还配备电子遮阳帘，开阳感和视野效果还是不错的。 动力方面，用到的是2.7T的发动机，传动方面，匹配的是8速手自一体的变速箱。 林肯的豪华丰富的配置，同价位唯一的V6引擎，使其综合实力达到平衡。对于喜爱豪华越野车的消费者来说，航海家将是旅途中最好的伴侣。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.7分“优秀”

【空间表现】 车尺寸在同级别里算大的，虽然轴距没有加长，但后排仍然比较宽敞，后备箱更是同级别天花板了 【乘坐体验】 真皮座椅很软，坐起来很舒服，不愧是“美式大沙发”，加热通风功能也非常实用，车开起来真的有一种陆地行船的感觉，“航海家”名副其实 【油耗】 美系车油耗高也是老生常谈了，毕竟用料足车重大，不过这个跟路况和个人驾驶习惯有关，多跑跑高速就降下来了 【购车经历】 2021年12月拍到车牌，2022元旦三天看车，看了好多款同级别SUV，航海家从驾乘体验、外观内饰、配置价格等方面我和老婆都很满意，所以很快定下 【亮点配置】 个人感觉最值得拿出来说的就是座椅通风和自适应巡航，座椅通风在深圳这种全年10个月是夏天的城市来说非常有用，自适应巡航开高速是真香谁用谁知道，还有一点就是航海家的隔音效果很棒，静谧性好，配上瑞威音响，坐在车里听音乐可以是一种享受

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.2分“优秀”

车内空间宽敞，储物空间除中控下的两个分区不顺手外其他很好，后排空间比X3宽敞舒适，后备箱同级别基本最大，但是顿挫相对明显，加油容易跳枪 【舒适性】 我这款没有座椅通风，整体座椅舒适

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.5分“优秀”

航海家这款车我觉得非常优秀的地方就在于，本身是个中型suv的尺寸车型，但实际尺寸已经达到了中大型SUV，整体空间也是非常大的。尤其4.9米的车身尺寸带来的空间感受让我满意。做进去的时候哪怕后排都可以感受到宽敞。感觉这个体验就非常的优秀。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.21分“优秀”

外观大气好看，静音效果好，动力够用，起步有点慢，但后段动力还是比较充足的，高速行驶没有吃力的感觉，车机系统尚可，后排空间还可以，后备箱完全能满足个人需求

点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

4分“优秀”

航海家的外观采用了全新的设计语言，前舱盖的线条提高了车头的视觉高度，点阵型的中网以及两侧的分体式大灯，让前脸更具精致感。航海家搭载了漩涡形状的铝合金轮毂，车辆行驶过程中的视觉感也是一种享受。灯光内部是多条线条式灯带勾勒，远近光灯内部的排列也很有特点。车尾采用了当下流行的一体式尾灯，下包围用银色饰板进行装点尾部，双边单出的排气筒设计成外露姿态，增强了整车的运动性。 如果你是一个追求豪华感的消费者，那么航海家的内饰肯定会让你满意。中控台板以及扶手箱处采用了大量的软性材质，内嵌式的大屏周围搭配一圈物理按键，使用起来也是非常方便的，周围被流畅的镀铬饰条勾勒，流畅又时尚，钢琴烤漆面板的加入也让车内的档次感得到了升级，大尺寸的液晶仪表盘映衬上方的三幅多功能圆形方向盘让科技气息与运动气息相融合，让车内的整体氛围更加时尚。座椅方面也是该车的一大特点，座椅柔软舒适，包裹性很强但体积却不大，这才是他的高明之处。航海家的座椅配置很高，全系标配座椅加热功能。2850mm的轴距表现，也使得后排拥有足够大的腿部空间。 操控的舒适性方面航海家的表现似乎代表了美系车的一种特质。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计看起来好像和同级别车款没有太大的分别，但在航海家却使用了铝合金的材质，不但减轻了车身的重量，在运作及耐用性方面自然比普通的材质要更出色些。而动力方面的表现，航海家两驱尊悦版使用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率180KW，峰值扭矩390N.m，8AT变速箱作为动力系统的引路人，实际驾驶过程中的表现则是30kM/h以下的提速表现一般，毕竟车重接近2吨，不能对这种排量有过于苛刻的要求，所以在油耗方面依然要比日系车型高。但在舒适性与隔音等美系车传统的优势方面，航海家还是保持住了林肯的金字招牌。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4分“优秀”

外观上，航海家整体设计与进口版基本一致，进气格栅采用大面积镀铬装饰，家族式的星辉式前格栅以及星钻式自适应LED大灯组，配合圆润饱满的车身设计，将美式SUV的豪华一览无余。车尾部分同样保留了进口版的设计，仅在尾门上增加了长安林肯的标识。 内饰方面，航海家采用与国产冒险家、飞行家类似的内饰设计，12.8英寸中控触摸屏将科技感与实用性相结合，车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。再加上以实木、金属、真皮、钢琴烤漆等材质为主的内饰用料，烘托出浓郁的美式豪华氛围。 空间方面，航海家的座椅采用半苯胺真皮包裹，带来柔软质感和自然纹理。得益于同级最大车身尺寸，后排拥有不俗的头部和腿部空间，座椅靠背角度支持18°调节，进一步提升乘坐舒适性。 动力方面，航海家提供包括2.0T直列四缸发动机力和2.7T V6发动机，最大功率分别为245马力/322马力。传动方面，新车将匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。 作为林肯品牌旗下的“中流砥柱”，国产化不但提升了航海家的科技配置，而且进一步凸显了美式豪华的优势，性价比再次提升。