长安欧尚X5乘坐感受还可以值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L CVT尊享型

4.7分“优秀”

最满意的地方就是它的外观了，当时买这车很大一部分原因也是因为这个外观，非常运动年轻。买车前也在网上看了很久，最终选定了这款，第一次去就订了，也没啥犹豫。内饰也不错，中规中矩，该软包的地方都有，没有很严重的塑料感，目前也没有什么异响。语音操作在开车的时候可以更安全高效。 最不满意的应该是它的驾驶室的发动机隔音了，稍微踩重点油门的话发动机声音着实有点大。另一个就是没有电动尾门，SUV尾门抬起有点高，用手拉下稍微还是要废点劲。 空间还可以，前排空间挺大，坐着比较舒适，相比于之前开的起亚k3，前排空间可大太多了，之前的车座椅调最低头发都差点要碰着车顶，这个我还要调高点，头顶还有不小空间。后排空间中规中矩，腿部空间并没有特别大，不过座椅靠背比较舒适。后备箱还行，日常使用完全够。后备箱留有遮阳帘孔位，自己上网买了个。 动力方面，由于只是买来老婆上下班代步使用，因此对动力需求并不强烈，而且之前的车也是1.6升128匹的，因此对这个动力也有信心。实际使用时动力响应比较灵敏。不过当多坐了几个人还开着空调，而且使用经济模式时，起步稍微有点肉，不过切到舒适模式特别是运动模式后响应就特别快了，稍微点下油门就可以轻松起步和超车，cvt开起来比较平顺，同样速度能把发动机转速做到比较低。回老家爬过一次山路，不过也是水泥路了，坐满了人，用舒适模式开起来和之前的车没什么区别，动力完全够用。 操控上，方向盘比较灵敏，但轮胎大方向盘小，方向盘略微有点重。底盘比较运动。有一点比较奇怪的是，当快到红绿灯松掉油门准备溜过去，速度开慢慢下降的时候，突然会窜一下，就像被人追尾了的感觉，不知道是不是cvt突然会升一下档导致的。慢速刹车的时候在某个力度会有声音，不过之前开的车也有，没啥在意。 油耗方面，提车到现在不到一个月，开的并不多，只开了350公里左右，基本上是城市道路，开过几次高架，一次山路，没上过高速，目前油耗8.0，由于里程还比较少，所以还没稳定，多走走高架应该会降低点。 舒适性方面，开起来整体还是不错的，发动机声音稍微大了点，胎噪有点大。运动座椅比较舒适，异味新车有点，放了几个炭包好多了。空调效果非常好，平时一个人开最低风量就够了。 外观绝对是最大的亮点，高车头，整体却比较低趴，车身线条也非常运动。车灯和前脸配合非常霸气，不过前大灯灯光稍微暗了一点。还有就是后备箱里面的小灯和没有没啥区别，只在一侧侧面有一个小灯，基本上啥都看不清，还得手机打着灯拿东西。 内饰及配置上这个价位有这个内饰配置也没啥可说了，该有的都有，车联网，语音控制这种之前的老车都没有，用起来自然是比较爽。屏幕质量没得说，不卡顿，高清屏。不满意的一点就是胎压监测居然没有胎压值，只显示正常还是异常，有次过一个坑稍微有点快，居然报了胎压异常，但是又不显示哪个轮胎的问题没办法赶紧停下四个轮胎都检查了一遍，还用充气泵测了胎压都是正常，最后只能复位了一下胎压标准，到现在轮胎也没漏气胎压也没报警了。 价格上优惠了3000裸车8.39，加上上牌保险购置税服务费什么的，落地9.5左右，送了全车膜和6次保养。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

长安欧尚X5是一款主打年轻风格的紧凑型SUV，自上市以来颇受年轻消费者的青睐，目前该车的优惠力度比较小，以2021款 1.5T DCT旗舰型为例，指导价10.29万，本地4S店优惠1000元，裸车价10.19万，购置税8790元，保险5000元左右，加上上牌及其它费用，全款落地在11.65万左右，个人觉得，一款顶配车型这样的价格算是比较亲民了，价格很划算。 欧尚X5的优势： 1、始于颜值，相信很多人跟我一样都很喜欢这款车的外观，确实融入了长安家族的精髓，极富设计感的外观展现出了高颜值的一面，前脸的设计挺吸引眼球，直瀑式的格栅有几分玛莎的既视感，细节的处理很到位，熏黑处理以及镀铬元素的装饰很动感，前大灯造型如同一般利刃，非常的锋利，内部远近光灯均是LED光源，夜晚照明效果极佳，车身亮点也比较多，比如双腰线、大轮毂、略带溜背的轿跑造型等，都很吸睛，单从外观来看，同价位车型中很少有比它还出众的了。 2、内饰设计很有设计感，是我喜欢的风格，氛围的营造比较时尚，面板布局比较简约整洁，能够用手触碰到的地方基本上都是软性材质，方向盘采用的是真皮包裹，摸上去很有质感，10.25英寸的大屏我很喜欢，不规则的造型打破了常规，内部集成了导航、电话、蓝牙、语音交互以及车联网等功能，非常的实用，且科技感比较强，液晶仪表盘显示很清晰，档杆也是内饰的一个亮点，造型类似游艇的档杆，看上去很高级。 3、作为顶配车型，配置方面的表现自然不会差，那些基本配置这里就不给大家罗列了，说一下稍微高级一点的配置，配有360°全景影像、3种驾驶模式（运动、经济、标准）、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、自动空调等，这个价位能够有这样的配置，可以说很良心了。 4、操控性、舒适性好，座椅设计很人性化，采用的是皮织物混搭材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，跑长途不会觉得累，后排只有中间位置没有头枕，左右两侧都有，坐上去软硬适中，比较舒服；悬架稳定性很不错，能够过滤一些震动感，过减速带也没有太明显的颠簸，反正坐里面很舒服。 视野要比轿车好很多，助力多功能方向盘很轻盈，基本上一只手就能操作，转向精准且不虚，基本上指哪打哪，刹车和油门都非常的灵敏，平时驾驶轻踩就可以了，能够准确的控制车速，开起来游刃有余，转弯的时候很稳，侧倾角度一点都不大。 5、长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，尺寸表现还算主流 内部空间比较宽敞，2710mm的轴距为内部空间的灵活性奠定了良好的基础，我身高176cm，坐到前排驾驶位头部空间1拳有余，坐到后排，头部空间也有1拳，腿部空间有差不多3指，一般开车出门，我坐主驾驶，老婆和孩子坐后面，后排空间对老婆孩子来说一点问题都没有，并且在两侧车门以及扶手箱位置还配有一些小的储物槽，平时放手机、糖果之类的小物品够用了，副驾驶前面还有一个稍微大一点的储物槽，一般我都是放一些文件之类的东西。 后备箱个人还是很满意的，虽说进深尺寸并不是很突出，但它是SUV车型啊，宽度、高度都很不错，满足平时的需求完全够用了，实测可以放下3个小一点的行李箱。 6、1.5T蓝鲸动力不用我多说了吧，180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱 这套动力性能表现很出色，等红绿灯的时候，起步往往比旁边车道车都快，深踩油门还能感受到推背感的存在，超车爬坡都不在话下，跑高速我一般都切换到运动模式，开起来没有丝毫拖泥带水的感觉，时速130km/h一点都不漂，给油还能够感受到动力的存在。 欧尚X5的缺点： 1、最不能忍受的是胎噪和风噪，尤其是走山路的时候，胎噪非常的明显，跑高速风噪很大，总之，隔音方面不是很好。 2、跑高速油耗还可以，跑市区油耗就有些高了，差不多9个油，这或许与路况和我的驾驶习惯有关。 3、说一个小问题，后排位置没有空调出风口，对后排乘客的乘坐感受多少有些影响。 总结：欧尚X5整个的表现可圈可点，无论是从颜值、实用性、性价比还是动力、配置等方面来看，同价位基本没有能够与之竞争的车型，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.29分“优秀”

欧尚X5最吸引人的莫过于其外观，与以往的车型截然不同，欧尚以往的产品风格都是比较居家，而欧尚X5则是运动得彻底，前脸可以说是非常炸裂，巨大六边形格栅，内部竖向饰条有三种样式，格栅上配有一个红色S标识LOGO，辨识度非常高。同时，其采用了分体式大灯设计，上方的LED日行灯是全系标配，狭长犀利的大灯非常有运动感，两侧大灯的包围非常运动，加入了仿碳纤饰件，棱角非常多，引擎盖上的棱线也有力量感，欧尚X5的运动感和视觉冲击力，设计手法非常大胆且夸张。整体攻击感很强的设计，完全符合年轻消费者的审美。 同样，还需要“适应”的是内饰，跟以往欧尚车型的内饰相比提升了不止一星半点，绝对是让以往欧尚车主羡慕嫉妒的内饰，整体设计布局和风格简洁舒展且带有运动感。平底方向盘、7英寸液晶仪表盘 10.25英寸中控屏，顶配车型可选装10.25英寸的仪表盘，视觉效果更佳，科技感也更突出，仪表盘运动模式下会切换到红色主题，可以显示出转向角度、油门开度、加速度以及涡轮压力等信息，整个界面非常战斗。 惊喜的是，你别看它体型不大，但车内的空间表现并不含糊。实际体验下来，前后排的头部空间也比较充裕，并配备全景天窗，整体的开阳感还是不错的，没有因为较高的窗线而影响到车内视野。后排的乘坐空间还算宽敞，身高178cm坐在后排，腿部也有两拳以上的余量，坐着躺着都挺舒服；而后排座椅的设定也比较运动化，头枕高度不可调，也缺少中央头枕，不过整体舒适性还是不错的，一家子乘坐出门，也没有压力。 动力方面，欧尚X5搭载一套长安蓝鲸NE1.5T发动机，最大马力有180Ps，最大扭矩可达300N·m，账面数据非常亮眼。与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，有4种驾驶模式：经济、舒适、运动和赛道模式，赛道模式需要通过面部识别进行手势控制，赛道模式下还有声浪模拟，个人觉得手势控制必要性不太大，日常驾驶过程中如果要较强的动力响应，再去使用手势确认或许会花去一些宝贵的“迎战时间”。 真正驾驶起来，脚下180马力在大部分时间都能给你充足的动力储备，成熟度主要体现在双离合变速箱，虽然正常情况下响应速度虽谈不上迅速，但胜在平顺，也没有顿挫，不断释放的动力储备，动力涌现不会很窜，所以这套动力的整体体验还算是比较令人满意的。当然如果是切换到运动模式和赛道模式，动力响应会更加迅速，变速箱的换挡逻辑还算合理，跟舒适和经济模式的表现有较大的不同，充足的动力开在路上会更有信心。 值得一提的是整车NVH表现，欧尚X5全车共有107处做了隔音处理，在前机舱的前壁板、引擎盖隔音垫以及门板处都有消音材料，所以日常大部分使用场景，市区或者是国道的路况整体车内的隔音是不错的，但到高速的风噪和路噪稍微大了一点，毕竟这就是一辆10万元的车，用的还是19英寸的薄胎，也算是符合预期。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

长安欧尚X5是购车网小编比较看好的一款2020年最新上市的时尚紧凑型SUV，定价走的是亲民路线，比较适合20-30岁左右的年轻人，它的同价位区间的对手是捷途X70、哈弗M6、远景X6等，从颜值上来看，毫无疑问，长安欧尚X5是有优势的，特别是它的外观设计，前卫犀利又不显另类，开出去有很高的辨识度和不错的回头率。 长安欧尚X5六边形的进气格栅尺寸巨大，有着吞噬一切的即视感，格栅内部由竖条形饰条组成，细看，你会发现饰条分了好几层，内部层次感丰富。分体式大灯的布局，亦是彰显了这款车比较时尚和个性的定位，另外前保险杆和雾灯区域的线条亦是非常锋利，给人棱角分明的感觉。凌厉的腰线配上大尺寸的轮圈，以及外扩的轮眉，运动氛围营造的十分到位。 实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进长安欧尚X5的后排，头部一拳有余，腿部超过两拳的空间富余，表现让人满意。座椅柔软度和舒适度均达到了同级别中游偏上的水准，不过略显遗憾的是，后排中间位置是没有配备头枕的。 6.99万的入门版配置其实也不算低，关键配置没有缺失，而我们比较看好1.5T DCT尊贵型，搭载的是长安最新的1.5T蓝鲸发动机，动力强劲，加速快，配置上，更是相当齐全丰富，疲劳驾驶提示、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、7寸液晶仪表、10.25寸中控屏、LED大灯等都有配备。 10万以内，颜值又高，动力又强，配置又丰富，适合年轻消费者的自主品牌SUV其实并不多，长安欧尚X5，小编认为是挺有竞争力的。。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.86分“良好”

欧尚X5潮流且运动的外观设计，在气势上甚至不比一众合资车逊色，特别是前脸部分，六边形的进气格栅和内部的直瀑式中网设计看起来很是凶狠；两侧的分体式大灯组狭长且锋利，点亮之后的照明效果璀璨夺目。 坐进舱内，运动时尚感丝毫不减，有棱有角的设计非常犀利，该版本采用了软质材料和部分皮质包覆，在高亮黑元素的点缀下，质感还是不错的。多功能方向盘底部偏平，视觉上很动感，且增加了腿部的空间。该版本方向盘是皮质包覆，可以手动进行上下调节，但不可以前后进行调节，有些美中不足。操作按键区域可以对多媒体、仪表显示界面和定速巡航进行设置。 该版本标配7英寸液晶显示，也可以选装全液晶仪表，我们所测试的车已经装配了全液晶仪表，科技感非常强。界面设计清晰时尚，显示的信息也很丰富，除了基本的行车信息之外，定速巡航、驾驶模式切换等都可以进行展现。同时，该车型可以选装人脸识别摄像头，可以完成手势控制和疲劳驾驶提醒，非常实用的功能。 10.25英寸中控显示的界面干净利落，逻辑性很强，上手很方便。其中包括了GPS导航、语音控制、车联网、360度全景影像等功能，显示的清晰度和系统的流畅性都做得不错。 运动座椅是皮质和织物混搭，设计感挺强的。主驾座椅支持电动调节，舒适性和支撑性还是不错的。 乘坐空间方面，1.8米的成年男性坐入前排，并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有1拳，表现不错。此刻，保持前排座椅不动，坐入后排后，其头部空间还有4指，腿部空间则为1拳加4指，可见该车型的空间表现还是很不错的。但在测试的过程中我们也发现，前后座椅都采用了一体式设计，头枕高低不可以调整，这对于1.8米的大个子而言，并不友好，头部的舒适性和支撑性不佳。 而欧尚X5最大卖点便是蓝鲸动力，蓝鲸NE 1.5T涡轮增压直喷发动机和7挡湿式双离合的组合，动力输出很强劲，在加速起步过程中能够感受到一定的推背感，动力输出也很稳定。 综上所述，该版本欧尚X5的综合能力很强，非常适合年轻消费者。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.86分“良好”

长安欧尚算是一个比较年轻的汽车品牌，采用了更加个性的设计风格，有着运动化的设计，无论在颜值还是动力方面都有着不错的表现。 “动力操控” 在动力方面，我们推荐选择1.5T车型，是长安的蓝鲸发动机，最大马力180匹，最大扭矩300牛米，使用七速湿式双离合变速箱。在运动模式下，在该模式下车内音响会发出赛车式模拟声浪，仪表盘切换成红色主题，来从听觉和感官上刺激你的肾上腺素，营造出更强的驾驶欲望。除此之外，油门响应也变得十分灵敏，转向手感变沉，可以偶尔撒欢一下。180匹的马力，不管是城市道路巡航还是需要急加速超车，它都能够比较从容的完成，丝毫不用对它的动力问题担心。　与之匹配的这台7速双离合变速箱的换挡动作属于比较轻柔的一类，基本没有出现抖动的情况，平顺性值得肯定。整体动力衔接较快，在换挡的时机和换挡动作方面都能够让人满意。在常规模式下，油门的初段响应速度我觉得并不够积极，后半段随着油门开合角度的增加中后段会比初段更加跟脚。而在赛道和运动模式下，更加灵敏的油门响应会为让你从感受上更运动些。在实际驾驶过程中，它并没有一味的追求舒适性取向的调校，整体悬架的设定要稍显偏硬一些，这体现在了快速变线时对于侧倾的抑制更好。 “外观够时尚” 长安欧尚X5充满了运动风格，扁平化的车身设计，加上大尺寸的中网格栅，具有很高的辨识度。中网是亮黑色和银色镀铬线条相搭配的设计，在精致感的同时也加入了冷酷的潮流风格，更符合现在简约的审美。车身下包围两侧的硕大进风口装饰和前大灯融为一体。前机盖上隆起的线条都营造出一些肌肉感。长车头的设计让整个侧身看起来更加协调，而且几乎贯穿的腰线，让整个车身看起来更加修长，多层次的搭配富有力量感，向前俯冲的视觉效果营造得比较到位。车尾的设计看起来会比较简约，而且是向内收紧的线条，并没有车头来的大气。而且尾灯的造型，你会不会想到蔚来？都是细长的风格，而且是暗红色和深色的搭配。另外就是车身下包围有双边双出的排气设计，但这只是装饰效果，真正的排气出口还是隐藏在车身下方。 “内饰有科技感” 长安欧尚X5也加入现在比较流行的连体屏幕设计，有着环抱式座舱的体验。其实细品也会感觉，欧尚X5其实和长安的CS55PLUS车型还是比较相似，在细节方面做了一些改进。皮质方向盘，整体的手感还比较好，上方偏粗下方偏细，比较符合握持。七英寸的液晶仪表盘，这样的尺寸目前来说表现一般，毕竟预留的空间够大，但是只有中间部分能够显示，看起来有点不协调。中控是10.25英寸，目前主流的功能配置都比较齐全，手机互联，语音识别和车联网全部都有。屏幕的清晰度和流畅度都表现不错，可玩性比较高。 “空间合适” 皮质和织物混搭的座椅设计，但是手动调节，就是这个级别比较普通的配置。红黑撞色的混搭，看起来还有一点运动氛围。但是两侧并没有很突出 的包裹性，座垫比较柔软，乘坐感受中规中矩。后排的坐垫填充物更加厚实，而且靠背角度比较合适，整体的乘坐体验很舒适。我身高178cm的乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩下四指，表现还是比较宽敞，属于紧凑型SUV里的中上等水平。中间地板的凸起比较低，三个人乘坐也不会太拥挤。但是后排座椅缺少中间头枕，中央扶手和后排的空调出风口，只保留了一个USB接口，在配置方面还有待提升。 长安欧尚X5比较符合家用SUV的需求，动力够用，而且车内设计比较好看，空间够用。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.86分“优秀”

这是我第一辆入手的车，小5果然没让我失望，网上那些键盘侠说车子异响，噪音大，啥的，都是扯犊子，我6月初提的车开了两千多公里没半点毛病，自我评价一下小5。 外观：车子我买的白色，配黑色运动轮毂黑白配帅的一批，开到老家总会有人问我这什么车呀，真好看，看着很高档，问我什么价位，回头率高 内饰：内饰红黑很运动，挺好看的，座椅舒适 配置：搭配蓝鲸1.5T发动机，每次我在等红绿灯好了，可以说在这个价位的车里真的是红绿灯起步王，运动模式一脚下去直接起飞，这车动力没得说你们可以去试驾一下，贼爽 操控：毕竟这是我第一辆车，以前都是开我老爸的车开习惯，刚开小5试有点不适应，入手几天，现在真的是指拿打拿开飞掉，旗舰版还带了360非常好用。 空间：虽说是紧凑车型suv，轴距还是相当ok的，后排坐3个也不觉得挤 油耗：高速我是开了百公里5.6L，平时7.5左右表现还是很nice，经济模式相对最省油 舒适性：前排会比后排更舒适一些，毕竟后轮是非独悬，但是也还好，平时我小姨子陪和我们一起出门，坐后面也没说啥不舒服的，整体还是不错的，毕竟这个价位的车。 总结一句，预算价格要买这车的朋友们，你们看评论一定要看那些带车主的，大部分说问题很多那些都是键盘侠，本人开了一个多月一点问题都没有

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.36分“优秀”

【最满意】 车辆外观比例比较完美！感觉不出哪有违和感！看着顺眼，前脸犀利，引来不少人评论好看！心里很舒服。这个价格也很满意！在这个价位能买到这个尺寸这种高颜值，高功率的suv，还真不好找！动力真心好，这种低转速就能达到高扭矩的发动机调校能让线性更稳一些！能在刚起步就有澎湃的动力输出！而且能做到真正的什么都不碰就能靠近开锁，离开自动锁车！自动刹车也非常方便！ 【最不满意】 别的车不比，发动机隔音不如吉利的好！不是不能接受，而是有可比性！终究价位差不多！能更好最好！豪华版居然没有后视窗加热！档杆没有吉利的豪华！没有行李架，天窗控制面板也没有吉利豪华！没有后独立悬架！同价位的博越都是标配！ 【购车经历】 一直是吉利车主，国产车高性价比一直深信不疑！这次就想换自动挡的suv，十万落地尺寸配置动力质量售后也就博越，远景x6哈弗初恋和X5了！远景的发动机小，哈弗初恋的中规中矩十万出头就给排除了！轮配置博越棋高一筹，但x5的颜值，尺寸动力总成却深深的打动了我！最终博越败在了这三点上！假如它们能优点完美融合那真是天下无敌了！最终心甘情愿的当了欧尚的小白鼠！深信你们想打造一款神车！可别让我失望！ 【驾驶感受】 座椅软和，坐着舒服，方向盘皮质的，握着舒服，转账轻盈，动力十足！给油就冲！经济模式不提了，鸡肋设计！舒服模式运行算是平稳，就是起步时有点缓冲。可能设计的就是让你稳起步！但是有点过了！再激进一点就完美了！转弯不能过快，这么矮的suv都侧倾的没有信心，高一点的车情何以堪！竟然做不到运动那还不如加上独立悬架！最起码舒服！起步阶段发动机声音比较明显！档位越高声音越小！比不得吉利品牌的！有评论说变速箱有顿挫感！实话实说，根本没有，什么叫顿挫？换挡缓冲也叫顿挫的话那就开cvt这种廉价的变速箱吧！AT的都达不到你的要求！而且这车缓冲的不是那么明显！ 【乘坐体验】 别看外观小巧，车内空间个人觉得够用！有人觉得头顶高感觉就是空间大！其实不然，这车轴距在这放着呢！前后排都是一米八的也不觉得紧凑！减震呢，就那么回事！没花上二十万以上的就别挑减震了！ 【保养】 抽奖加首保一共三次！一次没做！我打算到一万就换一次齿轮油！以后再五六万一换。其实国产的变速箱比发动机矫情！ 【油耗】 买回来车就给加满了！上道就体验运动模式，见人就吹！跟a6比了一次！3.0T的，完胜！老婆练车低速开了两三个小时！去了两趟沈阳市内，不算堵车！跑了一百二十公里左右的快速路，跑了338公里后加满31升！合9.1百公里！这样才达到9.1说实话听意外！磨合期过了再正常开八个油没问题吧！知足了，原来的帝豪gl1.4t手动还八个油呢！ 【提车价格】 8.8万！就给优惠了900！没办法！谁让人家卖的好呢！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.86分“优秀”

先说说我为什么买这个车吧。这明明已经快进入夏天了，但是这天气确实让人有些搞不清楚状况，不是这里下冰雹，就是那里刮大风，让人的心里总是感觉意外无处不在。像我们这山城，基本上全年无风，上个月有一天居然狂风暴雨，把电线都吹断了，一家人在家里无聊的很，干脆就跑去4S店看车了。说起买车，这也不是突发奇想的事，早在去年的时候就有这个计划了，主要目的就是有空的时候拉着老爸老妈出去旅游，外加我上班用，买车的钱都不用我出，我老爸直接全款给我买，没办法，独生子就是有这点好处，没人和我争，哈哈哈！其实吧，主要是老爸喜欢旅游，之前在上班，时间不允许，现在退休了，想多出去走走看看，但是他现在上了年纪，眼睛不好，没有办法学车了，只有让我买个车带着他们到处玩一下了。车子其实我也是心有所属的，从去年的车展上我就看中了，是一个比较小众的品牌，欧尚X5，可能有些人不知道，其实是长安汽车的一个子品牌，颜值简直爆表，简直就是年轻人的杀手。老爸也许就是发现了我喜欢这个车，那天看了车就把车定了，本来他想买顶配，但是我把他拦住了，最后花8万多买了豪华型，因为是花老爸的钱，我这心里总是有点不舒服的，就买个便宜点的吧。 这个车的外观，那绝对是让人满意的焦点，整个车子没有那种平直的大面，不管是从那个角度看上去，都是曲面构成的，这样一来，就显得这个车很有肌肉感，最有感觉的还是前脸，那么大个的进气格栅，形状上有些钻石分割的意思，直瀑式的装饰条，那种间距感把握的非常的好，让这个车看起来很有气势，也很大气。 内饰嘛，我觉得应该内敛一点，其实就像做人一样，外表可以张扬，但是一定要有内涵，像X5这个车的外观就属于那种活力，动感，有攻击性的，所以，内饰方面我个人觉得应该做的稳重一点，不能里外都张扬，当然，这也是我的个人想法，不能代表大家的想法。 再说说空间，家用的车，重点权衡的还是乘坐空间和实用空间，至于后备箱的空间，够用就行了，不用太在意的。乘坐空间也就是前后排的空间，欧尚X5，在这方面还是很不错的，像我178的身高，不管是坐在前排还是后排，都是能施展开的，没有那种牵绊和绷挂的感觉，视野也很不错，很开阔，看的又宽又远。 还有一点值得一提，这车用的是长安的蓝鲸发动机，动力能差吗？而且这个车用的还是蓝鲸最新的发动机，最大300牛的扭矩和180的马力，像我朋友那辆CS75，最大扭矩才280的，所以，这个车开起来还是很舒服的，有那种车随心动的感觉，很爽的。 买了这个车以后，感觉这个车很容易掌控的，因为没有复杂的操控按键，除了多功能方向盘上面的那些按键，剩下的也就中控那里有一些按键了，基本上看两遍就记住了，方向盘现在都有助力，基本上不会感觉到重，指向也很准，脚上的油门和刹车高度和力度也不错，响应的速度都很快，我觉得比那个刹不住车的T强太多了，哈哈哈。 不过现在跑的时间还不够长，目前才跑了几百公里，油耗7.5升，等我把磨合跑出来，还是能下降一点的 舒适性的话我觉得有三个方面可圈可点，第一就是座椅，X5的座椅是那种竞技型的，从样子上就能看出来它的包裹性肯定很好，当然，事实上也是如此，这车的座椅对腰、头还有腿的支撑很到位，非常的舒服。第二就是噪音处理的不错，没有太大的杂音在里面，那种静谧感让人很舒服。第三就是这个车对路感的反馈很清晰，开车的时候能做到精准操控。 毕竟这只是8万多的车子，连10万都不到，也不能对它有太苛刻的要求，但是我觉得至少这个比同价位的合资车要好很多，那些合资车用的发动机估计都老掉牙了，外观也不够时尚，内饰全部是塑料，相比之下，我觉得欧尚X5要好的多，虽然品牌比较小众，但是实力够强。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

2021年9月23日上户提车，颜色为星际灰；目前行驶了2960公里，主要以高速为主，目前油耗为8.1L/100km；主要使用舒适模式，偶尔用一下运动模式和赛车模式；目前来看动力还不错，后期会定时发用车感受。 【乘坐体验】 个人认为驾驶舒适度不错，副驾驶和后排坐体感不错。 【空间表现】 前排和后排都去感受过，有空间剩余位置。 【最不满意】 个人目前暂时没有发现不满意的地方，谢谢！ 【最满意】 个人认为外观比较洋气，造型年轻化，精干且运动范十足；每个人都有自己喜欢的颜色，只要自己选择自己喜欢的颜色，不要考虑别人的评价即可。 【油耗】 目前行驶2960公里，8.1L/100KM。 【驾驶感受】 大部分时间使用的是舒适模式，适合城市道路，高速也挺适合。 【亮点配置】 选配的是1.5T自动档旗舰型，没有配置刷脸开门。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.43分“良好”

9月18提车第一天 【空间表现】 一般家庭代步出行够用 【驾驶感受】 可能是第一辆车 初步感觉还行 【最不满意】 前机盖有点长 后排没有空调 【提车价格】 12.4W 【油耗】 第一天9.3 【乘坐体验】 什么胎噪风燥的时速100感觉也都和其他车型一样一样的 过减速带的时候声音 震动很明显.最近回家一趟途中两次不知道什么原因底盘还是发动机倉出现比较大的声响

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.86分“优秀”

作为一个新手来说，我选择的这个配置已经完全够我使用的了也在网上看过这个车的评论，说什么内饰差的什么，我感觉还好，隔音也还可以，高架上跑到80很安静，并没有网友说的对话全靠吼。 【购车经历】 在买x5之前也看了55p，75这三款车进行比较来讲，x5的性价比是相对来讲比较高的了，在我们这边的4S店55p自动标配落地报价11，x5的次顶配报的价格在10多点，75看4s店报的油耗有点高就不考虑了，就直接提了x5。 【驾驶感受】 虽然这个车才提了一个星期，驾驶感受也说不出来什么，但是可以添加方向盘的转向力度这个还是不错的。还一个就是不用开导航就可以报这个路段限速多少还是可以的。 【空间表现】 x5的空间也是OK的，我187坐在车里并没有那种顶头的感觉，主驾的座椅大概调到了中间位置，是我感觉坐着舒服的位置

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

4.4分“优秀”

车辆整体直观效果还是很不错，骚气。针对年轻消费者还是足够。鸡肋的地方就是那个四出排气，搞不懂厂家的设计理念，就差那么二三十公分为什么接到四处排气上，而是选择隐藏排气，四处排气只是外观件。然后说内部，内部空间足够日常使用，如果喜欢大空间建议去看看X7，内饰也是呼应了外观的运动理念，进去车内也是满满的战斗气息，座椅方面还是舒适的，中控方面使用灵活，语音控制，无需手动操作中控面板，已及车内的各种电子设备，动力方面可以说同级别及很优秀的，蓝鲸Ne发动机，我买x5最大的原因就是蓝鲸发动机，否则不会选择这款车，之前一直看中的cs55，后面无意间看到了长安旗下的欧尚品牌，也是用的蓝鲸发动机，一下子让我多出了一份选择，动力响应方面，自动挡模式，自动换挡在3000转时自动切入下一挡，个人觉得是不是应该在2500转时切入下一档，在我驾驶中会出现自动挡一档切入二挡时，会猛冲一下，猛冲那一下会感觉车子有点失控，会不自觉的松油，脚往刹车踏板预备。个人感受而已，可能也是因为车子需要更好的加速表现，才会把转速调的这么高，好有更大的扭矩切入下一档。提速没得说，一脚油下去你会发现推背感是有的，超车只是你想不想超的问题。底盘方面偏硬，是真的硬，过减速带感觉引擎机盖都在抖。机盖确实有点偏高，适应即可，A盲区有点偏大这个确实也是真的，适应即可，胎噪还好，没有网上说的那么夸张。其他方面不做评价，因为这个东西只有十万块，你想有更好的舒适感，更强的动力表现，更多的驾驶乐趣，更多的高科技配置，那就不可能了。市区通勤七个多油不到八个，山区崎岖路在十个多不到十一个，高速还没有长途驾驶，看这种油耗表现的话高速应该在七个油耗左右，不会超过七个。这也是本人的第二辆车，也就评论了一些文字，希望可以给车友一些参考，以及帮助。最后想知道欧尚各个省市有没有厂家组织的车友会，这个会给品牌宣传有帮助。

点评车型: 2022款长安欧尚X5 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

3.86分“良好”

22款长安欧尚X5运动版在外观上和普通版车型有着极大的不同，比如使用了橙色运动套件，在进气格栅、前包围、侧裙等位置，也都加入了橙色饰条，在视觉上较好地提升了整车的运动氛围。 其他方面，前脸进气格栅的内部采用竖向渐变色的饰条填充，大灯采用了分体式设计，下方雾灯区域才是LED远近光。轮毂则采用了熏黑处理，强化了运动氛围，匹配的225/50 R18规格的轮胎。车身尾部，22款运动版在车顶上方加入了橙色的运动尾翼设计，是标准的性能车元素，这一点应该还是蛮吃年轻人的。 坐进车内，会发现欧尚X5运动版的内饰色调以黑色为主，与外观相呼应，在中控台、空调风口、座椅等处采用了鲜明的橙色饰条点缀，提升了车内的运动氛围。 车身尺寸方面，整车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，车内空间表现还是不错的。前排为皮和翻毛材质混搭的一体式运动座椅，整体包裹性、柔软度和支撑性表现在线，另外座椅厚实，能够对身体起到很好的承托，后排座椅还支持比例放倒。 动力方面，22款欧尚X5运动版搭载了长安自主研发的蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率为132kW，最大扭矩达到了300牛米，传动方面提供7挡湿式双离合变速箱，这样的动力总成硬件完全可以满足日常用车时对动力的需求，动力输出充沛且平顺，符合其运动型suv的定位。 在玩车弟看来，长安欧尚X5运动版的产品力还是比较能打的，在颜值、动力和配置方面都能够满足年轻消费者的需求，还是蛮适合年轻人开的。