长安欧尚X5变速箱换挡顿挫值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

4.71分“优秀”

买这车已经小半年了，感觉这车确实还不错，在这期间车友群里陆陆续续反应出了一些问题，但奇怪的是，我到现在还没出过问题。 【购车经历】 买车的过程没啥好说的，去4s店销售都挺热情的，估计是欧尚刚转型，需要积累口碑，所以服务都挺不错的，后面直接就去试驾了，在试驾路段上面，直接踩到120，感觉对于我来说够用了，销售说要给我开那个赛道模式，我提前了解过，果断拒绝了，因为那个模式实在太羞耻了。然后回到店里跟销售聊了下优惠，也许是我对这车还挺满意的，销售表示没啥优惠，咱也是比较直的那种，很销售讲，你要是搞点优惠我就直接订了。后面的就没啥好说的了 【动力表现】 这车动力确实虚标了，也不是要包庇厂家，毕竟确实虚标，但除开这个，你平时用，是绝对没问题的，加速也够快了，毕竟扭矩还是挺大的。 【驾驶感受】 驾驶感受就觉得车挺轻的，但140以内还是很稳的，因为我只开到过140，所以不作更多发言。 【最不满意】 讲道理，这个车我买的是尊贵版，没有360真的很难受，前机盖太长，而且很宽，前面盲区太大，但是我又觉得前脸贼好看，所以为了颜值买单我忍了，然后是舒适度其实一般般，毕竟是板悬，很吃路况，但是为了颜值，我也认了，其次是一二档顿挫，特别是冷车启动最明显，因此我有个愿望，这车子我希望出个改款，加上独立悬挂和6AT，其余的不需要修改，颜值真的在20万内的SUV没一个能打的,贵个2到3万我也认了。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.64分“良好”

欧尚X5这台车采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力达180匹，峰值扭矩为300牛·米，这个参数对于1.35吨的车身质量来说是完全可以可以称得上充沛，实际体验的过程中也可以直观的感受到，整体的动力爆发非常强烈，油门调教也比较灵敏，初段起步很快，在1250转的时候就可以进入最大扭矩的区间，因此刚开始接触的时候需要适应一阵子。中后段的再加速能力也足够出色，动力响应速度较快，7速的湿式双离合变速器可以带来非常直接的动力传输，而且升档也比较积极。 驾驶途中的一个不足就是这套变速箱和发动机的匹配略差，急加速或者低速行驶的时候会有明显的顿挫感，动力衔接不够那么顺畅。这一表现在运动模式或者赛道模式下尤为突出。说到这在顺便提一下，赛道模式可以用音响模拟声浪，看上去比较炫酷，也有不错的推背感，然而个人觉得实用性一般，不太建议经常使用，因为该模式下油门调教的过于灵敏，且变速箱顿挫感较为强烈。 底盘方面采用这个级别中常规的前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，整体调教偏硬，路感反馈是很清晰的，但是给后排乘客带来的感觉就是稍微有点颠，舒适性较为一般。不过硬悬架可以带来不错的侧向支撑，转弯时侯身体侧倾不会太大，感觉坚实有力，能给予驾驶员极大的信心。 动力小结：整体来看，这款车的动力绝对是够用的状态，甚至可以满足特殊情况下的激烈驾驶需求，不过对于家用来说，动力总成的表现所带来的舒适性是比较一般的，可以看到，欧尚X5是想做到使运动感内外兼得的，不过对于动力总成的调教还是有需要提升的空间。 配置方面，体验车为顶配旗舰版，配备了360全景影像，车道偏离预警，车载导航，手机互联映射，OTA远程升级等基础功能，横向对比同级别自主品牌车型的话，这个配置并没有亮点，属于中等的水准。不过其中的语音系统还是非常强大的，反应速度很快，执行速度也很快，且识别率很准，其次车内的KTV功能也算是一个亮点，进一步增加了车内可玩性。 空间方面属于中规中矩的水准，2710mm的轴距可以带来比较宽敞的腿部空间，其次由于全景天窗的加持，因此头部空间也足够空旷，没有压抑的感觉。体验车身高1.75米，调整好前排坐姿坐入后排，有着腿部接近两拳，头部一拳三指的空间表现。 外观设计方面，欧尚X5整体是偏于运动的风格，前脸非常个性化，巨大进气格栅的内部采用竖条镀铬饰条点缀，显得力量感十足，LED大灯细小狭长，和前脸融为一体，看上去足够精致。侧后都采用了比较简单的线条，值得一提的是，微微上翘的扰流板和底部下方的排气装饰突出了一定的运动感。整体设计和动力表现想展现出来的东西是一致的，都是主打性能运动，致力于做年轻消费者的首款SUV。 总的来说，欧尚X5这款车在外观上还是能唬住人的，整体看上去非常运动年轻，其次空间表现也基本可以满足年轻人的日常出行和家用需求。不过在行驶品质，“三大件”调教方面还是有需要进步的空间。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

【空间表现】2710轴距后排很富裕，头部空间也够用 【最满意】蓝鲸1.5T发动机没加颗粒捕捉器都已经达到国六排放标准属实厉害，双离合换挡加速也快 【亮点配置】前两天同事刚贷款买小威驰，自动挡全下来不到10万，在添个1万买它不香么？这个价格下，都是亮点 【驾驶感受】双离合变速箱低速顿挫，不过不影响体验，胎噪有点 【购车经历】首先是上市前的双终身政策确实打动了我，而且没有任何附加的霸王条款，其次外观运动霸气，符合90后年轻人的气质，于是不在乎预算的我，一激动就定下了，人这一辈子，激动不了几次，如果说第一次是小米手机的1999，那第二次就是它了，刚开始还担心国产车质量不好，现在开了半年，什么问题都没有，还有终身质保，根本不用担心！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

4.5分“优秀”

4.1订的车，中下旬提车的，到目前3600公里，还没首保 1:配置：嗯……美中不足的是，豪华版，竟然没有后视镜加热。我得车有点小改动，原本陡坡缓降得按钮换成了自动启停。吐槽下，真鸡肋……缓降开关给我隐藏到车机里面去了。其他的目前很满意 2:空间：空间很满意，后排空间足够大，我朋友坐我后排175的个腿能伸直，反正空间没话说 3：操控：操控挺不错的。方向盘转向很灵敏， 4:动力：三个模式运动模式动力最强，但是转速会很高，稍微踩点油门推背感就来了，但是因为转速高所以一直没咋用，一般转速2500起，点一下就三四千了。低速加大油门踩的时候会有些许的顿挫感，但是不强烈，能接受，舒适模式得话还是对得起这个名字的，刚起步得情况下动力是平稳的，稍微重踩一下能明显感觉到涡轮介入了， 就是起步轻点油门的时候也会有点顿挫，不明显， 一般正常行驶超车爬坡啥的妥妥的够用，并且上了120以后踩油门还是有动力输出的，经济模式嘛就是很适合城区同行了，油门的响应也及时，但不会那么冲，就很线性，平时不急着赶路的情况下我会用经济模式，因为油门踩着很舒服，就是涡轮介入的转速可能是比较高，每次是3000转的时候才会有明显的推背感觉，正常匀速行驶的时候经济模式的转速一千五多点，舒适模式是两千左右，运动模式上面说过了，2500起…… 缺点就是胎噪有点大。自我感觉比风噪是要大的，不过也是在我自己能接受的范围内，毕竟轮胎是真的大啊，另外早上启动车辆的时候车子前轮打方向的时候会有异响，只有早上冷启动的时候会出现，目前其他时间没发现过，另外刚启动车辆起步后不踩油门转速也会在2500左右，过一分钟左右会自动降下来。这个就没明白是为啥，至今有点纳闷的 马上要出差山东，一来一回刚好要保养了，首保后在更新

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

总体还是可以 只是再调节到运动模式之后 刹车会变得特别软 ，座椅还是需要买个颈部靠枕的 要不长时间开车回感觉脖子特别不舒服，刹车盘容易生锈，比别的车锈得厉害，刹车片把刹车盘上磨出好多印痕，不过行驶一段时间后这个情况就没有了。悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，新车调校并不是一味偏向舒适，整体会更偏硬一些。高速方面 ，调节运动模式之后，提速很快，时速120左右胎噪风噪很大，车辆隔音效果不太好，还有就是车辆运动模式下，低速顿挫感很强，而且车辆总是一拱一拱的 ，驾驶体验不太好，速度60迈以上这种情况有明显的改变，车辆总体动力储备很充足，高速深踩一脚油门车速一下子就到150左右 。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.29分“优秀”

本来预算10万左右，相比于合资车，这个价位我觉得还是买国产车比较好，就在网上对比了吉利博越，哈弗h6，又去看了看长安cs75，钱不多还啥都想要，很纠结，顶配的价格都超预算了，这时候正好看到长安欧尚x5的广告，当时感觉外观挺好看，对比了一番，三大件还可以，去试驾了一下，感觉也还行，就决定买这个。 提的车是1.5旗舰加6000选装，选装看中的就是acc全速自适应巡航，自动刹车，还有运动套件，外观就不说了，见仁见智，我个人是比较喜欢的，内饰红黑配色挺舒服，车身星际灰，和我女朋友的猫一个颜色，hhh 【最满意】 人脸识别，车机交互，开车除了方向盘基本都是靠嘴，车机反应灵敏，迅速，准确。我经常不拿钥匙直接到车边人脸识别上车打火。抵挡有点顿挫，不过感觉不是很大 我朋友开的1.8的博越，那天过来开我的车，说比他1.8的动力还强点，我现在都是经济模式，开着也很舒服，说超车就超车了，前期动力十足，昨天跑高速，100以上动力储备还行，高速上自适应巡航可太爽了，自动跟车，自动刹车，两脚都解放了，开车直犯困不过，遇到一些路况还是要脚虚放到刹车上，毕竟安全第一 【不满意】 低速基本没什么噪音，很安静。还是跑高速，风噪比较小，胎噪太大了，跑到110说话都听不清了，这个轮胎确实不静音，等回头换个轮胎试试 车漆有点薄，被电动车刮破皮了 【驾驶感受】 挺舒服，前排包裹性还可以，后排空间很大，我1米79坐都是秃噜下去，半躺着翘二郎腿，座椅也挺软的。前排要放一个头枕，不然长时间开车脖子疼。 【保养】 目前行驶了1700公里了，综合油耗7.6，高速最低开过5个，市区大概就是8，9个，还没首保，贴了个车膜，终于不晒了 【提车价格】 车价优惠3900元 没有其他优惠

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.64分“良好”

长安欧尚X5这款车的外观设计真的是非常的大气，目前新车上市不久，官方优惠价格是没有的，21款车型的指导价格从6.99万到10.29万元，价格定位还是比较亲民的，而且这台车的配置方面也是比较高的，这台车有两种动力1.6升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。 值得一提的是1.5T涡轮增压车型动力参数可以做到180匹马力，但是车子的整体自重比较大，所以加速体感方面并不是特别好，但是这台车的性价比是不错的，作为国产SUV车型，这款车子无论是1.6升自然吸气版本还是1.5T版本，油耗都比较低，而且车内空间足够大，外观设计也漂亮，只是这台车子的胎噪比较大，而且发动机噪音隔绝也比较差，自动挡版本的车型发动机与变速箱的调校欠佳，在低速行驶时车子变速箱顿挫感比较明显。 以1.5T车型为例，保养手册上给定首保里程为5000公里，之后每隔8000公里或者半年进行一次保养，用车环境良好的前提下每隔10000km保养也是可以的，当然也要结合具体的使用工况，矿物油150元左右，夏天5w—40，冬天5W—20就可以，在我店里空气滤芯和空调滤芯的价格都是50元，机滤60元，工时费100元，基础保养一次价格在300元左右。 车子上市时间太短，许多车主反映新车气味较重，这个问题可以从某宝上买活性炭等除味工具放置车内，平时注意常开窗通风，再就是行驶过程中，中控屏幕有偶尔黑屏现象，如果出现黑屏现象，熄火等待一段时间后再启动，如果解决不了，则只能到4S店或维修店进行检查，大多数情况是由于车机模块和屏幕的视频连接线问题，原厂配件在300元左右。 长安欧尚X5是一款适合年轻人的车，车子外观大气，内饰豪华有科技感，长安欧尚的质量也比较可靠。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

这款车上市预售就关注着了，加上蓝鲸2代发动机+蓝鲸7DCT湿式变速箱动力非常满意，舒适模式换挡平顺，偶尔用运动模式激情驾驶也还可以，但运动模式控制不好1档-2档有点顿挫(就这点还差百年品牌的调效)，还有用了两个月后发现前排正副驾驶门中度踩刹车会有异响，后来在论坛上看到网友分享在门的链接口贴电工胶布后异响基本没有了(等发了我再评论区找出那个网友@下😄)，后悬架半独立还是有点颠簸，车联网大屏到是真给力的，应用着高通骁龙的八核车机芯片，可以做到上车点火后2秒极速联网(2秒后就可以语音控制空调几档风量，点歌等操作了👍)，旗舰型有360全景倒车影像720分辨率很高清(就是晚上摄像头没有补光灯倒车老火点)，座椅包裹性很好。要是副驾驶可以有电动座椅就更有逼格了，门上的扶手亚光面板有点LOW，贴了点碳纤维贴纸聊胜于无吧。总之办完12万不到的车动力同级数一数二，外观时尚里面车联网用着比同级的友商好用就差不多了，没有十(舍)全(得)十(花)美(钱)的(能)车(改)😃😜

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.6L 手动精英型

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安欧尚X5 2021款 1.6L 手动精英型，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4490/1860/1580，轴距为2710mm。厂商指导价为6.99万，咋河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税6186元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3824元，全款落地价格在81280元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为32833元，贷款48930元，月供要1461元，贷款购车总花费要85429元，比全款购车多花出4149元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.6L四缸自然吸气发动机，最大马力为128Ps，最大扭矩为161N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。 操控：在试驾时，它在起步时会有一点顿挫感，另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感，换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门，变速箱也要犹豫一会才会降挡，我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了8.42秒的成绩。 制动：制动测试表现不错，刹车G值在初段达到了-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，全程都比较稳定，ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试，这款车的100km/h-0的制动距离为38.11米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为131km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.6L，经过计算这款车的油耗为7.3L/100km。 噪音：这款车车厢静谧性在同级别当中处于中上等水平，当速度达到120km/h后噪音的主要来源是发动机，其次才是风噪和路噪。而在0~90km/h之间巡航驾驶时，路噪和风噪并不明显，同时底盘还保留了一定的路感，驾驶感受较为出色。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型

3.64分“良好”

1.客户的这台长安欧尚X5，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力总成，最大可输出180匹马力，在这台偏小的紧凑型SUV上有点动力过剩。 2.客户这次过来是因为开车回老家，熄火后发现发动机亮起了故障灯，并且车子还在响，掀起发动机舱一看，发现发动机“开锅”。我们在路试中发现发动机动力输出不平顺，容易突然往前加速顿挫，开回工作间熄火后，也发现了发动机散热故障，经过排查后发现是车子的节温器出现故障。我们为客户更换了节温器之后，再次路试，问题就消失了。在此提醒欧尚X5车主，如果遇到车辆正常行驶动力连续顿挫的情况，可以参考这辆车的问题进行处理。 3.底盘方面呢，欧尚X5采用前麦弗逊式、纵臂扭力梁式非独立悬挂，整体调教偏运动，减震效果很一般。 4.内饰方面，10.25英寸的中控大屏、运动风格座椅，整台车显得年轻时尚。 5.保养方面，这台1.5T发动机，官方建议小保养每隔7500公里一保，用半合成机油、机滤加工时费，大约在500元左右，相对来说还是可以接受的。车主按照手册正常保养即可。 6.总的来说呢，欧尚X5外观设计很有范儿，内饰设计偏年轻，车子不大、造型运动，适合年轻人选用。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.64分“优秀”

外观没得说颜值担当。 内饰红黑搭配高大上。 配置双离合经济模式换挡快顿挫几乎没有转速低，舒适模式换挡慢顿挫明显转速高。再就是胎噪太大加上后非独立坑洼路段难受。还有晚上摄像头太黑了。 空间本人是个瘦子够用。 操控建议买顶配有个360好用多了。不然右侧盲区太大了。 动力300牛米180马力，绝对够用超车很舒服首保完市区堵车8个油不堵车7个左右。 舒适性胎噪大，底盘硬，总的来说这个价位可以接受了。 还是比较喜欢的，而且小5的可塑性很高🤙买来三个月的变化😂

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.86分“优秀”

2021.2.4日提的车，提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌！！！ 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的，从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV，刚开始看中长城大狗来着，想用个内部名额8.5折买一辆，一直等2.0等到发布了之后有点失望，感觉不值，正好河北疫情爆发了，感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧，看了看长城的M6，试驾的时候直接被PS了，不能说不肉，实在是太肉??，油耗也不低。 我用车是平时跑业务的，平均一天100公里左右，买车要不图个动力强，要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了，偶然刷抖音看见了X5这个车，就上懂车帝上看了看，首先感觉的是这车很帅气，然后看了看配置还是蓝鲸发动机，看了几个讲解视频，最让我心动的是动力和车机系统，车机反应速度很快，最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航，对于经常去县里开展业务帮助很大，不用弄手机支架了，车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气，霸气外露，车灯很亮也很帅，就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标，但是就我试驾的几款车，虚标的动力也是最强的，平时一直开舒适模式，动力随叫随到，想装下X也可以开运动或者赛道模式，绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多，现在五千公里了，我开舒适模式油耗8个左右，开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的，刚开始想要黑内饰，但是得等好长时间就定了红黑内饰，现在感觉也挺时尚的，要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量，省心很多。导航是永久免费，音乐是五年免费，想听什么歌就喊小欧给播放就行，反应速度很快，语音识别也很准确。语音也可以操作窗户，天窗，遮阳板，切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的，双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响，尤其是刹车至刹停的时候2档换一档，声音会很明显。经济模式减速降档快，咔咔声更明显，所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音，4S说是刹车片是新的，不光滑，磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多，有问题再随时在评论区补充吧，欢迎各位车友互相交流。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.57分“良好”

外观没的说，别人看了以为二十万的车，内饰一般档杆处个人认为不太美观，动力没的说超车加速分分钟的事搜一贼，城市里现在最低50公里显示6.6耗油，开的是经济模式，我新手司机熟练了可能更低，可能是经济模式踩油门要深一点，浅了没反应延迟，一二档有点9顿挫，这车胎噪减震的确有点大，过个小沟沟坎坎有点颠，没开过别的车可能这价位车都这样吧不多评价，车联网中控反应挺快，还有手机app联网控车挺不错，还有感觉车胎薄轮毂大的原因吧，总担心割破了，有时中控提示转向助力异常重启汽车检测有正常了，这属于误报吧总这样狼来了有点不好吧期待网络系统升级，人无完人车无完车，总体我给打8.5分人生第一辆车我还是很满意的。年轻就是一股劲

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT尊贵型

3.79分“良好”

在十万级SUV市场中，欧尚X5这匹“黑马”不得不提，凭借着自己的高颜值，高配置以及高性价比，占据了一定的市场定位。 欧尚X5优势： 【外观】 首先它的定位是年轻化紧凑型SUV，因此外观设计上无疑是成功的，光瀑式格栅搭配修长的分体式大灯，在视觉效果上先给年轻人深刻的第一印象，前脸造型夸张凶猛，极具视觉冲击和低趴宽体的姿态。车身侧面的塑光设计美学非常动感，两条对钣金师傅并不友好的线条勾勒其中，凸显个性。尾部线条饱满，细长的尾灯造型和前大灯前后呼应。整车的风阻系数低至0.30Cd，能有效的降低风噪及油耗； 【内部】 内饰营造出的科技感非常出色，10.25英寸中控大屏和7英寸的仪表盘非常吸睛，集成了手机远程查找、启动车辆，手机互联映射，OTA远程升级等。科大讯飞的语音系统识别率和反应速度堪称一绝，甚至可以识别部分地区的方言。除此之外，辅助配置如倒车影像，自动驻车，上坡辅助等实用功能也一应俱全，在这个价位中可以说是比较良心的了； 【动力】 这台热效率高达40％的蓝鲸系列发动机综合表现是足够出色的，得益于低惯量涡轮，因此在1250转的时候就可以爆发峰值扭矩，起步和急加速轻快迅速，几乎没有涡轮迟滞现象。后段再加速的时候依然没有疲软的意思，赛道模式下会有一定的音效补偿，能给与驾驶者非常激情的驾驶体验。 因此，欧尚X5在十万级的车型中优势还是非常明显的，当然了，劣势也是需要让大家了解到的。 【配置细节】 尽管科技、辅助配置齐全，但是细节处做工有待提升，如倒车影像，行车记录仪等画面较为模糊，尤其是晚上，摄像头稍微有点灰尘就会极大的影像驾驶员观察后方情况； 【驾驶感受】 动力输出是没有压力的，不过这台变速箱会有略微的迟钝情况，且有时候降档并不积极，换挡逻辑不够聪明。其次整车的噪音抑制的相对一般，发动机噪音会比较早的传入车内，影响舒适性。最后就是后排中央全系都没有配备头枕，这会让满载情况下的时候后排中央乘客的舒适性和安全性大打折扣。 总的来看，欧尚X5的整体表现是完全符合它的定价的，甚至可以享受到越同级的待遇，因此综合性价比是挺高的。因此选购的时候要根据自己的实际情况结合它的缺点是否能接受这两点来选择。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

从预售到提车足足等了2个月，提车已经有1个半月，说下用车体验吧，因为是自家用车所以就是从自己的使用来评价，所有评论均来自自家车的用车体验，不喜勿喷哦～ 外观:外观整体还是比较亮眼的，对于年轻人来说，颜值比较容易接受，符合大众审美，远远看运动风十足，因为买的是灰色的，说实话有点不耐脏😂 内饰:中规中矩吧，想凸显激进的运动风，但是价格不高，所以用料相对普通，多以硬质材料为主，中间可见的地方也都做了软包处理也算不错了，不足之处就是档把确实有点廉价感，与中控的科技感不是很搭； 配置:顶配版配置不全，本应该顶配车型一般都有的电动尾门，座椅加热，电动座椅调节都没有，而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装，着实不是很友好，价格亲民的同时配置也确实缩减不少； 空间:空间不用说，这点还是很不错的，紧凑型SUV后排空间也很宽敞，身高180，坐下去也不会感觉很压迫； 动力:动力还是不错的，1.5T完全够用。高速超车也没有问题，不足之处也是有的，就是起步稍微有点慢，宣传说是红绿灯起步王，可能也跟自己技术有关吧，没有特别明显效果，不过跑起来以后，中后段动力还是挺给力的； 操控:操控方面比较灵活，女生开也没有问题，响应很灵活，不过刚开还是需要适应一段时间，不然很容易窜，因为是双离合，低速顿挫还是有的，可以感觉到，不过也算是调教比较好的，相对平顺； 舒适性:对于年轻人来说，舒适性比较合适。不软不硬，而且前排相对后排还是要舒服的，可能也是悬架和调教吧，不过上年纪的老人坐后排，舒适感还是不足的；车子隔音中等水平，车速80以下很安静，80以上，胎噪就比较大了，100以上伴随风噪，可能听觉上就不是很好； 缺点:（1）车带的行车记录仪前车位置位于车标下方，远处看正常，当位置离车比较近或者人站在旁边，只能看到腿，角度不全，而且位于车前，碰撞很容易出问题，因为这个原因，还是花钱自己装了一个位于车内后视镜部位的（2）倒车影像在晚上几乎看不清，不带夜视功能，倒车灯也不是很亮，只能凭感觉（3）acc毫米波雷达位于保险杠下面，位置比较低，很容易刮擦，而且雷达是卡扣式的，如果遇到碰撞就会脱落，需要十分注意（4）胎压监测不是很准，一次高速上胎压报警灯突然亮了，但是下高速停车检查后，又恢复正常 总体来说，还是可以的，三大件完全没有问题，喜欢的话可以入手，10万出头，其实也不用考虑太多，喜欢就好，也不是在喷，就是使用下来的感受，不过这个车对于我日常使用来说，完全够用