点评车型: 2023款航海家 2.0T 四驱 尊睿版

整体外形大气优雅,内饰比较平淡但是座椅很舒服,后排角度可调,空间较大,适合多人出行。驾驶起步响应较慢,主打一个平稳,速度起来后动力较充足,适合高速 。辅助驾驶还不错,全景影像偏小。空调没有实体按键,其余的慢慢摸索体会吧
悠闲松原6X:新款是不是减配好多,例如隔音玻璃,跟铝合金底盘
说真话的王大爷:说新款起步慢的,复制过来的?新款提速我都感觉太灵敏了
不凡香瓜tj:空调主屏很方便调节
·航海家
整体外形大气优雅,内饰比较平淡但是座椅很舒服,后排角度可调,空间较大,适合多人出行。驾驶起步响应较慢,主打一个平稳,速度起来后动力较充足,适合高速 。辅助驾驶还不错,全景影像偏小。空调没有实体按键,其余的慢慢摸索体会吧
悠闲松原6X:新款是不是减配好多,例如隔音玻璃,跟铝合金底盘
说真话的王大爷:说新款起步慢的,复制过来的?新款提速我都感觉太灵敏了
不凡香瓜tj:空调主屏很方便调节
关注林肯很久了,也试驾过冒险家,首先车的NVH确实不错,之前是日系车那隔音就不用多说了。因为是家庭用车,也看过领克09,后面因为09车太大不好停车以及花了30多万,买个领克心里确实不忍。。。(领克09的车确实不错,功能很全,但是后期保养也不便宜)。正好赶上家人公司有企业内购价,经过最终入手航海家(四驱尊雅版)。 车模+车衣+发动车护甲+车内装饰+保养套餐 基本该有的全有了。 走了林肯的金融方案,36期无息、无服务费。 外观大气,属于耐看。 动力,起步稍慢,但是车重摆在那里。 内饰用料不错,没有异味。 车内空间较大,适合长途旅行。 目前行驶了400多公里,油耗10.8,也还算可以了。等首保后跑跑告诉,油耗还会下降。
用户7528132705812:你的是2.0T尊雅?
SwaggyP丶KD7:3年还能无息吗?你贷的多少啊
梦回河东617:敢问兄台,在北京哪家店买的啊?我最近一直在看,参考一下
2.0的起步上坡还是有点肉的,自驾车了就不舍得踩油门。外观内饰都是怎么看怎么顺眼,内部静谧性很好,就是钢琴按键离得有点点远。油耗稍高
广州plus:买这车,只要不是跑业务,那点油算啥,该踩踩,除了起步,后程丝滑的不行,俩字“好爽”,现在综合油耗11,还是不错的,上了这价位车,就不要考虑油耗了
风中亚匹狼:亲 你这哪个店提的?最近我想买了 可以联系下吗
用户4864443937596:你从哪里买的,这么便宜?落地全算上多少钱?
总体感觉很满意,毕竟上一辆车是8年前的车了(13款标致408)体验肯定是全方位提升; 我们这离我家最近的两家汽车销售公司:丰田沃尔沃林肯,和BBA。BBA只看了BB,GLC和X3后排有点难顶,甚至都没有现车;沃尔沃xc60试驾了两次,动力很猛,但价格和BBA差不太多了,座椅还不怎么舒服。 然后就是林肯了,作为一个重返国内市场的品牌,产品肯定是很良心的。首先就去试了冒险家尊雅,冒险家小巧轻盈,配上那么大马力开起来非常快,只是刹车有点奇怪,后来再试了航海家尊享(40万的六缸没狠下心来),动力肉了一点,底盘和座椅比冒险家舒适不少,最后33.5的航海家尊享和27.5的冒险家尊雅之间还是选了大号的航海家。 7月份提的车(下午就去同学家准备第二天接亲了,顺便装个X),但那时新房还在通风,也就每周末去开一会过过瘾;8月底搬家后就开车上班了每天来回20公里快速路(出差或可以打车报销的地方就没开)。到了国庆终于有上高速的机会了,带着家人周边兜了一圈,开高速美国车的优势就出来了,噪音很小(但能听见风噪),座椅舒适开完不累(下车都没伸懒腰)。 目前表显1000公里,39小时,油耗12.1。 也没拍过照,后面有机会补吧。记得有一回去某购物广场停车,旁边三辆分别是GLC,X3,q5L,刚停好准备拍照结果q5开走了、x3车主刚上车就没好意思拍,错过了一张经典。 注:任何车只要是质量问题一律支持维权(哪怕我并不能帮上忙),只要说“哪个车都有毛病”一律视为买不起的。
广州plus:跟我历程差不多,我第一台车是13年3.8那天摇的号,第一批C4L劲智版,今年7月换的尊雅
福中福2021:终于看到一个尊享版了
文文:同样 c4l换的航海家
1、外观大气,细节一般,机盖、车顶、车门、后备箱盖一些地方不平整,密码板翘边; 2、内饰国产后美观了许多,不过中央扶手那都是硬塑料件,会有嘎吱异响; 3、驾驶感不错,有说顿挫感强的,个人感觉能接受,转弯半径有些大,转向有些沉,不知道是缺油了还是就这样; 4、空间不错,后备箱超大,不过美系车好像乘坐空间都一般,可能跟后备箱大和车门厚有关,座椅包裹性不错; 5、动力个人觉得2.0T城市够用,起步有些肉,s档超车很不错; 6、油耗看脚法,目前大部分市区,小部分快速道,10个油,这个车重和大小觉得可以了; 7、车机系统一般,也就听听歌,人机交互不智能,定制的百度地图很水,凑合用,车机提供的车辆信息不太全,使用个人觉得不太顺手,林肯之道app里的信息、功能有用的也少的很; 8、购车过程林肯的售前服务很到位也很刚,不讲价,承诺送的一些东西,过去三个月了还没到位,之前说是上海疫情,现在说厂家没货,一拖再拖,有意向的去4s千万别被服务所影响; 9、售后1个月上门检测了车,送了水杯,感觉这些得有个靠谱的售后想着车主,不然不问就啥也没有,忘了客户的存在; 作为销售和官方之前的主打车,目前地位堪忧,任何活动都没有航海家得份儿,领航员飞行家不说,什么ota、下护板、360升级等等,连冒险家啥啥都有,可是所谓的主打车型航海家提都不提,作为航海家国产首批车主很心寒,官方推改款新车无可厚非,但是也不能忘了首批韭菜吧,割完就完事儿了,林肯之道不能是坑之道吧。 最后想说,有意向的准车主三思,前人摸石头过河,你们也慎重考虑下吧!
放羊的小樊:呼市4s店的服务我感觉还行,我看车那会儿把旧车卖了,销售都是车接车送,送了三套茶具,一个书包,过完年上门检测车辆的时候,送了一箱鸡蛋,车子目前遇到的问题就是冬天油门异响,车门密码饰板开胶,其他的没遇到过。油耗的话就呼市那个路况目前10.8
预览江河:本就不该买的这款车型
用户4357176335702:东莞2.0尊享 11.5个油 高速7.5
【外观】选的白色,比较亮眼,颜值很不错。 【驾驶感受】动力基本够用,但是起步感觉稍微有点儿肉,(可能跟我油门踩的深不深有关),变速器傻傻的,尤其是爬坡的时候,经常感觉动力不足,升降档逻辑很玄学 【乘坐体验】空间乘坐都很舒服,我186体重200完全没有压力 【服务体验】林肯的服务还是很好的,订车的上午原本要买领克09的,无奈那边的可能太火了,销售无力吐槽。然后直接去了林肯下定 【不足之处】提车将将一个月,后侧车窗亮条掉了。。。掉了。。。我在高速开着来着就掉了,去4s店一问,那个地方没胶水了。。。准备送修。不过4s店告诉我需要连着小窗户一起换掉。。。我。。。 另外白色车漆确实不太耐造,提车没几天就有水锈印子了唉
Asura教父:几月的车?不到十天,竟然有两位车友出现后窗装饰条脱落了
Asura教父:每个批次都有代表性的毛病
外观大气 配置豪华,乘坐感觉很棒 音响不错, 【最不满意】 车辆太重,起步加速有点肉肉的感觉
Asura教父:S档起步舍得给油就不肉了
诺提纽斯I强帅:换S挡起步,爽的很
非凡豆花NC:白色好看还是珠光瓷好看?有对比过么?
说说购车经历,原来开q3,有了宝宝以后,考虑换个大点的车,开始看了q5,可是车内味道太大了,果断弃坑,又看了xc60,没有味道,环保安全,总觉得差点意思,最后还是放弃了,又看了x3,自己开的话必选,可惜本人185,调完座椅,后排没法坐人,到时候还要放两个安全座椅,不得不放弃。又去看了航海家,可能是当过海军的原因,有种莫名的喜欢,家人也很喜欢,美式大沙发坐着很舒服,配置满满,可惜没有优惠,软磨硬泡优惠了8k。 说说用车体验,开始觉得大屏挡视线,习惯了就好,起步偏肉,毕竟车重在那,转弯半径偏大,要多注意,平时市区开的多,就没有选择2.7T,有些遗憾,动力杠杠的,吊打同级别,有追求动力的车友,可以考虑考虑。后备箱够大,很满意,特别能装,小宝的需要东西都能装下。油耗如图,吃粗粮。 说说想吐槽的地方,这个级别了,没有倒车自动下翻,尴尬。本人经历,夏天晚上有时会莫名其妙的报警,客服给的答复,小虫子造成的,每次下车前,要把全部报警改为部分,只能手动。倒D档换R档,会有明显顿挫,可能是我操作的问题?林肯的钢琴档,独树一帜
整车外观大气,内饰非常棒,我选的是外黑内棕。 【空间表现】美式大沙发真的没说错,在前面驾驶调到最舒服的位置,后排坐着还可翘腿。 【最不满意】 2.0版本起步肉了点,有点顿挫,前排副驾驶中间的实木板起皮不光滑。其他的都还可以。
外观没啥说的,十个人九个说好看,前脸大气,尾部贯穿尾灯加持,开灯是特别漂亮;内饰一眼就是满满的豪华感,细节也做的不错,用料也足,纯真皮新车都没啥异味;配置丰富,绝对高于同级别,我买的尊享对于老司,机来说这些配置绝对绰绰有余;空间也行,后排虽然不是很宽但坐垫长,腿部支撑性好,且角度可调节,真正有坐沙发的感觉,后备箱足够大;操控一般般,方向盘有些许虚位,换挡不是很积极,动力前半段比较肉,转数和速度起来就足了,后劲比较足;油耗怎么说呢,毕竟这么大的车,目前磨合期开的比较温柔,国道居多,9个左右,跟预期差不多;隔音真的惊喜,关上窗好车的感觉就来了😂😂总体来说航海家作为suv绝对是35至45舒适度最好的,适合五口之家的家庭用车,详细用车以后发帖再说。
社会我勇哥168:你的是2.0的吗?踩刹车的时候,油箱里面的油液晃动异响吗?
FFFF22222:加点钱上2.7T爽啊。
两只蛮蛮:就是 一个锐界,换了一个林肯的标,然后价格贵了上十万
林肯航海家,作为林肯品牌的中型SUV,以一个比较大的尺寸和一个相对较低的价格(指导价)来和一些对手竞争,不过豪华品牌中型SUV市场高手林立,林肯航海家作为后来者是否能够立足还是个问题,报着这个想法,我也去试了试航海家,不得不说其产品力表现还是比较有特点的。 试驾车是2.0t尊雅版,在2.0t中已经是比较高的配置了,245马力匹配8速自动变速箱,实际表现上,首先即使考虑到比较高的车重,绝对动力在同级别中已经算是比较弱的了,为了验证我的主观感受我特意去网上看了一下大多数媒体的测试都是2.7t车型,只找到了一个2.0t车型的测试成绩大概是9.5s,确实偏慢。由于动力较弱,日常正常驾驶也需要拉到比较高的转速(两三千),变速箱表现还不错,总体比较平顺,只有在低档位切换时会有一些不太明显的感觉,动力响应偏慢,踩下油门后需要一定的时间才能开始加速,总的来说,这套动力总成满足日常驾驶没有问题,但想要激情的话确实这车不是干这个的,整体驾驶起来感觉这台车比较“重”,也一定程度上符合这台车给人的感觉。 底盘表现分情况,小的震动特别敏感,路面上一些小的坑洼会特别明显的传进车内,但对于大的震动过滤又比较好,比较软而且对多余震动处理的比较到位,对大震动有一定隔绝感,因此在烂路上开的时候会感觉无论看到大小震动体感都差不多,也是比较有趣。运动性表现一般,不过这车也不是干这个的。转向手感表现一般,整体感觉会比较重一些,其他倒还好,车身跟随性中规中矩,考虑到尺寸来说也无可厚非。刹车脚感差评,前半段有阻尼但基本上没有刹车力,需要踩的偏重一些到才会有刹车力,而且整个刹车过程也给人感觉信心不足。NVH表现还不错,发动机噪音和震动的抑制都不错,即使是转速比较高也比较安静和平稳,风噪和路噪的抑制也都还可以,但我主观上觉得达不到我的预期(也可能是我看了前期宣传对于预期太高了)。 静态上,外观很有辨识度的,看起来也比较魁梧,内饰设计也还不错,很有美式豪华的感觉,做工用料也比较优秀。前排人机工程学好评,能调的比较舒适,不过林肯以往很多向可调的座椅并没有出现在这个版本的车型上,腰托调节都只有两项,是个遗憾,按键换挡虽然说是比较新颖,但这台车并没有拨片,因此也没有手动模式,置物空间还是比较充沛的,这点好评。后排表现也可以给到好评,座椅整体比较柔软舒适,靠背角度也可以放的比较缓,不过美系车一贯的空间利用率一般的问题在这台车上也存在,后排的空间确实比起小一号的竞争对手来说没什么优势,但够用也绰绰有余了。后备箱空间还可以,放倒座椅后也能形成比较平的空间。 总的来说,这台航海家给我的感觉是比较符合我对于一台传统美系车的那种感觉的,不过在老对手凯迪拉克转型后,林肯品牌确实也一定程度上是唯一的传统美式豪华的传承者,虽然产品表现未必适合所有人,但其表现对于那种追求传统美式豪华的消费者来说确实是唯一的选择,同时作为一个二线豪华品牌做出了自己的特点一定程度上也算是比较成功了。
刘涛6591:[图片]
哲学洪世贤:造车理念还是落后,这种又重又费油的造车理念和我家当年凯迪拉克srx一样的,然而凯迪拉克srx是09年发布的车型了。
Q小D爱吃草莓:航海家…动力较弱
27岁,有了娃,不想要轿车,但是感觉大型SUV气场目前这个年龄压不住,老婆喜欢BBA,看了奥迪Q5L和奔驰GLC,感觉GLC更适合女孩子开,当时本来决定买Q5L,去付款的路上路过了林肯,想着进去看看,结果一下子就被吸引住了,当场就下了定金。 品牌:我比较喜欢林肯这个品牌,对林肯的印象停留在那款加长的轿车中,觉得它的品牌底蕴比较浓厚。其次,感觉BBA路上跑太多了,想选择相对而言比较小众的品牌。 动力:现在很后悔没有选择V6的版本,但是实话实说,市内40码以内还是比较肉的,但是过了40,动力输出还是想当给力,毕竟马力扭矩放在那里。 安全性:只能说美系良心,两吨多重,给人的感觉很扎实。 外观:比BBA中的Q5L,GLC,X3都大了整整一圈,对我个人而言比较满意,又不是那么大,但是也不小(一直觉得Q5L,GLC这一类有点小),比较霸气,但也可以hold住。 内饰:真皮座椅,这一点还是比较给力的,坐上去比较舒服。钢琴键一开始不太适应,但是用习惯以后我觉得还是非常方便的。整体而言我觉得商务+科技,年轻且稳重。 空间:后排空间很不错,角度可以调节,放了娃的安全座椅以后再坐两个人也不挤。后备箱也很能装。 辅助驾驶:这个不得不说一下,这也是我放弃BBA选择林肯的一部分原因,当时和BBA销售谈,只有顶配版本才有自适应巡航(我觉得ACC开高速很香),但是顶配又没有现车,也不知道要等多久,而且销售态度很一般,而林肯高配就有。 总的来说还是比较满意的,最后再说一下,林肯的车可以吃92的粗粮。
iMpty666999:恭喜黑色尊雅!
用户3645735699334:感觉这款轮毂如何?
正义不会缺席1219:恭喜有眼光的航海家尊雅车主开这车真的很享受,高速自适应巡航那更是没得说了,俩字“超爽”啊
喜欢小众车,外观中规中矩吧,内饰屏幕稍微有点大,百度车机不错,但是语音识别有点蛋疼 【最不满意】 起步有点肉,滑行的时候会搓顿,车机太蠢,导航反应的时间太慢了。 【驾驶感受】 很稳重,舒适感大于操控性,起步有点肉之外后半段安安静静的就开到180了 【油耗】 高速9.5个 市区13个 还行 毕竟这么大个车,一公里八九毛不过分 【乘坐体验】 满分,乘坐很舒适,就是后排稍微小点,但是能多角度放倒也很不错了 【提车价格】 差不多价格磨了一天,销售很好,全款现金优惠了两万,落地36.4万算上保险,赠了一个全车镀晶 太阳膜 行车记录仪和全包围脚垫,还给了一个43寸的长虹电视,总体来说价格达到满意程度了。
健康布坎南4g:你好,沈阳哪家店买的?
13079671788:是裸车价吗,还是各种优惠折合的价格,该给的优惠都给了?
车头一眼看上去是真的帅,车尾倒觉得罢了,内饰很有品味,简约大气,但中控上次洗车被人不小心划了一下就有小印痕,挺难受,去4s店补救了一下,光线暗是看不清,大太阳的时候还是有点明显(不知道是不是我强迫症总心里膈应得很) 配置上来说算够用,毕竟车自重放在那,起步还是有点肉,但跑起来也是很不错的,提速超车都ok,追求动力可以选择2.7T 车的舒适性是我最喜欢的,隔音很好,座椅大又软,开车即听歌,下班一路真的是很享受,以至于公司办公室的椅子我真的忍它好久了… 车内空间很大,一群人出去玩坐车上也不显得拥挤,后备箱也宽敞,可以放很多东西 视野开阔,很多人问中控大屏会不会挡视线,真的一点都不影响…而且对于我一个近视➕散光的人来说大屏真的很方便,座椅升降前后调节,我163的身高也完全没问题,我闺蜜也准备换车,本来喜欢轿车的她,开了我的车后觉得她家宝马5系都不香了,也想买suv哈哈哈 操控性的话,我是觉得都挺好,但如果我要超车过急弯,后排不系安全带会有点起飞😂 综合来讲整体都还不错,每个品牌的车都有各自的卖点和缺点,大家各有所爱,追求自己想要的就好
闯荡人771018:今天试驾,最后停车说有自动泊车,工作人员说可以,直接屏幕一阵操作,让我松刹车,方向盘,倒车,向前一把直接怼旁边一辆车上了,这事店里要我赔,解决中
你敢这么雷吗:这是贴了哑光,磨砂车衣吗?piu亮啊兄弟,你是干介个的。
用户6986806192773:这个改色膜多少米
从23年6月有了换车的打算,一心想着轿车换 SUV,看了X3和改款后的航海家,还有老款XTS,都有各自的短板,本人对动力方面需求不是最在意,但对空间的比较在意,小车换大车总想大一点,但又怕太大(停车不方便)。X3高功率这块动力没问题,响应也快,但后排太小,和老车差不多,不适合一家三口出行不太友好。改款的航海家内饰太过前卫,特别按键换挡不太能接受。老款XT5外形OK,空间也挺符合需求,内饰就有点复古了,也谈了价格,在预算范围内,但就是过不了内饰这个坎,最终还是没有大笔一挥。回家继续网上选车,无意间看到了新款XTS即将上市,疯狂搜谍照,最终决定等他一年。期间也动摇过,今年疯狂6月份价格战,X3打到了预算内。但最终还是忍住了,终于在8月份等来了全新XT5试驾车,第一时间冲4S店试驾完盲定,等9月预售价出来第二天刷卡,一周提车,搞定。
之前开的是马自达昂克赛拉,换车主要是考虑空间和动力都不能满足现在的家用需求,媳妇喜欢SUV所以就觉得换一部SUV,选择XC60之后整体还是比较满意的。 外观不用说了,北欧风格前面雷神之锤后面维京战斧。稳重大气爱的爱死无感的,当然也很多我个人是挺喜欢的。选择黑色我之前是抗拒的,后来看到实车感觉也挺好看的可能需要个过程吧。 内饰的话我觉得还是比较耐看的,毕竟十多年没改款这套内饰大众认可度也非常高我个人也觉得还好属于不难看吧。加了水晶档把和宝华中置都属于点睛之笔, 空间:本人个子不算高,一米7的个子开这辆车座椅习惯抬到最高,头顶还有一拳左右的距离。驾驶时调到驾驶舒适位置后排还有很大距离,加上家里人个子都不高所以对这台车的空间还是可以接受的,舒适性的话相较于轿车座椅还是属于偏硬的,开车久了屁股痛但是支撑性好。腰没上辆车那么累,据说和骨科医生合作开发的。储物空间中规中矩吧,四个门一个手托也就这几个地方没啥可说的,中控下面几个常用的按键很方便,当然直接呼小沃用车机控制也是可以的。 配置:相较于我那辆老车小沃最低配也属于降维打击了,电动座椅自动大灯自动雨刮都很好用。全景天窗也很高级,辅助驾驶也好用,在高速用过几次,刚开始还很害怕不放心这东西,用了一两次放心了,很稳跟车距离也是怡到好处,可以说解放了右脚。当然手不能离开方向盘,如果能自动变道我就更满意了,可惜没有只能我自己打变道灯手动变道。2025年这个价位360没有也不能选装是我没预料到的,据销售说之前可以在商城买后来不知怎么厂家取消了这个清单,希望后续厂家能在推出吧,车大有360停车还是很方便的 。 动力:这车有两个驾驶模式,一个是越野模式,用了启停会暂时关闭,另外一个就是正常模式,在48v轻混的加持下这车提速很快,0-100八秒左右和电车肯定没法比,但是和我上辆车的话我觉得提速够了,大脚油门起步是有抬头的,超车变道都很有信心一脚油门就窜出去了,刹车也很灵敏都不用踩到后半段相较于日系车的软,刹车刚开这车刹车灵敏差点把媳妇刹吐了,开了几百公里才慢慢适应。这车隔音差了一点,虽然有双层夹胶玻璃加持但是在高速上风噪胎噪还是不小,尤其是高速过烂路的时候胎噪和我的马自达有的一拼,发动机声音也很明显,和xt5差的不是一点。这车底盘支撑性很好属于运动类型车,虽然是SUV但是高速变道和过弯的时候侧倾一点也不明显,属于指哪打哪型过坑洼路段的时候底盘回弹也很快 。 车机:这车的车机属于中偏下吧,日常听歌导航是没有任何问题的。小沃语音上个月升级了一下Ai大模型感觉聪明了一点,对话没那么傻了,燃油车我也没指望他能干什么,能连carplay就行要智能车机我应该去买电车。认清需求就好。 辅助驾驶:在买这台车前只用过上辆车的定速巡航,沃尔沃的辅助驾驶感觉很好用,开启方式也简单按一下左边方向盘中间按键就开启了。解放双脚神器就是跟车距离有点远太容易被超车了,这点希望能改进下用辅助驾驶最最舒服的是堵车的时候再也不用一脚油门一脚刹车了,跟车真的是太舒服了,听说这样比较费刹车咱还是舒服最重要。 油耗看个人脚法,我市区开的多上下班拥堵严重,现在的话是百公里10到11升左右。上了高架或者高速最低开到6升,我对这个油耗能接受。除了4S送的趁着618买了套固特异的脚垫质量很好,还有挡泥板功放罩发动机线束罩这些车友推荐的,外没加装任何东西车衣原本不考虑贴的,论坛黑车推荐贴车衣的比较多说防止太阳纹车漆会好看点我属于跟风花了五千多贴了个保镖车衣 。 总结:目前开了两个月一千多公里,优点车子没异味,新车买来就没有停在露天暴晒也没有这点真的很好。这车安不安全不知道也不想知道希望大家的车都安全。防碰撞感应有点灵敏,倒车的时候我知道不会碰到这车还是给我刹停了,就挺难受的希望后面有所改进吧。还有就是刚买回来两个星期打方向异响,去4s到了查都没查直接拿了瓶黄油喷雾给方向盘下面连接塑胶的地方喷了几下告诉我通病已经解决了震惊,4s送的垃圾变道辅助我去换了三次了,时亮时不亮太恶心了,这次要是还不行我就给他拆了。除外凸轮轴故障蒸发箱故障希望我遇不到吧。感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~
希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。
GLC是我的第三台车,前两台都是长城的,第一台哈佛大狗23年在重庆下大雨被淹了,新车才开一年多。保险赔了全险14.7万。中间间隔了2-3个月去买的坦克300,中间出了一个小插曲。本来当时就是想着一步到位上GLC,当时新款出来价格真的很贵,贷款的优惠才5万左右。动感300办下来50左右了,预算就30-40。不得已就选了坦克300,买这个车就是在21年很火爆的时候种下的因果了。全款25万落地,现在买了14.5万。可惜陪伴了我两年的坦克300了。至此我的国产油车就谢幕了。 本人98年的。4年时间这是换的第三个车了,车这个东西开了1-2月感觉也就那么回事了。看看以后有没有上升空间,下次就换个S来看看。买这个车不为别的,就为了他的大标和内饰。算是给自己这几年的奖励。也感谢我老婆对我的支持。 坐标重庆,价格认为就是中规中矩的 裸车优惠16万,保险1.25W,购置税2.85W,贷款两年利息2.9W左右,上牌费用2k,大概就是这样了。送点小东西,无可厚非了 动力是足够了的,唯一我不习惯的两点就是 第一:他的一档起步调教我真不喜欢,谁懂啊,真的很慢。 第二就是:后排的乘客安全带提醒。真的很烦,有没有办法取消啊。
2月中旬提的豪华版,一口价26.59w,旧车置换厂家补贴1w直接在车价里减去,即开票价,购置税2.26w,保险原应该是0.8w,送脚垫后备箱垫行车记录仪,被4s店营销了保险又多加了2000元,给升级的流媒体后视镜,送两次保养,脚垫换成好点儿的了,上传车价里没含这2000元。 整体就是裸车25.59w,落地28.65w,旧车10年别克昂科拉卖给店里1.8w,我感觉我还是傻啊卖太便宜了?应该自己从外面卖的。。。经验还是太少,不会算账不会砍价,还是抹不开面子。 旧车置换补贴省补1.5w,3月提上去4月底到账,济南市补0.3w,2月底提的现在还没到,济南财政是不是没钱啊,无语。。。 用车方面网上都说车肉,其实我感觉你只要舍得给油就不会肉到哪儿去,但是这个车确实是费油,像我上班通勤距离也就2km,堵的不行不行的,有的时候去客户和上级单位远一点10-20km,到现在3个月左右总体才跑了2000km,平均油耗12个多将近13个,开以前车喜欢暴力驾驶,换这个xt5还是比较注意脚下力度的。从网上看的网友有8-10个油的,我跑高速115-125km/h的速度,大概也是9-10个油吧。高速确实像网友说的比较稳,开到120-130也不觉得车快呢,车重心里也踏实,这个油耗吧。。。如果特别注重燃油经济性的家庭还是别考虑这个车了。 内饰空间方面还是比较满意的,唯一不满意是后排空调口太靠后了,虽然后排中间地面接近纯平但是这个空调口突出占用了一定空间的。 缺点方面是有一些小毛病,比如有时候用蓝牙解锁的话智驾的座椅震动又自动打开了,还得手动关闭,有时候后视镜没有自动打开还得手动打开。 整体看用车时间3个月较短,用车距离2000km,还是很满意的。
本来是和媳妇看途观或探岳l的,380四驱低配办齐了还要24个,和xc60没差几万,三大件和品牌力不如xc60,种草了极夜黑,谈好价格就定了。极夜黑的颜值肯定是在线的,安全,环保行业第一,空间同级别较小,动力表现不错,变速箱调料偏保守,但胜在平顺,省心,配置现在就没法和国产新能源比了,可惜的是360不是标配,后装还得动车,换前车标,没加装,操控方便之前都是开轿车的,没开过suv,说不好在suv里操控如何,但是底盘不错。家里离4s店比较远,往返开高速,工作比较忙,不是老有空,从定车到办完牌照一共用了一个多月,我和我媳妇都怕折腾和麻烦,其中等车到就等了半个月,车到了,合格证还没到,今天终于都办完了。总体来说很不错。附上4s店免费午餐和陪伴我儿子成长十年的飞度的照片,真是立下了汗马功劳,为了怀念,保留了原车牌号。