点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.36分“优秀”

外观: 外观总体上来说还算不错，不过我并不是特别在意外观，外观是给别人看的，我更在意车内的感受 内饰: 官方蓝米色，我怎么看感觉都是蓝色和浅灰色的搭配，相比于沉闷的黑色内饰，这种颜色是我喜欢的配色，整体内饰用料比较厚道，只不过从GL8继承过来的前排杯架和下面的充电口确实需要优化人体工程 配置: 相比于顶配的智能辅助功能和多出来的配置，尊荣版仅用第二排小桌板就击败了所有的这些。对于二胎家庭来说，小桌板堪称神器，另外，年纪越大确实可能很难改变一些习惯，至少目前的我并不是很能接受那么多的智能辅助驾驶的功能，总感觉它们在跟我较劲，所以能关的辅助驾驶功能都关了 空间: 怎么说呢，整车的储物空间都太少，换来可以车内贯通的通道，有得必有失，至少对我来说，三排之间可以实现不下车换位是带娃有力的帮助。乘坐空间没得说，有我认为目前市面上最好的第三排，当然限于6个人，如果7个人的话，中间那个人的体验应该不算太好。后备箱的空间还没有太多体验，目测应该能放下婴儿车再加2个行李箱，实在不行把第三排往前推两格。 操控: 这里不得不说，相对于MPV这种车来说，IMAX8真的算得上里面操控不错的，我换车之前的君越也是5米多长，所以开大车对于我来说不算个难事儿，但是imax8的灵活性还是超过了我的预期。我曾经开过很多次GL8，相比于GL8糟糕的驾驶感受，开IMAX8的感觉更像是一台开一辆比较大的SUV，没有太多余的晃动，整体感觉不错 动力: 账面上的数据不错，起步稍稍有点肉，不过肯给油的话也还行，低速动力感觉比较充沛，不过变速箱的调教感觉还有优化的空间，还是能清晰的感受到换挡的动作，而且在减速到停车的过程中会有一些时候有拖拽感和顿挫，高速还没有体验，不过直觉告诉我动力储备应该一般，估计100以上的再加速能力不咋地，而且这车发动机的声音并不好听，2000以上就能听到，声音不够脆 舒适性: 整体表现优秀，至少我目前开了两个礼拜，感觉不错，后排没坐过，我家只有我一个人开车，所以就是个家里当司机的命

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.21分“优秀”

【选购艰辛，幸好有懂车帝】 首次购车，毫无相关经验，面对海量的车型，如何抉择？真是多亏了懂车帝，给了魔都奶莫大的帮助。 原本在5月18日下定了腾势D9 DMI 1040尊贵型，后来考虑到上海混动的送牌政策到年底结束，担心提车赶不上送牌了，只能退订。此时，懂车帝又贴心地给我推荐了尺寸类似的荣威IMAX8。而嘉定的补贴政策也相继出台，更加让我坚定了买这款车的决心，最终在6月18日下定2022尊荣版，7月5日提车。裸车19.68，落地21.04，如果有置换的话，落地甚至可以20W。 如今用车已有半年之久，在懂车帝论坛吸收了丰富的用车知识，不少用车问题也得到了车圈里朋友们的热心帮助，今天魔都奶爸结合个人的经历和车友们的反馈，说说这车的优缺点。 【最满意，魔吧和安全性】 一、在外观上，魔都奶爸的IMAX8是冰峰灰尊荣版。车头突出的荣威狮标，盾形的十字方格上站立起了两只银色狮子，配上华表图形和字母R，寓意荣威包含着民族精神和英格兰皇家风范，隐隐透出大气，黑色中网搭配两条镀铬的横条，稳重严谨又不失豪华。其气场全然超越邻居的宝马和理想。侧面的中门滑轨是隐藏式的，显得非常圆润。第三排车窗的后沿点缀了三角形网状花纹，更显典雅。尾部也设计了两条银色镀铬，很好地呼应了车头。车身没有太过于活泼的设计，与整体颜色非常协调，完全符合魔都奶爸个人的审美，这点必须夸一夸。 二、进入车子内部，让你眼前一亮的绝对是极具个性的魔吧，这也是魔都奶爸买这款车的最大理由。父母不常住，故出行大多为一家四口。6岁女儿和2岁儿子必须坐中排，因为需要安全座椅，妻子则坐副驾。如果途中碰到孩子哭闹或者其他突发情况，无需魔都奶爸停车，妻子移走魔吧，从前排可以轻松去第二排照顾小孩。这样四口出行，第三排可以堆放行李。这种全车厢三排之间无障碍的贯通性，独一无二、举世无双，其他车型根本没有，对孩子年龄偏小的二胎家庭是最实用的；更别说前排可以从中排侧滑门上下车的便利了，不用考虑车位多么狭窄或旁边车子停得多么缺德。另外，魔吧的冷暖箱用处颇多，3度到55度的调节区间，除了给孩子的奶瓶保温，炎炎夏天里的凉汽水、寒冷冬日里的热豆浆，都足以抚慰你的心灵。 整个车内饰配色是深蓝色和米白色，典雅素净，座位则是Napa皮全包裹，前排和二排都配有通风和加热，让你寒暑无忧，四季如春。二排座椅另有电动靠背调节、电动腿托和腰背按摩，为全车舒适之极。可惜啊！作为全家的专职司机，魔都奶爸几乎是享受不了的。由于魔吧轨道的存在，使得二排进入三排的通道较为宽敞。而三排的座椅也是一大亮点，对腿部的承托长度足足有50cm，较之先前那些SUV的小板凳，简直天壤之别，满足了长途乘坐的舒适性。另外第三排除了可以调整靠背角度外，前后移动的轨道，也使得后备箱的空间调整更为灵活。 三、最后说说配置和驾驶感受，上汽蓝芯2.0T发动机和爱信8AT变速箱，起步不算慢，在高速轻松上到120。油耗表现也不错，正常不堵车是8-9L/百公里，碰上路况好甚至到7个油左右。L2级的辅助驾驶，会让你长途奔袭更加轻松，碰撞预警则让你避免危险。另外，手动模式的换挡拨杆，这是在山路上九曲十八弯行驶的神器。而生化防御，对车内空气的净化，更是让病毒远离。行驶时的静谧性尤其出色，配合米其林的静音轮胎，在高速上几乎只有风噪，两个孩子很快就睡着。 最值得称道的是，IMAX8的安全性是傲视群雄的，中保研满分通过，与沃尔沃比起来不遑多让，毕竟上汽那全国第一的碰撞实验室并非浪得虚名。车圈里的车友老魏被大货追尾，撞开二十余米后，也仅是后尾门变型的车祸，让魔都奶爸胆战心惊的同时，又庆幸自己通过懂车帝选到了这款足以让三排乘客都享有极高安全保障的好车。 【最不满意，中控和第三排折叠】 一、第一排储物空间太少，且中控台设计不合理。当魔吧承载了饮料吧台的作用后，前排的储物空间只剩下了车门和中控台。但中控台只有杯架、手机位、车钥匙位置，没有其他空间。更令人费解的是点烟头和USB接口都设计在贴近地板的地方，使用非常不便。因此魔都奶爸结合了车友们的经验，做了一些改善，可以参考本人的其他帖子。 二、第三排折叠后，形成了略带倾斜的高台，与后备箱有不小的落差，影响了大件行李的摆放。但是这一点，在2023款中得到了极大改良，第三排在保持原有的滑动和折叠的情况下，增加了一次向前的翻折，使得后备箱空间变得更加规整，提高了后备箱的有效利用率，值得点赞。 三、第二排座椅靠背向后倾斜时，扶手与中门边框有摩擦甚至碰撞，而活动扶手此时也只能变成冲天炮，无法垂直放平。 四、在开启了车道偏离辅助功能后，L2的车道保持功能无法同时生效。 五、机械钥匙不能收纳进入电子钥匙内部，携带不便。 或两家携游，或三代同车，或四口出行，或六七好友共聚，坐上IMAX8，卸下事业的压力，浸沐家庭的温馨，点火上路，去追寻心中的诗和远方吧！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.57分“优秀”

【舒适性】 作为MpV车型，舒适度毋庸置疑是7座SUV不能比的，Gl8团队加持，这个车底盘调教很好，加上五连杆后独立悬架，舒适度可以说在同价位表现优异 【空间表现】 空间表现除了后备箱略显遗憾，但是由于考虑到独立悬架和第三排的空间乘坐感受，所以这个后备箱空间被牺牲了，说实话也够用了 【第三排空间】 这个车第三排乘坐舒适，毫无压迫感，坐垫长度和舒适度表现优异。 【驾驶感受】 起步初段动力响应一般，但是考虑到Mpv舒适性调教可以理解，中后段动力还是很给力的，高速急加速超车很有信心。 【油耗】 目前跑了不到一千公里，综合油耗9.6，2吨多的车重，这个油耗还是很满意的 【购车经历】 购车前纠结了一段时间7座SUV和Mpv，之前一直更倾向雪佛兰开拓者，后来考虑自驾游长途出行家人乘坐舒适性和安全性，最后还是确定买Mpv,试驾了传祺M8,奥德赛，Gl8。 传祺M8等车3个月，全系无优惠，而且试驾后觉得驾驶感受稍差一点，车辆设计也偏商务，但是保值稍微好点。 Gl8，Mpv市场的王者，但是在我预算范围内能买到的车型什么都没有，毛坯房，孩子还小，考虑到后期改装材料可能不环保，还是放弃 奥德赛，奥德赛的空间利用率很好，特别吸引人的就是第三排座椅的收纳方式，但是除了这个没有什么吸引我，后防撞梁都没。 最后选择了荣威imax8尊荣，安全性，性价比 【最满意】 车开起来很舒服，用料很实在 【最不满意】 最不满意的就是存在一些设计缺陷，比如第二排扶手，前排充电口和水杯架，没有行李架等

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.9分“优秀”

外观只要本人喜欢，对本人来说就是满分。空间滿意，驾乘舒适性满意，配置丰富超值，内饰做工用料讲究。 【第三排空间】 可以把第三排座椅向前移动很多，移到底之后可以达到五十多厘米进深，可纵向站着放4只行李箱，可自动行走的魔吧很实用，因为我们实际上常会碰到停车位太挤打不开门，这时候驾驶员就可以移动魔吧从中间的移门下车。非常方便的设置。 【舒适性】 座在座位上一点都感觉不到发动机的抖动，静音也做得好，常会误以为车子没有发动。对路面的颠簸过滤得也不错。最值得夸奖的是第二排的头枕，不仅可以高低调节，还能两边向中间包裹，超赞的高级设置，这也是同类车之中仅有的。 为什么选这款MpV？首先是因为这是优秀的国产车，用料厚道，安全性高，这车的碰撞成绩是七项全优！这在mpv车型中是非常罕见的！据了解，这车身上用的高強度钢达80%以上，哈弗H6为70%以上，而东本CRV仅有35%，这就是合资车偷工减料不安全的原因。现在的国产车已经很棒了，我的2015款哈弗H9已经自驾游七年半十二万多公里无故障无异响也不烧机油，平均油耗11.2。非常满意！这也是我继续选择国产车的原因吧。 动力不错，开起来很轻快，超车没有任何问题。 我是上海嘉定区的，可以享受地区补贴两万元，另外还优惠一万元，你就说香不香吧。不滿意的地方目前还真没有，以后追加口碑再说吧。

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4.3分“优秀”

外观几乎能得满分。前脸优秀，设计感强。侧身饱满，车尾相对亮点不多。 内饰不说豪华，也可以说很体面。设计整体感强。舒适氛围烘托到位。 空间布局巧心思。兼具实用性与艺术感。魔吧为乘坐区空间结构带来了灵活性。三排座椅滑轨是更适合家用的后备箱空间变换方式。 车机友好实用。操控简便。人机交互方式多样高效。语音控制功能的丰富性还有提升空间。 乘坐舒适。第3排座椅王炸一样的存在。第2排座椅舒适性一流。灵活性也很好。视觉豪华度为灵活性做出了一些牺牲。第1排座位主驾给个腰托调整会更好。副驾给个老板键会更好。 驾驶简单轻松，辅助功能实用。行驶时有开船感，沉浮感增多，颠簸感减少。 品控不算完美。谈不上精益求精，但也绝非不堪入目。算是趋势向好，还有提升空间吧。

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3.93分“良好”

【最满意】外观比较大气，双侧都是电动门，后备箱也是电动的，使用起来非常的方便，低地台的设计，老人，小孩上下车非常的方便，配置是非常高，多功能方向盘，ACC自适应巡航，魔吧系统，智能高端上档次，听说还是中国女足的合作伙伴，买车时车贴都没让扒。 【最不满意】后备箱的空间有点小，只能放两个行李箱，放多了就会影响乘坐空间，不过还好，我平时拉的东西不太多，后排可以放倒，不能放平，也无法旋转座椅。 【购车经历】我是3月1号从临汾荣威4S店买的车，自己开公司的，平时经常要拉一些贵宾，5座车拉的人比较少，所以考虑还是买个商务车，看了别克GL8，奥德赛，传祺GM8，荣威iMAX8,主要是在这四款车里面选择，合资品牌的车价位太高了，GM8一直缺货，最后试驾了一下荣威的这款车感觉还不错，动力，操控，舒适，档次都还行，就下手了，做的分期，旧车置换还有补贴，整体算下来25万，价格还能接受。 【驾驶感受】2.0T的发动机加上8AT的变速箱，动力234马力，提速性很好，有换挡拨片，轻轻松松100迈，ACC自适应巡航，可以主动刹车，安全性不错，也缓解了我的驾驶疲劳，360度的摄像头，全方位视野，高清摄像头，晚上看也比较清楚。 【乘坐体验】舒适性不错，中排带航空头枕，按摩系统，整车前后都有座椅加热跟通风，玻璃用的双层加胶隔音玻璃，轮胎用的米其林的轮胎，静音性真的很不错，坐到后排口渴了，只需说一声斑马，您好，我要喝茶，魔吧可自动到后排，中间有个小冰箱，冬天可加热，夏天可制冷，非常的人性化设计，给荣威iMAX8点个赞！

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4.9分“优秀”

【空间表现】 我只能说在MPV里面够用，不算大，也不算小。如果想拉货没有纯平三排的MPV好用，但是拉人第三排绝对是最舒服的。而且第三排也比挖坑的要安全。第三排前后可调，很灵活。头部空间够大，比赛那嘉华高多了，跟GL8差不多。移动魔巴可以很好的联通123排，方便车内移动换位上下车。 【舒适性】 静音表现太好了。相比之下原来的老车雷凌就是个渣。舒适和科技配置比雷凌高出近一百项，是真心舒服。差几个配置希望能以后改款加进去：二排B柱上下长扶手，HUD，第一排座椅8项和电腰托调节。 【第三排空间】 第三排空间因为没有设计下沉，所以舒适性非常好，比轿车第二排都舒服，靠背可调，离尾门也有一定距离，三排可46放倒加前后移动。比下沉的座椅要安全是最重要的。宽度也是所有mpv里面最宽的。当然，装货没有下沉的装的多，这车我又不是拿来装货的，装人才是主要用途。 【购车经历】 购车选车可以看下我的论坛帖子，比较详细，最重要的考虑就是安全和配置，性价比。10月13号出厂的车，本来17号提的，结果有点小插曲，19号才提到手。 【提车价格】 价格也可以参照我的帖子。 【驾驶感受】 安静，舒服，换挡略有感觉，毕竟第一辆车CVT，再开8AT怎么样都会有点感觉。方向盘很轻，油门也很轻，刹车略微比日系车重一点点，比德系车轻很多，都是非常舒适的调教。底盘也是相当稳，虽然只跑了环线，还没上过高速。 【油耗】 第一箱油还没跑完，环线正常也就7个左右，堵车的话就不谈油耗了，谈谈多堵就行了。 【最不满意】 要是能再长个20厘米就好了，后备箱如果不够用只能把三排座椅往前挪。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.7分“优秀”

真实提车车主，外观比较亮丽，前脸比较大气，星云蓝在太阳下很好看，侧面有时会成紫星云色，前脸看着很威风，但是如果把镀铬条沿着灯下侧再做下来更好看，4S店就把这一块改了，确实好看了许多，内饰蓝白很好看，但是要经常擦，迎宾踏板后期要改不锈钢的，不改也不难看，只是改了更好看，后排小桌板好评，家里人一致认同，次顶配后排不能电动前后移动，有点小遗憾，魔吧作用不是特别大，但是夏天冰箱是好评，谁不想在夏天高速上弄瓶冰雪碧呢，当然冬天也能弄瓶热咖啡，就是扶手箱空间变小了，后排座椅按摩还是比较舒服的，特别是升起腿托，很舒服，时间长了也不累，第三排坐着也不挤，而且有头枕有杯架，后备箱可以直接放倒第三排，但是不能隐藏第三排座椅，略占后备箱空间，不过本来就是为了老婆孩子一家人买的七座，平时也不会放倒，动力方面还是可以的，2.0T高功率，提速不虚，超车响应速度快，8AT还是有点东西的，但是油耗是个迷，自己一个人不急加速稳当开能到8.3个油，市区在9.4左右，拉6个人市区在12个左右，油耗还是挺惊喜的，毕竟车型在这放着呢，车也两吨多，肯定比小车费油，但是比起来一家人出去开两个车还是省多了，而且还是加92，车也是经过一番对比选的荣威，也没让我失望，后排上车方便，两侧扶手都可收起，所以不用担心老人小孩上车磕磕碰碰的，上下都方便，整车缺点就是收纳空间小，副驾驶手扣小，魔吧占用了手扶箱前半部收纳，油耗是个迷，自己市区猛开也能干到13个油，不过想省油还是稳当点好，毕竟油价蹭蹭涨，就算加92也扛不住啊，优点就是空间足，驾驶感在2.0T高功率加8AT的作用下不缺啥，内饰漂亮，外观大气，气场十足，转弯及操控都很好，毕竟博世三代，总体来说还是不错的，入手不悔，一开始我是准备选传祺M8的，但是M8是基于GS8的底盘打造出来的，没有MPV的舒适性，而且转向M8用的是天合二代，IMAX8用的是博世三代，以及采埃孚MPV底盘滤震系统，M8用的是韩国万都，其实这些大家都能查到，就看你是不是真的想要去买去了解这款车，纯手打，买车还是要看自己，毕竟别人给你的建议不一定有你了解的全面，希望大家都能买到自己喜欢的车车！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.8分“优秀”

家用刚刚好满眼都是优点 这个价格这个配置 还有最大的亮点他的安全性 我就搞不懂他为什么卖不好 （刚从开了开了12年的MG6换到MPV） 老车换新车 不论动力 空间 静音舒适性都是质的飞跃 说说使用一个多星期 500公里的初体验 只说说感受下来的希望能改进的地方吧 1.第二排地台稍微有点高，女儿三岁多一个人上下不是很方便，稍微在低一点就好了。毕竟MPV为了家里人 家里老人和小孩子上下车还是需要照顾到的。 2.后备箱空间：事实的确是小了的，三排坐满人之后后备箱的确小了的，所以我把我买的这台定义为短途游的，轻装上阵的。长路人员乘坐是舒服的行李带不多，但是这车主要还是安全舒适，这样想我还能接受下他的小。 23款第三排能竖起来了 后备箱空间有很大提升，虽然该功能讲真的你一年应该用不到几次吧 ，但是有总比没有强22款表示还是很羡慕的，偶尔装装东西还是蛮香的。 3.新车回来就报排气故障😂😂去ssss检查说一个电磁阀不太好需要更换不影响使用 ，没货需要调货，后来开着开着它自己又好了好神奇。 4.第二排座椅躺下后扶手会卡边上，这个不知道23款的固定扶手是不是没这个问题了 我买的是22年10月份的 车友们说的A柱漏风目前没有发现 我的胖8还是需要我继续慢慢品尝下他

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.8分“优秀”

颜值方面：萝卜青菜各有所爱；我很喜欢的中网和侧脸，车尾稍显中庸。 动力驾驶：乘驾舒适，操控灵活，地盘虑震是两个级别以上感受，就是起步慢点，毕竟2吨多的车。 空间舒适性：车内空间大，MPV空间和舒适应该无车能敌，储物格少点，不过我用是足够了，我车里很少放乱七八糟的东西。第三排可移动，这车不是小板凳，乘坐可调节，要想坐的很舒服，必定牺牲后备箱储物空间。 车机系统：我够用就行，冬天反应慢点，也没玩过其他车机，这也不是我买车的主要选项。 隔音密封：相当哇塞，有时候关主驾车门，车内气压大，不使劲都关不上，可见密封多好。 座椅舒适度：我认为在MPV里，从厚度、功能、材质相比较，也算能打的了。 配置方面：高速动力充足，油耗暂时10.4，还没做首保，这玩意跟脚法和路况有关，什么轻混省油啥的，多出来的钱足够加油的，等跑起来就知道轻混的动力不足了。 车内用料：怎么说呢，真是该省省该花花，关键地方都是软的，一些不常用的地方都是硬的，可以说挺良心了，车内没有异味，可以说用料还可以。 魔吧扶手：传统观念我之前不喜欢魔吧，实际使用暂时不咋用，其实有扶手箱也不咋用，就放个驾驶证啥的，而且这车带冰箱，虽然没用过，只是没机会，我想一定会用到，而且魔吧不通电打不开，也能增加点防盗效果，车内乘坐人员前后排移动属实也灵活很多。 购车经历：不说经历了，和大家一样，看了又看，试了又试，只要想开了，确定自己需要什么？是面子还是里子，不就有答案了么。 音响：不是专业的也听不出来音响专不专业，习惯上车自动音乐，都是下载无损的，享受在这车内听音乐。 缺点：冬天起步动力差点，后视镜不戴防炫目的，一些小细节还需要加强。

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.7分“优秀”

【空间表现】 荣威iMAX8开起来的话是还算是不错的，不仅动力强劲输出还很稳定，上下班开它都让我特别的惊艳，高速的话还是很爽的，提速没有顿挫，提速的时候不用等很长的时间，而且可靠性也有保障,我觉得它的方向盘是十分灵敏的，不会给你很晃很飘的感觉，轻松倒车没负担。车子的外观非常喜欢，性能非常的符合我的要求，车身颜色都很犀利有辨识度，很容易让人接受的那种，属于很经典的类型非常耐看，前脸就给人留下了很深的印象，非常气派！坐在车子里面会比较舒坦一些，价钱，操控上我都很满意，整体来看的话还是挺满意的，我对身边的朋友也很推荐，平时全家出游很方便。 【舒适性】 空间在同级别里面表现非常优秀的一款了，头部和腿部的空间都很满意，很喜欢后排的空间，膝盖离前排座椅的椅背有一段距离，腿部还能随意的动弹，内饰配置方面也挺全，在规划上仍是比较方便使用的，有值得肯定的内在，我觉得座椅还可以，整个车子的乘坐感受都是很好的，静谧性很出色，它在整体上没有特别让人不满意的地方，满足日常工作的接待，表现挺优秀的一款车子。 【第三排空间】 车内的空间还好就是后备箱的储物能力太差了，几乎放不了太大件的东西顶多应付下日常买菜要是出去玩放两个整理箱就满了很是尴尬。 【最不满意】后备箱空间太小 【购车经历】京牌家里5台京牌车，一个10年比亚迪F0，一个12年中华H230，一个19年MG6，一个15年长安CS75，换车的目标就是置换掉F0，最开始看的是塞纳，无奈加价和豪华以下不排产，转投嘉华价格太高，总觉得38/9万买一个起亚不太值得！最后看的i8和M8，后者太商务，家人不喜欢，所以直接就提了i8，北京尊容优惠1.3+1，整体价格下来还可以！ 【油耗】 北京的堵车你们懂得，基本在13个左右，可以接受范围！每天路程从亦庄到西单，有兴趣的可以看看这段路早晚高峰的拥堵情况！ 【提车价格】 优惠1.3+1 【驾驶感受】 整体比较不错，舒适性很好！

点评车型: 2022款荣威iMAX8 400TGI 尊荣版

4.71分“优秀”

1. 外观不太商务，这点对我吸引力高，毕竟家庭用，太商务像是司机，但是总感觉缺少点什么； 2. 动力足够，试驾过M8和Imax8，M8动力稍微有点窜，imax8动力参数稍弱，但是更像是驯服过的马，家庭用开起来更舒适，要加速也是动力强劲；再加上喝92油，切实的省钱。 3. 安全性，中保研全五星是我买imax8最重要原因之一，一家人出行，安全第一 4.价格，M8销量高的原因，没任何优惠不说，置换补贴只有5K，还有销售的那种盛气凌人的气势让人不爽，选择imax8的原因还有销售团队聊得来 5. 用车感受：国庆期间从杭州跑台州玩了一趟，括苍山露营，满满一车东西，看到网上关于后备箱小问题，本人想说的是作为多功能家庭用车，第三排座椅必要时往前挪，那么后备箱还是挺可观，我们当时第三排放了棉被（垫帐篷下面，软）和其他杂七杂八，一车物资开上去非常好用，帐篷就搭在车后备箱后面，后备箱挂上充电灯，打牌也惬意；第二排座椅，老婆是赞不绝口；第二排的桌板真的帮了我们很多，给小朋友泡奶粉和换尿布湿，停路边就能快速解决，这点普通suv和轿车是无法满足的幸福感；跑山的动力不错，灯光足够亮，自己加装了行车记录仪，目前都非常满意，真的是给有娃家庭带来幸福感的一辆车！ 6.最后，来吐槽和期待的优化，车机斑马爱插话和切歌曲；没法快速从导航切换到听歌界面，要点三次，进歌词要点四次，如果是我操作不会欢迎指导；空调逻辑不对，前面版开启无法启动第二排空调，同样无法关闭第二排空调，建议统一面板开关一键关闭前后排空调；胎压出厂是2.8，开了好久发现，放了好几次气?