2021.2.4日提的车,提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌!!!
原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的,从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV,刚开始看中长城大狗来着,想用个内部名额8.5折买一辆,一直等2.0等到发布了之后有点失望,感觉不值,正好河北疫情爆发了,感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧,看了看长城的M6,试驾的时候直接被PS了,不能说不肉,实在是太肉??,油耗也不低。
我用车是平时跑业务的,平均一天100公里左右,买车要不图个动力强,要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了,偶然刷抖音看见了X5这个车,就上懂车帝上看了看,首先感觉的是这车很帅气,然后看了看配置还是蓝鲸发动机,看了几个讲解视频,最让我心动的是动力和车机系统,车机反应速度很快,最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航,对于经常去县里开展业务帮助很大,不用弄手机支架了,车机导航又快又安全。
我从几个方面给大家总结一下这个车吧
外观:两字帅气,霸气外露,车灯很亮也很帅,就是别人不知道这事啥车??
动力:都说长安虚标,但是就我试驾的几款车,虚标的动力也是最强的,平时一直开舒适模式,动力随叫随到,想装下X也可以开运动或者赛道模式,绝对的红绿灯起步王。
油耗:三千公里前油耗得9个多,现在五千公里了,我开舒适模式油耗8个左右,开经济模式6.5左右。
内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的,刚开始想要黑内饰,但是得等好长时间就定了红黑内饰,现在感觉也挺时尚的,要是档把改成电子档把就完美了。
智能化:车机系统自带流量,省心很多。导航是永久免费,音乐是五年免费,想听什么歌就喊小欧给播放就行,反应速度很快,语音识别也很准确。语音也可以操作窗户,天窗,遮阳板,切换模式等
缺点:肯定也是有缺点的,双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响,尤其是刹车至刹停的时候2档换一档,声音会很明显。经济模式减速降档快,咔咔声更明显,所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音,4S说是刹车片是新的,不光滑,磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。
暂时就想到了这么多,有问题再随时在评论区补充吧,欢迎各位车友互相交流。
夏韵怜疏影n:9个油也不低啊,我也是人穷又想省油 又想外观内饰好 太难了
知情达理Lion:就不知道选哪个版本性价比高!还有就是到底选CVT还是双离合
陌若生嫣:顶配落地多少钱?
外观:引进塑光美学设计,看上去灵活多动,符合年轻消费者审美,脸部前格栅冲击力十足,有着玛莎拉蒂的神韵,特别是内部亮暗相间的竖状镀铬装饰,实现了光影变化。大灯组采用分体式方案,造型炫酷点亮之后穿透性十足,只可惜没有配备雾灯组。则面双腰线优雅大气,底部18英寸双色密集条轮毂增强运动感,尾部则比较常规,没有采用贯穿式的尾灯组。
空间:作为一款入门级的5座SUV,2710毫升的车身轴距让前后排的空间表现都不错,为了让后排乘客尽量舒适,中间座椅并没有加入扶手箱以及杯架。不过后备箱空间略微有一点小,想要满足长途旅行有点困难,常规状态之下仅有370升,后排座椅同样不支持纯平放倒,空间扩展环节很有限。
内饰:长安作为一款主打差异化的国产SUV,车内的一系列功能配置跟大多数的同级别车型完全不同,人脸识别功能、无麦车载KTV、赛道模式、千里眼、顺风耳功能,都是其它车型上很难见到的东西。个人更喜欢赛道模式,它可以全面显示海拔、高度、坡度、方向盘转向角度等等信息。车内同样加入许多仿碳纤维用料进行覆盖,营造出了很好的运动氛围。美中不足的地方是后排没有提供空调出风口,确实在夏天的时候整体舒适度会大打折扣。
动力:国产品牌中长安一直在打造自己的专属动力平台,欧尚X5采用的蓝鲸1.5T涡轮引擎实力不能小视,在2020年的时候获得过中国心十佳发动机。最大功率可达132kw,0~100公里的实测加速成绩可达7.79秒,在10万级别的车型里面提速算是快人一等,国产发动机这些年确实越来越先进,从实力上来说不顺是与大众EA211。
底盘:因为考虑性价比的原因,采用了前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁非独立悬挂组合。在调教上面,稍微有一点偏硬,城市驾驶基本感受不到,但在乡村小路颠簸感很难避免,特别是在后排的乘客能够明显感受到。
总结:长安欧尚X5从发售以来就展现出了惊人流量,作为一款10万级别的SUV车型,颜值拿得出手,同级别动力里面是高标准,同时独有的赛道模式,也能够带给车主不一样的激情速度。
森屿暖树2:实用性的话不会说,就会聊没有的,油耗?车缺点?开车体验感呢?
良禽择木而息13469336:1.5尊贵可以挂手动挡么
止渴喝粥:真费油这个车
点评车型:
2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型
4分“优秀”长安欧尚X5定位十分明确,就是年轻人,犀利的前脸和S尾标都为其赋予较强的运动色彩。内饰长安风格浓郁,仪表盘显示清晰,带有人脸识别、手势控制和疲劳提醒,并配备包括千里眼、顺风耳和免唤醒功能在内的欧尚OnStyle3.0车机系统,更加人性化。黑红双拼配色的赛车桶式座椅显得更加运动,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的体验者坐进后排,头部一拳,腿部两拳,美中不足的是后排缺少中间头枕、扶手和后排出风口,且USB插口仅有一个。采用长安UNI-T同款动力,1.5T蓝鲸发动机动力储备充足,高速巡航和急加速超车都能一气呵成,3000rpm上下会有明显推背感,带有赛道模式,开启后仪表盘切为红色主题,中控大屏即时显示转向角度、油门开度等驾驶信息,同时油门响应更加灵敏,转向手感更沉,有几分赛道的氛围,7速湿式双离合变速箱日常参与度不高,但与发动机匹配默契,对平顺性兼顾不少,后悬架为扭力梁,调校偏硬,对普通颠簸过滤得当,但面对大的起伏和减速带仍有力不从心。综合来看,传统档把、扭力梁后悬、后排出风口和中央头枕挂钩等细节有待提升,不过结合欧尚X5顶配十万出头的定价,有此表现已经相当出色,有望接过欧尚X7的一棒成为新的黑马。
【购车经历】
入手X5已经有八个月的时间了,一路从看车选车用车都是印象非常深刻的。从最初的小白懵懂无知,到现在的半个老司机,是比较不容易的。从计划买菜车到4S店看车,再到了解汽车知识,虽说过程比较辛苦,但是确实学到了一些东西,算是一种经历吧。
选择X5这款车除了喜欢它的充满运动感,时尚感的颜值外,它的内在我也是比较注重的,较为强力的动力输出,丰富多样的配置,能够满足用车的实用性跟安全性
【动力表现】
十万级车子,1.5T涡轮增压直喷发动机不是虚的在同等价位的车子中动力大家是有目共睹的。马力180匹马力,300牛米的扭矩,7.79秒破百,还是有小钢炮的感觉,过红绿灯嗖嗖的,几乎是不会被其他车辆超车的。
【亮点配置】
蓝鲸发动机,全景天窗,欧尚车联网,华为车机系统,360全景影像(行车记录仪),LED自动大灯,自动空调。同价位的车子之中,该有的都有,不该有的也有。在这里不得不夸一下这个无钥匙进入系统,可能有些朋友还不了解,这个无钥匙进入是手机远程控制的,通过指纹解锁 在有效的时间内是可以启动车子并上路行驶的,据我了解 这个配置是非常高的了,普通的无钥匙进入是只能打开车门,车子是无法启动的。在夏天 自动开启空调模式真的是非常友好,设定好温度,空调自己开启,车门是上锁状态,不用担心别人开走。
【空间表现】
它的空间很宽敞,并没有紧凑感。主副驾驶腿部位置没有挤脚的感觉,家人坐在后面也没有拥挤的感觉。这个空间比轿车的空间宽敞多了,后备箱的空间作为家用车 也是非常的足够
【驾驶感受】
作为一名女司机,也是第一次开车。说实话,X5给足了我勇气 踩油门就走,踩刹车就停 方向很轻很灵敏,经过我们之间一个多星期的磨合 。我知道了什么是驾驶乐趣与享受。强大的车机系统,不论是多媒体还是导航,又或者是娱乐K歌,X5能满足我的所有。在就是油耗,目前百公里8.5个油,现在这个油价,一公里平均五毛左右,加满一箱油,正常的上下班+周末出游,基本上可以跑大半个月不止,完美
【维修成本】
车子买了第三个月的时候,4S店的工作人员通知我去做的保养。大概快四千公里做的第一次保养,第一次保养是免费的,还给我免费的洗了一下车子 ,据我了解,我们这个店 像我这种1.5T的 做个保养大概需要400左右,这个是普通的保养,换机油跟滤芯加工时费一起的,其他的整车检查什么的都是免费的。在我这个工薪阶级,还是能接受的。
【最不满意】
要说这部车的缺点,应该就是胎噪声了吧,我的车是1.5TDCT旗舰型的,19寸的大轮毂,225轮胎,尺寸非常大,噪音也是很大的。减震不好,过减速带舒适度不高。
【销售态度】
从网上咨询之后,就是店里面的销售人员联系我的,是位帅气的小哥哥哟。互相加了微信之后,简单的说了一下自己的需求,我们就约定了时间过去看车,小哥哥服务态度很好,专业知识很强,也是很有耐心的。从各个功能讲解 演示 试乘试驾 预算 带我交费 办手续 每个环节都有陪同。最后还给我办了个交车仪式,本来就不准备搞的,但是销售人员说买车也是需要仪式感的,最后还是为我举办了交车仪式。
总结
国产车在进步,而且巨大,能看见的地方都是诚意,虽然还有很多的不完美,但是,它也才“三十多岁”啊,也有许多诟病,但是我相信,再给它多点时间,它一定会一鸣惊人,进步和改变的过程很痛苦,需要鞭策,也需要鼓励和支持,接受它的不完美,同样也接受它蜕变路上的残缺!
勿言io:别的我都不在意,就是这个A柱盲区太大了,跑山路左急转弯直接看不到了
用户228736692:有没有群啊
dxjdxg:还有就是这个车的引形盖有点高,上坡的时候根本看不到前方!
感觉这个价位,这个外形,这种配置,这种动力,两个字: 超值!
备注:适合年龄18--68
2021年3月15日提的车,顶配的,旗舰版,裸车价格10.29万,如果不要360度视角影像省7000元(个人感觉有用),要是需要跟车巡航和人脸识别再加6000元,相当于10.89万元!
《提醒大家注意》提车价分为两种:裸车价和落地价,一般我们都听到的是裸车价,落地价(包括上牌,保险……)比裸车价差两万至三万!大家切记!(以免实际提车预算不足)。
本人实际驾驶感悟:车的动力好,起车快,超车好用!颜值高,吸引人不由自主来打听,在磨合期内:市区道路正常驾驶(经济模式)8个油左右,(舒适模式)9个油左右,用(运动模式)或(赛车模式)大约10个油以上,以上是车的四个模式耗油情况,本人实际操作仅供大家参考……
车的减震有点硬,颠簸路段(比如减速带)最好慢点,驾驶感觉前鼻子?(发动机盖)没有别的车那种俯视感,尤其过限宽多少有点影响视线!(不过360度视角影像可以弥补)晚上倒车没有夜视,太暗了得多加注意!我开的自动挡(也有档位显示)在刹车自动减挡时感觉D3挡到D2挡好像有脱挡感觉,(也许是本人操作手法问题)
车的配置相当牛叉!语音操控,自动锁车(包括关车窗和天窗),遥控着车,还有车载ktv(不过选歌得注册收费),车主认证成功通过后,还能远程控车……总之配置相当不错!(就是没有纸质说明书,很多不懂得总得咨询4S店)
以上是我的切身体会,如有不足之处,希望大家指正……
星桃海品供应链:15岁不适合
往事如云烟6552:网上都说这车是给年轻人制定的 我一个中年人看着都喜欢呢
獨臫い戀ゞ:开这车会不会脊背疼
不觉间小欧购入已接近3年,用车心得算是比较全面了。 首先车辆外观是比较符合我的审美,车身姿态低侧面比较线性。很适合我这种不到1.7米但又想驾驶SUV的重庆人😂。空间确实不大,前排驾驶位置调节好以后后排人员腿部空间不足,略显压抑。适合恋爱期或者刚结婚的人群使用,小家庭了有孩子后不建议购买。内饰塑料感很强,跟三年后现目前10万级SUV简直没法比,档把也很Low。驾驶感受还是可以的,动力很猛,尤其赛道模式开起来很爽。但速度到80-100码车内就开始出现明显风噪,胎噪也很突出,影响驾驶体验,但在接受范围内,毕竟才10万的价格。最不满意的是驾驶一年后底盘跟后备箱出现异响,4S店免费更换后桥后底盘异响恢复正常,后备箱锁扣处缠了些胶带异响消失,但这非常影响使用体验。转弯时A柱盲区较大,有一次夜间与同事出行,在环岛行驶时差点撞上隔离带。至于油耗呢只能说还行吧,目前行驶了两万五千公里,多数都是上下班通勤,每个月回一次老家跑高速200多公里,百公里油耗大概8.8左右,能接受。
听歌小区188:确实挺好看的唯一不足就是后排出风口和后排中间没有枕头
提车快一个月了,客观说一下欧尚X5各个方面,不吹不黑,供车友和要买的帅哥美女参考!
试驾过很多车型,对于年轻人来说,欧尚X5的动力是真的给力,我的是1.5T尊贵型,也是综合各方面性价比很高的一款,当然加个七千块多个360全景也可以,个人感觉没必要。
【空间表现】
空间很赞,我一米八四,开起来很舒服,女朋友一米七四,坐副驾也感觉很好,后排朋友坐了也说这车真不错,对于年轻人来说足够了,拖家带口的话建议欧尚X7,毕竟紧凑型SUV已经很好了,X5定位是运动SUV
【动力表现】
自己喜欢暴力驾驶,油耗市区八个多,经济模式七个油,马马虎虎可以接受,官方6.2多多少少有些吹了
【最不满意】
胎噪确实大,不过可以接受;隔音一般,做的不是很好,还有悬挂太硬了,有点颠
【最满意】
外观真的漂亮,路上回头率满满,都说这车好看,问我什么车啊,我就觉得赢了
【驾驶感受】
谁说SUV没有操控,赛道模式一来爽到爆好吗,可以说是指哪打哪,同等价位SUV可以吊打其他车了,试驾试驾你就知道了,因为可以说我热门SUV我都试驾过了,唯一可以媲美的可能就是领克02了,但落地都十五万了,十万的价格年轻人开欧尚X5是真香
【提车价格】
十万出头,价位也挺合适了,优惠的话确实很少,裸车优惠一千,全国各地应该也差不多,不过价位摆在这了,勉强可以接受
阿白49288:很难想象一辆面包车可以卖10个w
法外狂徒张三p:这车哪都好,就是倒车灯一点都不亮🌚特娘的我昨晚停车完全看不到
不能成为车友我好难过:我看看你老婆1*74我不信。
买车前,看了荣威rx5 1.5t国潮版,捷途x70p山,还有荣威的一款轿车i5 1.6l。
rx5感觉欧尚x5差不多的价格,配置也相似,少了个定速巡航,其实这个功能我也并不怎么用,配置方便还像还多了后排扶手,空调出风口啥的;捷途这款车太大了,车长4.7m,价格贵了1w多,超预算;荣威i5 1.6l顶配的配置倒是可以,感觉动力不怎么样,本人也更倾向suv。最后选择欧尚x5 1.5t尊贵,价格符合我的预算之外,主要是看中了他的外观,这个价位的国产车三大件好像区别并没有很大,配置中规中矩,后排没有出风口,没有扶手有点可惜,只有旗舰带电动座椅、自动折叠倒车镜、360全景和行车记录。不知道其他车怎么样,这款车的车机系统感觉蛮好的。开的时候噪音有点大,用的经济模式,开的不多,其他没有很大的感受。最后后备箱确实小。(买车一定要多跑几家店,给的优惠都不同,也不要轻易暴露你的底价)
错过的电影abc:尊贵版裸车9.59优惠两千你这个怎么这么低啊
热心市民小王706:你好,我问一下,裸车下来多少?
沙洼上的鱼:RX5可比欧尚贵多了,
这车我是2月份提的车,开到现在2个多月,开了1600公里,总体来说各方面还是挺满意的。油耗方面市区8个多油,综合就7个油,上高速6个多。动力方面,我跑过山路,坡度比较陡,弯度角度大,跑得感觉很顺。这车陡坡动力还是一样油门随叫随到,没什么肉感,拐弯也很正。走高速的话更加不用说了,分分钟钟可以随便超车,蓝鲸动力真不是盖的。颜值的话,对于我来说就是帅,还经常有人问我这车是什么型号,怎么没见过啊,挺好看要十几万吧。说了那么多优点,说点缺点,缺点也是挺明显的。这车的太噪稍微点大,有人说音乐开大点就没啥感觉,但我开音乐开大感觉还是很一般,但话又说回来毕竟只有十万块追求也不能太高。在点就是底盘调校方面,这点我也好感觉也不是那么好,过一些坑洼地带感觉比较廉价,前排比较好点,后面非独立悬架就感觉不怎么好。但还是那句话十万块的车,追求不要太高。
用户483716161139:虚鲸真不是盖的
路音驾培周吉:这个配置落地价在多少哦
快乐廊坊9A5:白色真体现不出这车的帅
1外观很运动,也很年轻,细节就不说了,自己看,我喜欢给4.5分
2内饰个人感觉还不错,前排运动座位不错,后排中间没有头枕,毕竟这个价位,皮质跟塑料搭配良心,比合资好,给4分
3配置在这个价位的国产车中规中矩,两个小特色,赛道模式跟无线唱吧,给4分
4轴距2710还是不错,后排坐4个没有问题,尾箱稍微小一点点,够用,给4分
5操控不懂,开起来都差不多,没有明显优劣势,给4分
6动力是最满意的地方,运动模式跟窜,舒适模式也不肉,经济模式不用,给5分
7前排舒适型这个价位很不错,比较注重驾驶员,两个小缺点,悬挂有点硬,车速上去风噪有点小大
然后说一下价位,我是全款购买,102900裸车+9000税+2300保险,自己上牌250,中规中矩没有优惠,12.6订车,1.8号才提车,然后现在开了3三公里,没有问题,油耗还不错,7个油左右,个人推荐,这个车这个价位可以入手
两年1246197929:后背空间真的小,尴尬,外观没毛病,我去试驾了
嘴上逞强705:还是unit好看
湖南新手司机:3千公里
在试驾完长安欧尚X7,我却喜欢上了欧尚X5。没错,你真的没有听错。说实话,对于长安欧尚X5、X7这两款车,起初我比较喜欢的是X7这一款车型,但在试驾之后,我却变成了更喜欢欧尚X5。
运动、运动、运动,重要的事情说三遍!虽然欧尚X7、X5都有运动元素,但是我更喜欢X5运动风格的纯粹感,比起X7车身更为简洁,线条所勾勒的肌肉感,给人一种“干净利落”的感觉,不像X7有后赘感,车体后方“比较肥胖”。可能是个人审美元素影响较多,欧尚X5的车身比例要比X7更为合理,更符合运动型SUV的定位,而X7更像是商务型的SUV。
不仅如此,扁平化的LED大灯和极具进攻性的前脸,也处处体现着的它的运动感,当然这也是我喜欢它,给它4.5分的高分。
内饰部分是黑红的色彩搭配,看起来与外观所体现的运动感相互照应,不过它的质感并不是特别出色,尤其是小细节黑色部分,塑料感比较重。除了这一点,其他方面都比较不错。前后排的坐姿都很有赛车风格,对于年轻人有着很不错的吸引力。
配置部分,我们都知道,大多数国产配置都是比较高,X5也不例外。而去试驾的这款车也是次顶配,基本是可以满足日常所需。天窗、四安全气囊、定速巡航、倒车影像等等,不过尊贵型没有360全景,比较遗憾。
如果是新手车友的可以尝试顶配(大概加价7-8千左右),会新增偏离预警、行李架、360全景、行车记录仪等等。
空间部分,虽然比起X7要逊色一些,但也能满足日常所需,并且后备箱空间并不算小,再加上后排座椅可以放平,储物空间会再次增大。而在评价X7的时候,我给了4分的好成绩,但X5表现就不会那么好了,3.5分刚好合适。
动力表现,X5和X7差别真的大!虽然都是1.5T蓝鲸发动机,但是两款车加速感有着很大的不同,尤其是在我现试驾X7的情况下,感觉X5的动力表现异常出色,所以此次我给了它4分的高分。除了两款车外观上差距,最大导致动力表现差别的就是两款车的整备重量,X5比X7足足轻了235kg,怪不得会这样。
舒适性和操控性,我们结合X5、X7这款车的轴距来说,X5是2.71米,X7是2.78米,但是实际上两款车座乘空间几乎一致,具体是差在两款车的后备箱,所以座乘空间并不拥挤,操控也比X7的灵活性高很多。
总结一下,个人觉得在10万-15万这个价格区间,长安欧尚X5这款年轻化的车型还是值得推荐的。首先是价位上不高,大多数年轻人都能够接受。外观造型也是非常不错,前脸有着“玛莎拉蒂”的气质,同时在配置、动力、操控性、舒适性都有所兼顾,驾驶上有着“真正”运动SUV的体验。
用户5497447694480:刚提的x5 1.5T豪华的,外观基本没得说一个字,赞,内饰算中等,动力有没有虚标不大清楚,只知道一脚油门下去提速快得自己都吓到
王小蛋爱看车:欧尚X5最失败的是没有手动1.5T的车型,这个价位双离合跟cvt毕竟不可靠
大叔8562:说喜欢,却打3.7评分
欧尚X5潮流且运动的外观设计,在气势上甚至不比一众合资车逊色,特别是前脸部分,六边形的进气格栅和内部的直瀑式中网设计看起来很是凶狠;两侧的分体式大灯组狭长且锋利,点亮之后的照明效果璀璨夺目。
坐进舱内,运动时尚感丝毫不减,有棱有角的设计非常犀利,该版本采用了软质材料和部分皮质包覆,在高亮黑元素的点缀下,质感还是不错的。多功能方向盘底部偏平,视觉上很动感,且增加了腿部的空间。该版本方向盘是皮质包覆,可以手动进行上下调节,但不可以前后进行调节,有些美中不足。操作按键区域可以对多媒体、仪表显示界面和定速巡航进行设置。
该版本标配7英寸液晶显示,也可以选装全液晶仪表,我们所测试的车已经装配了全液晶仪表,科技感非常强。界面设计清晰时尚,显示的信息也很丰富,除了基本的行车信息之外,定速巡航、驾驶模式切换等都可以进行展现。同时,该车型可以选装人脸识别摄像头,可以完成手势控制和疲劳驾驶提醒,非常实用的功能。
10.25英寸中控显示的界面干净利落,逻辑性很强,上手很方便。其中包括了GPS导航、语音控制、车联网、360度全景影像等功能,显示的清晰度和系统的流畅性都做得不错。
运动座椅是皮质和织物混搭,设计感挺强的。主驾座椅支持电动调节,舒适性和支撑性还是不错的。
乘坐空间方面,1.8米的成年男性坐入前排,并将座椅调节至最低位置,其头部空间还有1拳,表现不错。此刻,保持前排座椅不动,坐入后排后,其头部空间还有4指,腿部空间则为1拳加4指,可见该车型的空间表现还是很不错的。但在测试的过程中我们也发现,前后座椅都采用了一体式设计,头枕高低不可以调整,这对于1.8米的大个子而言,并不友好,头部的舒适性和支撑性不佳。
而欧尚X5最大卖点便是蓝鲸动力,蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和7挡湿式双离合的组合,动力输出很强劲,在加速起步过程中能够感受到一定的推背感,动力输出也很稳定。
综上所述,该版本欧尚X5的综合能力很强,非常适合年轻消费者。
用户695785270800:我的也是旗舰款。仪表盘咋不一样呢
我们的销量冠军:百里耗油多少升
久久保鲜:x5真心不错,果断选择宋pro了。
这个车外观属于那种,停在路边大多数人都会忍不住多看两眼。外观设计有比较高的辨识度,整体风格偏运动,当下比较流行的大嘴前脸,再搭配上细窄的前灯,拥有很强的视觉冲击力。在细节上也下了功夫,红色的S标,内凹的侧面设计,层次感很强,两条笔直的腰线贯穿,在视觉上拉伸了整车的长度。
内饰和外观一样,走的也是运动风。双大屏设计很打眼,中控屏和空调出风口都偏向于驾驶员,有点宝马的味道。身高180cm的体验者,坐进驾驶位,头部空间为一拳整,后排头部空间四指剩余,腿部一圈剩余,车内空间不算是宽裕,但也不是很紧凑。
蓝鲸NE1.5T发动机有着不错的动力储备,日常用车绝对够用,猛踩油门也有拖拽感。最好玩的还是它的赛道模式,打开赛道模式后,车内音响会发出赛车式的模拟声浪,中控屏会显示方向盘的转向角度、油门开度、涡轮压力等等,还是蛮爽的。整个底盘的回弹阻尼是比较有韧性的那种,底盘和减震都偏向于运动这样的一个调校方式。
长安欧尚算是一个比较年轻的汽车品牌,采用了更加个性的设计风格,有着运动化的设计,无论在颜值还是动力方面都有着不错的表现。
“动力操控”
在动力方面,我们推荐选择1.5T车型,是长安的蓝鲸发动机,最大马力180匹,最大扭矩300牛米,使用七速湿式双离合变速箱。在运动模式下,在该模式下车内音响会发出赛车式模拟声浪,仪表盘切换成红色主题,来从听觉和感官上刺激你的肾上腺素,营造出更强的驾驶欲望。除此之外,油门响应也变得十分灵敏,转向手感变沉,可以偶尔撒欢一下。180匹的马力,不管是城市道路巡航还是需要急加速超车,它都能够比较从容的完成,丝毫不用对它的动力问题担心。 与之匹配的这台7速双离合变速箱的换挡动作属于比较轻柔的一类,基本没有出现抖动的情况,平顺性值得肯定。整体动力衔接较快,在换挡的时机和换挡动作方面都能够让人满意。在常规模式下,油门的初段响应速度我觉得并不够积极,后半段随着油门开合角度的增加中后段会比初段更加跟脚。而在赛道和运动模式下,更加灵敏的油门响应会为让你从感受上更运动些。在实际驾驶过程中,它并没有一味的追求舒适性取向的调校,整体悬架的设定要稍显偏硬一些,这体现在了快速变线时对于侧倾的抑制更好。
“外观够时尚”
长安欧尚X5充满了运动风格,扁平化的车身设计,加上大尺寸的中网格栅,具有很高的辨识度。中网是亮黑色和银色镀铬线条相搭配的设计,在精致感的同时也加入了冷酷的潮流风格,更符合现在简约的审美。车身下包围两侧的硕大进风口装饰和前大灯融为一体。前机盖上隆起的线条都营造出一些肌肉感。长车头的设计让整个侧身看起来更加协调,而且几乎贯穿的腰线,让整个车身看起来更加修长,多层次的搭配富有力量感,向前俯冲的视觉效果营造得比较到位。车尾的设计看起来会比较简约,而且是向内收紧的线条,并没有车头来的大气。而且尾灯的造型,你会不会想到蔚来?都是细长的风格,而且是暗红色和深色的搭配。另外就是车身下包围有双边双出的排气设计,但这只是装饰效果,真正的排气出口还是隐藏在车身下方。
“内饰有科技感”
长安欧尚X5也加入现在比较流行的连体屏幕设计,有着环抱式座舱的体验。其实细品也会感觉,欧尚X5其实和长安的CS55PLUS车型还是比较相似,在细节方面做了一些改进。皮质方向盘,整体的手感还比较好,上方偏粗下方偏细,比较符合握持。七英寸的液晶仪表盘,这样的尺寸目前来说表现一般,毕竟预留的空间够大,但是只有中间部分能够显示,看起来有点不协调。中控是10.25英寸,目前主流的功能配置都比较齐全,手机互联,语音识别和车联网全部都有。屏幕的清晰度和流畅度都表现不错,可玩性比较高。
“空间合适”
皮质和织物混搭的座椅设计,但是手动调节,就是这个级别比较普通的配置。红黑撞色的混搭,看起来还有一点运动氛围。但是两侧并没有很突出
的包裹性,座垫比较柔软,乘坐感受中规中矩。后排的坐垫填充物更加厚实,而且靠背角度比较合适,整体的乘坐体验很舒适。我身高178cm的乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩下四指,表现还是比较宽敞,属于紧凑型SUV里的中上等水平。中间地板的凸起比较低,三个人乘坐也不会太拥挤。但是后排座椅缺少中间头枕,中央扶手和后排的空调出风口,只保留了一个USB接口,在配置方面还有待提升。
长安欧尚X5比较符合家用SUV的需求,动力够用,而且车内设计比较好看,空间够用。
作为长安欧尚品牌的第一款小型SUV,长安欧尚X5上市就引起了很多人的关注。相比于长安欧尚的其他车型来说,欧尚X5看起来比他们任何一款都要年轻时尚,由此可见它是长安欧尚品牌狙击年轻消费群体的一个重要法宝。
作为一个主攻年轻客户群的车型,长安欧尚X5的外观可以说是十分的个性,凌厉的车身腰线以及有几分像玛莎拉蒂莱万特的中网,配上车头与中网贯穿着的LED头灯,欧尚X5很容易在车群当中脱颖而出。而车尾的设计让人想起雷克萨斯NX,尾灯让人联想起全新的宝马M4,组合起来还是比较和谐的。
内饰方面,欧尚X5用上了很多高端车都有的双联屏设计,而且梯形的形状和一些矩形的比起来更为个性。不仅仅是双联屏上,内饰还有很多地方比如空调出风口等地方也用了梯形和六边形的元素,层次分明很具有辨识度。唯一一个觉得不好看的地方就是方向盘的设计,没有运动感太过中庸,甚至logo的形状也让我想起了十几甚至二十年前的美国雪佛兰皮卡和全尺寸SUV,与整个内饰完全格格不入。在配置方面,欧尚X5全系配备了疲劳驾驶提示,上坡辅助,无钥匙进入,8英寸触控液晶屏,LED日间行车灯等,遗憾的是全系并没有侧气帘,部分车型配备了定速巡航,顶配车型有全景天窗,选装全液晶仪表盘,OTA升级,LED大灯,自动空调等配置,但价格已经接近于10万,所以和自主品牌的同级别SUV比并没啥特别的。
在动力上,长安欧尚X5搭载了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其中1.6L车型马力128匹,匹配手动或cvt变速箱。1.5T车型马力180匹,匹配七速双离合变速箱,作为主打的1.5T车型,零百加速需要8.97秒,作为一个主打年轻运动的车型,这真的算不上多快。而7.4升的百公里油耗属于同级别中等水平。
总体来说长安欧尚X5外观突出动力一般配置一般,并没有和外表一样表现震撼,本质和一般的自主SUV没有太明显的差别。整体表现合格,但长期来看竞争力不是太突出。
贝塔752:确定是小型SUV?
一个人发呆静静的:大哥,你是想开跑车呢,正常情况,比如我,10秒车速也就最多提到60-80左右完全足够了!你是想开飞机呢