点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版
航海家的外观采用了全新的设计语言,前舱盖的线条提高了车头的视觉高度,点阵型的中网以及两侧的分体式大灯,让前脸更具精致感。航海家搭载了漩涡形状的铝合金轮毂,车辆行驶过程中的视觉感也是一种享受。灯光内部是多条线条式灯带勾勒,远近光灯内部的排列也很有特点。车尾采用了当下流行的一体式尾灯,下包围用银色饰板进行装点尾部,双边单出的排气筒设计成外露姿态,增强了整车的运动性。 如果你是一个追求豪华感的消费者,那么航海家的内饰肯定会让你满意。中控台板以及扶手箱处采用了大量的软性材质,内嵌式的大屏周围搭配一圈物理按键,使用起来也是非常方便的,周围被流畅的镀铬饰条勾勒,流畅又时尚,钢琴烤漆面板的加入也让车内的档次感得到了升级,大尺寸的液晶仪表盘映衬上方的三幅多功能圆形方向盘让科技气息与运动气息相融合,让车内的整体氛围更加时尚。座椅方面也是该车的一大特点,座椅柔软舒适,包裹性很强但体积却不大,这才是他的高明之处。航海家的座椅配置很高,全系标配座椅加热功能。2850mm的轴距表现,也使得后排拥有足够大的腿部空间。 操控的舒适性方面航海家的表现似乎代表了美系车的一种特质。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计看起来好像和同级别车款没有太大的分别,但在航海家却使用了铝合金的材质,不但减轻了车身的重量,在运作及耐用性方面自然比普通的材质要更出色些。而动力方面的表现,航海家两驱尊悦版使用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率180KW,峰值扭矩390N.m,8AT变速箱作为动力系统的引路人,实际驾驶过程中的表现则是30kM/h以下的提速表现一般,毕竟车重接近2吨,不能对这种排量有过于苛刻的要求,所以在油耗方面依然要比日系车型高。但在舒适性与隔音等美系车传统的优势方面,航海家还是保持住了林肯的金字招牌。