点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版

4.1分“优秀”

用料厚道，配置丰富。安全系数在同级别里位列前茅。 缺点就是后备箱空间小，车内存储空间不是很多，再就是市区油耗不低。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 舒享版

3.9分“良好”

安全性好，性价比高，好开好停，轻松驾控；后备箱偏小，市区油耗高。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版

4.2分“优秀”

除了缺点剩下的都是优点。 缺点就是市区油耗不低，主驾座椅坐垫有点短，后备箱空间略小。 剩下都是优点了，配置丰富，做工用料都很好，安全性在mpv里也是前面几名。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.86分“优秀”

作为家庭用车目前还算是比较及格，深圳这边4S店退出的差不多了，每次保养要跑到观澜那边去做保养。小保养一次得四百多，还是比较贵的。市区油耗大概12-14L，高速8L左右。目前跑了18000公里，除了正常保养外，索赔过二排空调控制器。因为接触不良，其它问题暂时未出现。目前跑过深圳到广西、江西、福建。高速都比较稳，刹车感觉因为车重，要提前刹。出去外面可以➕92号油。缺点就是后备箱比较小，但是短途也够用。 【最不满意】 后备箱较短，市区油耗较高

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 优享版

4分“优秀”

参与了旧车置换的政策，真想不到荣威这个品牌能造出两台性格如此截然不同的车，之前的1.5t双离合i6每次起步总是挑逗司机深踩油门感受加速的畅爽感，但是在走走停停的跟车阶段又让人为它的降档犹豫不决而怀疑人生。而imax8主打一个平顺安静，即使深踩油门起步阶段还是慢慢悠悠提速，只有上到高速，才会告诉驾驶员“嘿，我也是2.0带T的”，庞大的车身在市区闲庭信步，会抹平驾驶它司机的急躁情绪，就仿佛在说“伙计，别急，淡定点”。车子整体的动力平顺性，车身隔音，悬架质感都很不错。只是方向盘手感稍显廉价，另外新车气味太大，做了一个新车除醛花了好几百。 由于家里两台车都是白色，便选了一个丝绸银的颜色，许多4s店都拒绝订货，最后等了一个月才提到车，颜色有点想金色，很大气，耐看。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 越享版

4分“优秀”

【空间表现】空间表现好，虽然后备箱空间看起来偏小，但第三排座椅的前后移动及翻转很灵活，车长合适，十分适合家用。 【舒适性】舒适性好，适合大多数身高人群，但第二排可能不太适合身高180以上体重220以上的大胖子。 【第三排空间】同价位同别最舒适的第三排，没有之一，不接受反驳。180以下身高调整好后都不会憋屈，绝对不是小板凳。 【最不满意】车机系统扩展性智能性不足。 【购车经历】异地购车，人没去，价格合适直接交定金订车，然后工作日打全款购车，店内上保险，送地板和迎宾踏板，加装了驾驶位和副驾驶位的地垫，2200公里板车托运。 【驾驶感受】驾驶感受好，行驶很稳，加油和刹车都很线性，没有任何顿挫感，同价位同级别中底盘及悬挂素质最优。买了这车之后才知道，网上的车评人都是满嘴谎言在瞎掰，例如说此车发动机噪音很大，加速时噪音明显传入车内，这就是个谎言。 【油耗】刚提的车，提车后开了一百多公里，目前油耗12.9。 【乘坐体验】这是本人购买mpv最大的原因，我妈和我孩子都晕车，一打开轿车门还没上车立即吐一地的那种。车提到后带着我妈和我孩子在市区内开了2小时，我孩子在车内玩的不亦乐乎，虽然最后我妈还是想吐，但相较于之前晕车后立马回家躺下动弹不得的情况好了很多，下了车回家坐了一会就恢复正常，今后多坐坐应该就好了。 【个人总结】这是一台十分典型的家用车，不知为何荣威总要把它往商务上靠，曾经有人说国产为什么不出一款20万以内的家用mpv，很多人有需求，这不就来了吗。

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 优享版

4.8分“优秀”

23年春节女儿坐完亲戚的商务车，非常喜欢，宽大的空间，电动门，我原来的瑞虎3开了9年多没什么毛病，就是空间小点，虽然就一个孩子，用不上7个座，但是既然女儿喜欢必须安排，然后就是各种了解MPV，合资太贵，20万以内也没有太多选择了，只看了库斯图和imax8，库斯图试驾了不喜欢，老婆女儿一致看好imax8，无奈沈阳优惠太少，一直等到23年底联系到阜新的销售，优惠还可以，当地还有政府补贴3000，不喜欢新款二排一体式的扶手，自己对配置没什么太多要求，觉得优享配置家用足够了，买来只花了2500装了全包脚垫，1000贴了前排和前挡膜，其他什么都没改，家里用车不多，之前的瑞虎3开了9年多只跑了5万多公里，imax8到现在开了3个多月2000多公里，高速国道最低跑6个多油，市区短途最高16个多油，不过不太在乎，开的少无所谓，基本都是周末开车带孩子出去玩，3个人那空间真是非常够用，孩子累了车里休息一下，看着孩子可以舒服的休息，这车就值了，5米的车长停车也挺方便，开着坐着都挺舒服，不足的地方就是左中门有异响，没找到处理办法，电瓶亏电还没去索赔，其他都觉得挺好了

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4.6分“优秀”

我的荣威imax8至享版，为IMAX8打call 转眼提车4个月多了，总体这车的表现还算满意。动力除了起步肉一点，高速上提速还是不错的。油耗的话，走走停停是真耗油，这个吨位的油车应该都这样吧。 【空间表现】 空间还可以，比suv坐着舒服点，后备箱能放下一辆14寸的儿童自行车，第三排座椅在放安全座椅的情况下，坐一个人还行，坐两个人就难受了。 【舒适性】 平时我只能开车，前排座椅舒适度还行，就是没有腰部支撑，开久了腰受不了，后排经过家人反馈，坐着还行，没有大沙发的感觉，但真心不难受。特别是第三排，高速上坐4小时也不会很累。不过上次去临港的时候，外面17-18度的样子，车子不开空调，第三排说有点热。 【驾驶感受】 起步是真肉，特别是排队缓行的时候，踩大油门么离的近了要触发自动刹车，等他自己提速上去么和前车空了很多距离，就被人插队了。油门不好把握。高速开着很稳，均速100的样子油耗能开到7.5。市区内缓行正常在12，就是那种5公里路要开25分钟，全程10个红绿灯的样子。 【购车经历】 当时是在库斯途和胖8之间做选择，预算是25万左右的车，奥德赛在同配置下，落地要将近29万，M8同配置下比胖8贵点，而且看过两车的底盘拆解，胖8更优。最后看到胖8的安全测试，就更动心了，反正上下班才5公里路，油耗可以忽略不计，但偶尔开在高速上，安全性也至关重要。 总结下来，就是一句话，要安全有安全，要价格有价格，其他的在这两点面前不值一提。 说说不是很满意的地方，23万的车了，连个盲区辅助也没有，前排无线充电也没有，全整不排产的顶配上去了。搞个加装包也好啊。前排储物空间不足，我也能忍受，毕竟有了前后移动的魔吧，紧急情况下我还能从中排上下车，但就不能把usb接口移几个到上面去么，接了线就关不上底部的小盖板。 车机用着都ok就是连hicar后屏幕上就只有一小块显示区域，看着真难受。 当然，在安全性面前，我可以包容所有缺点。 选胖8，我不后悔，从初识到相熟，以后的旅程会更加精彩。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 旗舰版

4.14分“优秀”

家里2个孩子加上父母6口人，家里小车满足不了日常出行，买之前从没考虑过这个品牌，通用、现代、日系车都看过对比过，偶然间在路上看到胖8，被它的外观吸引，有时间就再网上查，看到荣威imax8车辆碰撞测试，第一感觉就是这车真结实，真安全！ 2022年疫情尚未结束时订的车，订车前没有试驾，没有看到实车，交完定金心一直悬着，挺忐忑的，直到看到实车那一刻算是放心了，侧面看车身修长，外形不夸装，符合我个人审美，搭配2.0T发动机，车身较重原因，起步较弱，中后段动力充沛，油门随叫随到，底盘紧实平稳，超车信心十足，乘坐空间宽敞，每个座椅空间都非常宽敞，不压抑，特别适合长途旅行。 用车接近2年，目前车辆A柱密封不严，车身高风阻大，时速100以上有风噪，后备箱空间尺寸较少，优点:安全，省油，用车费用低，车辆性价比高，买商务车都是为了家人考虑，安全大于一切，想入手的朋友我个人极力推荐！ 希望对买车的车友有所帮助！

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

3.71分“良好”

作为家用mpv，性价比是很高。纯市区开油耗比较高，要15个，高速根据车速快慢7到10个都有可能。怎么说呢，性价比之选吧。

点评车型: 2021款荣威iMAX8 400TGI Supreme系列尊荣版

3.86分“良好”

基本满足家用没有问题的，油耗也适中，适合北方城市使用，只是售后服务更不上，客服也是推诿问题，比较差劲

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 优享版

4分“优秀”

【空间表现】 车长略微短了一些导致后备箱空间有点小 【舒适性】 由于不想要航空座椅所以选择的优享版，整体舒适性还好。就是副驾、二排都是手动调节有点不符合国产车内饰、功能豪华的特质。 【第三排空间】 第三排空间是试驾了M8、库斯图后感觉最舒服的一款。 【最不满意】 优享版阉割了米胖子的静音轮胎，用的马吉斯的轮胎静音跟舒适性稍差。除了主驾车窗有一键升降，其他车窗都不带一键升降，锁车断电后也没有长按锁车键一键关闭所有车窗，上一辆车8年前的最低配翼虎都有，8年后的胖8尽然没有。 【购车经历】 本地4S店的优惠少的可怜，只有1W的优惠加5K的置换补贴，谈到最后加上本地区的4K惠民补贴18.6落地都谈不下来，而且销售还爱搭不理的，也体现了荣威对这款车型的不重视。果断放弃本地4S店，抖音上联系上海的4S店，没有任何套路。从9月16日高铁到店看车试驾订车，到9月23日提车，速度超级快，而且提了个8月份产的新车，服务态度也比本地的销售热心很多。 【提车价格】 免息贷款9W，所有费用下来18.39W，因为外地购车，送了首保（全国通用的卷），另外送了一箱油。 【驾驶感受】 驾驶感受比SUV、轿车要舒服，至少比我以前的小虎子舒服。刚开始提速稍肉一点，但是舍得给油提速还是可以的。偶尔也有其他车友出现的，过搓衣板式的减速带车内有异响，主要就是主架门板附近。 【油耗】 目前油耗10.2，但是我感觉挺省油的了。比小虎子的15个以上的油耗省多了，现在一个月加油大概可以省下来600米。 【销售态度】 这里必须要特别感谢一下上海交运云峰4S店的销售小哥，很热情服务也很专业

点评车型: 2023款荣威iMAX8 400TGI 至享版

4分“优秀”

早上接送孩子来回三四公里的样子，平均15个油，不过前段时间跑高速120-130评论油耗9.3，如果跑100的话，油耗就是7.5的样子，借着这个帖子多说两句吧😂 提车两个月了，开着去了趟内蒙，来回3000公里，总体感觉不错，高速130公里满载提速随叫随到。 说说操控，这车用的博士第三代转向系统，跟宝马5系同平台，转向确实可以，我的地下车位轿车感觉都很难一把进去，这车一把基本就进去了，以前开我朋友的m8，倒了三四把才能进我的车位，高速上的操控也不错，我媳妇一直说比我的雷克萨斯好开，方向盘轻，操控好。 这车l2还算可以，就是刹车的时候感觉是在点刹，拐弯的时候拐的也比较突兀，感觉方向盘是在扭一下扭一下的拐弯。这车l2总体来说不错，因为其他品牌的l2我也试过。 说说缺点，第一，这车的磨吧太不得进，还不如低配的扶手箱，第二就是中排的航空座椅，不如低配的扶手的那种座椅实用，我是为了l2才买的至享，要不就去买低配了。第三点就是后备箱空间有点小，因为车小，所以这也不算缺点，总感觉这车的设计师没有用心。 再就是吐槽一点，这车远光灯跟没有一样，那天跟我媳妇有一段没有路灯的地方，我俩啥都看不见，回来第二天就去改了一对大灯，花了4400米，后来才知道打开机盖里面还有一个地方能调节大灯的高度 回来铺了游艇木的木地板，感觉比较实用。 最后后说说为什么选这个车吧，最开始我想买的是塞纳，去年无意中看到这个车子，就研究了一下，去看了m8,那服务态度直接果断pass，然后别克，感觉内饰做工大不如以前了，腾势我感觉车有点大了，我媳妇开不合适，塞纳我朋友买了辆，感觉车太挨了，然后感觉这imax8是中保研碰撞最安全的mpv，三大件没问题，别的也没想那么多就定了这个

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

1.5分“较差”

车机有时候反应不是很灵敏。 主动刹车好像太灵敏了，我调的中等，贴着隔离强开有一次给我刹车了。 魔吧轨道容易积灰和垃圾掉进去，还不太好清理。起步动力有点点延迟。 后备箱空间感觉有一点小，不过能理解。 总体还是比较满意的。 那为什么打这么点分数呢？ 因为托太多了。 甚至还有人为了积分去骗人。 也进过一些车群，不知道里面有多少托，容不得别人说一点点不好，然后就被t了，笑死。 就这样吧。 对了，还去索赔了魔吧，本地的四儿子店服务挺好。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 欢聚版

3.7分“良好”

这款车给我的感受就是油耗偏高，空间有点儿小，加速过程有顿挫感，感觉发动机变速箱匹配不到位。电瓶的质量有点儿不好，是个库存车，车玻璃质量堪忧。