长安欧尚X52021款1.5T DCT旗舰型外观耐看值得买吗_长安欧尚X5怎么样

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.56分“优秀”

【购车经历】 2020年底预算10w买车，买车时就认定买国产车，而且鬼使神差的就认定要买长安的车…于是开上我车龄10年的小polo就去看车，去了两家长安店试驾了逸动p，uni-t，55p。uni-t外观内饰都很科幻但超出预算，逸动p试驾感觉良好，55p试驾感觉起步很肉。最后想到长安欧尚出了款新车，然后就去欧尚店看车，媳妇一下被欧尚x5外观吸引…然后开始试驾，第一次试驾店里大老板按正常程序陪着，感觉这车起步超级快，油门很跟脚，车机智能反应灵敏。于是就认定买这款车，开始谈价格…。后来还想试驾一次，第二次由二老板陪着二老板并不知道我已经试驾过一次，带着我和媳妇一直往郊区开了10公里返回的路上让我开着，体验了急加速急刹车急转弯，感觉这车可以就决定购买。 【提车价格】 顶配价格谈到分期11.6落地就下单了(直接谈的落地价省的麻烦），厂家等车一天100元的补贴谈好不要。保险3500，三者险一百万。等了12天提车，送了全包脚垫，后备箱垫，灭火器，侧后车窗膜，掸子。 【车辆外观】 六边形直瀑式进气格栅，分体式大灯，细长的日间行车灯，车身双腰线，饱满的屁股，又大又亮的轮毂加上运动的造型真的很吸引眼球。…辨识度很高，在路上一眼就能认出来是欧尚x5，买回来吸引不少人的围观，单位最起码停放300辆车，我的小欧独树一帜……不过在路上最起码看到有10来辆。 【内饰】 能摸到的地方都是软包，操作台一条红色装饰条很有氛围，红黑拼接的座椅显得很时尚，家族化的双联屏设计(长安系的车也是一样的），储物空间也够大。不足的地方有：挡杠下方用皮质遮挡，扶手上没有挂钩(老款cs35都有）… 【比较满意的配置】 车机反应快也很智能，钥匙可以远程打开车窗天窗和启动车辆，主驾无钥匙进入，钥匙感应打开后备箱，电子手刹可以自动拉起和松开无需手动操作。手机远程控制、定位、查看车辆四周、查看车辆启动熄火信息、查看行车轨迹…，保镖模式(停车监控）车辆异常震动时能及时录制视频发送到手机。忘带钥匙时可以用手机app开启朋友模式后开车。自带导航流量永久免费，其它流量送3月-5年不等。 【油耗】 目前7个多月跑了1万1千多公里，加上首保保养了两次，日常油耗从8.0降到了7.5。 【动力表现】 号称：绿灯起步王？起步确实快！扭矩也很大，在陡坡半坡起步完全不在话下。媳妇一年驾龄开上小欧绿灯起步都要刨地…… 【驾驶感受】 转向精准，动力随叫随到，提速快，超车完全不在话下，没有感觉但明显的顿挫，座椅包裹性和腰部支撑性很好。新手开起来很容易适应。后扭力梁悬挂加上扁平比45的胎滤震效果不怎么样，路感太清晰的…过减速带时速度降的很低了都有弹跳的感觉… 【空间表现】 车体宽敞，坐里面没有局限感，2710mm的轴距给后排带来很舒适的空间体验，后排坐3人也不显得拥挤，后排几乎纯平的地板使后排中间乘客也不会感到局促，后排中间没有靠枕比较遗憾(可能是考虑到日常车内后视镜的视线所以没有布置靠枕），后排没有出风口感觉影响不大，后备箱空间略小能满足家用。 【遇到的故障】 3个月时坏了一个日间行车灯，店里上门给换了。5个月时开转向灯打方向咯噔的异响声较大（不开转向灯没有异响），二次保养时给换了个转向开关（声音小了很多）。维修的师傅说新车也有响声，我试了试确实有，我要换转向开关是因为我的响声有点大。 【感觉有点鸡肋的配置】 车道偏离预警（已手动关闭）。 【最不满意】 车辆自带的行车记录仪清晰度720，夜间没有路灯的情况下倒车时360影像完全看不到。 这车用起来总体满意！带我去了不少地方！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

近年来国产车就像当年的国产手机一样，崛地而起，渐渐进入大家的视野，再也不是合资车的天下了，跑题了…🤣4月29号提的车，其实3月底就订了星际灰1.5T旗舰不加选装包的车型(选装包看个人)，大约两个礼拜销售就电话来催着让我去提车，但想到快五一放假就一直拖到4月底去提车(蹭高速，还要算着临牌的时间，懒得再办第二次临牌)，提车当天看到浩宇蓝摆在大厅，我就沦陷了，还是不需要加装选装包就有黑色轮毂，很奈斯呀😘，到今天10天跑了1700km，平均油耗6.5-7.4L，高速1000多公里唯一的缺点就是胎噪，风噪还是很明显…(强烈建议自己网上买密封条做下整车 密封)，当然做完还是会有点…底盘装甲也最好提新车的时候做一下 外观:看上欧尚X5的人，不会否认它的外观吧，不过也有人戏称之为:玛莎拉尚，不过审美这块见仁见智，每个人审美不一样，反正我是被彻底打动了，特别是浩宇蓝，动感的颜色，配上动感的塑光美学为主题的车身超感线条，我眼睛都泛绿光… 内饰方面:整条做功确实比同级别合资车好太多了，除了门内侧及变速箱两侧有塑料感，其他皆有皮质包裹，除了没有后排出风口这个缺点外，还有就是档把占据了变速箱30%的空间，水杯位置也只能放置在变速箱后方，放置高点的水瓶很妨碍挂档的舒适感，这点有点不是很人性化！ 舒适性:毕竟后面两个轮用的是扭力梁结构悬架，免不了过颠簸路面会有偏硬的现象，后面乘坐舒适感不是太好，价格摆在这，也得接受，不过跑山过弯的优势也体现的淋漓尽致… 总结:这车开了一个多礼拜，这车首先颜值够！性价比高，同级别没对手，动力就不用阐述了，蓝鲸NEM发动机也不是吃素的，过红绿灯简直是起步王！

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.79分“良好”

长安欧尚X5是一款主打年轻风格的紧凑型SUV，自上市以来颇受年轻消费者的青睐，目前该车的优惠力度比较小，以2021款 1.5T DCT旗舰型为例，指导价10.29万，本地4S店优惠1000元，裸车价10.19万，购置税8790元，保险5000元左右，加上上牌及其它费用，全款落地在11.65万左右，个人觉得，一款顶配车型这样的价格算是比较亲民了，价格很划算。 欧尚X5的优势： 1、始于颜值，相信很多人跟我一样都很喜欢这款车的外观，确实融入了长安家族的精髓，极富设计感的外观展现出了高颜值的一面，前脸的设计挺吸引眼球，直瀑式的格栅有几分玛莎的既视感，细节的处理很到位，熏黑处理以及镀铬元素的装饰很动感，前大灯造型如同一般利刃，非常的锋利，内部远近光灯均是LED光源，夜晚照明效果极佳，车身亮点也比较多，比如双腰线、大轮毂、略带溜背的轿跑造型等，都很吸睛，单从外观来看，同价位车型中很少有比它还出众的了。 2、内饰设计很有设计感，是我喜欢的风格，氛围的营造比较时尚，面板布局比较简约整洁，能够用手触碰到的地方基本上都是软性材质，方向盘采用的是真皮包裹，摸上去很有质感，10.25英寸的大屏我很喜欢，不规则的造型打破了常规，内部集成了导航、电话、蓝牙、语音交互以及车联网等功能，非常的实用，且科技感比较强，液晶仪表盘显示很清晰，档杆也是内饰的一个亮点，造型类似游艇的档杆，看上去很高级。 3、作为顶配车型，配置方面的表现自然不会差，那些基本配置这里就不给大家罗列了，说一下稍微高级一点的配置，配有360°全景影像、3种驾驶模式（运动、经济、标准）、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、自动空调等，这个价位能够有这样的配置，可以说很良心了。 4、操控性、舒适性好，座椅设计很人性化，采用的是皮织物混搭材质包裹，包裹性和支撑性都很不错，跑长途不会觉得累，后排只有中间位置没有头枕，左右两侧都有，坐上去软硬适中，比较舒服；悬架稳定性很不错，能够过滤一些震动感，过减速带也没有太明显的颠簸，反正坐里面很舒服。 视野要比轿车好很多，助力多功能方向盘很轻盈，基本上一只手就能操作，转向精准且不虚，基本上指哪打哪，刹车和油门都非常的灵敏，平时驾驶轻踩就可以了，能够准确的控制车速，开起来游刃有余，转弯的时候很稳，侧倾角度一点都不大。 5、长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm，尺寸表现还算主流 内部空间比较宽敞，2710mm的轴距为内部空间的灵活性奠定了良好的基础，我身高176cm，坐到前排驾驶位头部空间1拳有余，坐到后排，头部空间也有1拳，腿部空间有差不多3指，一般开车出门，我坐主驾驶，老婆和孩子坐后面，后排空间对老婆孩子来说一点问题都没有，并且在两侧车门以及扶手箱位置还配有一些小的储物槽，平时放手机、糖果之类的小物品够用了，副驾驶前面还有一个稍微大一点的储物槽，一般我都是放一些文件之类的东西。 后备箱个人还是很满意的，虽说进深尺寸并不是很突出，但它是SUV车型啊，宽度、高度都很不错，满足平时的需求完全够用了，实测可以放下3个小一点的行李箱。 6、1.5T蓝鲸动力不用我多说了吧，180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱 这套动力性能表现很出色，等红绿灯的时候，起步往往比旁边车道车都快，深踩油门还能感受到推背感的存在，超车爬坡都不在话下，跑高速我一般都切换到运动模式，开起来没有丝毫拖泥带水的感觉，时速130km/h一点都不漂，给油还能够感受到动力的存在。 欧尚X5的缺点： 1、最不能忍受的是胎噪和风噪，尤其是走山路的时候，胎噪非常的明显，跑高速风噪很大，总之，隔音方面不是很好。 2、跑高速油耗还可以，跑市区油耗就有些高了，差不多9个油，这或许与路况和我的驾驶习惯有关。 3、说一个小问题，后排位置没有空调出风口，对后排乘客的乘坐感受多少有些影响。 总结：欧尚X5整个的表现可圈可点，无论是从颜值、实用性、性价比还是动力、配置等方面来看，同价位基本没有能够与之竞争的车型，因此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.29分“优秀”

中意很久的这辆车了，当时提车的时候讲价11万不带购置税其他全包，价格还可以，毕竟还贷了5万，哈哈，提车了，车管所拍的证件照都比别的车好看多了，跑了两次高速，很爽，蓝鲸1.5t不是吹的，特别是运动模式，真的踩一脚都很开心，高速最低5.6个油，平时开最高12个油，平均累计油耗8.1开了2700多公里了。这车不错，外观没的说，一个字帅，很喜欢，可惜自己在车里来看不到哈哈，那天在路上看到一辆玛莎，我妈说这个车是不是和咱的一样啊，我笑了笑说是的。蓝鲸动力，180匹马力，300的扭矩，没毛病，开的时候踩一脚油门自己都笑出声。内饰总体不错，有些细节还是有问题的，比如方向盘的缝线竟然还有线头。配置足，说买发动机送车毫不为过。空间挺大，后排放到放了17件货没问题。特别喜欢用小欧，新手司机很多东西不知道在哪都是问的小欧，链接手机也很灵敏，用华为的hicar很爽，但是啥时候能像连华为手机一样连接小米呢。但是还是有槽点的，第一：360全景，没有夜视，导致我晚上过路障的时候狠狠地擦了一下(图三)。第二：车轮质量不咋地，我开了一个半月，后轮外侧就破了(图一)，不能补只能换。问修理店这个车胎才340块钱，而米其林的是1450块钱。可以体会到这个差距了。第三就是：减震悬架问题了，所以舒适性给打分略低，价格在那摆着无可厚非。第四：有异响，档把处，天窗处按压有咯吱咯吱的响声。

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4.64分“优秀”

2020年11月29号提车，裸车10.29..保险3500元.购置税8500元.上牌300元.等车优惠了3600.元，买贵了吗，送了全包围脚垫和全车膜，本来准备入手6000选装包，等不起提了旗舰，用车一个月，油耗高速表显6.8－7.5L/100Km ,市区9.5L左右，最满意的就是动力很强没的说，一点就走，深踩一点就飙，外观也还可以， 说说缺点，第一个就是胎噪，非常的大，不是一般的大，高速隧道里面变道，刷新了我的认知，其他的就是中控屏插内存卡了有时候在线听音乐没有网咯，拔了就好，不知道是不是内存卡有问题还是主机问题，，座椅主驾电动只有前后上下调节，靠背需要手动调，长安公司真的就缺那点钱，机盖走山路有点挡视线，其他还将就，起步低速行驶1 2挡顿挫比较明显，

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.57分“优秀”

提车五天，我的是1.5T旗舰不选装，红黑内饰，车身颜色浩宇蓝，感觉非常好，非常好看。现在640km左右，主要开高速回家，高速油耗6.2个到6.8个这样，最低5.9个。市区少跑，上牌时候开一趟是8.0个油到8.5个油。减震也没有那些听说的那么硬，感觉还挺舒服的，我开车以舒服为主，所以油耗不高减震不颠。内饰非常好看，看着舒服，坐着也舒服，之前开车，雅阁，A6，逍客什么的，开久了就会肩膀疼还有屁股酸疼，开了x5没有感觉到肩膀疼和屁股疼，但是屁股酸是会有的，刚刚提车开回家就开了高速260公里回家，路上没停过，也没感觉酸痛，这点比较给我惊喜。动力杠杠的，特别是运动模式和赛道模式，运动模式刚刚踩油门一下上不来，然后一下上来了又往前冲，就是响应有点延迟1秒这样，因为是在市区，车多，所以都来经济模式和舒适模式，赛道模式只要一换成那个赛道模式动力瞬间就上来，轻踩油门也没有延迟，响应很快，舒服，那种推背感爽。就是空调可调角度有点少，还有后排没有出风口，出风口在驾驶位和副驾驶位下面，可以看的到。各方面给我就是性价比是非常高的。说什么扭力梁和独悬的，其实都差不多，心里暗示太强的可能就接受不了。车买回来亲戚朋友都说好看，就很满意啦。 【续航】加满一箱油430这样，续航700多公里。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

第一批预定的用户，2020年十月定车，排名7000多名，直到2021年1月中旬才提车。前一万名预定用户送车模以及终身保养保修服务，超级给力。我定的是1.5T+7DCT旗舰版顶配+6000元Acc选装包，车价102900、选装包6000、购置税8965、保险4200、上牌费500、扣除3600定车基金，合计118965元落地。目前已经开了3000多公里，平均油耗7.5，很省油。在同等价位的车里外观看起来很漂亮，蓝鲸发动机很成熟了，开运动模式超车动力十足；双离合稍有顿挫但可以忽略；非独悬底盘稍硬，开久了也习惯了；我选的是红黑内饰，座椅很有运动感，不像同价位合资车那么廉价；科技感也很强，车机运行流畅稳定，从没出过问题；语音控制识别率高，模式切换、开天窗空调雨刮都可以控制；人脸识别很方便，可以为每位驾驶员自动加载各自的后视镜和座椅角度；如果再加上车道保持就完美了；空间中规中矩，我一米八的个子开着也很舒服；整车美中不足的是胎噪相对较大，没有胎压监测功能。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

外观给我的印象还是很深刻的，富有运动感的外观和内饰，让人印象非常深刻，个性十足，像大嘴一样的多边形样式的进气格栅显得更加的犀利，而且内部结构也更加复杂，内部分为了三层，一共形成了52个立体按个矩阵。引擎盖上几条隆起的线条也勾勒的更有肌肉感，这样的设计，时尚前卫，看得出来，主打的市场应该就是追求潮流的年轻人。整个车身也是力量感十足。内饰也是充满了运动风，赛车风格般的桶式座椅，用料方面，上方使用的是软性软质包裹，下档是硬质塑料，同级别来说是比较常见的搭配。 空间方面，180cm的人坐在前排，头部空间有一拳，保持前排座椅不变，坐在后排，头部空间有四指，腿部空间有一拳加四指，这个空间表现还算可以的。 动力方面，搭载的是蓝鲸NE1.5T 发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，油门初段的反映是不太灵敏的，等到中后段是会比较跟脚的。发动机在3000rpm上下会有明显的动力输出，而且会有推背感。变速箱的匹配度很高，平顺性很好。在赛道模式下，油门响应更加灵敏转向手感偏沉，指向性模糊。悬架使用的前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架，调校是偏硬的，所以在快速变线和转向的时候，侧向支撑很好，不过也没有牺牲掉舒适性，在面对连续颠簸时候，悬架化解的也还挺从容的。 总的来说，这是一款极具运动风格的车型。不过有些配置上的细节可以做一些提升，整体的性价比还是很不错的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.64分“良好”

欧尚X5这台车采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力达180匹，峰值扭矩为300牛·米，这个参数对于1.35吨的车身质量来说是完全可以可以称得上充沛，实际体验的过程中也可以直观的感受到，整体的动力爆发非常强烈，油门调教也比较灵敏，初段起步很快，在1250转的时候就可以进入最大扭矩的区间，因此刚开始接触的时候需要适应一阵子。中后段的再加速能力也足够出色，动力响应速度较快，7速的湿式双离合变速器可以带来非常直接的动力传输，而且升档也比较积极。 驾驶途中的一个不足就是这套变速箱和发动机的匹配略差，急加速或者低速行驶的时候会有明显的顿挫感，动力衔接不够那么顺畅。这一表现在运动模式或者赛道模式下尤为突出。说到这在顺便提一下，赛道模式可以用音响模拟声浪，看上去比较炫酷，也有不错的推背感，然而个人觉得实用性一般，不太建议经常使用，因为该模式下油门调教的过于灵敏，且变速箱顿挫感较为强烈。 底盘方面采用这个级别中常规的前麦弗逊和后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，整体调教偏硬，路感反馈是很清晰的，但是给后排乘客带来的感觉就是稍微有点颠，舒适性较为一般。不过硬悬架可以带来不错的侧向支撑，转弯时侯身体侧倾不会太大，感觉坚实有力，能给予驾驶员极大的信心。 动力小结：整体来看，这款车的动力绝对是够用的状态，甚至可以满足特殊情况下的激烈驾驶需求，不过对于家用来说，动力总成的表现所带来的舒适性是比较一般的，可以看到，欧尚X5是想做到使运动感内外兼得的，不过对于动力总成的调教还是有需要提升的空间。 配置方面，体验车为顶配旗舰版，配备了360全景影像，车道偏离预警，车载导航，手机互联映射，OTA远程升级等基础功能，横向对比同级别自主品牌车型的话，这个配置并没有亮点，属于中等的水准。不过其中的语音系统还是非常强大的，反应速度很快，执行速度也很快，且识别率很准，其次车内的KTV功能也算是一个亮点，进一步增加了车内可玩性。 空间方面属于中规中矩的水准，2710mm的轴距可以带来比较宽敞的腿部空间，其次由于全景天窗的加持，因此头部空间也足够空旷，没有压抑的感觉。体验车身高1.75米，调整好前排坐姿坐入后排，有着腿部接近两拳，头部一拳三指的空间表现。 外观设计方面，欧尚X5整体是偏于运动的风格，前脸非常个性化，巨大进气格栅的内部采用竖条镀铬饰条点缀，显得力量感十足，LED大灯细小狭长，和前脸融为一体，看上去足够精致。侧后都采用了比较简单的线条，值得一提的是，微微上翘的扰流板和底部下方的排气装饰突出了一定的运动感。整体设计和动力表现想展现出来的东西是一致的，都是主打性能运动，致力于做年轻消费者的首款SUV。 总的来说，欧尚X5这款车在外观上还是能唬住人的，整体看上去非常运动年轻，其次空间表现也基本可以满足年轻人的日常出行和家用需求。不过在行驶品质，“三大件”调教方面还是有需要进步的空间。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.5分“优秀”

动力没的说，在运动模式下的话有点冲动，在舒适模式下的话比较顺点，经济模式就太肉了，唯一我不能接受的就是360度，晚上看不到黑麻麻的，白天还可以，买这台车，我是第一眼看中的是外表，然后就是他的蓝鲸发动机，动力方面的话挺不错的，外表的话也好看，就是隔音不是太好，油耗的话也是在八升左右，十万级别的车的话也差不多了，我要求也不高，如果能开个十年八年的话，那就更好了😁

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

3.71分“良好”

人生第一辆车，最开始是被外观吸引了。后面就去4s店试驾，从订车到提车也就半个月左右。车拿到后每天都想开上两把，也可能是跟第一次买车的心情有关吧。但是主要是这辆车买的值，性价比高，价格不贵很适合我们年轻人。至于大家都关心的油耗问题我想说的是每个人的开车习惯不一样，油耗也自然不一样。像我自己的话百公里5.1的开过，9.0的也开过。平均油耗7点几所以大家就不用纠结油耗了，毕竟买了车是用来开的。至于这个车唯一吐槽的几点就是：第一全景360没有夜视功能，晚上的话就相当于摆饰了。第二倒车灯晚上不是很亮对于新手不是很友好。第三就是风燥跟地盘硬。这个第三点就不用计较这么多毕竟这个车价钱摆在这里了。我现在唯一就是后悔当初没有加4000选装包。有个主动刹车对于我们新手还是挺有用的。最后再说上一句，这个车买的真不亏，很适合手里没有多少预算的老铁们。性价比也是巨高的。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.07分“优秀”

欧尚X5外观是真没得啥说的 仁者见仁，智者见智 动力强劲 涡轮介入比较早 顿挫不是很明显 方向盘不是很精准 需要多打一点，其次就是走坑洼路段 后排颠簸比较明显 这可能是因为后非独悬的原因吧 其它都还有不错的表现

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4分“优秀”

本人第一辆车,因为工作原因基本上只有出远门才会用到,最满意的就是颜值了,父母也很中意,之前看h6觉得太老气了,然后一眼相中这台车,很利索直接当天付款然后提车。新车开了一段时间个人觉得动力足够,作为年轻人的第一台车也很好（拖家带口的建议去看看cs75plus）配置的话反正我不是很懂,我觉得车子就是四个轱辘一个顶带个空调得事所以我觉得够了。缺点的话后排没出风口然后就光秃秃的一个usb充电口了（我单身这点无所谓）,反正个人觉得还是挺满意的

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.14分“优秀”

用车接近2个月，说说整体感受： 优点： 1.外观设计感强，朋友都说好看，说很运动，很有侵略性！ 2.动力不错，起步快，加速也可以，高速轻松超车，运动模式体验非凡，新手表示受不了，提速太刺激。 3.空间还不错，我185的个子也不觉得拥挤。 不足： 1.后悬挂不是独立悬挂，确实胎噪相对于来说有点大，但是还算可以接受。 2.后排中间位置无头枕，后排无空调出风口。

点评车型: 2021款长安欧尚X5 1.5T DCT旗舰型

4.57分“优秀”

优点:外观好看，动力强进。空调制冷效果很好。360全景影像。倒车雷达。自动启停，陡坡缓降，自动驻车。车道偏离辅助等等。 目前跑了690公里，基本上纯市内跑。表显油耗9.3。跑过一次光明大道，油耗5.9。 现在跑了2960了，跑省道一箱油跑了869公里，还剩65公里。 目前累计油耗7.1。 缺点:减震不太好，过铁路口，车左右晃动有点厉害。胎噪的话感觉还行，一般最快就100，平时都是40～50。 操控性还不错，65公里过山道急转弯，稍微有一点侧倾。 杯座设计不合理，放水杯有点碍事。应该向uin-k那样竖着放在一侧。 后排没用杯座。空调出风口吹脚。 后备箱稍微小了一点。 熄火后经常显示味下电，什么情况。