30万出头买航海家,看中的就是林肯的大气。尽管是低配车型,但尊悦版的优势我觉得还是比较明显的。首先是外观,有林肯以一如既往的气场,前脸的星辉格栅和LED大灯都让整车十分具有辨识度。内饰方面,作为豪华品牌,用料和做工确实很到位,触感柔软有质感,也闻不到什么味道,可以说由内而外的豪华气息十分突出,这其实对于林肯来说一直都是亮点,尽管这几年林肯的品牌力在下降,但其坚持的豪华质感是一直没变的。另外就是整车的空间在国内市场是很受欢迎的,不仅驾乘空间很宽敞舒适,后备箱空间也很大,另外车内的储物小细节也做得比较到位。配置也是在线的,前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等辅助比较实用,还有全景天窗和多功能方向盘也是当下流行,买车的时候也觉得比较好看。动力其实也不错,尽管是两驱,但却是不需要越野的话,在城市道路用起来是没毛病的,而且2.0T涡轮增压发动机爆发力还是蛮强的。其实整体来说可能最不能让人接受的就是油耗,用的时间还比较短目前油耗13个左右,可能后续经过磨合会好一些。但怎么说呢,毕竟是一台中型SUV,只要不是很离谱,都能接受,毕竟买之前就已经有心理预期了。
点评车型:
2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版
4分“优秀”林肯航海家是林肯汽车国产的第三款SUV车型,作为一款综合实力较强的中型SUV,它在豪华SUV车型市场有着不错的市场份额。
2021款林肯航海家延续了家族式的设计,进气格栅的矩阵式设计更加大方,还采用了点阵式镀铬进行点缀,中间配置了林肯经典的logo,辨识度还是非常高的。两侧矩阵式大灯线条流畅,点亮后显得炯炯有神。前杠带有银色的镀铬饰条进行勾勒,加上细长的雾灯,整个车头的细节处理还是非常精致的。转到侧面,航海家的车身看起来饱满修长,波浪式的腰线营造出不错的层次感,车门底部配备了防撞条,细节处理比较到位。
坐进车内,航海家的内饰风格豪华大方,黑色和棕色的主色调比较高级,中控台搭载12.8英寸悬浮式液晶屏,加入了百度智能车联系统,可以摆脱手机使用导航以及音乐等功能,反馈速度和显示效果都不错。另外,车内采用了大面积的软性皮质材质,柔软度大大增强,整体内饰给人沉稳大气的感觉。
动力方面,21款林肯航海家搭载一台2.7T发动机,传动方面匹配8速自动变速箱,这套动力总成的最大功率为237KW,最大扭矩为500N·m。不得不说,2.7T的V6双涡轮增压发动机,在同级中实属难得一见。
此外,新车在配置方面也有所调整,全系标配LED头灯、无钥匙进入、密码解锁、12.3英寸液晶仪表,高配车型还额外增加了声控语音导航、13扬声器音响系统、ACC自适应巡航、主动防碰撞预警、前排22向电动调节座椅、前/后排座椅通风加热等,表现出了不错的诚意。
总的来说,21款林肯航海家既保持了精致的外观,还融入了更加年轻化的元素,更加符合中国市场的喜好,不管是档次感还是实用性都大大提高。凭借不错的产品力,应该会有不错的销量表现。
点评车型:
2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版
4分“优秀”航海家的外观采用了全新的设计语言,前舱盖的线条提高了车头的视觉高度,点阵型的中网以及两侧的分体式大灯,让前脸更具精致感。航海家搭载了漩涡形状的铝合金轮毂,车辆行驶过程中的视觉感也是一种享受。灯光内部是多条线条式灯带勾勒,远近光灯内部的排列也很有特点。车尾采用了当下流行的一体式尾灯,下包围用银色饰板进行装点尾部,双边单出的排气筒设计成外露姿态,增强了整车的运动性。
如果你是一个追求豪华感的消费者,那么航海家的内饰肯定会让你满意。中控台板以及扶手箱处采用了大量的软性材质,内嵌式的大屏周围搭配一圈物理按键,使用起来也是非常方便的,周围被流畅的镀铬饰条勾勒,流畅又时尚,钢琴烤漆面板的加入也让车内的档次感得到了升级,大尺寸的液晶仪表盘映衬上方的三幅多功能圆形方向盘让科技气息与运动气息相融合,让车内的整体氛围更加时尚。座椅方面也是该车的一大特点,座椅柔软舒适,包裹性很强但体积却不大,这才是他的高明之处。航海家的座椅配置很高,全系标配座椅加热功能。2850mm的轴距表现,也使得后排拥有足够大的腿部空间。
操控的舒适性方面航海家的表现似乎代表了美系车的一种特质。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计看起来好像和同级别车款没有太大的分别,但在航海家却使用了铝合金的材质,不但减轻了车身的重量,在运作及耐用性方面自然比普通的材质要更出色些。而动力方面的表现,航海家两驱尊悦版使用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率180KW,峰值扭矩390N.m,8AT变速箱作为动力系统的引路人,实际驾驶过程中的表现则是30kM/h以下的提速表现一般,毕竟车重接近2吨,不能对这种排量有过于苛刻的要求,所以在油耗方面依然要比日系车型高。但在舒适性与隔音等美系车传统的优势方面,航海家还是保持住了林肯的金字招牌。
航海家
2021款 2.0T 四驱加州海岸限量版
【最满意】
1.40W这个级别的豪华SUV,如果您对BBA品牌的车型不感冒,又想要凸显个性的话,林肯的航海家真是一个比较好的选择,在黑色外观套件的加持下,显得整车在大气尊贵的同时,又带有一丝神秘感,大尺寸轮毂、专属身份徽标这些小细节呼应了限量身份。
2.内饰质感和豪华氛围营造得非常不错,配有Savannah高级皮质,在这种大面积高级皮质包裹下,配合主动降噪及Revel音响可以说在车内进行驾驶,会带来比较愉悦的感受。
3.主被动安全配置均有配备,可以带来全方位的安全防护。
4.前后雷达+倒车影像对新手较为友好。
5.座椅调节功能可以说满足绝大部分“强迫症患者”,座椅软硬程度适中,且支持各项调节,带通风加热功能,可以充分满足不同人群对于舒适的需求。
【最不满意】
1.现阶段优惠较小。
2.胎噪较大。
3.油耗表现略高。
【驾驶体验】
2.0T涡轮增压发动机245马力,390牛•米,配合8AT自动变速箱实际动力输出表现非常强劲,相较于同级车型也有相当强的竞争力。
【乘坐体验】
同级别车型中称得上最宽的SUV之一,后排角度可调,且坐垫够长,软硬适中,对于腿部的承托及腰部的包裹都很好,同时乘坐3人也可获得舒适的体验。
ClementTien:裸车,落地,多少?
用户8424942706291:我也2.0T尊享版,提车2个月三千公里,油耗9.9个感觉还好
点评车型:
2021款航海家 2.0T 四驱尊享版
4分“优秀”作为美系豪华品牌,林肯在国人心目中一直都有不错的地位。自从国产中型SUV"航海家"发布之后,林肯补齐了自家的SUV版图,海陆空三大系列覆盖紧凑型、中型、中大型三个级别。
国产航海家在外形方面与海外版差别不大,仅在细节方面有所改变。以整车进口身份引入的航海家在豪华中型SUV市场存在感并不强,家族式的盾型星辉进气格栅与全LED大灯组和进口版一致,但国产版的前包围相比海外版的设计则有所改变,底部加以镀铬饰条进行点缀。顶配车型还会配备LED日间行车灯。此外,国产林肯航海家还提供了多种款式的前大灯、前格栅、轮毂等供购买者自行选择搭配。
车身尺寸上,国产航海家的长宽高分别为4849mm、1934mm、1693mm,轴距2850mm;除了高度有细微变化外,其他变化对空间的影响基本可以忽略。
在内饰方面,新车会采用林肯飞行家车型的设计,相比进口版本的老套土气的内饰,可以说已经是焕然一新了,十分具有美式风格。大范围采用棕黑配色,车内大部分使用实木、真皮以及钢琴烤漆材质,低调奢华。车内配备有造型独特的三幅式多功能方向盘以及12.8英寸大尺寸中控屏,搭载了SYNC+智能互联系统。
林肯航海家的次引进国产,自然是为了降低价格,扩大这款车型在中国的市场。毕竟在国内销量方面,林肯暂时还比不上它对标的老对手凯迪拉克,通过这番进口转国产,售价低了,销量自然也会上升,只不过能上升到什么程度,就要看它具体的表现了。
点评车型:
2021款航海家 2.7T 四驱总统版
4分“优秀”外观上,航海家整体设计与进口版基本一致,进气格栅采用大面积镀铬装饰,家族式的星辉式前格栅以及星钻式自适应LED大灯组,配合圆润饱满的车身设计,将美式SUV的豪华一览无余。车尾部分同样保留了进口版的设计,仅在尾门上增加了长安林肯的标识。
内饰方面,航海家采用与国产冒险家、飞行家类似的内饰设计,12.8英寸中控触摸屏将科技感与实用性相结合,车机系统也配备了针对中国市场的SYNC+智行互联系统。再加上以实木、金属、真皮、钢琴烤漆等材质为主的内饰用料,烘托出浓郁的美式豪华氛围。
空间方面,航海家的座椅采用半苯胺真皮包裹,带来柔软质感和自然纹理。得益于同级最大车身尺寸,后排拥有不俗的头部和腿部空间,座椅靠背角度支持18°调节,进一步提升乘坐舒适性。
动力方面,航海家提供包括2.0T直列四缸发动机力和2.7T V6发动机,最大功率分别为245马力/322马力。传动方面,新车将匹配一台8速手自一体变速箱,并提供四驱系统可选。
作为林肯品牌旗下的“中流砥柱”,国产化不但提升了航海家的科技配置,而且进一步凸显了美式豪华的优势,性价比再次提升。
各项都满意,起初中意外观和内饰,去试驾后,发现前后排和后备箱空间都不错,动力也满意,触手可及皆真皮实木,车内隔音非常好,座椅加热通风,迎宾灯,下车时座椅自动后退......总之,非常值得
国产版航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言,不过作为中期改款车型,在细节部分也做了一些小小的调整,比如前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条,也使得整车看上去更显质感。个人最欣赏航海家的尾部设计,它延续了林肯贯穿式LED尾灯的设计,极有辨识度。相比于外观,内饰的变化可以说是翻天覆地,整个内饰设计与国产冒险家相同,车内由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接,成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。在配置方面,航海家配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的高清中控屏,不仅科技感十足,实用性也不错,此外定速巡航、前后驻车雷达等配置也为全系标配。但作为豪华品牌中型SUV,航海家全系没有配备后排独立空调,这点比较让人难以接受。在空间方面,后排的整体表现中规中矩,以为175cm的身高坐进去腿部仅有一拳的距离,但好在后排靠背可调节角度特别大,也能提供比较舒适的坐姿。动力方面,航海家共配备2.0T和2.7T两款发动机,均匹配8挡手自一体变速箱。我们体验的是2.7T V6版本,最大功率237kW,最大扭矩500N·m。整体来说航海家拥有非常充沛的动力,但实际驾驶中并不会感觉特别暴力,动力总成的表现更多的还是偏向舒适平顺,底盘很厚实,但滤震极限有限。乘坐表现要比驾驶表现更佳。
邓佐敦:把后排空调两边摆就等于关掉了后排,基本没风出来了
新一代林肯航海家保留了与海外版一致的外观设计,这对国内消费者是十分友好的,方正镀铬进气格栅呈现出一股端庄的大气感,同时在前唇和尾部很多细节之处都增加了镀铬件装饰,进一步提升整车的品质感,非常有豪华车型的档次。在车内,航海家的用料十分良心,基本都是皮质的包裹,硬塑料是几乎见不到的。中控台上的悬浮式中控屏和液晶仪表很显科技感,唯一有点感觉不好的就是中控屏太正了,对于驾驶者的视线来说可能不是很友好。在配置上方面航海家令圈哥最满意的一点是在舒适性方面,尤其是在座椅上,不仅有常规的多向电动调节,更有肩部和推托调节,划分得非常细致,乘坐体验非常好。动力方面是航海家最大的强项,在同级车型清一色的都是2.0T发动机时,它入门就是2.0T,更有2.7T六缸发动机的版本,对同级车型形成了降维打击。总的来说,航海家的质价比还是很高的,32.88万元的起售价相比同级BBA车型具有很大的优势。