点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

长安欧尚X5是一款主打年轻风格的紧凑型SUV，自上市以来颇受年轻消费者的青睐，目前该车的优惠力度比较小，以2021款 1.5T DCT旗舰型为例，指导价10.29万，本地4S店优惠1000元，裸车价10.19万，购置税8790元，保险5000元左右，加上上牌及其它费用，全款落地在11.65万左右，个人觉得，一款顶配车型这样的价格算是比较亲民了，价格很划算。 欧尚X5的优势： 1、始于颜值，相信很多人跟我一样都很喜欢这款车的外观，确实融入了长安家族的精髓，极富设计感的外观展现出了高颜值的一面，前脸的设计挺吸引眼球，直瀑式的格栅有几分玛莎的既视感，细节的处理很到位，熏黑处理以及镀铬元素的装饰很动感，前大灯造型如同一般利刃，非常的锋利，内部远近光灯均是LED光源，夜晚照明效果极佳，车身亮点也比较多，比如双腰线、大轮毂、略带溜背的轿跑造型等，都很吸睛，单从外观来看，同价位车型中很少有比它还出众的了。 2、内饰设计很有设计感，是我喜欢的风格，氛围的营造比较时尚，面板布局比较简约整洁，能够用手触碰到的地方基本上都是软性材质，方向盘采用的是真皮包裹，摸上去很有质感，10.25英寸的大屏我很喜欢，不规则的造型打破了常规，内部集成了导航、电话、蓝牙、语音交互以及车联网等功能，非常的实用，且科技感比较强，液晶仪表盘显示很清晰，档杆也是内饰的一个亮点，造型类似游艇的档杆，看上去很高级。 3、作为顶配车型，配置方面的表现自然不会差，那些基本配置这里就不给大家罗列了，说一下稍微高级一点的配置，配有360°全景影像、3种驾驶模式（运动、经济、标准）、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、自动空调等，这个价位能够有这样的配置，可以说很良心了。 4、操控性、舒适性好，座椅设计很人性化，采用的是皮织物混搭材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，跑长途不会觉得累，后排只有中间位置没有头枕，左右两侧都有，坐上去软硬适中，比较舒服；悬架稳定性很不错，能够过滤一些震动感，过减速带也没有太明显的颠簸，反正坐里面很舒服。 视野要比轿车好很多，助力多功能方向盘很轻盈，基本上一只手就能操作，转向精准且不虚，基本上指哪打哪，刹车和油门都非常的灵敏，平时驾驶轻踩就可以了，能够准确的控制车速，开起来游刃有余，转弯的时候很稳，侧倾角度一点都不大。 5、长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，尺寸表现还算主流 内部空间比较宽敞，2710mm的轴距为内部空间的灵活性奠定了良好的基础，我身高176cm，坐到前排驾驶位头部空间1拳有余，坐到后排，头部空间也有1拳，腿部空间有差不多3指，一般开车出门，我坐主驾驶，老婆和孩子坐后面，后排空间对老婆孩子来说一点问题都没有，并且在两侧车门以及扶手箱位置还配有一些小的储物槽，平时放手机、糖果之类的小物品够用了，副驾驶前面还有一个稍微大一点的储物槽，一般我都是放一些文件之类的东西。 后备箱个人还是很满意的，虽说进深尺寸并不是很突出，但它是SUV车型啊，宽度、高度都很不错，满足平时的需求完全够用了，实测可以放下3个小一点的行李箱。 6、1.5T蓝鲸动力不用我多说了吧，180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱 这套动力性能表现很出色，等红绿灯的时候，起步往往比旁边车道车都快，深踩油门还能感受到推背感的存在，超车爬坡都不在话下，跑高速我一般都切换到运动模式，开起来没有丝毫拖泥带水的感觉，时速130km/h一点都不漂，给油还能够感受到动力的存在。 欧尚X5的缺点： 1、最不能忍受的是胎噪和风噪，尤其是走山路的时候，胎噪非常的明显，跑高速风噪很大，总之，隔音方面不是很好。 2、跑高速油耗还可以，跑市区油耗就有些高了，差不多9个油，这或许与路况和我的驾驶习惯有关。 3、说一个小问题，后排位置没有空调出风口，对后排乘客的乘坐感受多少有些影响。 总结：欧尚X5整个的表现可圈可点，无论是从颜值、实用性、性价比还是动力、配置等方面来看，同价位基本没有能够与之竞争的车型，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

从预售到提车足足等了2个月，提车已经有1个半月，说下用车体验吧，因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价，所有评论均来自自家车的用车体验，不喜勿喷哦～ 外观:外观整体还是比较亮眼的，对于年轻人来说，颜值比较容易接受，符合大众审美，远远看运动风十足，因为买的是灰色的，说实话有点不耐脏😂 内饰:中规中矩吧，想凸显激进的运动风，但是价格不高，所以用料相对普通，多以硬质材料为主，中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了，不足之处就是档把确实有点廉价感，与中控的科技感不是很搭； 配置:顶配版配置不全，本应该顶配车型一般都有的电动尾门，座椅加热，电动座椅调节都没有，而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装，着实不是很友好，价格亲民的同时配置也确实缩减不少； 空间:空间不用说，这点还是很不错的，紧凑型SUV后排空间也很宽敞，身高180，坐下去也不会感觉很压迫； 动力:动力还是不错的，1.5T完全够用。高速超车也没有问题，不足之处也是有的，就是起步稍微有点慢，宣传说是红绿灯起步王，可能也跟自己技术有关吧，没有特别明显效果，不过跑起来以后，中后段动力还是挺给力的； 操控:操控方面比较灵活，女生开也没有问题，响应很灵活，不过刚开还是需要适应一段时间，不然很容易窜，因为是双离合，低速顿挫还是有的，可以感觉到，不过也算是调教比较好的，相对平顺； 舒适性:对于年轻人来说，舒适性比较合适。不软不硬，而且前排相对后排还是要舒服的，可能也是悬架和调教吧，不过上年纪的老人坐后排，舒适感还是不足的；车子隔音中等水平，车速80以下很安静，80以上，胎噪就比较大了，100以上伴随风噪，可能听觉上就不是很好； 缺点:（1）车带的行车记录仪前车位置位于车标下方，远处看正常，当位置离车比较近或者人站在旁边，只能看到腿，角度不全，而且位于车前，碰撞很容易出问题，因为这个原因，还是花钱自己装了一个位于车内后视镜部位的（2）倒车影像在晚上几乎看不清，不带夜视功能，倒车灯也不是很亮，只能凭感觉（3）acc毫米波雷达位于保险杠下面，位置比较低，很容易刮擦，而且雷达是卡扣式的，如果遇到碰撞就会脱落，需要十分注意（4）胎压监测不是很准，一次高速上胎压报警灯突然亮了，但是下高速停车检查后，又恢复正常 总体来说，还是可以的，三大件完全没有问题，喜欢的话可以入手，10万出头，其实也不用考虑太多，喜欢就好，也不是在喷，就是使用下来的感受，不过这个车对于我日常使用来说，完全够用

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4分“优秀”

外观好看，动力足，完全没有问题，就是整车噪音太大，尤其上100码以后，简直头疼没的说！而且变速箱在二档挂三档的时候卡顿明显，尤其是在冷车的情况下，简直了就，其他就是车辆整体感觉还行，有点轻薄，不像合资车那么稳重感觉，整体一般般吧，毕竟一分价钱一分货！不到十万块钱能买这么一辆车也还算比较划算的，没关系能好好开几年也还行！ 外观好看，动力足，完全没有问题，就是整车噪音太大，尤其上100码以后，简直头疼没的说！而且变速箱在二档挂三档的时候卡顿明显，尤其是在冷车的情况下，简直了就，其他就是车辆整体感觉还行，有点轻薄，不像合资车那么稳重感觉，整体一般般吧，毕竟一分价钱一分货！不到十万块钱能买这么一辆车也还算比较划算的，没关系能好好开几年也还行！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

第一批预定的用户，2020年十月定车，排名7000多名，直到2021年1月中旬才提车。前一万名预定用户送车模以及终身保养保修服务，超级给力。我定的是1.5T+7DCT旗舰版顶配+6000元Acc选装包，车价102900、选装包6000、购置税8965、保险4200、上牌费500、扣除3600定车基金，合计118965元落地。目前已经开了3000多公里，平均油耗7.5，很省油。在同等价位的车里外观看起来很漂亮，蓝鲸发动机很成熟了，开运动模式超车动力十足；双离合稍有顿挫但可以忽略；非独悬底盘稍硬，开久了也习惯了；我选的是红黑内饰，座椅很有运动感，不像同价位合资车那么廉价；科技感也很强，车机运行流畅稳定，从没出过问题；语音控制识别率高，模式切换、开天窗空调雨刮都可以控制；人脸识别很方便，可以为每位驾驶员自动加载各自的后视镜和座椅角度；如果再加上车道保持就完美了；空间中规中矩，我一米八的个子开着也很舒服；整车美中不足的是胎噪相对较大，没有胎压监测功能。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

长安欧尚作为长安汽车全新的乘用车品牌，倚靠长安汽车的造车实力，它快速地完成了品牌IP的构建。而这款长安欧尚X5 2021款 1.5T DCT 尊贵型，便是融合了理念与造车工艺的车型。搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱使得动力表现良好，适合城市路面出行。有反馈显示，该车型在2000公里左右变速箱降档有咔咔声，故障原因是因为湿式双离合变速箱在换挡时金属零部件的碰撞，属于正常现象，不会影响发动机寿命。如果是变速箱异响明显，则有可能是变速器磨损老化引起，建议车主前往4S店检查变速箱的运行状态。此外，该车型在高速行驶的时候有明显的风噪，该现象可能是车体隔音设计的原因，但由于高速行驶风噪不可避免，所以有需求的车主，建议可以进行做个4门隔音处理，以保证车内的良好环境，一般4S店4门隔音的价格大约在800元左右。总的来说，该车型变现良好，目前的故障反馈多数集中在零件工艺以及车体设计方面，虽然属于正常现象，但可以通过其他的手段改善，如四门隔音处理，从而提高乘用的质量。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.14分“优秀”

外观动力毋庸置疑，内饰简洁，配置丰富，智能化程度高，功能人性化，内部空间中规中矩，面向新一代年轻人有一定诱惑力。 隔音减震表现一般，后排体验争议颇多。 实际过磅质量1.7吨，与厂家标定质量不符，推动比相比下降。 强劲动力组成毁于双离合，动力输出被湿式双离合严重滞后，油门响应慢，换挡还是有点儿迟钝，但是提取快눈_눈 现在首保刚做完，机油机滤都换了，车身异响没有解决，4s店工程师总结是车门密封条与车身框架有摩擦，再加上冬天钢结构过硬，过坑洼地段有异响正常，过段时间会好的，等到二保还是有问题厂家考虑做大检。 最后，我给这车综合评分85分，始于颜值，终于性价比。10万级别SUV，我完全接受这些不足，因为我朋友12，13万的合资做的不比我车好(ღ˘⌣˘ღ)深有体会。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.57分“优秀”

我是1月2号订车的，2月2号拿车，等了一个月，现在开了一个月不到，我也不常开车，说说感受，也只是我个人的感受大家可以参考 外表：外形炫酷，我给身边的朋友看，他们的第一反应都是说：好酷，非常好看。 空间：空间也非常大，特别是后箱空间，感觉很舒适。座位比我在家躺着都要舒服。 动力：1.5T的蓝鲸真的很爽，起步快，动力足，在路口绿灯之后起步，很多车都比我慢，推背感很强。 操控：操控更不用说，很好，而且因为轴距比较长，倒车也很好倒，自身我倒车经常要好几回，现在基本一回就可以了，而且加上倒车影像和雷达的加持，操作难度大幅降低。 油耗：我在广州市区走，基本10个上下，没，走高速的话在6-7，这车油耗很可以 中控：我买的是豪华版，功能还可以，互联一般的导航，音乐都有，而且车辆的音质很不错，个人认为完全不用更换改装，如果对中控配置要求比较高的，建议买顶配。我这个只有基本的配置，没有顺风耳千里眼的。不然 其他配置：而且后尾箱配备了备胎，还有系列的工具，这是最让我满意的，可以轻松处理突发事件。但是呢没有垫子。这个有点遗憾，不过可以自己买一个，已经有专车使用的了。 4S店服务：购买过程服务都很好，也赠送了很多东西，最满意是赠送的底部防锈。还没有进行免费的首保，应该也会体验很好。 不足：个人认为的不足有，胎噪比较大，但是我觉得关窗就会好很多能接受。另外一个感觉就是视野不太好，驾驶位前方就别想着放什么东西了，建议尽量别放东西。还有个是避震太差了，比较硬，过减速带快点都要飞起来。 总结：总的来说，这样的价格有这样的车。真的超值，一些小小瑕疵小小不足肯定有的，但是性价比真的很高，而且还有赠送的首保，还有两次抽奖的保养。还有好的服务，真的很不错。日后再补充多点车内照片 -------------分割线------------ 售后一： 点烟器口没电了，去了售后发现是保险丝断了，售后告诉我点烟器的构造如果侧边碰到了里面就会形成短路，才想起来我那天是插淘宝买的分插器，那时候的确是很用力的按下去，估计就是这样短路了。然后售后给我换上保险丝就行了，全程不用多久就走了，不用花钱。这个售后体验是真的棒。还提醒我下次插电线先建议拔了分叉器插好电线再插进去。 首保 服务一如既往的好，大概等了一个小时就完成了。也没有什么特别感受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.93分“良好”

欧尚X5从上市我就开始关注了，正好自己也在考虑换台车，于是，在1月12日提啦！从订车到提车，等了差不多七八天的样子，到目前已经跑了300多公里了，说下自己的用车感受 外观：这还说啥？就是冲着外观才买的 内饰：我买的是红黑内饰，我个人比较喜欢红黑搭配，做工方面还是很不错的 空间：空间比我之前的车大太多了，我185的身高，一般开车都要把座椅跳到最后面，即便是这样，后排都还是可以坐一个同等身材的人，头部空间也恰好合适 动力：动力那没的说，1.5T的发动机，完全够我用了，而且，起步很快，但是动力稍稍有一些滞后，这个对我来说，也不影响，不过，目前油耗比较高，但是跑跑肯定能下来的 舒适度：要说遗憾的地方，那可能就是舒适度了，个人感觉后减震比较硬，过减速带的时候舒适度相对不高，此外，隔音效果不是太好，风噪，胎噪较大，不过这个价位，我也能接受了

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

欧尚X5潮流且运动的外观设计，在气势上甚至不比一众合资车逊色，特别是前脸部分，六边形的进气格栅和内部的直瀑式中网设计看起来很是凶狠；两侧的分体式大灯组狭长且锋利，点亮之后的照明效果璀璨夺目。 坐进舱内，运动时尚感丝毫不减，有棱有角的设计非常犀利，该版本采用了软质材料和部分皮质包覆，在高亮黑元素的点缀下，质感还是不错的。多功能方向盘底部偏平，视觉上很动感，且增加了腿部的空间。该版本方向盘是皮质包覆，可以手动进行上下调节，但不可以前后进行调节，有些美中不足。操作按键区域可以对多媒体、仪表显示界面和定速巡航进行设置。 该版本标配7英寸液晶显示，也可以选装全液晶仪表，我们所测试的车已经装配了全液晶仪表，科技感非常强。界面设计清晰时尚，显示的信息也很丰富，除了基本的行车信息之外，定速巡航、驾驶模式切换等都可以进行展现。同时，该车型可以选装人脸识别摄像头，可以完成手势控制和疲劳驾驶提醒，非常实用的功能。 10.25英寸中控显示的界面干净利落，逻辑性很强，上手很方便。其中包括了GPS导航、语音控制、车联网、360度全景影像等功能，显示的清晰度和系统的流畅性都做得不错。 运动座椅是皮质和织物混搭，设计感挺强的。主驾座椅支持电动调节，舒适性和支撑性还是不错的。 乘坐空间方面，1.8米的成年男性坐入前排，并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有1拳，表现不错。此刻，保持前排座椅不动，坐入后排后，其头部空间还有4指，腿部空间则为1拳加4指，可见该车型的空间表现还是很不错的。但在测试的过程中我们也发现，前后座椅都采用了一体式设计，头枕高低不可以调整，这对于1.8米的大个子而言，并不友好，头部的舒适性和支撑性不佳。 而欧尚X5最大卖点便是蓝鲸动力，蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和7挡湿式双离合的组合，动力输出很强劲，在加速起步过程中能够感受到一定的推背感，动力输出也很稳定。 综上所述，该版本欧尚X5的综合能力很强，非常适合年轻消费者。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.29分“良好”

先来优点，1.外观了，当时选这车就是一眼看中了外观。2:再就是动力了，这个级别来说不错。3:车机也比较智能，小欧随叫随到，识别能力强。4:后排空间同级别有优势，中间地台凸起较小，中间做人也完全OK。5:再就是油耗啦，综合七个多一点，惊喜6:还有一点小惊喜就是后排虽然没有中央出风口，但是两边都有吹脚的出风口。7:性价比高。 槽点，1:倒车影像画面不太清晰，2:车顶行李架其实也不贵没必要只有顶配才有，这就有点儿差意思了。3:个人觉得车头有点儿高，有点儿影响视野4:后排没有头枕就算了，一般也坐不满，但是好歹给配个扶手。 方向盘握感不错，车身偏轻，悬架偏硬，所以相对来说操稳较好，50码过弯一点都不担心。但是过减速带时，后排颠簸感较大，舒适感打折扣。 车内没有异味，座椅包裹性还行吧，可能是我太瘦了感觉有点儿包不紧 。车内噪音控制不错，发动机噪音小，噪音主要来自于胎噪。 内饰材质很一般，对于这个价位来说也算说得过去，中控台上方有薄薄的一层 软质包裹，而且一般人接触的地方也有软质包裹

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.43分“优秀”

首先声明我是颜狗，而且车的外观真的是完全对我的审美（虽然我审美不怎么样），所以呢我第一眼就看上了欧尚x5。 然之后再看内饰的话感觉和其他车大同小异（我是不看出有啥特色，也不会太在意内饰）。 动力的话1.5t没得说，而且不矫情吃92，加满一箱油260块钱不到，话说私油真便宜4.83，随便跑，但可能是因为车轻，我现在正常跑是6，7个油。 当时是为了要个360全景才买的顶配，现在想想真的值（落地12w要什么自行车），对新手来说特别友好，然而在这基础上配置的千里眼功能就特别爽，随时随地都能看车周边的情况（对新车来说特别有安全感，因为我总怕别人把我车刮了hhh），更有安全感的是保镖模式，有人动了车就会开启录像。（所以说我可能是因为这个才下决心买的）。 还有其他的一些如智能车机也是很不错的。 说这么多好的呢那肯定有不好的，唯一让我觉得不爽的是车速上到100车噪就有点大得让人不舒服，驾驶位开着歌没啥感觉，副驾驶位就感觉特别明显，后排没坐过暂时不清楚。 其他的呢暂时没发现就当在我可接受范围内吧。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.64分“优秀”

2020年11月29号提车，裸车10.29..保险3500元.购置税8500元.上牌300元.等车优惠了3600.元，买贵了吗，送了全包围脚垫和全车膜，本来准备入手6000选装包，等不起提了旗舰，用车一个月，油耗高速表显6.8－7.5L/100Km ,市区9.5L左右，最满意的就是动力很强没的说，一点就走，深踩一点就飙，外观也还可以， 说说缺点，第一个就是胎噪，非常的大，不是一般的大，高速隧道里面变道，刷新了我的认知，其他的就是中控屏插内存卡了有时候在线听音乐没有网咯，拔了就好，不知道是不是内存卡有问题还是主机问题，，座椅主驾电动只有前后上下调节，靠背需要手动调，长安公司真的就缺那点钱，机盖走山路有点挡视线，其他还将就，起步低速行驶1 2挡顿挫比较明显，

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

长安欧尚X5最直观的优势就是性能出色，长安直接把UNI-T身上那台最好的蓝鲸1.5T给了欧尚X5，并配上了7速湿式双离合，这套硬件对于10万级的SUV来说可谓是少有对手。跑上公路的时候，1.5T的低扭输出非常直接，一踩下油门就能感受到引擎舱内猛转，甚至会有一点点轰鸣。不过，别指望一松刹车就能冲出去，黑马配蓝鲸并不代表就成了性能车，直到转速拉到2000rpm前，前半段的加速里都没啥爆发感。 有趣的是，欧尚X5还有一个赛道模式，它就像是在玩一种音效更酷炫的游戏，数字仪表盘内会有像赛车游戏一样的动态画面，而你听到的像赛车一样的轰鸣其实也只是喇叭模拟出来的。但这个模式的确会让油门变敏感一些，双离合的平顺性也会有所提高，可本质上它跟运动模式就是一回事儿。温馨提示，你要是受不了油门踩一下、蹿一下的那股难受劲儿，还是不要为了这音效尝试赛车模式。 当然，能在实测里7.69秒破百，而且还是双离合不允许用弹射起步的情况下，这8-10万级（1.5T车型）SUV绝对是万里挑一的。可欧尚X5除了冲刺快，其它性能就稀松平常了。车辆完成制动需要43米才能实现，而且刹车前段硬、后段软的调校，在急刹车时真有可能被安全带给勒得很不舒服。 幻想10万多的顶配SUV跑得快的同时还能有多大乐趣，终究只能是幻想。悬架规规矩矩的表现就算是有意调硬了一些，也很难在连续弯道里快速闪转腾挪，唯一能体现它硬而运动的时刻，或许只有大起步时那生硬的后排弹跳了。我可不是在讽刺欧尚X5，但它的确只是台跑得快一些的家用SUV。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

在外观上，猛一看不知道的还以为长安欧尚X5是保时捷卡宴呢，它整体看上去颜值非常高，尤其是车头，给人一种非常厚重的感觉。而且它的车灯设计得非常细长，边角也非常凌厉，这就好比虽然小，但是聚光，尤其是在晚上，全新的LED大灯一亮炯炯有神，相信回头率会很高的。侧面的流线看起来运动感十足，不仅好看，风阻系数控制得也不错。在内饰上，长安欧尚X5非常豪华，各种能安排的配置都安排上了，真皮座椅、真皮方向盘、连体中控大屏等等。众多的装饰条也让长安欧尚X5的内饰看上去光亮感十足。   在空间上，长安欧尚X5驾驶座椅位置的空间还是非常宽敞的，不过有个缺点就是座椅虽然可以上下调节，但是如果你个头在1.80米左右坐上去以后会感觉头部跟车顶的距离比较近，因此其应该降低座椅的高度或者是增高车顶。后排空间比较小，坐上去会有一种非常局促的感觉。后备厢的空间比较小，基本上就是一个摆设了。不过它的储物柜还是比较多的，而且空间都挺大。在底盘上，长安欧尚X5采用了扭力梁式非独立悬架，虽然是非独立悬架，但是我们却感觉它的减震效果非常好，过路障的时候几乎没有颠簸感，但是对细小的颠簸的过滤效果不是很好。   在动力上，长安欧尚X5采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180匹，动力家用足够，但是如果商用的话就显得不足了，如果是平时一个人上下班这个动力足够，但是如果满载的话你会有一种动力不够用的感觉。双离合变速箱调教得变速非常快，起步也很快，但是顿挫感严重，尤其是在高速降低速的时候，顿挫感特别严重。隔音效果做得非常好，即使跑到80迈以上车内也不会有很大的噪声，如果打开音响，噪声几乎就可以忽略了。