长安欧尚X5外观时尚值得买吗_长安欧尚X5外观怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.86分“优秀”

2021.2.4日提的车，提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌！！！ 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的，从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV，刚开始看中长城大狗来着，想用个内部名额8.5折买一辆，一直等2.0等到发布了之后有点失望，感觉不值，正好河北疫情爆发了，感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧，看了看长城的M6，试驾的时候直接被PS了，不能说不肉，实在是太肉??，油耗也不低。 我用车是平时跑业务的，平均一天100公里左右，买车要不图个动力强，要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了，偶然刷抖音看见了X5这个车，就上懂车帝上看了看，首先感觉的是这车很帅气，然后看了看配置还是蓝鲸发动机，看了几个讲解视频，最让我心动的是动力和车机系统，车机反应速度很快，最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航，对于经常去县里开展业务帮助很大，不用弄手机支架了，车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气，霸气外露，车灯很亮也很帅，就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标，但是就我试驾的几款车，虚标的动力也是最强的，平时一直开舒适模式，动力随叫随到，想装下X也可以开运动或者赛道模式，绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多，现在五千公里了，我开舒适模式油耗8个左右，开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的，刚开始想要黑内饰，但是得等好长时间就定了红黑内饰，现在感觉也挺时尚的，要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量，省心很多。导航是永久免费，音乐是五年免费，想听什么歌就喊小欧给播放就行，反应速度很快，语音识别也很准确。语音也可以操作窗户，天窗，遮阳板，切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的，双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响，尤其是刹车至刹停的时候2档换一档，声音会很明显。经济模式减速降档快，咔咔声更明显，所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音，4S说是刹车片是新的，不光滑，磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多，有问题再随时在评论区补充吧，欢迎各位车友互相交流。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.71分“良好”

外观：引进塑光美学设计，看上去灵活多动，符合年轻消费者审美，脸部前格栅冲击力十足，有着玛莎拉蒂的神韵，特别是内部亮暗相间的竖状镀铬装饰，实现了光影变化。大灯组采用分体式方案，造型炫酷点亮之后穿透性十足，只可惜没有配备雾灯组。则面双腰线优雅大气，底部18英寸双色密集条轮毂增强运动感，尾部则比较常规，没有采用贯穿式的尾灯组。 空间：作为一款入门级的5座SUV，2710毫升的车身轴距让前后排的空间表现都不错，为了让后排乘客尽量舒适，中间座椅并没有加入扶手箱以及杯架。不过后备箱空间略微有一点小，想要满足长途旅行有点困难，常规状态之下仅有370升，后排座椅同样不支持纯平放倒，空间扩展环节很有限。 内饰：长安作为一款主打差异化的国产SUV，车内的一系列功能配置跟大多数的同级别车型完全不同，人脸识别功能、无麦车载KTV、赛道模式、千里眼、顺风耳功能，都是其它车型上很难见到的东西。个人更喜欢赛道模式，它可以全面显示海拔、高度、坡度、方向盘转向角度等等信息。车内同样加入许多仿碳纤维用料进行覆盖，营造出了很好的运动氛围。美中不足的地方是后排没有提供空调出风口，确实在夏天的时候整体舒适度会大打折扣。 动力：国产品牌中长安一直在打造自己的专属动力平台，欧尚X5采用的蓝鲸1.5T涡轮引擎实力不能小视，在2020年的时候获得过中国心十佳发动机。最大功率可达132kw，0~100公里的实测加速成绩可达7.79秒，在10万级别的车型里面提速算是快人一等，国产发动机这些年确实越来越先进，从实力上来说不顺是与大众EA211。 底盘：因为考虑性价比的原因，采用了前麦弗逊式独立、后纵臂扭转梁非独立悬挂组合。在调教上面，稍微有一点偏硬，城市驾驶基本感受不到，但在乡村小路颠簸感很难避免，特别是在后排的乘客能够明显感受到。 总结：长安欧尚X5从发售以来就展现出了惊人流量，作为一款10万级别的SUV车型，颜值拿得出手，同级别动力里面是高标准，同时独有的赛道模式，也能够带给车主不一样的激情速度。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

长安欧尚X5定位十分明确，就是年轻人，犀利的前脸和S尾标都为其赋予较强的运动色彩。内饰长安风格浓郁，仪表盘显示清晰，带有人脸识别、手势控制和疲劳提醒，并配备包括千里眼、顺风耳和免唤醒功能在内的欧尚OnStyle3.0车机系统，更加人性化。黑红双拼配色的赛车桶式座椅显得更加运动，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部一拳，腿部两拳，美中不足的是后排缺少中间头枕、扶手和后排出风口，且USB插口仅有一个。采用长安UNI-T同款动力，1.5T蓝鲸发动机动力储备充足，高速巡航和急加速超车都能一气呵成，3000rpm上下会有明显推背感，带有赛道模式，开启后仪表盘切为红色主题，中控大屏即时显示转向角度、油门开度等驾驶信息，同时油门响应更加灵敏，转向手感更沉，有几分赛道的氛围，7速湿式双离合变速箱日常参与度不高，但与发动机匹配默契，对平顺性兼顾不少，后悬架为扭力梁，调校偏硬，对普通颠簸过滤得当，但面对大的起伏和减速带仍有力不从心。综合来看，传统档把、扭力梁后悬、后排出风口和中央头枕挂钩等细节有待提升，不过结合欧尚X5顶配十万出头的定价，有此表现已经相当出色，有望接过欧尚X7的一棒成为新的黑马。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT精英型

3.71分“良好”

维修车子这么些年里，国产品牌维修的车子是比较多的，同时也比较明显的有个体会，就是国产车的品控在不断上升，像长安汽车品牌，我记得印象比较深刻的是，从2012年第一代逸动开始，这个品牌的车系在品质上、品控上都有了很大进步。今天到维修间来的是一台长安欧尚X5车型，这台车呢，客户在使用过程中，遇到了发动机故障灯报警问题，中控屏出现信息提示“发动机控制模块异常”，但车子驾驶反馈尚正常。我们打火试车，发动机故障灯常亮，发动机怠速正常，空挡踩油门，没有听到异响。接入电脑检测，提示发动机管理系统故障码，但指向性不明确。怀疑是碳罐电磁阀问题，结果拆下测试发现运作正常，排除这一故障。检测燃油泵，也没有查出异常。考虑这台车是新车，而且加速正常，排除可能的积碳问题。排查一顿没发现明确故障，在跟客户短暂休息询问中，客户说他经常在外跑业务，有时候跑到小加油站加油，会不会是油的问题。这猛然提醒了我们，会不会是发动机排放系统的问题，排气系统故障也容易让发动机报警。我们再次接入电脑排查，果然排放系统报故障码，具体位置在油箱。根据我们的经验，比较明确的锁定油箱压力传感器，搭铁测试果然不通电。由于该传感器在油箱内部，而且与油箱为一体构造，无法单独更换。为该车花费330更换油箱总成后，复装试车，故障排除。 这台车采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力总成，最大可输出180匹马力，在这台偏小的紧凑型SUV上动力很充沛。 底盘方面，欧尚X5采用前麦弗逊式、纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏运动，减震效果很一般。 内饰方面，8英寸的中控大屏、运动风格座椅，整台车显得年轻时尚；前后排空间满足一家使用没有问题。 保养方面，这台1.5T发动机，官方建议小保养每隔7500公里一保，用半合成机油、机滤加工时费，大约在500元左右，相对来说还是可以接受的。车主按照手册正常保养即可。需要注意的是，这台车用的7速湿式双离合，我们建议行驶到40000公里时一定清洁变速器并更换变速器油。 总的来说，欧尚X5外观设计很有范儿，内饰设计偏年轻，车子不大、造型运动，适合年轻人。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.86分“优秀”

先说说我为什么买这个车吧。这明明已经快进入夏天了，但是这天气确实让人有些搞不清楚状况，不是这里下冰雹，就是那里刮大风，让人的心里总是感觉意外无处不在。像我们这山城，基本上全年无风，上个月有一天居然狂风暴雨，把电线都吹断了，一家人在家里无聊的很，干脆就跑去4S店看车了。说起买车，这也不是突发奇想的事，早在去年的时候就有这个计划了，主要目的就是有空的时候拉着老爸老妈出去旅游，外加我上班用，买车的钱都不用我出，我老爸直接全款给我买，没办法，独生子就是有这点好处，没人和我争，哈哈哈！其实吧，主要是老爸喜欢旅游，之前在上班，时间不允许，现在退休了，想多出去走走看看，但是他现在上了年纪，眼睛不好，没有办法学车了，只有让我买个车带着他们到处玩一下了。车子其实我也是心有所属的，从去年的车展上我就看中了，是一个比较小众的品牌，欧尚X5，可能有些人不知道，其实是长安汽车的一个子品牌，颜值简直爆表，简直就是年轻人的杀手。老爸也许就是发现了我喜欢这个车，那天看了车就把车定了，本来他想买顶配，但是我把他拦住了，最后花8万多买了豪华型，因为是花老爸的钱，我这心里总是有点不舒服的，就买个便宜点的吧。 这个车的外观，那绝对是让人满意的焦点，整个车子没有那种平直的大面，不管是从那个角度看上去，都是曲面构成的，这样一来，就显得这个车很有肌肉感，最有感觉的还是前脸，那么大个的进气格栅，形状上有些钻石分割的意思，直瀑式的装饰条，那种间距感把握的非常的好，让这个车看起来很有气势，也很大气。 内饰嘛，我觉得应该内敛一点，其实就像做人一样，外表可以张扬，但是一定要有内涵，像X5这个车的外观就属于那种活力，动感，有攻击性的，所以，内饰方面我个人觉得应该做的稳重一点，不能里外都张扬，当然，这也是我的个人想法，不能代表大家的想法。 再说说空间，家用的车，重点权衡的还是乘坐空间和实用空间，至于后备箱的空间，够用就行了，不用太在意的。乘坐空间也就是前后排的空间，欧尚X5，在这方面还是很不错的，像我178的身高，不管是坐在前排还是后排，都是能施展开的，没有那种牵绊和绷挂的感觉，视野也很不错，很开阔，看的又宽又远。 还有一点值得一提，这车用的是长安的蓝鲸发动机，动力能差吗？而且这个车用的还是蓝鲸最新的发动机，最大300牛的扭矩和180的马力，像我朋友那辆CS75，最大扭矩才280的，所以，这个车开起来还是很舒服的，有那种车随心动的感觉，很爽的。 买了这个车以后，感觉这个车很容易掌控的，因为没有复杂的操控按键，除了多功能方向盘上面的那些按键，剩下的也就中控那里有一些按键了，基本上看两遍就记住了，方向盘现在都有助力，基本上不会感觉到重，指向也很准，脚上的油门和刹车高度和力度也不错，响应的速度都很快，我觉得比那个刹不住车的T强太多了，哈哈哈。 不过现在跑的时间还不够长，目前才跑了几百公里，油耗7.5升，等我把磨合跑出来，还是能下降一点的 舒适性的话我觉得有三个方面可圈可点，第一就是座椅，X5的座椅是那种竞技型的，从样子上就能看出来它的包裹性肯定很好，当然，事实上也是如此，这车的座椅对腰、头还有腿的支撑很到位，非常的舒服。第二就是噪音处理的不错，没有太大的杂音在里面，那种静谧感让人很舒服。第三就是这个车对路感的反馈很清晰，开车的时候能做到精准操控。 毕竟这只是8万多的车子，连10万都不到，也不能对它有太苛刻的要求，但是我觉得至少这个比同价位的合资车要好很多，那些合资车用的发动机估计都老掉牙了，外观也不够时尚，内饰全部是塑料，相比之下，我觉得欧尚X5要好的多，虽然品牌比较小众，但是实力够强。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 入手X5已经有八个月的时间了，一路从看车选车用车都是印象非常深刻的。从最初的小白懵懂无知，到现在的半个老司机，是比较不容易的。从计划买菜车到4S店看车，再到了解汽车知识，虽说过程比较辛苦，但是确实学到了一些东西，算是一种经历吧。 选择X5这款车除了喜欢它的充满运动感，时尚感的颜值外，它的内在我也是比较注重的，较为强力的动力输出，丰富多样的配置，能够满足用车的实用性跟安全性 【动力表现】 十万级车子，1.5T涡轮增压直喷发动机不是虚的在同等价位的车子中动力大家是有目共睹的。马力180匹马力，300牛米的扭矩，7.79秒破百，还是有小钢炮的感觉，过红绿灯嗖嗖的，几乎是不会被其他车辆超车的。 【亮点配置】 蓝鲸发动机，全景天窗，欧尚车联网，华为车机系统，360全景影像（行车记录仪），LED自动大灯，自动空调。同价位的车子之中，该有的都有，不该有的也有。在这里不得不夸一下这个无钥匙进入系统，可能有些朋友还不了解，这个无钥匙进入是手机远程控制的，通过指纹解锁 在有效的时间内是可以启动车子并上路行驶的，据我了解 这个配置是非常高的了，普通的无钥匙进入是只能打开车门，车子是无法启动的。在夏天 自动开启空调模式真的是非常友好，设定好温度，空调自己开启，车门是上锁状态，不用担心别人开走。 【空间表现】 它的空间很宽敞，并没有紧凑感。主副驾驶腿部位置没有挤脚的感觉，家人坐在后面也没有拥挤的感觉。这个空间比轿车的空间宽敞多了，后备箱的空间作为家用车 也是非常的足够 【驾驶感受】 作为一名女司机，也是第一次开车。说实话，X5给足了我勇气 踩油门就走，踩刹车就停 方向很轻很灵敏，经过我们之间一个多星期的磨合 。我知道了什么是驾驶乐趣与享受。强大的车机系统，不论是多媒体还是导航，又或者是娱乐K歌，X5能满足我的所有。在就是油耗，目前百公里8.5个油，现在这个油价，一公里平均五毛左右，加满一箱油，正常的上下班+周末出游，基本上可以跑大半个月不止，完美 【维修成本】 车子买了第三个月的时候，4S店的工作人员通知我去做的保养。大概快四千公里做的第一次保养，第一次保养是免费的，还给我免费的洗了一下车子 ，据我了解，我们这个店 像我这种1.5T的 做个保养大概需要400左右，这个是普通的保养，换机油跟滤芯加工时费一起的，其他的整车检查什么的都是免费的。在我这个工薪阶级，还是能接受的。 【最不满意】 要说这部车的缺点，应该就是胎噪声了吧，我的车是1.5TDCT旗舰型的，19寸的大轮毂，225轮胎，尺寸非常大，噪音也是很大的。减震不好，过减速带舒适度不高。 【销售态度】 从网上咨询之后，就是店里面的销售人员联系我的，是位帅气的小哥哥哟。互相加了微信之后，简单的说了一下自己的需求，我们就约定了时间过去看车，小哥哥服务态度很好，专业知识很强，也是很有耐心的。从各个功能讲解 演示 试乘试驾 预算 带我交费 办手续 每个环节都有陪同。最后还给我办了个交车仪式，本来就不准备搞的，但是销售人员说买车也是需要仪式感的，最后还是为我举办了交车仪式。 总结 国产车在进步，而且巨大，能看见的地方都是诚意，虽然还有很多的不完美，但是，它也才“三十多岁”啊，也有许多诟病，但是我相信，再给它多点时间，它一定会一鸣惊人，进步和改变的过程很痛苦，需要鞭策，也需要鼓励和支持，接受它的不完美，同样也接受它蜕变路上的残缺！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.71分“优秀”

感觉这个价位，这个外形，这种配置，这种动力，两个字: 超值！ 备注:适合年龄18--68 2021年3月15日提的车，顶配的，旗舰版，裸车价格10.29万，如果不要360度视角影像省7000元（个人感觉有用），要是需要跟车巡航和人脸识别再加6000元，相当于10.89万元！ 《提醒大家注意》提车价分为两种:裸车价和落地价，一般我们都听到的是裸车价，落地价（包括上牌，保险……）比裸车价差两万至三万！大家切记！（以免实际提车预算不足）。 本人实际驾驶感悟:车的动力好，起车快，超车好用！颜值高，吸引人不由自主来打听，在磨合期内:市区道路正常驾驶（经济模式）8个油左右，（舒适模式）9个油左右，用(运动模式）或(赛车模式)大约10个油以上，以上是车的四个模式耗油情况，本人实际操作仅供大家参考…… 车的减震有点硬，颠簸路段(比如减速带)最好慢点，驾驶感觉前鼻子?(发动机盖)没有别的车那种俯视感，尤其过限宽多少有点影响视线！(不过360度视角影像可以弥补)晚上倒车没有夜视，太暗了得多加注意！我开的自动挡(也有档位显示)在刹车自动减挡时感觉D3挡到D2挡好像有脱挡感觉，（也许是本人操作手法问题） 车的配置相当牛叉！语音操控，自动锁车（包括关车窗和天窗），遥控着车，还有车载ktv（不过选歌得注册收费），车主认证成功通过后，还能远程控车……总之配置相当不错！（就是没有纸质说明书，很多不懂得总得咨询4S店） 以上是我的切身体会，如有不足之处，希望大家指正……

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.5分“良好”

长安欧尚X5，从长安推出蓝鲸动力后，旗下的整体素质就有了显著提升，率先搭载蓝鲸动力的CS75PLUS和CS55PLUS等车型取得了不俗销量，不过这两款车型拿到手的价格基本都超过10万。在10万以下的紧凑SUV市场，长安欧尚两兄弟成为很好的填补，其中欧尚X7的月销量已经破万，而近期上市的欧尚X5起步价更低，定位也更年轻，而且它也搭载了蓝鲸动力的1.5T发动机，实力不容小觑。无论是设计还是品质上都愈发的成熟，也改变了以往欧尚汽车给人的印象。不过紧凑级SUV市场的竞争激烈程度如此激烈，作为后来者的欧尚X5没有一定的实力是难以站稳脚跟的。 欧尚X5基于MPA专属SUV平台打造，与欧尚X7相比，定位显然要更加年轻和运动，可以说是专为90后用户打造。外型采用了全新的“塑光”设计美学，并且采用了长安欧尚最新的家族设计与我们传统所见的风格不同，多边样式的前格栅面积很大，而且进行了点缀装饰，大尺寸六边形中网有玛莎拉蒂的神韵，边框镀铬提升精致感，内部格栅以9道高光和8道暗影呈现，实现了光影变化的效果，非常符合年轻消费者的审美。细节方面，中网上方还增加了四道进气口，有赛车的感觉，右侧红色“S”是蓝鲸NE 1.5T发动机的专属标识。 欧尚X5虽然是定位紧凑级SUV，但在车身尺寸方面达到了车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，作为紧凑SUV，它的长度、宽度和轴距并没有做的像X7那样出格，但也足够日常家庭使用。 来到车内，欧尚X5采用了环抱式座舱设计，用料方面，中控台顶部采用软性塑胶包裹，下方加入仿碳纤维饰板和红色饰条点缀，门板扶手处增加了皮质覆盖，易于接触身体的部分经过了软处理。整个车内的设计十分耐看，内饰的氛围、高级感、运动感都相当到位，同时做工也很精致，不会出现毛刺，缝线不齐等情况，对于这个价位的车型值得表扬。双10.25英寸大屏位于简单耐看，切换驾驶模式时并不会改变显示主题。两侧水温表和油量表是背光显示，整体的组合还算协调。另外，仪表盘上方可选装人脸识别摄像头，可识别手势控制和监控驾驶者注意力。小尺寸三辐式方向盘显得尤其动感，皮质包裹，两侧大面积打孔和内侧红色缝线，带出强烈的运动感。横辐上的多功能按键采用按键加滚轮组合控制，逻辑清晰，用起很顺手，如果能支持四向调节就更好了。车厢氛围的档次感营造也要超出这个价位车型的心理预期。值得一提的是，长安欧尚X5为了隔音降噪方面做到尽善尽美，在备胎槽也拥有厚实的隔音棉，看来长安欧尚X5的诚意满满。 来到后排后排座椅，座垫的承托性足够出色，但靠背侧向支撑较为一般。中间座椅因为没有翻折扶手影响，靠起来的舒适性不错。空间方面，头顶空间一拳多，腿部空间约为两拳。后排的另一大槽点在于全系车型都没有配备空调出风口，对于需要接送家人的用户来说不算友好，夏天后排容易出现“蒸桑拿”的尴尬。 动力方面，欧尚X5搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机，与长安CS75 PLUS同款，曾获得“中国心十佳发动机”的称号。但从参数来看也足够亮眼，其最大输出功132kW,峰值扭矩300牛·米，峰值扭矩转速从1250转一直延续至3500转，覆盖了日常所能调用到的发动机转速,传动系统方面，驾驶方面X5和X7比较相似，前段油门调校不算灵敏，更注重悠闲的家用风格。不过随着油门的深踩，随之而来的加速感也足够快速直接，不会给人力不从心的感觉，提速超车都比较得心应手，但在市区日常代步的话是完全够用了。这款自研的7速双离合变速箱整体的平顺性与换挡逻辑都没问题，但是以换挡速度不算快，而且降档也不积极，更倾向于在同档位下拉高转速来提升车速。款变速箱在顿挫的方面处理还不错，只是偶尔在1到2档时候有轻微拉扯感，其他大部分情况平顺性表现都足够平顺。 欧尚X5的悬架表现比同价位大多数车型都要好。主要体现在悬架整体表现丝毫没有松散的情况。面对直线行驶时的颠簸，悬架吸收震动的动作十分干脆，没有多余的跳动。而在弯道上，它又给出了非常好的侧向支撑，整车重心并没有明显的偏移，你能感觉到车身被稳稳的顶住，面对多弯的山路也不会让你有丝毫的畏惧，完全是一副运动型轿车的表现。 作为老牌汽车厂商的产品，长安欧尚X5则很好地满足这部分人的需求。有着霸气的外观形象，内饰用料也足够上档次，舒适性配置比较全面，乘坐空间相比同级也有明显优势，借助蓝鲸1.5T发动机强劲有力的动力表现，欧尚X5主打年轻运动是很有底气的，毕竟零百加速7.79秒让同价位车型难以望其项背，满足家用需求也卓卓有余，而且不费油。在此基础上，把外型做得出格拉风些、增加赛道模式，就显得顺理成章，也确实能带来独特的驾驶体验。不过这台车给人感觉是重视驾驶而轻视后排，所以如果对外观没有太高要求但对空间有需求的话，不妨可以去了解一下同品牌的欧尚X7。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.21分“优秀”

提车快一个月了，客观说一下欧尚X5各个方面，不吹不黑，供车友和要买的帅哥美女参考！ 试驾过很多车型，对于年轻人来说，欧尚X5的动力是真的给力，我的是1.5T尊贵型，也是综合各方面性价比很高的一款，当然加个七千块多个360全景也可以，个人感觉没必要。 【空间表现】 空间很赞，我一米八四，开起来很舒服，女朋友一米七四，坐副驾也感觉很好，后排朋友坐了也说这车真不错，对于年轻人来说足够了，拖家带口的话建议欧尚X7，毕竟紧凑型SUV已经很好了，X5定位是运动SUV 【动力表现】 自己喜欢暴力驾驶，油耗市区八个多，经济模式七个油，马马虎虎可以接受，官方6.2多多少少有些吹了 【最不满意】 胎噪确实大，不过可以接受；隔音一般，做的不是很好，还有悬挂太硬了，有点颠 【最满意】 外观真的漂亮，路上回头率满满，都说这车好看，问我什么车啊，我就觉得赢了 【驾驶感受】 谁说SUV没有操控，赛道模式一来爽到爆好吗，可以说是指哪打哪，同等价位SUV可以吊打其他车了，试驾试驾你就知道了，因为可以说我热门SUV我都试驾过了，唯一可以媲美的可能就是领克02了，但落地都十五万了，十万的价格年轻人开欧尚X5是真香 【提车价格】 十万出头，价位也挺合适了，优惠的话确实很少，裸车优惠一千，全国各地应该也差不多，不过价位摆在这了，勉强可以接受

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L 手动豪华型

3.4分“良好”

【空间表现】能满足个人需求 【外观】很酷，很帅，年轻时尚 【购车经历】一月份订车，然后一直等等等到3.10号提车，四S店这边说厂家不生产，谈好的价格销售经理不承认非要说我没包括上牌，懒得废话自己上牌，4S店的估计都这样吧不想细究，销售带着去装了行车记录仪，前后双摄680元有点坑，只能取内存卡看视频，还要定期清理内存，网上最多300 就买到了，不过当时我也嫌麻烦就没说啥，自己也能接受 【驾驶感受】 整车感觉底盘不是很扎实，悬挂有点硬，胎噪稍大，开起来低档有顿挫，这些缺点是能接受的，性价比就这样，这个价格这些不足能接受，其他感觉还不错，车机系统会偶尔卡，不过重启之后会好。 【油耗】 油耗的话，高速很省，大概5-6个，到了国道能跑到7点几，我开了3500公里，油耗大概6-7个吧，一箱油能跑700多公里，全程高速的话会更多。 高速上车速到了一百以上就会感觉动力不是很够用，超车有点费力，建议大家买1.5T的，但是家用，不是激烈驾驶的话，已经够用了，开起来中规中矩，对于我这样刚刚毕业没钱的人，已经很好啦（￢㉨￢） 【提车价格】 价格的话不是很高，应该全国都一样吧? 【最满意】 外观很nice，手动挡的操作很顺滑，就是有时候顿挫感，慢慢习惯就好了 【亮点配置】 还有小天窗，倒车影像，倒车雷达，运动座椅，后视镜加热，等等，都还是很良心的，支持国产！ 动力的话，我这个是1.6L手动豪华的，家用狗够了，也省油，我本人感觉可以了，对于动力要求高的可以买1.5T的，但是油耗会比我的高。 再过一个多月就去首保了，到时候再谈吧?，有什么大家一起讨论讨论

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT豪华型

4.14分“优秀”

太漂亮了，帅的没话说。回头率也是杠杠的。车内空间也大，有一点就是车鼻子比较长，看着很高端大气上档次，但是前挡风玻璃倾斜角较大，驾驶位必须弄高一点儿，要不然都看不见车鼻子前面，但是如果开习惯了我想就没事了。我买的是1.6自吸自动挡，马力赶不上1.5的，但是1.6自动豪华版居然没有倒车影像，只有倒车雷达，好气啊！看这款车已经看了一个月了，三天内做决定，就去了一躺4S店，直接全款拿下，这感觉也是没谁了。选了个星空灰，见过的同事都说高端大气，十万块的车硬是弄出三十多万的感觉，满足心爆棚。买车不能只看优点，没有十全十美的车，既然选择了它，那我肯定是能接受它所有的缺点，我会尽量与我的“小灰灰”磨合熟练，早日达到“人车合一”的境界。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

不觉间小欧购入已接近3年，用车心得算是比较全面了。 首先车辆外观是比较符合我的审美，车身姿态低侧面比较线性。很适合我这种不到1.7米但又想驾驶SUV的重庆人😂。空间确实不大，前排驾驶位置调节好以后后排人员腿部空间不足，略显压抑。适合恋爱期或者刚结婚的人群使用，小家庭了有孩子后不建议购买。内饰塑料感很强，跟三年后现目前10万级SUV简直没法比，档把也很Low。驾驶感受还是可以的，动力很猛，尤其赛道模式开起来很爽。但速度到80-100码车内就开始出现明显风噪，胎噪也很突出，影响驾驶体验，但在接受范围内，毕竟才10万的价格。最不满意的是驾驶一年后底盘跟后备箱出现异响，4S店免费更换后桥后底盘异响恢复正常，后备箱锁扣处缠了些胶带异响消失，但这非常影响使用体验。转弯时A柱盲区较大，有一次夜间与同事出行，在环岛行驶时差点撞上隔离带。至于油耗呢只能说还行吧，目前行驶了两万五千公里，多数都是上下班通勤，每个月回一次老家跑高速200多公里，百公里油耗大概8.8左右，能接受。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.2分“优秀”

买车前，看了荣威rx5 1.5t国潮版，捷途x70p山，还有荣威的一款轿车i5 1.6l。 rx5感觉欧尚x5差不多的价格，配置也相似，少了个定速巡航，其实这个功能我也并不怎么用，配置方便还像还多了后排扶手，空调出风口啥的；捷途这款车太大了，车长4.7m，价格贵了1w多，超预算；荣威i5 1.6l顶配的配置倒是可以，感觉动力不怎么样，本人也更倾向suv。最后选择欧尚x5 1.5t尊贵，价格符合我的预算之外，主要是看中了他的外观，这个价位的国产车三大件好像区别并没有很大，配置中规中矩，后排没有出风口，没有扶手有点可惜，只有旗舰带电动座椅、自动折叠倒车镜、360全景和行车记录。不知道其他车怎么样，这款车的车机系统感觉蛮好的。开的时候噪音有点大，用的经济模式，开的不多，其他没有很大的感受。最后后备箱确实小。（买车一定要多跑几家店，给的优惠都不同，也不要轻易暴露你的底价）

点评车型: 2021款长安欧尚X5 改款 1.6L CVT豪华型

3.5分“良好”

【驾驶感受】 我接手的是一台1.6L自然吸气的自动挡CVT豪华型，上路行驶1500公里的整体感受，对于一台紧凑型家用SUV来说外观还是比较年轻时尚，内嵌式的中网有点运动感，加上新车标比较耐看，前后座椅空间配置也够用，因为我身高180CM主驾驶这面,调至舒适驾驶位之后后排空间也足够使用，整体空间不错，操控方面，唯一让我感受不舒服的是，当你挂入D档后抬起刹车踏板车不会自然起步，必须稍微加油后才能起步，总感觉变速箱反应比较迟缓，其他的没有什么明显的不足，在正常路面行驶动力也比较充足，动力瞬间提升虽然不是特别足，但是可以感受到动力提升，车内发动机噪音也不是很大，这对于一台售价不到八万元的紧凑型SUV来说，给我的整体感觉还是不错。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.43分“优秀”

这车我是2月份提的车，开到现在2个多月，开了1600公里，总体来说各方面还是挺满意的。油耗方面市区8个多油，综合就7个油，上高速6个多。动力方面，我跑过山路，坡度比较陡，弯度角度大，跑得感觉很顺。这车陡坡动力还是一样油门随叫随到，没什么肉感，拐弯也很正。走高速的话更加不用说了，分分钟钟可以随便超车，蓝鲸动力真不是盖的。颜值的话，对于我来说就是帅，还经常有人问我这车是什么型号，怎么没见过啊，挺好看要十几万吧。说了那么多优点，说点缺点，缺点也是挺明显的。这车的太噪稍微点大，有人说音乐开大点就没啥感觉，但我开音乐开大感觉还是很一般，但话又说回来毕竟只有十万块追求也不能太高。在点就是底盘调校方面，这点我也好感觉也不是那么好，过一些坑洼地带感觉比较廉价，前排比较好点，后面非独立悬架就感觉不怎么好。但还是那句话十万块的车，追求不要太高。