90后第一辆车,去年买的,首保是7000公里,去保养人家都有点惊讶😁😁,因为我回家来回4000多公里,买了5,6个月了,去年从江苏回甘肃过年,一路上大雪加堵车,还绕过西安,花了20小时😂😂,没掉链子,就是回来的时候带防滑链,带了9到10个小时然后胎压监测系统出问题了,然后重新检测后又好了。下了雪,一路上好多车上不去坡,小欧可以上去,一点都不费力,棒棒哒。
【外观】
小欧的外观没得说,一直是我喜欢的,人家都说我这车颜值不错,我选的暗影灰,在太阳底下看着太帅了,我后面自己加了个行车记录仪,我是旗舰款,他自带的,但是他需要在车机里开启。用的是全景的摄像头,我感觉后视镜不显示感觉不好看,自己花了500又加了一个,又花了1000贴了个车窗膜,但感觉前窗贴太黑了,后视镜晚上看不见,把那块裁了又不好看,只能先等等看
【油耗】
跑高速可以,大概6左右,市区在7到8个,但是现在油价太贵了,😂,平时还是骑骑电动车吧
【驾驶感受】
刚开始开经济模式有点给油响应应略微有点慢,所以之后开舒适模式,舒适模式下,给力的一批,而且好像油耗也没啥变化,车的转向还是挺精准的,跑高速的话隔音也还好,没那么夸张,这车的音响是让我挺意外的,别说真的还不错,我也试过定速巡航也挺好用的,还有陡坡缓降,和爬坡辅助,还没咋用过,不太会😂😂
【最不满意】
倒车影像晚上不怎么看得见,好像只有一个倒车灯,还有一个是雾灯,不过尾灯挺好看的,还有如果后排可以完全放到就完美了,不过后面是有点溜背的造型放到也不太现实,他可以左右两边往前倒,这样后背箱就可以多点空间。也挺好的,然后就是减震,我回家有山路,感觉是有点硬,但其实中规中矩,十来万的车已经可以了。
用户3183430234527:我也要买这个,反正我是自己用,家里还有两个车,一个雅阁一个奇瑞,都比这个舒适,但是这个颜值高我喜欢后排也不坐人无所谓啥悬挂
头条用户:欧尚X7 P 减震好 都是独立悬挂。
期待fine:前脸特别像玛莎拉蒂
先从外观来说,X5的颜值还是非常在线的,霸气的前脸让整个车身拥有了一股力量感,自带气场。分体式设计的LED大灯在晚上非常亮眼,侧面车身线条充满阳刚气息。内饰方面比较一般,没什么科技感,就是很简单普通可见的设计。X5的空间,还是比较宽敞的。不管是前排还是后排,都非常舒适,不会说很拥挤。后备箱的话,放两个到三个大的行李箱是没有问题的。舒适性这方面还算过的去,座椅的填充性软硬适中,皮质的面料手感也可以,一体式的座椅包裹性也刚刚好,后排座椅可以比例放倒。这台车操控体验很不错,因为这款车是运动风格理念的紧凑型SUV。所以操控性这方面调校的比较好。方向盘灵敏度和路感都十分强,基本上是指哪打哪很顺手;没有一点违和感。高速过弯时稳定性也很好,没有过多的侧倾角度。
4.1订的车,中下旬提车的,到目前3600公里,还没首保
1:配置:嗯……美中不足的是,豪华版,竟然没有后视镜加热。我得车有点小改动,原本陡坡缓降得按钮换成了自动启停。吐槽下,真鸡肋……缓降开关给我隐藏到车机里面去了。其他的目前很满意
2:空间:空间很满意,后排空间足够大,我朋友坐我后排175的个腿能伸直,反正空间没话说
3:操控:操控挺不错的。方向盘转向很灵敏,
4:动力:三个模式运动模式动力最强,但是转速会很高,稍微踩点油门推背感就来了,但是因为转速高所以一直没咋用,一般转速2500起,点一下就三四千了。低速加大油门踩的时候会有些许的顿挫感,但是不强烈,能接受,舒适模式得话还是对得起这个名字的,刚起步得情况下动力是平稳的,稍微重踩一下能明显感觉到涡轮介入了, 就是起步轻点油门的时候也会有点顿挫,不明显, 一般正常行驶超车爬坡啥的妥妥的够用,并且上了120以后踩油门还是有动力输出的,经济模式嘛就是很适合城区同行了,油门的响应也及时,但不会那么冲,就很线性,平时不急着赶路的情况下我会用经济模式,因为油门踩着很舒服,就是涡轮介入的转速可能是比较高,每次是3000转的时候才会有明显的推背感觉,正常匀速行驶的时候经济模式的转速一千五多点,舒适模式是两千左右,运动模式上面说过了,2500起……
缺点就是胎噪有点大。自我感觉比风噪是要大的,不过也是在我自己能接受的范围内,毕竟轮胎是真的大啊,另外早上启动车辆的时候车子前轮打方向的时候会有异响,只有早上冷启动的时候会出现,目前其他时间没发现过,另外刚启动车辆起步后不踩油门转速也会在2500左右,过一分钟左右会自动降下来。这个就没明白是为啥,至今有点纳闷的
马上要出差山东,一来一回刚好要保养了,首保后在更新
静墅院民宿:豪华版还能选择动力模拟???我的咋没有
用户2362790924500:我的就是1.5豪华的,二月份提的车至今未发现异常
用户8699047658767:1.5豪华的有倒车影像嘛?
人生的第一辆,车子外观和动力都不错,驾驶超控性也还行,唯一遗憾的就是后非独立悬架!油耗表现不错,这和个人开车习惯有关,我正常开的话会开到5.8左右,其他人开就会9个或者10个以上,也许他们喜欢地板油吧!这车跑起高速油门响应真的是一给油就有,跑起高速是真的省油,自己计算过油耗平均不到5毛一公里!外观就不用说,懂的都懂,可以说开到街上的回头率是杠杠的,前嘴和尾部构成的线条真的是不要那么好看好吧!内饰的黑红相间座椅运动时尚,搭载的车机系统反应速度快,功能齐全,基本上都能用语音控制大部分用手控制的功能!空间完全够用,一家子出行能把需要的东西放完!新车提回来就去跑了一次山路是坑坑洼洼急弯的那种,动力完全有,方向盘指向精准,方向盘轻重有三种调节方式,根据路况调节很人性化!唯一遗憾的就是后悬架不是独立的,坑洼路有点难受!欧尚X5确实是性价比很高的一款车型,喜欢的可以去看!
思念53593:老表.这车在广西落地多少?
用户9474325056642:,你不改的话,别人照你你是看不见的。
变颜色的癞蛤蟆:看着好旧
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT尊贵型,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4490/1860/1580,轴距为2710mm。厂商指导价为9.59万,在河南地区这款车型报价目前暂无优惠,购置税8487元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4385元,全款落地价格在110142元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为43488元,贷款67130元,月供要2004元,贷款购车总花费要115632元,比全款购车多花出5490元。
动力:这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为180Ps,最大扭矩为300N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
操控:这台车不管是在国道还是高速或者拥堵的城市道路上,没有出现过一次顿挫,仅是在高速道路90km/h时速做二次加速时,因为换挡慢油门有些许迟滞,整体来说非常的平。变速箱的平让这个车的动力输出十分线性,踩下去后看到速度一点点增长,不管是后排还是前排都不会有那种特别强烈的推背感,想要那种瞬间爆发的感觉有点难。
加速:加速测试,这款车配备的7挡变速箱,起步转速没有压的太低,最大允许2400转起步,所以,在起步时还是很有劲儿的,轮胎会有明显的打滑,这种特性相对来说还是有优势的。几次测试最好的成绩为8.42秒。
制动:这款车的刹车脚感很线性,我就挺喜欢这种设定的。我尝试了几次在前车较短的距离中进行刹车,虽距离较短,但该车每每都不会让我失望,并且刹车还没有基本踩到底。转向的调校方面,该车属于舒适轻松的一类,没有调的得过于灵敏,预留了一些转向旷量。其转向也足够线性,转向时车头更灵活些。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为126km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.5L,经过计算这款车的油耗为7.5L/100km。
噪音:隔音方面,这款车无论是风噪、路噪、还是发动机噪音总体上都能够被有效隔绝,高速行驶下车内的噪音并不大。但是坐在前排时所听到的发动机的噪声相对来说有一点明显,而在后排时也能够感觉到后备箱里能够传进来一些路噪。
【优点】
外观:长安欧尚X5造型设计非常霸气,特别是前脸超大尺寸的中网,搭配直瀑式中网,辨识度很高。融合两侧犀利的前大灯设计,增添了不少档次感。车身侧面看起来十分饱满,运用目前主流的断层式腰线设计,营造出十分炫酷的视觉冲击感。
内饰:长安欧尚X5内饰设计偏激进设计,中控采用环抱式设计,各个功能区域划分合理,搭配平底式多功能方向盘以及内嵌式中控大屏,设计感很强,中央通道上搭配潜艇式档把设计,营造出十分运动的设计风格。
空间:长安欧尚X5长宽高分别为4490*1860*1580mm,空间表现不错,前后排有较大的乘坐空间,头部空间约有一拳一指左右,后排腿部空间约有一拳四指左右,并且车宽达到1860mm,使得后排乘坐空间大大提升,满载状态下也不会存在肩膀靠着肩膀的尴尬现象发生,整体舒适性比较强。同时,后备箱的容积虽不大,但整体设计较为规整,放置行李物品时也比较省心。
动力:长安欧尚X5搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现尚可,最大可输出128马力,市区驾驶在CVT变速箱的调校下,驾驶感很强,起步没有明显顿挫感,升挡和降挡也比较积极。深踩油门并没有强烈的不适感,而是一种线性的加速体验,对于个人代步或者家用来说,是足够使用了。
转向:方向盘采用电子助力类型,低速状态下,转向轻盈,对于新手来说,驾驶起来不会很费劲。而在高速状态下,随着车速提升,方向盘也变得较为沉稳,给予驾驶者很大的信心。
【缺点】
悬架:个人觉得长安欧尚X5悬架有些偏硬,在经过一些细碎的石子路面,车内可以感觉到细小的颠簸感。经过减速带时,车身也有较为明显的弹跳感。
隔音:低速状态下,隔音效果不错,胎噪和风噪过滤得不错。时速达到100km/h以上,胎噪会比较明显,风噪还能接受。
最爱BYD思锐:起步的时候发动机声音是不是很大很吵很难听?
奋发有为糯米aI:裸车价多少钱,优惠了多少?
【动力】长安欧尚X5搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。在市区路段驾驶表现还是非常不错的,离合器结点适中,有很好的脚感,操控性不错,在半离合状态下比较灵敏,平顺性较强。而且每个档位清晰,挂入之后还有轻微的吸附感,1-2-3挡之间切换也比较畅快,跟车会更加自然。对于手动挡变速箱来说,时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间,而且驾驶起来非常畅快,不比自动挡来得复杂。
【隔音】长安欧尚X5发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂,不过由于扭矩表现良好,大部分市区工况可以维持在2000rpm以下,发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的,60km/h之后能明显感觉到,前后排乘客交谈会受到一定影响。当时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【油耗】长安欧尚X5油耗表现较为不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.5L(表显),国道路段百公里油耗为6.0L(表显),高速路段百公里油耗为5.8L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮,相比同级别车型占有一定优势。
【转向】长安欧尚X5转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
用户9030441466369:车造出来了吗?提辆开开
江湖诗人01:6月3号提的车,手动款,这个评测很真实,重点突出。附个图表真像
要有自己的主见:手动挡精英版出啊!我去问问订单改了