正是因为在懂车帝的学习与钻研,才有了我这次完美的买车经历,懂车帝的车主论坛和懂车分给了我很大的帮助
【购车经历】
最开始买车是想着买奥德赛的,听说要上新款,等了几个月,刚一上市就赶紧去店里看车试驾,然后就觉得越看越不顺眼,虽然配置有所提升,但是也就是改款车型,还是原来的非独立悬挂,价格也太高,觉得不值得。后来偶然的一次机会看到了iMax8,就关注了一下,然后看车的时候试驾完M8,库斯途,iMax8,奥德赛之后,越来越觉得这个车还真是不错,就在各大论坛翻越口碑帖子,发现口碑还不错,跟媳妇儿商量了一下,交了定金,半个月就提车了,哈哈
【提车价格】
22款尊荣 荣麟灰 指导价22.68万元
厂家置换补贴1万+现金优惠1万
选择了上汽的贷款50%两年免息的方式
保险价格4000多,提车时又被强奸了1000的轮胎险
【最满意】
最满意的还是iMax8的配置高,操作稳,动力足,安全性高
23左右落地的mpv,我觉得配置是相当高了,360倒车影像,主动刹车,自适应巡航,前后雷达,氛围灯,前后排四座痛风加热,第二排座椅按摩,腿托,小桌板,11个喇叭的bose音响,双侧电动门,电动感应后备箱,第三排座椅比例放倒+前后移动…家用的MPV加上这些配置简直完美了
【驾驶感受】
选择这款车的一个主要原因就是iMax8的驾驶感受是这几款车里面最好的(奥德赛,艾力绅,M8,库斯途),开起来特别的舒服,而且采埃孚8AT的变速箱表现的也非常平顺,底盘悬挂韧劲十足,柔中带刚,低速细碎的路段也没有过多的余震传入车内,大的起伏路面也没多太多的跳动,刹车也比较线性,没有过多的点头,显得游刃有余,信心十足。
【油耗】
车子买了不到一年,跑了将近12000公里,最近2600公里平均油耗11.1,主要是冬天跑出来的,冬天北方县城通勤真的是油耗太高了,5公里的路程车水温都没有上来,会有15左右的油耗,但是跑高速费话120时速8个左右,快速路90左右油耗会降到6一下,还是可以接受的
【动力表现】
2.0T+8AT的动力组合,最大扭矩360牛米,起步还是有点肉的,但如果舍得踩油门也是有推背感的,速度到达50以上后就轻快很多了,高速上100到120也是非常有信心的,不过话说回来,开mpv才是各种轿车,suv的最终归宿,坐在iMax8里就不会有深踩油门的欲望了,毕竟身后坐的是家人
【舒适性】
舒适型也是这几款车里面最好的,整车隔音做的也是最好的,驾驶位的发动机声音不大,坐在第二排基本上听不见,80左右是噪音控制最好的速度,120时A柱两侧风噪有点大,胎噪抑制的很不错,第二排的座椅特别舒服,比奥德赛的小板凳座椅舒服太多啦,通风加热按摩腿托都有,简直就是航空座椅
【空间表现】
第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实
【最不满意】
最不满意的要说是ACC自适应巡航的表现了,有一种太突兀的感觉,自动巡航刹车时比较硬,感觉猛踩一脚刹车,自动提速时又能给油门的感觉,一般车多的时候有点不好用,但是车少的时候用起来还是不错的,希望厂家多多优化ACC的算法。
再就是车机流量太少了,只有2个G,超出以后要自己买,要知道这都2023年了,流量不都是免费赠送的吗
车门板的异响也是有的,尤其是夏天,有点热胀冷缩的感觉,像是装配工艺的原因
zqz557:采埃孚8AT?
zg591401:看看我的同车油耗
蓝胖子imax8:中央扶手箱在哪里加装的呀?
懂车帝在我选车的过程中给了我很多的帮助,车友圈氛围活跃,圈友解答及时,才让我坚定信心购买了荣威imax8这辆车,在这里非常感谢懂车帝。
【选车过程】 我是一名90后,2015年大学毕业后,通过考试回到了生活了二十多年的小县城开始工作,因为县城小,单位离家只有一公里,所以刚上班的时候并没有购车,选择骑自行车,在2016年终究敌不过内蒙冬天的寒冷和春季的沙尘,开始选购第一辆车,当时对车并不懂,只是迷信日系,所以选了日产奇骏;2017年和我家属结婚,婚后一直开着这辆奇骏,并没有感觉空间和动力有问题,但是到了2019年我们的女儿出生了,儿童座椅、玩具放到车上,瞬间感觉奇骏的空间不在宽敞,但是因为我每年用车只有1万公里左右,所以一直没有换车的想法,2022年下半年,开始计划要二胎,也成功怀上,再买一辆7座车就成了家庭用车的刚需。我爸妈一开始是希望我们再买一台7座suv,但是我一直有一种mpv情怀,所以我们小两口开始看车,最开始是想着买奥德赛的,因为我们是小县城,看车要去200+公里的市区(南方的朋友肯定非常诧异),找了个周末,带上孩子还有家属边看车边去玩一圈,试驾了奥德赛、艾力绅,感觉奥德赛太矮、还是非独立悬挂,价格也太高,非常不值、艾力绅动力也不满意。于是又在懂车帝查询(我的计划是25万以下落地),看到了现代库斯途、起亚嘉华(这个超预算),于是又去试驾库地图,第一眼印象妥妥的拉皮途胜,家属也感觉韩系车不行,嘉华联系了店铺,没有试驾车,所以就没去。但是和imax8的缘分就来了,本地的荣威4S店和现代是邻居,就去看了一下,第一印象不错,外观大气,配置丰富,于是办理了试驾,试驾感觉动力充沛,变速箱顺滑,特别是这么大的车转弯开船的感觉很好,于是对imax8有了初步的印象,想到既然已经看了过程的荣威,不如再去看看传祺m8,去了传祺店里,销售人员是爱答不理,但还是办理了试驾,m8的驾乘感受总体来说动力也不错,变速箱也很顺,但是转弯的感觉并不美好,而且试驾员说m8是需要加95的,imax8是92。
【提车价格】 因为本地4s价格异常坚挺,所以通过汽贸购买的异地小库存车源,22款尊荣星云蓝指导价22.68万元,厂家置换补贴1万+现金优惠3.2万,保险价格6500(这个知道被强奸了,当时着急提车开票,为了赶上2022年的购置税减半政策,我是12月31日开出来的票)。
【最满意】配置高,21万落地的MPV,有2.0T发动机、8AT变速箱、L2辅助驾驶、二排航空座椅、电动中门、电动尾门、液晶仪表、360倒车影像、bose音响、氛围灯等等,而且是中保研碰撞测试高分的MPV(个人观点MPV车型就像把鸡蛋放到一个笼子里,安全才是最重要的),还有MPV车型非常重要的双侧玻璃,家用MPV有了以上配置无需再改,拿来就可以用。
【最不满意】 驾驶辅助功能有待优化,刚提车没设置,所有都是默认,在小巷中的几次主动刹车直接把我吓凉,还有就是acc自适应巡航功能,在高速上有一种车道来回飘的感觉,虽然知道也是安全的,但是还是希望厂家优化逻辑, 再就是车机,这个斑马车机,内置音乐只有酷我,歌曲资源非常少,音质也不行,白瞎了bose音响,而且智能助手功能单一,非常不智能,希望厂家尽快升级系统。
【驾驶感受】 iMax8的驾驶感受总体来说非常舒服,动力充沛,输出的非常线性,需要超车也是动力随叫随到,而且声音柔和没有嘶吼的感觉,底盘悬挂非常整,没有细碎的感觉,底盘的滤震很好,开关了小车再开这个车刹车是要适应的,这个刹车非常线性,急刹车一定要踩死。
【乘坐感受】买了车之后就开车去了一趟北京,算上我一共6个人,来回1500公里,车里的每个人都夸奖这个车空间大,坐着舒服,对总体的乘坐感受非常满意。
【油耗】 车子买了2个月,只跑了2000公里,表显平均油耗11.8,这种车高速是很省油的,去北京那一趟,显示平均油耗6个多,但是县城通勤油耗很高,平均油耗在15个左右,但是考虑我一年之后1万公里的路程,油耗对我来说影响不大,完全可以接受。
【空间表现】 第二排座椅的前后移动距离很长,在第三排不坐人的时候可以调到最后,升起腿托,放倒座椅,基本上可以躺的很舒服,再有通风加热按摩的加持,简直不要太舒服,每次出门的时候闺女都吵着要坐爸爸车,把第二排座椅调节到腿部2-3拳的距离时,第三排也可以拥有1拳的腿部空间,头部空间也是够用的,而且第三排座椅靠背可以调节角度,坐上去有一种紧凑轿车的感觉,后排座椅的靠背也很厚,坐上去很踏实。
【其他感受】买了这个车之后,我们全家总体是很满意的,我女儿现在去幼儿园已经习惯了坐这个车,还有一个就是魔吧功能,她也非常喜欢(虽然我觉得非常鸡肋)
川孜芮:23越享款,落地23万我是不是让4儿子给坑了?
广东爱去故事:油老胡
杉哥带你飞:地板是原厂就有吗?
点评车型:
2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版
4分“优秀”【购车经历】【提车价格】
21年选车的时候,MPV市场还没有现在这么百花齐放的卷,可选车型不多,只对比了传祺m8跟库斯途,传祺是因为加价给pass了,库斯途是因为路试噪音跟仪表盘pass,i8是车展抱着试一试的砍价,砍了1.5答应了,就这么下定了尊荣款冰封灰。
我对这车外观设计很满意,辨识度非常高,年轻也不失稳重,特别是贯穿灯带,晚上除了one就是i8,很好看。
【空间表现】
平常都是大四座,第二排靠最后,第三排一年用了两三次,所以买车时候没考虑第三排空间,第二排不是固定扶手,方便大人乘坐照顾,后备箱空间不是很大,并且有点窄
【舒适性】
视野开阔,悬挂不是很硬,速度略快左拐会感到屁股撅起来了,高速变线也是这种感觉,城市道路滤震不错,感觉铁皮有点薄,在车内放音乐 车外听的声音也很大,但是外面的声音里面也能很好的隔绝,真奇怪
【驾驶感受】
跟suv差不多,完全不像是开台大面包,变线油门刹车很舒服,刹车偏软,油门调教前段比较慢,三档就像变了个车,变速箱温柔开略微顿挫,但是踩的深就顺畅了,超车动力还是不错
【油耗】
现在一万八千多公里,不是很拥堵,平均10个油 感觉还能降
【保养】
首保之后在sssa买的套餐,嘉实多极护,一次530含机油机滤工时费,感觉比原厂的噪音小点,急加速声音也好听一点
【最不满意】
说一些希望能改进的点吧,没有雨刮液不足添加提示,没有倒车后视镜下翻功能,副驾老板键,中控不能控制二排座椅通风加热,车漆太薄了,旁边车一碰就一个点,变速箱有毒那次,调教一般。
荣威以前的口碑好不好我无法评价,但是单论i8这个车型,我给90分,并且还是荣威开山mpv,有了这个基础,以后多听听老车主的声音,优化升级,这个车型会火的。
最新高速感受,这两天去了一趟普陀山,两天来回1900公里,全程120-130之间,三角窗附近噪音为主,变道灵活,高速再提速中规中矩,稳定性也很好,高速通过一些修补的缓坡,也没有弹屁股,悬挂支撑很扎实,没有多余的弹,油耗实测,不到8L。
用户5347205051217:昨天从张家口回保定,隧道多速度不快平均九十时速,一路气温合适没开空调,一个人行李不多,跑出了最低油耗
老姜要搞大:22款的尊荣有电动磨吧吗
用户6405895238341:冰峰灰真漂亮,我订车等了4个月也没等到,最终换了荣麟灰
这个级别的mpv里可选的不多,荣威算性价比高的。半年使用下来有利有弊吧!总体利大于弊,车无完车人无完人!如果追求完美的话估计是自己的钱包不够完美!有问题可以接受,只要厂家4s积极处理就好。就和我另一辆车铃木维特拉一样!铃木都退出中国好几年了,车主反应真空泵有问题还召回还给处理!这点给小日子过的不错的企业点赞!
空间表现
这车的二排没有那么大的空间,我185的身高腿没有办法伸直!如果想伸直只能考虑本田两兄弟!那纵向空间无敌的存在!腿部空间和头部空间只能说中规中矩!二排放到最后应该比b级车大!需要吐槽的地方是二排放到的
角度!不能完全放倒!当然这些都可以接受。要不也不会买这车!
【舒适性】
这车二排的舒适性还不错,我选择荣威就是不想要航空座椅!第一不好装安全座椅,第二腿部空间不自由!加热通风按摩都是锦上添花的!关键是座椅软硬适中,座椅皮质好!支撑足够!说到支撑最该吐槽的就是驾驶座为什么是手动腰拖?为什么是手动腰拖?为什么是手动腰拖?重要的说三遍!座椅电动调节配个手动腰拖!差评!
【油耗】
油耗其实没有太关注,第一自己开车少。第二为了省油我就买混动车了!第三油耗这东西和路况关系很大!单独说油耗没有意义!2.2吨的车想省油省省吧!
【动力表现】
一个商务车说动力和操控感觉很不正经!只能说动力储备很足!踩多少有多少还有余量!
【驾驶感受】
感觉不错,几乎感觉不到自己开的是辆长度超五米的大车!
哈曼有点卡顿:22款的龙鳞中网还是很帅的,23款的简直不堪入目
爱电车的老玩童:这车最好把第三排拆掉,第二排直接拉到底,变身大4座,空间就出来了!人的空间也宽敞,后面旅行拉行李箱,拉土特产的的空间也出来了!哦,再拆第三排前要把第二排改成可选转的。
让你媳妇撅好了等我:他跟m8差不多吧价格
颜值方面:萝卜青菜各有所爱;我很喜欢的中网和侧脸,车尾稍显中庸。
动力驾驶:乘驾舒适,操控灵活,地盘虑震是两个级别以上感受,就是起步慢点,毕竟2吨多的车。
空间舒适性:车内空间大,MPV空间和舒适应该无车能敌,储物格少点,不过我用是足够了,我车里很少放乱七八糟的东西。第三排可移动,这车不是小板凳,乘坐可调节,要想坐的很舒服,必定牺牲后备箱储物空间。
车机系统:我够用就行,冬天反应慢点,也没玩过其他车机,这也不是我买车的主要选项。
隔音密封:相当哇塞,有时候关主驾车门,车内气压大,不使劲都关不上,可见密封多好。
座椅舒适度:我认为在MPV里,从厚度、功能、材质相比较,也算能打的了。
配置方面:高速动力充足,油耗暂时10.4,还没做首保,这玩意跟脚法和路况有关,什么轻混省油啥的,多出来的钱足够加油的,等跑起来就知道轻混的动力不足了。
车内用料:怎么说呢,真是该省省该花花,关键地方都是软的,一些不常用的地方都是硬的,可以说挺良心了,车内没有异味,可以说用料还可以。
魔吧扶手:传统观念我之前不喜欢魔吧,实际使用暂时不咋用,其实有扶手箱也不咋用,就放个驾驶证啥的,而且这车带冰箱,虽然没用过,只是没机会,我想一定会用到,而且魔吧不通电打不开,也能增加点防盗效果,车内乘坐人员前后排移动属实也灵活很多。
购车经历:不说经历了,和大家一样,看了又看,试了又试,只要想开了,确定自己需要什么?是面子还是里子,不就有答案了么。
音响:不是专业的也听不出来音响专不专业,习惯上车自动音乐,都是下载无损的,享受在这车内听音乐。
缺点:冬天起步动力差点,后视镜不戴防炫目的,一些小细节还需要加强。
HH7166:真有颗粒捕捉器?
waitinglin:魔吧的地板轨道好清理打扫不
合肥人力资源有限公司耿俊:有没有合肥的大哥提车的,4s店没有试驾车
【空间表现】
荣威iMAX8开起来的话是还算是不错的,不仅动力强劲输出还很稳定,上下班开它都让我特别的惊艳,高速的话还是很爽的,提速没有顿挫,提速的时候不用等很长的时间,而且可靠性也有保障,我觉得它的方向盘是十分灵敏的,不会给你很晃很飘的感觉,轻松倒车没负担。车子的外观非常喜欢,性能非常的符合我的要求,车身颜色都很犀利有辨识度,很容易让人接受的那种,属于很经典的类型非常耐看,前脸就给人留下了很深的印象,非常气派!坐在车子里面会比较舒坦一些,价钱,操控上我都很满意,整体来看的话还是挺满意的,我对身边的朋友也很推荐,平时全家出游很方便。
【舒适性】
空间在同级别里面表现非常优秀的一款了,头部和腿部的空间都很满意,很喜欢后排的空间,膝盖离前排座椅的椅背有一段距离,腿部还能随意的动弹,内饰配置方面也挺全,在规划上仍是比较方便使用的,有值得肯定的内在,我觉得座椅还可以,整个车子的乘坐感受都是很好的,静谧性很出色,它在整体上没有特别让人不满意的地方,满足日常工作的接待,表现挺优秀的一款车子。
【第三排空间】
车内的空间还好就是后备箱的储物能力太差了,几乎放不了太大件的东西顶多应付下日常买菜要是出去玩放两个整理箱就满了很是尴尬。
【最不满意】后备箱空间太小
【购车经历】京牌家里5台京牌车,一个10年比亚迪F0,一个12年中华H230,一个19年MG6,一个15年长安CS75,换车的目标就是置换掉F0,最开始看的是塞纳,无奈加价和豪华以下不排产,转投嘉华价格太高,总觉得38/9万买一个起亚不太值得!最后看的i8和M8,后者太商务,家人不喜欢,所以直接就提了i8,北京尊容优惠1.3+1,整体价格下来还可以!
【油耗】
北京的堵车你们懂得,基本在13个左右,可以接受范围!每天路程从亦庄到西单,有兴趣的可以看看这段路早晚高峰的拥堵情况!
【提车价格】
优惠1.3+1
【驾驶感受】
整体比较不错,舒适性很好!
水木GuoAn:自己沙发自己做
Chee830:你这名字 难道是。。。国安国安 北京国安!?
岩岩岩岩:哈哈哈,你这牌多的有点羡慕
1. 外观不太商务,这点对我吸引力高,毕竟家庭用,太商务像是司机,但是总感觉缺少点什么;
2. 动力足够,试驾过M8和Imax8,M8动力稍微有点窜,imax8动力参数稍弱,但是更像是驯服过的马,家庭用开起来更舒适,要加速也是动力强劲;再加上喝92油,切实的省钱。
3. 安全性,中保研全五星是我买imax8最重要原因之一,一家人出行,安全第一
4.价格,M8销量高的原因,没任何优惠不说,置换补贴只有5K,还有销售的那种盛气凌人的气势让人不爽,选择imax8的原因还有销售团队聊得来
5. 用车感受:国庆期间从杭州跑台州玩了一趟,括苍山露营,满满一车东西,看到网上关于后备箱小问题,本人想说的是作为多功能家庭用车,第三排座椅必要时往前挪,那么后备箱还是挺可观,我们当时第三排放了棉被(垫帐篷下面,软)和其他杂七杂八,一车物资开上去非常好用,帐篷就搭在车后备箱后面,后备箱挂上充电灯,打牌也惬意;第二排座椅,老婆是赞不绝口;第二排的桌板真的帮了我们很多,给小朋友泡奶粉和换尿布湿,停路边就能快速解决,这点普通suv和轿车是无法满足的幸福感;跑山的动力不错,灯光足够亮,自己加装了行车记录仪,目前都非常满意,真的是给有娃家庭带来幸福感的一辆车!
6.最后,来吐槽和期待的优化,车机斑马爱插话和切歌曲;没法快速从导航切换到听歌界面,要点三次,进歌词要点四次,如果是我操作不会欢迎指导;空调逻辑不对,前面版开启无法启动第二排空调,同样无法关闭第二排空调,建议统一面板开关一键关闭前后排空调;胎压出厂是2.8,开了好久发现,放了好几次气?
钱德伯爵:补充日常驾驶油耗,顺畅10个左右,稍微有点堵是12-13左右,严重拥堵15以上
张大图57114858:请问杭州地区的优惠情况,我打算入手,在谈价格
用户4576055731757:[图片]
【购车经历】
跟一大部分车友一样吧,二胎换七座。考虑过别克,真挺喜欢gl8,但差不多点配置的33,办完36超预算喔。
【提车价格】
直接聊的落地价格,21.7包落地 含置换
22年9月末提的,有幸提到近日期的22年8月31日生产。
【驾驶感受】
目前行驶1500多公里,最近疫情就没上班没开车了,除了买菜哪都不去。动力充足 加速是线性的,稳重感十足。转弯侧倾不算太大,另外刹车脚感需要重新适应一下,与小车刹车脚杆完全不同。
【油耗】
12个多,纯市区早晚高峰50%,早晚高峰没啥参考意义。
【第三排空间】
牺牲了后备箱空间,IMAX8值得表扬,第三排坐人是一流的。
【最不满意】
感觉外观不是很好看,前脸可以再加强设计
KA662:请问你贴膜有没有贴后排?
BarryBSAA:这价格这配置真的没什么好吐槽的了,我一年两万公里两个字总结:真香
用户7397793406736:你这油耗有点高诶
【空间表现】
Imax8这款车虽然不是同级别尺寸最大,但是空间够用啦!
【舒适性】
车子舒适性目前毋庸置疑,静谧性非常好!
【第三排空间】
三排空间不说坐三个大人,但是一大三小搭配着坐肯定够用啦!
【最不满意】
目前还没有特别不满意的地方,希望也不会有特不满意的地方儿!高高兴兴出行,平平安安回家就行!其他都不会是特不满意!
【驾驶感受】
这么大的车,搭配的2.0动力也不能说不够用!开MPV当然得有样子了,不急不躁!沉稳,超车动力也够用,不够换挡拨片降个档位就够用了!
【油耗】
油耗应该是最满意的地方了,这么大的车夏天开空调市区开10个油左右!快速通道综合路段就是7升油左右,高速的油耗也可以低到自己不敢相信!买车的时候能接受的就是15个油以内,这个油耗表显属实欣慰!
什么名字要这么难:第二排座椅放倒后扶手朝天?不会动?
驾乘感受都非常满意,家人都喜欢。操控轻便,动力还是不错,导航精准,特别是辅助驾驶用处很大,长时间驾驶能省点精力。油耗可根据情况,控制在很低,不赶时间的话,确实省油。静音效果特棒,旁边的大车声音一点都不影响听歌曲效果。空调效果好,应用场景自如,太好了。
二三排储物空间少,魔吧轨道不赖脏,需改进!
外观,宜家宜商,低调又不失大气,相比GL8或M8,看上去更年轻。蓝白内饰格调很好,就是不耐脏,配置超越同价位其他MPV,尤其是三电动,两个侧门一个后备箱,都支持电动开合。虽然魔吧一再被车友吐槽,但同时也不失为一种创新,行车辅助,真皮座椅,各处气囊,隐私玻璃,双层静音,配置可谓丰富。第三排空间灵活,后排的舒适度也不错,后备箱算不上多能装,日常够用。超5米的车,开起来轻盈无比,视线开阔,驾驶体验良好。对于MPV来说,可能更多的是注意平顺性,但舍得给油又有不错的提速,8AT加2.0T变速箱,调教的很好。自重两吨多的车,综合油耗比中型SUV还低,不难接受。车身框架做的比较良心,安全有保障,整体表现不错。
阿福的一日三餐:麻烦问一下,哪个ssss店?优惠这么多
豆丁弟:怎么感觉左右电动门,灵敏度不高,停车挂P档后按电动门钮一下门不动,灵敏度不高
用户3381849333777:尊荣款有黑色内饰吗
MPV市场长期被合资产品独霸,无论是品牌影响力,还是产品竞争力,甚至二手的市场保障率等,自主品牌都缺少拿得出手的车型。荣威iMAX8的出现,让MPV市场多了一个选择。
从诞生至今,荣威iMAX8一直紧贴用户需求进行升级。除了丰富的配置,荣威iMAX8最令人欣慰的就是全系标配了电动侧滑门,关注MPV的消费者最关心的配置就只有3项,那就是电动侧滑门、电动侧滑门和电动侧滑门。
荣威iMAX8的侧滑门在开启后会微微上移,这样更加便于乘客上下车,而这个小细节也让你的家人朋友上下车增添一丝仪式感,更添体贴温暖。
根据用户喜好,早期的荣威iMAX8车型还增设了“魔吧”功能,它不仅可以提供热茶,而且还能实现前后移动享受其他车给不了的体验。也有用户觉得这个功能设计理念“过于超前”,2022款荣威iMAX8也对此项进行升级,增加了一个可分层的储物格,可以将家庭成员的书籍、化妆品、电子产品等都能得到一个收纳空间,具备了更好的储物功能,同时更便捷。
荣威iMAX8的硬核性能价值,源于其2.0T+8AT的动力组合,不单动力输出强劲,且燃油经济性也不错,更重要的是它有足够的底气,给这台中大型MPV带来舒适的高质驾乘体验。
很多车主在使用MPV的时候,都是一家大小满载出行,这绝对了车辆必须有足够的动力储备荣威iMAX8搭载的2.0T发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛米,比市面上大部分合资MPV都要出色,传动系统匹配日本爱信8档手自一体变速箱,无论可靠性还是平顺性都有着高级的体验。
翻一翻每月的MPV销量,你会发现荣威iMAX8的销量不比合资产品差,这也证明,这款自主MPV得到了市场的认可。从产品力来说,荣威iMAX8在同价位中突出的主被动安全性是它的加分项,而宽裕的空间则完全拓展了它的实用性,再加上同级中更为出色的操控水准,市场竞争力大大提升。
黄琨珊:车型定位在家用MPV,但是家中购买第一辆汽车,一般不会直接购买MPV车型,这也是这辆车销量一直上不去的主要原因!其实Imax8总体品质,性价比都还不错,我2022年底沪牌拍中就买的它,家中还有一辆荣威的marvel x,但电车市区近郊开开没什么问题,跑中远距离出上海还是油车靠谱!
昵称已重置:动力输出强劲,你给打了3.5分?
呃呃:加装车顶行李架,三排座椅放平二排旋转,最好二三排通排滑倒。