航海家内饰豪华值得买吗_航海家内饰怎么样

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.3分“优秀”

空间上，前排不错，完全够用。后排空间尚可，后备箱空间很大，纵深很深。是一辆不错的跨界休旅车。 内饰方面无可挑剔的豪华，非常舒服，像普通国产车一样把该有的豪华配置给你怼到消化不良。 动力方面，我最满意的，也是促使我决定买鹦鹉螺的关键点就是这个v6的发动机。开惯了大排量六缸车，最欣赏六缸的从容和优雅。虽然这2.7算不上大排量，但是加速的质感和声浪绝对是四缸机比不了的。马力虽大，但是奇怪的是开起来并不冲，但是这动力储备绝对能给你深不见底的感觉。 操控方面，开惯了后驱车，总是对横置前驱平台的四驱车以及麦佛逊前悬没啥信心。但是日常开起来过弯的稳定性还是不错的。可能跟ccd连续可变阻尼悬挂有关系，过弯时悬架较硬且支撑到位。极限操控肯定比不上双叉臂，但是对一辆主打豪华舒适的suv讲极限操控确实有点不合理。平台和悬挂算这台车的唯一的缺点，但是考虑到性价比，这台车已经很完美了。要是再要求它是纵置后驱平台，我不如添点钱买飞行家了。总之日常代步长途自驾也很难开出平台带来的差异，这个缺点被缩小了。 还有就是这车有一些小缺点，第一就是细节处做工较粗糙，但是不影响使用，这也是美系车风格。还有就是低速是变速箱顿挫，确实客观存在，但是绝不是特别难受那种，可以接受。我以前的五系8at也有顿挫，总之我个人觉得不是问题。 总的来说，还是非常满意。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.5分“优秀”

今天正式上牌提车了。开了快有一个月了，因为封管没去店里也没上牌。 外观：没的说，每个颜色都有自己的特点。黑色霸气，蓝色帅气，白色优雅 内饰：没的说！比某5某3的好太多，高贵而不老气。 配置也可以： 除了360有点不清楚，没觉得配置有什么缺点，不过我觉得不太影响我倒车。习惯了也就那样。 空间：后排横排最大空间，后排前后空间也够用，昨天后排拉3个人，妥妥的。后备箱也最大。说实话，我就是因为后排乘坐才买这个车的。当然很多人把后排?间理解为，只是后排腿部空间，我也是无法理解。 动力：前段加速一般，高速基本没有对手。好在城市里对前段加速没太多要求，有要求的可以猛踩和S档。 操控：一般，就当开船，整体操控比较平顺，比较稳，不过转弯半径确实大，侧方停车我还有点不习惯，原来都是一把入位的，现在要调整一下。高速很稳，超车也比较稳。 别乱喷：我觉得买车也就主要看这些吧，那些说什么轮胎扁的，我觉得挺有意思的，就好像找女朋友不看脸不看胸，看人家脚长得好不好看???。还有人说扁轮胎对舒适性和静谧性的影响……这个有点……我觉得正常人应该感受不出来。如果感受出来，没必要调悬挂、搞隔音玻璃了。纯粹是为自己不买找借口。 更有说大屏幕挡视线，完全是没开过这个车的乱喷。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.07分“优秀”

外观方面，国产的林肯航海家相较进口版车型变化并不大，只是调整了部分细节。整体设计风格依旧是稳重敦实的风格，不过整体线条非常流畅，所以看上去并不臃肿。作为一台豪华品牌中型SUV，航海家的设计做到了应有的精致和豪华感，品牌独有的辨识度也没有问题，挑不出什么毛病。 内饰方面，国产后的航海家在内饰方面的进步确实非常明显，搭载了流行的悬浮式中控大屏，并使用大量的横向线条，搭配钢琴烤漆的饰板和带有花纹的装饰板以及大量软性的皮质和缝线，精致感和高级感表现很突出。 配置方面，作为全系的次顶配车型，2.7T四驱尊耀版搭载的配置已经非常丰富，全套的主/被动安全系统和辅助驾驶系统都有配备，除了全景天窗、前排座椅加热/通风、360度全景影像、无钥匙进入/启动等主流的舒适便捷配置外，前排座椅按摩、后排座椅加热、方向盘电动调节/记忆/加热、ANC主动降噪、矩阵式LED大灯等配置也有配备，相较很多其他豪华品牌相同价位的同级别车型配置要更加丰富一些。 空间方面，175cm的乘坐者在后排拥有两拳三指左右的腿部空间和一拳左右的头部空间，虽然在同级别车中不是最大的，但这样的空间表现也是非常主流的水平，完全可以接受。 动力方面，航海家是国内市场同级别车型中少有的提供六缸发动机的车型，有了排量的优势，2.7T的航海家在动力储备上自然不用担心。相比同级别竞品所搭载的2.0T发动机，2.7T版本的航海家在动力方面的优势并不是更强大的0-100km/h加速能力，而是中后段再加速时表现出的从容，整体平顺线性的动力表现十分符合这台车的定位。 底盘方面，航海家保留了美式车那种厚重的底盘调教风格，日常驾驶的舒适性表现非常优秀。而2.7T车型提供了悬架软硬可调功能，如果你希望获得更加紧致的底盘感受，切换到S档，悬架滤振动作就会变得相对更加直接，一些多余的晃动也会变少。 NVH方面，航海家的车内隔音做的非常优秀，车内有明显的隔绝感，虽然在高速时仍能感受到些许的风噪和胎噪，但也是相对于安静的车内环境而言的。

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

3.93分“良好”

要说起美式豪华，林肯绝对是最具代表性的品牌之一，继冒险家以及飞行家这两款国产版车型上市之后，林肯的第三款国产车型全新航海家也与我们见面了，当我站在这台车面前时，它强大的气场使我能直接的感受到它与德系豪华SUV的区别，它的豪华更加端庄，更加纯粹。反观现在德系豪华车，普遍过于运动，过分的迎合年轻人，反而丢失了那种庄重的气场。 虽然我说这台车看上去更加庄重，但是这可并不代表它老气。航海家采用了林肯全新家族式设计理念，在我看来，这一代航海家更加注重细节方面的处理，前格栅内部一颗颗镀铬饰条不仅能够提升整车的精致感，造型也非常巧妙的与其品牌LOGO达到了呼应效果。同时，航海家两侧还采用了分体式大灯设计，精致的结构起到了画龙点睛的作用。 进入车内，全新一代国产航海家最大变化就是内饰方面的升级，科技配置方面的升级让整个内饰风格看上去相比上一代年轻了不少。航海家将大量的木质饰板换为手感细腻的真皮包裹和钢琴烤漆材质饰板，做工用料都非常考究，无论是手感还是视觉感受都非常高级。 舒适度方面，这台航海家的座椅无论是柔软度还是支撑性都非常到位，可以感受到座椅内的填充物不是普通用料。并且前排座椅还支持多达22项的电动调节功能，我相信在这辆车上你总能找到你合适的坐姿，同时，前排座椅还拥有通风、加热以及按摩功能，所以说坐在这样一张“美式大沙发”上是非常舒心的。 我们再来看看这台车的后排表现，我们实际体验人员身高为176cm，将前排调整好自己习惯的坐姿之后，进入后排可以发现航海家的后排空间还是相当不错的。腿部空间足足还有两拳余量，头部空间也还有一拳左右的余量，无论你是大长腿还是大高个，坐在这台航海家的后排都能感到无比惬意。 最后再来看一下动力，林肯航海家四驱尊耀版搭载一台2.7L涡轮增压V6发动机，最大输出功率为322马力，峰值扭矩可达500牛·米，传动系统匹配一台8速手自一体变速箱。由于该车目前还没有试驾车，所以驾驶感受我们就等拿到试驾车之后在给大家分享了。

点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

本人第一辆新车对购车也没什么经验，平时在懂车帝上了解一点，拿到驾照也才刚好一年，平时对车也不怎么了解，价格定在30W上下，本来只是对冒险家有了解去4s店也去直奔冒险家，老婆大人看了冒险家又看了航海家就直接说要航海家价格 她也不会谈配置她也不懂直接让我去跟销售谈，老婆大人自己去挑颜色和内饰，我跟销售云里雾里谈了半天杂七杂八的各种费用一大堆加上去要42W，我一个小白啥也不懂就跟他一口价全包裸车39.5W，刚好有现车要卖直接付定金给他3W管他合不合适主要是老婆看上了，很干脆的这样价格谈判下来，加装了360全景和氛围灯又加了差不多就六干了，第二天办好手续做了交车仪式就开车走人，到家又是上某宝买了两三干饰品一通的改造都是自己动手的，BBA 凯迪 沃尔沃 也都去过销售有的不热情有的太严肃感觉他家车很高级要搞成那样氛围让人很不自在，有一说一林肯的服务确实很不错的，正月在老家做首保服务态度也是杠杠的，外观设计奢华低调内饰豪华稳重，空间对比相同级别尺寸的车都略显宽敞家用是绰绰有余，特别是后排座位可以躺平坐长途葛优躺是非常舒服，后备箱不是搬家的话出去旅行带几个行李箱都是没问题的，反正买了胖子从没后悔过反而员越看越顺眼，要是说不满意的地方就是刹车太软好几次都给吓到，年底和正月跑两趟高速开了全速自适应巡航辅助驾驶一路一干六百多公里一个人开回去很轻松，跑高速平均油耗7.8L平时在家里县城里开路况也还可以平均在9L以内都是在能接受范围内，反正喜欢上了大胖子那怕有缺点也是会去包容，关键是老婆开心什么都对，平时车内卫生她每次下车都帮我打理很干净，本人文化不高想到什么说什么见笑了

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱尊耀版

4.14分“优秀”

外观斯文大气，配上2.7双涡轮v6有点西装暴徒气质，屌丝买车看配置，配置同级别无敌，音响最满意，用料厚重扎实，车门子娇气点儿的女生推开都费劲，关门声有质感，美式大沙发当之无愧，内饰有豪华感，但不多，该有的实体按键都有，接受不了新势力的啥都集成在屏幕里，鸡蛋里挑骨头的话，后排腿部空间只能说够用，转弯半径略大，低速给油后马上收油有顿挫，据说是福特8at是9at改的，齿盘可能不那么均匀？40扁平比的轮胎用在suv上除了奢侈品豪车以外都理解不了，刹车前段偏软，刹车盘也有点小，后轮还是实心盘，原装360有点儿戏，底盘要是能再高那么一点点就好了，其他没挑了

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.29分“优秀”

动力绝对够用。静音很好，但是粗糙路面胎噪大。轮胎是马牌带静音棉的轮胎，上面有标识，到网上查了一下2350一条，为什么胎噪还那么大呢？变速箱没有顿挫，软硬件优化的很完美。内饰很豪华，用料一级棒，选的浅湾蓝内饰，很有游艇范。13瑞威音响效果很好，但是没有冒险家14瑞威好，可能是冒险家DSP是最新调教的吧……座椅2.0的绝对比2.7的软很多很多，2.7的带按摩所以硬。2.0的座椅很喜欢，就喜欢这种软软的感觉。座椅比冒险家宽大很多，坐姿也明显比冒险家高。外观没有冒险家和飞行家时尚，比较不是最新语言设计，20寸轮毂图片看起来一般，实际很漂亮，绝对的漂亮。大小也正合适，要是255的宽度就完美了。最后再补充一下静音，绝对比X3好，X3绝对比GLC好，奥迪就不知道了，最讨厌大众和奥迪，所以看都不会去看。对了，5000的冬季包记得要选上喔，方向盘加热太舒服！

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

3.64分“良好”

有人说，林肯航海家就是福特锐界换壳车，但实际上，航海家和锐界开起来的驾驶感受有很大的不同。国产后的林肯航海家，好像和进口航海家没有什么外观上的区别，总统版车型和其他车型不同的就只有点状隔栅，来强调它总统的身份，但看上去也就是那样中规中矩，没什么特别之处。所以我觉得它的外观并不怎么惊艳，也不算丑。 相比外观，我更喜欢航海家的内饰，虽然它的内饰看上去有些油腻，但确实算是比较豪华的，不过，航海家车内还是有一些用着不习惯的地方，比如为了国内消费者而打造的中控大屏幕，以我个人比较低矮的坐姿看车的右前方，这块大屏幕阻挡了一部分视线。其次，该车主驾驶侧的车窗控制和后视镜调节按键，离身体比较远，你需要把胳膊伸长一点才能碰到按键，进行调节，人机工程学有些不好。再然后，作为一款豪华品牌，林肯航海家的倒车影像画质不好，而且很小，当你挂入R挡时，你的表情就和微信里表情包里第一个表情一样。硕大的屏幕，显示一小块倒车影像，确实不应该是豪华品牌的风格。最后，航海家的亮点配置是座椅，航海家的前排座椅支持22向电动调节，配备加热、通风、和5种模式3种力度的按摩功能。对那些注重配置的消费者来说，这样的配置确实够用，但个人认为有些华而不实。 动态方面，该车虽然配备了2.7T6缸发动机，但总体驾驶风格偏稳重，并不能给你锐界那种轻快的操控感。而且可能是为了豪华而豪华，航海家的悬挂非常软，以至于你经过起伏路况时，会感觉它跟一艘船一样，忽忽悠悠的。 那要说这款车还不好呢？我只能说，如果看腻了BBA的车型，那可以感受一下所谓不一样的美系豪华格调。 不过我相信眼尖的你们，已经发现了两者在前包围设计中的不同之处。此外还值得一提的是，新款航海家总统版车型有着和其他车型所不同的点阵状格栅，以此来强调它的“总统”身份。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.43分“优秀”

外观内饰各有所爱，自己喜欢就好。2.0尊贵，落地不到42。价格虽然超出预期，但配置比同价位的BBA还是高不少，辅助安全系统不错，虽然没有360影像，车机很智能。目前没有发现异响……第三箱油，综合路况，表显油耗10个，行驶里程600，深刻怀疑航海家的油箱没有70……总体舒适感，豪华感，静音效果都很赞。缺点也有：按键换挡真的不太习惯…中控大屏貌似有一点点漏光…油箱到底有多大？

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4.36分“优秀”

国产版航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言，不过作为中期改款车型，在细节部分也做了一些小小的调整，比如前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条，也使得整车看上去更显质感。个人最欣赏航海家的尾部设计，它延续了林肯贯穿式LED尾灯的设计，极有辨识度。相比于外观，内饰的变化可以说是翻天覆地，整个内饰设计与国产冒险家相同，车内由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。在配置方面，航海家配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的高清中控屏，不仅科技感十足，实用性也不错，此外定速巡航、前后驻车雷达等配置也为全系标配。但作为豪华品牌中型SUV，航海家全系没有配备后排独立空调，这点比较让人难以接受。在空间方面，后排的整体表现中规中矩，以为175cm的身高坐进去腿部仅有一拳的距离，但好在后排靠背可调节角度特别大，也能提供比较舒适的坐姿。动力方面，航海家共配备2.0T和2.7T两款发动机，均匹配8挡手自一体变速箱。我们体验的是2.7T V6版本，最大功率237kW，最大扭矩500N·m。整体来说航海家拥有非常充沛的动力，但实际驾驶中并不会感觉特别暴力，动力总成的表现更多的还是偏向舒适平顺，底盘很厚实，但滤震极限有限。乘坐表现要比驾驶表现更佳。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

3.71分“良好”

如果用三个字来形容林肯航海家，我个人认为最恰当就是"辨识度"。不管是机器盖上隆起的肌肉线条，显示出了美系车特有的设计，还是前脸林肯车标周围精致的镀铬中网。都能让人从茫茫车海一眼认出这就是美系豪华品牌林肯家族的车型。除了林肯家族标志性的地平线贯穿式尾灯，链接着两个上扬的后尾灯是航海家独有的设计，这使得整车的车尾看上起很有战斗性。坐到航海家的车内，扑面而来就是豪华感。大量皮革包裹着日常驾驶触及到的地方，就算一些不经常察觉的地方也用到了软性材质充填。这种大成本的用料，也就只有像林肯这样少数的豪华品牌还在坚持。作为一台5座的中型SUV，航海家的轴距达到了2850mm，这就意味着整车有很大的空间利用率。坐到了航海家的后排能够体会到硕大的空间，不仅可以满足尽可能多的躺姿，还可以在后排左右任意自用的穿梭，犹如一个客厅沙发一样。2.0T的发动机车型，匹配8AT变速箱，马力200多匹。到正式上市，还会有两驱和四驱车型的不同的选择。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4分“优秀”

作为福特锐界的精装版，这台航海家在静态体验和豪华质感方面可谓直接拉满，特别是内饰的用料和高端配置，绝对能满足大部分人对豪车的诉求。2.0T+8AT版本的动力和底盘调校也很好秉承了福特的高水准，动力合格，挡位切换灵敏干脆，底盘也很强调支撑性，动态体验很不错。另外，航海家以七座SUV的尺寸做出五座SUV的布局，其空间体验比起同价位的宝马X3、奔驰GLC等也有显著优势。