先说说我为什么买这个车吧。这明明已经快进入夏天了,但是这天气确实让人有些搞不清楚状况,不是这里下冰雹,就是那里刮大风,让人的心里总是感觉意外无处不在。像我们这山城,基本上全年无风,上个月有一天居然狂风暴雨,把电线都吹断了,一家人在家里无聊的很,干脆就跑去4S店看车了。说起买车,这也不是突发奇想的事,早在去年的时候就有这个计划了,主要目的就是有空的时候拉着老爸老妈出去旅游,外加我上班用,买车的钱都不用我出,我老爸直接全款给我买,没办法,独生子就是有这点好处,没人和我争,哈哈哈!其实吧,主要是老爸喜欢旅游,之前在上班,时间不允许,现在退休了,想多出去走走看看,但是他现在上了年纪,眼睛不好,没有办法学车了,只有让我买个车带着他们到处玩一下了。车子其实我也是心有所属的,从去年的车展上我就看中了,是一个比较小众的品牌,欧尚X5,可能有些人不知道,其实是长安汽车的一个子品牌,颜值简直爆表,简直就是年轻人的杀手。老爸也许就是发现了我喜欢这个车,那天看了车就把车定了,本来他想买顶配,但是我把他拦住了,最后花8万多买了豪华型,因为是花老爸的钱,我这心里总是有点不舒服的,就买个便宜点的吧。
这个车的外观,那绝对是让人满意的焦点,整个车子没有那种平直的大面,不管是从那个角度看上去,都是曲面构成的,这样一来,就显得这个车很有肌肉感,最有感觉的还是前脸,那么大个的进气格栅,形状上有些钻石分割的意思,直瀑式的装饰条,那种间距感把握的非常的好,让这个车看起来很有气势,也很大气。
内饰嘛,我觉得应该内敛一点,其实就像做人一样,外表可以张扬,但是一定要有内涵,像X5这个车的外观就属于那种活力,动感,有攻击性的,所以,内饰方面我个人觉得应该做的稳重一点,不能里外都张扬,当然,这也是我的个人想法,不能代表大家的想法。
再说说空间,家用的车,重点权衡的还是乘坐空间和实用空间,至于后备箱的空间,够用就行了,不用太在意的。乘坐空间也就是前后排的空间,欧尚X5,在这方面还是很不错的,像我178的身高,不管是坐在前排还是后排,都是能施展开的,没有那种牵绊和绷挂的感觉,视野也很不错,很开阔,看的又宽又远。
还有一点值得一提,这车用的是长安的蓝鲸发动机,动力能差吗?而且这个车用的还是蓝鲸最新的发动机,最大300牛的扭矩和180的马力,像我朋友那辆CS75,最大扭矩才280的,所以,这个车开起来还是很舒服的,有那种车随心动的感觉,很爽的。
买了这个车以后,感觉这个车很容易掌控的,因为没有复杂的操控按键,除了多功能方向盘上面的那些按键,剩下的也就中控那里有一些按键了,基本上看两遍就记住了,方向盘现在都有助力,基本上不会感觉到重,指向也很准,脚上的油门和刹车高度和力度也不错,响应的速度都很快,我觉得比那个刹不住车的T强太多了,哈哈哈。
不过现在跑的时间还不够长,目前才跑了几百公里,油耗7.5升,等我把磨合跑出来,还是能下降一点的
舒适性的话我觉得有三个方面可圈可点,第一就是座椅,X5的座椅是那种竞技型的,从样子上就能看出来它的包裹性肯定很好,当然,事实上也是如此,这车的座椅对腰、头还有腿的支撑很到位,非常的舒服。第二就是噪音处理的不错,没有太大的杂音在里面,那种静谧感让人很舒服。第三就是这个车对路感的反馈很清晰,开车的时候能做到精准操控。
毕竟这只是8万多的车子,连10万都不到,也不能对它有太苛刻的要求,但是我觉得至少这个比同价位的合资车要好很多,那些合资车用的发动机估计都老掉牙了,外观也不够时尚,内饰全部是塑料,相比之下,我觉得欧尚X5要好的多,虽然品牌比较小众,但是实力够强。
逸仙YatSen:面包车还有什么好吹的,从第一代就看出来了
LEO778:来个大佬解释一下,按油价6.8。 按现在8个油算,一公里滑下来是多少钱一公里?最好将下怎么算的
长安欧尚X5,从长安推出蓝鲸动力后,旗下的整体素质就有了显著提升,率先搭载蓝鲸动力的CS75PLUS和CS55PLUS等车型取得了不俗销量,不过这两款车型拿到手的价格基本都超过10万。在10万以下的紧凑SUV市场,长安欧尚两兄弟成为很好的填补,其中欧尚X7的月销量已经破万,而近期上市的欧尚X5起步价更低,定位也更年轻,而且它也搭载了蓝鲸动力的1.5T发动机,实力不容小觑。无论是设计还是品质上都愈发的成熟,也改变了以往欧尚汽车给人的印象。不过紧凑级SUV市场的竞争激烈程度如此激烈,作为后来者的欧尚X5没有一定的实力是难以站稳脚跟的。
欧尚X5基于MPA专属SUV平台打造,与欧尚X7相比,定位显然要更加年轻和运动,可以说是专为90后用户打造。外型采用了全新的“塑光”设计美学,并且采用了长安欧尚最新的家族设计与我们传统所见的风格不同,多边样式的前格栅面积很大,而且进行了点缀装饰,大尺寸六边形中网有玛莎拉蒂的神韵,边框镀铬提升精致感,内部格栅以9道高光和8道暗影呈现,实现了光影变化的效果,非常符合年轻消费者的审美。细节方面,中网上方还增加了四道进气口,有赛车的感觉,右侧红色“S”是蓝鲸NE 1.5T发动机的专属标识。
欧尚X5虽然是定位紧凑级SUV,但在车身尺寸方面达到了车长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm,作为紧凑SUV,它的长度、宽度和轴距并没有做的像X7那样出格,但也足够日常家庭使用。
来到车内,欧尚X5采用了环抱式座舱设计,用料方面,中控台顶部采用软性塑胶包裹,下方加入仿碳纤维饰板和红色饰条点缀,门板扶手处增加了皮质覆盖,易于接触身体的部分经过了软处理。整个车内的设计十分耐看,内饰的氛围、高级感、运动感都相当到位,同时做工也很精致,不会出现毛刺,缝线不齐等情况,对于这个价位的车型值得表扬。双10.25英寸大屏位于简单耐看,切换驾驶模式时并不会改变显示主题。两侧水温表和油量表是背光显示,整体的组合还算协调。另外,仪表盘上方可选装人脸识别摄像头,可识别手势控制和监控驾驶者注意力。小尺寸三辐式方向盘显得尤其动感,皮质包裹,两侧大面积打孔和内侧红色缝线,带出强烈的运动感。横辐上的多功能按键采用按键加滚轮组合控制,逻辑清晰,用起很顺手,如果能支持四向调节就更好了。车厢氛围的档次感营造也要超出这个价位车型的心理预期。值得一提的是,长安欧尚X5为了隔音降噪方面做到尽善尽美,在备胎槽也拥有厚实的隔音棉,看来长安欧尚X5的诚意满满。
来到后排后排座椅,座垫的承托性足够出色,但靠背侧向支撑较为一般。中间座椅因为没有翻折扶手影响,靠起来的舒适性不错。空间方面,头顶空间一拳多,腿部空间约为两拳。后排的另一大槽点在于全系车型都没有配备空调出风口,对于需要接送家人的用户来说不算友好,夏天后排容易出现“蒸桑拿”的尴尬。
动力方面,欧尚X5搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机,与长安CS75 PLUS同款,曾获得“中国心十佳发动机”的称号。但从参数来看也足够亮眼,其最大输出功132kW,峰值扭矩300牛·米,峰值扭矩转速从1250转一直延续至3500转,覆盖了日常所能调用到的发动机转速,传动系统方面,驾驶方面X5和X7比较相似,前段油门调校不算灵敏,更注重悠闲的家用风格。不过随着油门的深踩,随之而来的加速感也足够快速直接,不会给人力不从心的感觉,提速超车都比较得心应手,但在市区日常代步的话是完全够用了。这款自研的7速双离合变速箱整体的平顺性与换挡逻辑都没问题,但是以换挡速度不算快,而且降档也不积极,更倾向于在同档位下拉高转速来提升车速。款变速箱在顿挫的方面处理还不错,只是偶尔在1到2档时候有轻微拉扯感,其他大部分情况平顺性表现都足够平顺。 欧尚X5的悬架表现比同价位大多数车型都要好。主要体现在悬架整体表现丝毫没有松散的情况。面对直线行驶时的颠簸,悬架吸收震动的动作十分干脆,没有多余的跳动。而在弯道上,它又给出了非常好的侧向支撑,整车重心并没有明显的偏移,你能感觉到车身被稳稳的顶住,面对多弯的山路也不会让你有丝毫的畏惧,完全是一副运动型轿车的表现。
作为老牌汽车厂商的产品,长安欧尚X5则很好地满足这部分人的需求。有着霸气的外观形象,内饰用料也足够上档次,舒适性配置比较全面,乘坐空间相比同级也有明显优势,借助蓝鲸1.5T发动机强劲有力的动力表现,欧尚X5主打年轻运动是很有底气的,毕竟零百加速7.79秒让同价位车型难以望其项背,满足家用需求也卓卓有余,而且不费油。在此基础上,把外型做得出格拉风些、增加赛道模式,就显得顺理成章,也确实能带来独特的驾驶体验。不过这台车给人感觉是重视驾驶而轻视后排,所以如果对外观没有太高要求但对空间有需求的话,不妨可以去了解一下同品牌的欧尚X7。
点评车型:
2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”朋友买35PLUS的时候差点就定了欧尚x5,最终因为这样那样的原因并没有选择,当时一块去看车的时候真的有被它的造型惊艳到了,外观犀利运动,刀锋式格栅显得凌厉霸道,有那么一丝玛莎拉蒂的赶脚,1.5T的动力在这款车上简直太过剩了,超车,推背感以及急加速能力都很出众。最终没选择的原因除了需要等待之外还有以下几个点:
1:整车的做工工艺以及质量感觉一般,首先体现在车门上,我们经常试驾不同的车型,打开车门是一个非常频繁的动作,欧尚x5的车门显得略有单薄,缺少厚重感,而且给人感觉比较脆一些,门把手的手感也不太好。
2:全车车门以及顶棚采用了点焊,而且接缝处工艺明显粗糙,其实个人并不排斥点焊,毕竟就这么点钱。但是点焊的连接处确实过于粗糙,对于强迫症来说是很难受的。
3:内饰材质方面并没有传承当下自主品牌的特色,其中还是可以看到很多硬塑料材质的,虽然表面处理过了,视觉效果不错,但是摸上去硬邦邦的手感略有不足,当然了,这也是受成本所限制的。
4:蓝鲸的1.5T发动机表现出色,如销售所讲,这台发动机运用了各种先进技术,诚然,动力储备是没有任何问题的,而且前段动力输出非常充足,起步轻盈,1250转左右的时候就可以爆发出比较高的扭矩,因此深踩油门的情况下,推背感还是非常明显的。不过这套变速箱表现确实一般,低速换挡有轻微顿挫,而且降挡反应比较慢一些。
5:底盘整体差点质感,细碎路面还是不错的,过滤的比较到位。但是减速带或者大的颠簸路面,整体稍稍有点松散,不够紧致,不过乘坐舒适性还是可圈可点的。
当然了,最终没有选择它的原因并不是产品实力不济,其实欧尚x5还是有很多性价比极高的地方的。比如一体式运动座椅,红黑搭配的内饰设计以及犀利的外观和不俗的动力组成了一个运动性极强的产品,而且配置方面非常厚道,中控的科技感也很出众,如手机远程控制系统,语音交互,360全景影像等等高科技配置还是非常丰富的。其实是比较适合许多95后甚至00后的人生第一款车型的。
苏苏YYDS:车门轻可以往里面罐水泥
用户105926325590:其他的咱不敢说,咱也不是专业的,就门这块你从哪感觉他轻
用户4994733057142:给你点赞喷你是专业的
我买这款车一年多了,说真的当初买这车就是一时兴起,刚把上一辆车卖了,所以出门很不方便,加上一月份的时候又冷又下雨,这不买车那天带我小该去打预防针,走老家去城里动车等了好久,所以到城里我就说先去买个车吧!太不方便了,就和我媳妇去看车了,一去到门口就看到这款,外观就吸引我了,后来一翻了解后就订了顶配的,我问多久能到说估计要等半个月,然后问我是不是急用我说是的,他说店里有个豪华版的,我就说今天就办吧!就这样稀里糊涂的,就买了这车了,直到现在才来评论,说到这里大家就都明白了吧!我买这车就冲这外观买的,说到内饰这块的话,这都用车一年多了,个人觉得吧!这个价位要比合资车要给的满意许多,驾驶体检除了动力我还满意,其它的都不觉得好,但价格就摆在这里,说×也×不到哪里,不建议开长途很买这车,非要打分的话外观我可以给一百分,其它的只能给到六十分。这就是我用了一年多才来的原因
外观漂亮时尚,内饰干净整洁,配置够用(1.5豪华版),空间够用,方向高速稳重(调的最轻的),动力杠杠滴(一直开的舒适型),全系没有后独悬,路况差一点又颠又震,超过60码以上胎噪越来越大,跑了800多公里目前都能忍受。
用户6596656178737:落地多少
开卷考试不作弊:加油50.1跑到和上次加油剩的一样的可跑里程数,计算后,50.1÷869(没过磨合期)油耗啥水平
用户1553738400929:落地价多少?
1.客户的这台长安欧尚X5,采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合动力总成,最大可输出180匹马力,在这台偏小的紧凑型SUV上有点动力过剩。
2.客户这次过来是因为开车回老家,熄火后发现发动机亮起了故障灯,并且车子还在响,掀起发动机舱一看,发现发动机“开锅”。我们在路试中发现发动机动力输出不平顺,容易突然往前加速顿挫,开回工作间熄火后,也发现了发动机散热故障,经过排查后发现是车子的节温器出现故障。我们为客户更换了节温器之后,再次路试,问题就消失了。在此提醒欧尚X5车主,如果遇到车辆正常行驶动力连续顿挫的情况,可以参考这辆车的问题进行处理。
3.底盘方面呢,欧尚X5采用前麦弗逊式、纵臂扭力梁式非独立悬挂,整体调教偏运动,减震效果很一般。
4.内饰方面,10.25英寸的中控大屏、运动风格座椅,整台车显得年轻时尚。
5.保养方面,这台1.5T发动机,官方建议小保养每隔7500公里一保,用半合成机油、机滤加工时费,大约在500元左右,相对来说还是可以接受的。车主按照手册正常保养即可。
6.总的来说呢,欧尚X5外观设计很有范儿,内饰设计偏年轻,车子不大、造型运动,适合年轻人选用。
用户483716161139:虚鲸谈发动机
用户5497447694480:涡轮增压的用半合成机油???你确定没开玩笑??
大王与天使:180马力何谈动力过剩,估计是新手第一台车才会说这样的话