航海家配置丰富值得买吗_航海家怎么样

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱加州海岸限量版

4分“优秀”

想要豪华，还想追求个性？那么千篇一律的BBA就肯定不适合。不妨来看一下这款林肯冒险家，品牌以美国总统的名字命名，既有十足的豪华定位，又能在同等价格上买来更丰富的配置。最重要的是，不是街车，满足了个性化需求。当然，如果还想更加与众不同，那就来仔细看一下这款加州海岸限量版吧。 【外观运动有力量】加州海岸限量版基于现款车型改装而来，既保留了普通款的个性，又加入大量运动化套件。全黑涂装的外衣像是一个大气稳重的绅士，周身撒发着成熟的魅力，独有的骑士十字徽标彰显身份。进气格栅尺寸硕大，造型夸张，中网在原有基础上做了熏黑处理，运动感加剧。两侧大灯组尺寸也很巨大，内部点阵式排列，彰显一种规则美，配合LED日间行车灯带，就算是白天，也有着十分醒目的辨识度。引擎盖上的突出线条像是一位肌肉猛男，给人十足的力量感。下方保险杠上的贯穿式镀铬装饰又彰显了精致气息，给人一种粗中有细的感觉。 4849mm的车长使得车侧比同等级别车型大了一圈，大气有面子，让人望而生畏。熏黑外后视镜罩以及黑化轮毂，展现出运动的感觉。20英寸的轮胎配合这个尺寸的车身，十分和谐。最为个性的是，B柱上的车门密码锁，是林肯品牌独有的配置，就像回到家里按密码的那种熟悉感，家的归属感油然而生。 车尾有林肯标配的贯穿式LED尾灯、近乎贯穿的镀铬装饰、双边双出的排气布局等，都在告诉人们自己大气豪华的品牌定位。尾箱的纵深远远领先于同级别的其他车型，豪华大气范儿一览无余。主打配置丰富的车型，配置怎能缺席？车门密码锁、电动后备箱、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、电动调节的外后视镜、雨量感应式的雨刷等，就只有你想不到的，没有这台车不配备的。 【内饰豪华有面子】进入车内映入眼帘的大面积的物理按键，给人一种开船的感觉，非常符合航海家的名字定位。中控台采用简洁流畅的线条做了对称式设计，有一种中式的规则美，用料为黑色savanna真皮包裹，所及之处都是极度细腻的舒适感觉。真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感舒适，支持四向调节迎合各种舒适坐姿。两侧的多功能按键明显比其他车型要多很多，需要适应一段时间才能灵活掌握功能。12.3英寸的液晶仪表盘清楚仔细的展示了车辆的各类驾驶信息，并且科技感也得到体现。 12.8英寸的悬浮式液晶中控屏，搭载了福特的SYNC+车机系统，并且内置很多款APP，还配合了林肯独有的黑金UI界面，久违的豪华感瞬间彰显。支持多种操作的语音交互系统、实时导航、电话、车联网等，个人认为这套车机系统是合资品牌中最智能方便的系统之一。中央扶手区的设计与众不同，换挡机构、空调控制等操作全部采用按键式操作，尽管看着繁琐，但是适应之后就会发现，这种操作带给人的是最直观简单的感受。全景天窗使得车内十分通透明亮，毫无憋闷感。安全配置方面也可以用丰富来形容，胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航等，相当多样。 【乘坐舒适享受】航海家的座椅采用真皮包裹，柔软感和支撑性完美融合，同时还兼顾细腻手感，十分舒适。前排座椅支持各种角度的调节、按摩功能以及通风加热等。最大的亮点是，航海家不同于其他车型只顾前排不管后排的通病，后排座椅也配备了加热功能。个人身高175cm，后排乘坐头部空间1拳多，腿部空间大概2拳，相比同级别的Q5来说有点儿局促，不过当你看到后备箱的大空间之后，就会瞬间觉得很值得。配备13个Revel锐威的扬声器、7色车内氛围灯、隔音玻璃以及车载净化器和PM2.5过滤装置，营造出家的温馨静谧氛围。 【驾乘感受】动力搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率可达245马力，峰值扭矩高达390牛·米，这个参数表现几乎可以媲美同级别的所有车型，而且相对于顶配车型的2.7T发动机来说，更加省油，节省了日常行驶的成本。实际驾驶起来则给人非常传统的豪华驾驶感受，辅以车内的丰富配置，有一种开船的既视感。轮胎的抓地力也很强，无论转向、加速都很厚实稳重，实打实的老牌豪华驾驶感。并且属于年轻人的操控感受也能兼顾，换到S挡后瞬间能体验发动机的轰鸣感以及加速时的推背感。配合8AT变速箱，升档表现相当灵敏迅速，降档的时候偶尔会有一丝对抗感，不过几乎不影响日常的行驶，完全可以接受。 整体底盘的调校相对柔和舒适，滤震性表现没的说，配合整体隔音材料营造出同级别其他车型几乎无法媲美的车内静谧氛围。另外，车身的厚重感觉是扎实的用料和丰富的配置堆积而来，并不仅仅是调校形成，豪华感不言而喻。 【总结】航海家外观上像一个粗狂又不失细腻的汉子，内饰像一个可以兼顾一切的周到管家，驾乘感受则是传统的美式豪华，与其买一台大街小巷对处可见的BBA，不如拥有一款配置更丰富、用料更奢华的航海家。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

4.43分“优秀”

家里09年八代雅阁现在已经是老爷车了，而且一辆车也不够用了，十多年前的雅阁质量还是杠杠的，和现在款的对比一看，今非昔比，减配降价就为了市场?还是说说今天的主角吧。 挑选属于自己第一辆车，真是花了不少心思，虽然自己平时也都了解一些车型，要花银子的买卖还是更慎重一些。各种同级别车型都逛了一圈，总体来说当时最比较满意的是航海家，发现其该有的品质和配置都是满满。 从空间，动力，设计，配置，内饰，工艺，用料，舒适度，仪式感，NVH角度看都很nice，油耗的话，2.03吨的块头在，不要求更多，当然要极致讲究有些过分了，哈哈。为啥不给满分，人都有成长的空间，车也不例外，非要提个意见，就是车钥匙能不能做得更有质感一点? 当时选车同级别几乎市场上所有合适车型都看过了一遍，尽管某马某驰某迪深耕细作多年，品牌力度很高，但深入了解就会发现，这些商家，啧啧啧...一个比一个没良心，动力折扣，真皮座椅换掉，问题百出，一直在减配的路上割韭菜。打扰了打扰了，一句话懂的自然都懂，点到为止。 如果说购车意见，可以多看看各种车型，先了解自己的需求，横向对比车型，纵向对比车型下不同版本。透过现象看本质，不随波逐流，遵从自己内心的想法，做自己认为对的选择就好啦。 当然林肯航海家是我挑选出来最满意的款，也祝愿各位车友们都能和自己喜欢的爱车一起飞驰！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.86分“良好”

林肯航海家，作为林肯品牌的中型SUV，以一个比较大的尺寸和一个相对较低的价格（指导价）来和一些对手竞争，不过豪华品牌中型SUV市场高手林立，林肯航海家作为后来者是否能够立足还是个问题，报着这个想法，我也去试了试航海家，不得不说其产品力表现还是比较有特点的。 试驾车是2.0t尊雅版，在2.0t中已经是比较高的配置了，245马力匹配8速自动变速箱，实际表现上，首先即使考虑到比较高的车重，绝对动力在同级别中已经算是比较弱的了，为了验证我的主观感受我特意去网上看了一下大多数媒体的测试都是2.7t车型，只找到了一个2.0t车型的测试成绩大概是9.5s，确实偏慢。由于动力较弱，日常正常驾驶也需要拉到比较高的转速（两三千），变速箱表现还不错，总体比较平顺，只有在低档位切换时会有一些不太明显的感觉，动力响应偏慢，踩下油门后需要一定的时间才能开始加速，总的来说，这套动力总成满足日常驾驶没有问题，但想要激情的话确实这车不是干这个的，整体驾驶起来感觉这台车比较“重”，也一定程度上符合这台车给人的感觉。 底盘表现分情况，小的震动特别敏感，路面上一些小的坑洼会特别明显的传进车内，但对于大的震动过滤又比较好，比较软而且对多余震动处理的比较到位，对大震动有一定隔绝感，因此在烂路上开的时候会感觉无论看到大小震动体感都差不多，也是比较有趣。运动性表现一般，不过这车也不是干这个的。转向手感表现一般，整体感觉会比较重一些，其他倒还好，车身跟随性中规中矩，考虑到尺寸来说也无可厚非。刹车脚感差评，前半段有阻尼但基本上没有刹车力，需要踩的偏重一些到才会有刹车力，而且整个刹车过程也给人感觉信心不足。NVH表现还不错，发动机噪音和震动的抑制都不错，即使是转速比较高也比较安静和平稳，风噪和路噪的抑制也都还可以，但我主观上觉得达不到我的预期（也可能是我看了前期宣传对于预期太高了）。 静态上，外观很有辨识度的，看起来也比较魁梧，内饰设计也还不错，很有美式豪华的感觉，做工用料也比较优秀。前排人机工程学好评，能调的比较舒适，不过林肯以往很多向可调的座椅并没有出现在这个版本的车型上，腰托调节都只有两项，是个遗憾，按键换挡虽然说是比较新颖，但这台车并没有拨片，因此也没有手动模式，置物空间还是比较充沛的，这点好评。后排表现也可以给到好评，座椅整体比较柔软舒适，靠背角度也可以放的比较缓，不过美系车一贯的空间利用率一般的问题在这台车上也存在，后排的空间确实比起小一号的竞争对手来说没什么优势，但够用也绰绰有余了。后备箱空间还可以，放倒座椅后也能形成比较平的空间。 总的来说，这台航海家给我的感觉是比较符合我对于一台传统美系车的那种感觉的，不过在老对手凯迪拉克转型后，林肯品牌确实也一定程度上是唯一的传统美式豪华的传承者，虽然产品表现未必适合所有人，但其表现对于那种追求传统美式豪华的消费者来说确实是唯一的选择，同时作为一个二线豪华品牌做出了自己的特点一定程度上也算是比较成功了。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.43分“优秀”

说说购车经历，原来开q3，有了宝宝以后，考虑换个大点的车，开始看了q5，可是车内味道太大了，果断弃坑，又看了xc60，没有味道，环保安全，总觉得差点意思，最后还是放弃了，又看了x3，自己开的话必选，可惜本人185，调完座椅，后排没法坐人，到时候还要放两个安全座椅，不得不放弃。又去看了航海家，可能是当过海军的原因，有种莫名的喜欢，家人也很喜欢，美式大沙发坐着很舒服，配置满满，可惜没有优惠，软磨硬泡优惠了8k。 说说用车体验，开始觉得大屏挡视线，习惯了就好，起步偏肉，毕竟车重在那，转弯半径偏大，要多注意，平时市区开的多，就没有选择2.7T，有些遗憾，动力杠杠的，吊打同级别，有追求动力的车友，可以考虑考虑。后备箱够大，很满意，特别能装，小宝的需要东西都能装下。油耗如图，吃粗粮。 说说想吐槽的地方，这个级别了，没有倒车自动下翻，尴尬。本人经历，夏天晚上有时会莫名其妙的报警，客服给的答复，小虫子造成的，每次下车前，要把全部报警改为部分，只能手动。倒D档换R档，会有明显顿挫，可能是我操作的问题？林肯的钢琴档，独树一帜

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.29分“优秀”

油耗的话因为刚开了没有很久，所以还不是很准，但是城区油耗还是有些高。外观的话中规中矩，个人觉得中网要是更大一点就更加霸气好看了！内饰真的是同级别里面最打动我的东西了，看了q5l，x3,xc60， 内饰这块个人感觉确实最强。配置同级别也算是比较高的了。空间后排没有想象的大，我身高178，体重80公斤，调整好驾驶位后，自己再坐后排感觉不是很宽松了，但是比xc60后排好很多。操控和动力方面表现一般，2.0的机头带2吨多的一个车，起步有点肉感，速度上40以后又感觉动力还可以了，毕竟发动机标称也有245p，算比较强的了。车身较大的缘故，所以感觉操控不如自己之前的领克01，但是航海家的内饰豪华氛围感拉满确实令人满意。舒适性非常好，这一块建议大家都可以去体验一下，确实很棒。图片老婆在开

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

优点：安静舒适，配置应有尽有，空间相对同级别竞品是较大的，用料厚道。车内豪华感的营造也很不错，棕色内饰和钢琴烤漆按键很显档次，座椅柔软舒服。 缺点：虽然动力够用，但是操纵性跟之前的德系比起来偏弱，响应速度、跟脚程度、刹车灵敏度偏弱，能明显感觉到车身自重的影响，不知道是否2.0T的原因。油耗稍微有点高，需要再磨合一下。 综合：市区用车场景居多，基本无激烈驾驶诉求。舒适性很好，内饰外观非常满意，符合自己的用车习惯和格调。 【购车经历】 依次考虑了q5l，x3，xc60，xt5，每个车都有自己的特点和选择的理由，也都有各自的弱点和不足。 综合考虑到自己的诉求和用车场景，最终选择了航海家，目前一切良好，心满意足。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.2分“优秀”

外观很满意，气场强大，不是那种咄咄逼人的感觉，而是比较温和＂尊雅车型配置上已经很丰富了，2T发动机日常驾驶动力绝对够用，四个车窗全是双层隔音玻瑜，静谧性很好，锐威音响很给力，驾驶感不错避震有一点点硬，可能是新车的问题，悬挂应力没有完全释放．车内味道有点大.对鼻炎人士不是很友好！在这个价位车子总体来说还是比较满意的！后续会陆续分享驾驶和使用体验！哦，这个车92号汽油就可以了，去油站加油时加油员和我确认了两遍，得到我肯定的答复后才给加油，直觉上她觉得不可思议这车竟然只要92号油就能用🤲🏿！这个也是一个优点吧毕竟长期使用也可以节省一笔费用！目前能想到的就这么多，总体上对这次的购车体验还是比较满意的.林肯销售的服务态度很不错，让人心情愉悦！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

买车时候BBA是首选，中意的是宝马X3，5月份车展过去看了一下这几台车，首先关注X3，在去宝马展位的时候看见了航海家，抱着是车都想对比的态度，看了一下，结果心思就一直在航海家这了，庞大的外表，舒适的内饰，超大显示屏一下吧我吸引了，以前从来没有关注这车，我马上打开懂车帝，查了一下这车的配置，然后在和奔驰宝马对比，结果是这车各项配置都是标配，另外两台车有很多是要加钱，在得到这些信息后我走向了x3展台，说实话宝马车在于驾驶性能很好，但是短板在于后面空间太小坐三人太挤了，而且看航海家后潜在意识就是就它了，不在换别的车，保值也不看了。车是自己天天在开，管他别人说你咋不买奔驰宝马等，买车记好，买自己喜欢的，别管外人怎么说，这车啥都好，就是油耗高，14个油，稍微有点高

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.64分“优秀”

开了一年了，没开过，也没坐过其他更高级的车，所以仅仅靠个人感受简短地说明这一年用车感受: 一.优点 1.外观设计大气，不管有没有人认识这个牌子，都有回头率。2.内饰高级感强，第一次进这车内饰就爱了。3.后备箱空间大 ，可以塞很多东西进去，后排全部放倒，搬家方便。4.隔音效果很满意，开车放音乐，感觉外界的声音没得了，最开始开的前一周一点都不适应。5.音效个人感觉可以(听说用U盘拷贝某品牌里面的歌曲更能体会锐威音效)。6.配置算丰富，能加92以上汽油，同段位车性价比高。 二.缺点 1.油箱容积小，导致开不了好久又要加油。 2.车门重，对有些力气小的人不友好，甚至有的人会重重关车门(讨厌那些关车门重的)。3.汽车雷达反应慢，经常旁边的车过了以后，雷达才出现距离警报。 另外想说的是油耗情况，因为车重等原因嘛，所以慢慢就习惯了，将个究。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.7分“优秀”

空间满意！只要不是两米以上大个子，配置还可以！油耗不算高吧毕竟这么大的车！就是360太小气了！自己加装了一套还行！刚刚开始开过乡村小路还是有点宽！不好掌握宽度！车里机想想以后还是装一个行车播放模块！不然爱奇艺都不知道什么时候才能用到！百度地图导航模块我相信很多用惯高德的朋友都不太适应！希望能OTA升级一下百度地图导航！行驶舒适度不像车评人说得那么纯净的舒适，不过也是一流的了！超控上压弯侧倾偏大一点点，只是偏大一点点！低俗顿挫感有但不多见，主要发生在刹车然后加速的情况，不太明显！至于网上说其他林肯车都远程升级了！航海家OTA升级360车机系统等估计得等好久！或许也可能不会给航海家升级吧！这个谁知道呢！不过自认为真还不错的一款好车。有人评价车底盘老。个人认为可以了！用料不差了！舒适度好！激情驾驶底盘也能给你较好的反馈！可以了！这车四驱就别考虑越野什么的！试过不要抱太大希望！路面结冰打滑估计还行！过两轮地着(前后一个轮)这种情况他它他是不得行的！舒舒服服开，舒舒服服的用车就行了！

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

3.79分“良好”

在同级别，同价位里面，这个车的颜值内饰用料，都十分扎实，而且动力2.0t足够用，并且可靠性非常高，舒适性也好，配置也在同级别里头高别的车一等，林肯和海霞是每位车主的不二之选

点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的是这款车对豪华感的营造，首先全车内饰的用料比较实在，无异味，舒适性配置全面，座椅20多项调节，精密性很好，2.7T的发动机，在日常用车中，动力源源不断，加速、超车都很从容。CCD自适应悬架，提升乘坐舒适性，从多方面来说，这台车豪华感的营造比较出色。 【最不满意】 在激烈驾驶的时候，这个8AT的变速箱，还是能够感觉出来，偶尔有些顿挫感。 【驾驶感受】 动力充沛，日常的驾驶舒适性好，高级智能辅助驾驶系统的配备，让驾车更加安全和方便，比如说红路灯结束的与提示功能，可以让驾驶者很好的预判前方红路灯，按照当前速度能否成功通过。CCD自适应悬架的舒适性优秀，总体驾乘感受优秀。 【乘坐体验】 车内空间宽敞，车内无异味，车内静谧性好，车内座椅柔软，所以它的乘坐舒适性是优秀的。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

4.07分“优秀”

30万出头买航海家，看中的就是林肯的大气。尽管是低配车型，但尊悦版的优势我觉得还是比较明显的。首先是外观，有林肯以一如既往的气场，前脸的星辉格栅和LED大灯都让整车十分具有辨识度。内饰方面，作为豪华品牌，用料和做工确实很到位，触感柔软有质感，也闻不到什么味道，可以说由内而外的豪华气息十分突出，这其实对于林肯来说一直都是亮点，尽管这几年林肯的品牌力在下降，但其坚持的豪华质感是一直没变的。另外就是整车的空间在国内市场是很受欢迎的，不仅驾乘空间很宽敞舒适，后备箱空间也很大，另外车内的储物小细节也做得比较到位。配置也是在线的，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等辅助比较实用，还有全景天窗和多功能方向盘也是当下流行，买车的时候也觉得比较好看。动力其实也不错，尽管是两驱，但却是不需要越野的话，在城市道路用起来是没毛病的，而且2.0T涡轮增压发动机爆发力还是蛮强的。其实整体来说可能最不能让人接受的就是油耗，用的时间还比较短目前油耗13个左右，可能后续经过磨合会好一些。但怎么说呢，毕竟是一台中型SUV，只要不是很离谱，都能接受，毕竟买之前就已经有心理预期了。

点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

4.36分“优秀”

外观大气 配置豪华，乘坐感觉很棒 音响不错， 【最不满意】 车辆太重，起步加速有点肉肉的感觉

点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

4分“优秀”

航海家的外观采用了全新的设计语言，前舱盖的线条提高了车头的视觉高度，点阵型的中网以及两侧的分体式大灯，让前脸更具精致感。航海家搭载了漩涡形状的铝合金轮毂，车辆行驶过程中的视觉感也是一种享受。灯光内部是多条线条式灯带勾勒，远近光灯内部的排列也很有特点。车尾采用了当下流行的一体式尾灯，下包围用银色饰板进行装点尾部，双边单出的排气筒设计成外露姿态，增强了整车的运动性。 如果你是一个追求豪华感的消费者，那么航海家的内饰肯定会让你满意。中控台板以及扶手箱处采用了大量的软性材质，内嵌式的大屏周围搭配一圈物理按键，使用起来也是非常方便的，周围被流畅的镀铬饰条勾勒，流畅又时尚，钢琴烤漆面板的加入也让车内的档次感得到了升级，大尺寸的液晶仪表盘映衬上方的三幅多功能圆形方向盘让科技气息与运动气息相融合，让车内的整体氛围更加时尚。座椅方面也是该车的一大特点，座椅柔软舒适，包裹性很强但体积却不大，这才是他的高明之处。航海家的座椅配置很高，全系标配座椅加热功能。2850mm的轴距表现，也使得后排拥有足够大的腿部空间。 操控的舒适性方面航海家的表现似乎代表了美系车的一种特质。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计看起来好像和同级别车款没有太大的分别，但在航海家却使用了铝合金的材质，不但减轻了车身的重量，在运作及耐用性方面自然比普通的材质要更出色些。而动力方面的表现，航海家两驱尊悦版使用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率180KW，峰值扭矩390N.m，8AT变速箱作为动力系统的引路人，实际驾驶过程中的表现则是30kM/h以下的提速表现一般，毕竟车重接近2吨，不能对这种排量有过于苛刻的要求，所以在油耗方面依然要比日系车型高。但在舒适性与隔音等美系车传统的优势方面，航海家还是保持住了林肯的金字招牌。