在外观上,猛一看不知道的还以为长安欧尚X5是保时捷卡宴呢,它整体看上去颜值非常高,尤其是车头,给人一种非常厚重的感觉。而且它的车灯设计得非常细长,边角也非常凌厉,这就好比虽然小,但是聚光,尤其是在晚上,全新的LED大灯一亮炯炯有神,相信回头率会很高的。侧面的流线看起来运动感十足,不仅好看,风阻系数控制得也不错。在内饰上,长安欧尚X5非常豪华,各种能安排的配置都安排上了,真皮座椅、真皮方向盘、连体中控大屏等等。众多的装饰条也让长安欧尚X5的内饰看上去光亮感十足。
在空间上,长安欧尚X5驾驶座椅位置的空间还是非常宽敞的,不过有个缺点就是座椅虽然可以上下调节,但是如果你个头在1.80米左右坐上去以后会感觉头部跟车顶的距离比较近,因此其应该降低座椅的高度或者是增高车顶。后排空间比较小,坐上去会有一种非常局促的感觉。后备厢的空间比较小,基本上就是一个摆设了。不过它的储物柜还是比较多的,而且空间都挺大。在底盘上,长安欧尚X5采用了扭力梁式非独立悬架,虽然是非独立悬架,但是我们却感觉它的减震效果非常好,过路障的时候几乎没有颠簸感,但是对细小的颠簸的过滤效果不是很好。
在动力上,长安欧尚X5采用了1.5T的涡轮增压发动机,最大马力180匹,动力家用足够,但是如果商用的话就显得不足了,如果是平时一个人上下班这个动力足够,但是如果满载的话你会有一种动力不够用的感觉。双离合变速箱调教得变速非常快,起步也很快,但是顿挫感严重,尤其是在高速降低速的时候,顿挫感特别严重。隔音效果做得非常好,即使跑到80迈以上车内也不会有很大的噪声,如果打开音响,噪声几乎就可以忽略了。
勇者8848:180马力还说动力不足
一发C:像卡宴就尼玛离谱
丶木子菌:前面几个说噪音大,你这又说没噪音
长安欧尚X5,作为长安旗下的又一力作,外观设计非常大胆,同时搭配1.5T的长安蓝鲸动力,6-10万的定价区别,让它充满竞争力。
欧尚X5外观激进,前脸大嘴式进气格栅几乎占据了车头三分之二的面积,很有冲击力,内部为黑色纹路和镀铬饰条填充,乍一看有些玛莎拉蒂的感觉,设计很夸张,但并不让人反感,分体式大灯以及鲜红色的LED日行灯造型很犀利
欧尚X5的长宽高分别为4490*1860*1580mm,车身低矮,有效降低了风阻,侧面凌厉的腰线,营造出向前冲刺的姿态,还有黑色的轮拱以及黑色侧裙,和运动造型的大轮毂,让侧面看上去一点都不单调。
尾部的设计也是层次分明,黑色的包围和双边两出式排气,进一步提升了运动感,不过双边排气仅是镀铬装饰而已,真正的排气筒是被隐藏在车底的,尾灯鲜红色的LED光带有外凸着的立体感,点亮后很漂亮。
欧尚X5的内饰,主打科技感,内部氛围趋向年轻,通过红色饰条进行装饰,让车内氛围得到活跃。全液晶仪表屏尺寸达到10英寸,上方内置人脸识别摄像头,前方则是运动方向盘,本身也是皮质材料覆盖,握手处采用真皮打孔工艺。中控台微微偏向左侧,以驾驶者为中心,各种功能触手可及,无论用料和做工都符合它这个价位该有的水准,只是一些小细节的处理还有可提升的空间,一体式双联屏增加了豪华与科技感,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服。
中控屏幕尺寸达到10.25英寸,悬浮式造型设计能够抓住眼球,最为关键的是这一次基于安卓系统进行打造,本身匹配了骁龙8核心处理器。可玩性得到了全面增强,性能得到很大提升。除此之外还提供了远程控制功能,通过手机软件,可以用来实现远程控制车辆,足不出户就可以解锁车门,关闭车窗,同样也可以提前打开车内空调。非常有科技感
由于欧尚X5的车长一般,受到了一些溜背造型的影响,后排箱空间和后备箱空间受到了一些影响,317升的后备箱比同级车略小。而欧尚X5属于短车身长轴距的那种,得益于2710mm的轴距,后排腿部空间很充足,身高180cm的体验者在后排可以得到超过一拳的距离,虽然谈不上富裕,但也够用了。座椅也能够对身体起到很好的承托,只是座中间座椅是没有头枕的,这点得吐槽一下。
从动力角度来看,这一次试驾的是欧尚X5 1.5T DCT旗舰版,搭载1.5T长安蓝鲸动力,最大马力180Ps,峰值扭矩是在300N·m。开起来加速体验不错,爆发力不算差,转速达到1300rpm就可以输出最大扭矩,在传动系统上选择匹配7速湿式双离合波箱,开起来换挡逻辑清晰,在急加速的时候不存在顿挫感。从驾驶模式来讲,除了常规三种方案之外,还提供了赛道模式,同样也被大多数人戏称为超级运动模式,打开之后确实车身会变得更激情一些,并且可以模拟轰鸣声。当然实际因为受限于动力原因,中后段动力储备不会因此得到增强,更多是多了一些趣味性。
同时在试驾时,我也感受到了一些不足之外,比如冷启动时的发动机声音偏大,底盘调校偏运动性,遇到不太平整的路面,后座颠簸明显。后排没有空调出风口,后座也没有扶手。
综合来看,结合它的6-10万区间的定价,在外观设计,动力表现有及内饰的科技方面,在同价位车型中,有着很明显的优势。
在懂车帝发布的2021年4月懂车排行榜,长安欧尚X5取得了11,179辆的销量,位列紧凑型SUV销量榜第11名,自2020年12月至今,长安欧尚X5已经是连续5个月销量超过1万辆。对于一款6.99-10.29万元售价区间的紧凑型SUV来说,这个价位级别的SUV的竞争还是比较激烈的,虽然合资品牌很少有车型在这个价位区间竞争,但是,长安欧尚X5前有哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋等车型,后有哈弗M6、荣威RX5。那么,长安欧尚X5的外观、动力、空间和配置方面表现怎么样呢?本期,我们将从以下4个方面对这款车做一个详细的解析。
1、在外观设计方面
长安欧尚X5采用的是运动风格的设计,前脸部分使用的是光瀑飞流式的进气格栅,分体式的大灯设计也符合当下的潮流设计,细长的LED日行灯与运动感十足的前包围增强了车辆的辨识度,侧面的腰线采用了俯冲式的设计,运动感的尾翼和尾灯组营造出了不错的运动感。
2、在内饰空间方面
作为一款主打运动风格的SUV,长安欧尚X5内饰的立体层次感比较鲜明,平底运动方向盘、运动式的座椅、红黑相间的内饰配色和皮质缝线设计提升了整体的运动感。作为一款紧凑型SUV,长安欧尚X5的车身长4490mm、宽1860mm、高1580mm,轴距超过了2.7米,达到了2710mm,比大众途岳的轴距长了30mm,由此得到的是一个比较宽敞的乘坐空间。此外,这款车的第二排座椅虽然能够按4/6比例放倒,但是平整度还是有待优化的。
3、在动力性能方面
以10.29万元的2021款1.5T DCT旗舰型为例,搭载了1.5T涡轮增压发动机,达到了最大180马力,扭矩为300N·m,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。综合来看,这款车6-6.3L的油耗水平还是比较经济的,折合每公里油费在4毛钱左右。
4、在配置方面
作为一款顶配在10万元级别的SUV来说,长安欧尚X5的配置水平在同级别车型的对比中还是具有一定优势的,以10.29万元的2021款1.5T DCT旗舰型为例,配置了主/副驾驶安全气囊+前排侧气帘、车身稳定系统、车道偏离预警、道路交通标识识别,并且可以选装主动刹车系统和全速域自适应巡航系统,360度全景影像也提升了行车和驻车过程中的安全性。
对于这款年轻化定位的智能SUV,长安欧尚X5搭载了OnStyle3.0智能生态系统,高通骁龙的八核车机芯片的运算能力达到了2.0GHZ,确保了车联网系统的快速响应能力,可以语音“无接触式”的操控多媒体、行车导航、接打电话、开/闭车、空调的调节等功能,还有小欧真人语音、GRS手势识别、千里眼顺风耳远程车控、贴心情景模式以及远程启动等功能。有意思的是,长安欧尚X5还搭载了FaceID2.0人脸识别系统,当车主在系统中录入信息后,就能够做到刷脸解锁车辆、刷脸启动车辆,即使是忘记带钥匙也能把车开走。
最后总结
在当前的国内汽车市场中,同级别车型的可选择性越来越多元化,很多车主在选车时往往要综合一款车的各方面实际表现,在同级别车型的动力、空间和质量相差不大的时候,智能化的配置体验往往能得到比较大的关注。
外观没得说,热门NO.1,这个前脸太有辨识度了,和灰色车身很搭。车侧线条很好看,贯穿头尾。后面尾灯的熏黑处理很有高级感。
内饰皮织混搭座椅,夏天确实没有全皮那么热,一体式运动座椅现在很流行,很多新款车都在用。全液晶仪表,显示内容丰富,多功能方向盘切换信息很方便。响应迅速的丰富车机,语音识别反应很快,识别内容广泛丰富,车窗空调导航音乐等等,可玩性高。
不争起步王,1.6自吸动力完全够用,CVT变速箱不存在双离合的低速档顿挫,市区驾驶很平稳,CVT比双离合后期维护保养更省钱更省心。
目前跑了不到200公里,一半高速一半市区,空调基本全程开最大,驾驶模式eco,综合油耗7.2,希望第一次保养以后可以降的更低。
狙击手200904404:老铁,1.6的夏天开过空调没,动力有明显下降没,加速反应快吗?
用户6154581607287:落地多少钱?
WANGJQ888:怎么不加1k买18寸轮毂