观致7这台车我开了有半年了,悲催的是,我提完车之后三个月,我们这的4S店就关门了,以后保养什么的都得跑到外地去,说下我对这台车的一些体会吧。
先说下让我比较满意的地方。
一、动力不错,搭载的是最大功率231马力的1.8T发动机,峰值扭矩300N:m,匹配7速湿式双离合变速箱。参数方面已经超过了很多品牌的2.0T高功率发动机。日常驾驶时起步动力响应积极,反向盘转向力度轻盈,上手非常轻松。 中后段动力储备也非常丰富,高速上超车随踩随有。变速箱的换档比较积极,动力方面我是比较满意的。
二、外观很有特点,给我的第一感觉,就是看上去很结实,前脸贯穿式的进气格栅以及大灯组造型都比较个性,和下包围部分的贯穿式进气口相呼应,很有很强的辨识度。侧面线条圆润流畅,悬浮式车顶造型很有时尚感。尾部造型比较简洁,风格颇为饱满,扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口有效点缀出了运动感,外观是比较耐看的。
三、内饰风格简洁,中控台采用了分层设计,贯穿式的空调出风口造型有很质感。悬浮式全液晶仪表盘和垂直布局的大尺寸中控屏科技感出色,显示效果让人满意,操作流畅度也比较高。
四、空间也挺大,我身高1米75,坐后排腿部空间大约2拳出头,头部空间也不会觉得压抑,同级别来看是比较出色的表现。座椅填充物软硬适中,对于大腿的承托也比较到位。
后备箱内部空间规整,能装不少东西,实用性也让我满意。后排座椅支持放倒,放倒之后装一些大件东西,都不是问题。
五、底盘很稳,开起来车的整体感比较强,悬架支撑性出色,过弯时侧倾不大,跑高速的时候,车身一点都不飘。
六、隔音还不错,对风噪和胎噪过滤的都比较到位,跑高速用巡航时发动机噪音也不大。
7、配置丰富, 一些实用的辅助驾驶功能,和舒适性配置提供的都比较全面,同价位来看是非常厚道的。
缺点:
1、油耗有点高,我平时市区代步比较多,油耗要11升,这个油耗还是挺高的。
2、方向盘造型比较老气,影响了整个内饰的水平。
3、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间放不下脚,坐后排中间会有点不舒服。
4、保有量不高,所以服务网点也少,如果跑去外地,会出现很多地方没有4S店。这个对后续用车有点不太方便。
总体来说,我是看上它的动力,和硬朗结实的外观,问过一个修车的朋友,他也说观致的车车身钣金方面做的还不错,反正当个家用代步车还是可以的。
用户3928496055302:新买的观致7,从4S店开出来,开了一百多公里就开始漏机油,幸亏是离家近,要不然机器就废了,当发现漏机油的时候,油尺已经量不到机油了。没办法只能等4s店第二天叫拖车拉走了,拉到修理厂,修了四天,刚修好开了四十多公里,又开始加不上油了,只能重新整到4s店,又给修了两天,本想买个国产支持一下国货呢,真没想到,买了七天修了六天,还有一天是在修车的路上,太悲催了!
用户9545174854373:别吓我,我刚买了一个
用户8686914125427:我们这也关门了
点评车型:
2020款观致7 1.6T 巡航豪华型
4分“优秀”价格上,新车价格是13.68万,店内并没有什么优惠,多项必要花费如购置税等,大约是1.4万 左右,商险约5千左右,加起来的价格大约是15万左右。观致7的造型终于发生改变了,造型比以前更运动更时尚了,特别是大灯这里的设计,非常有意思,有点半圈形的造型,在中网上方位置,发动机盖的线条很柔和,从侧面看运动感非常强,车身的悬浮顶设计非常漂亮,车顶还有点下溜的造型,很有动感。
内饰和以前观致的风格比起来要更有科技感,内饰也要更简洁一些,这块14.6英寸的大屏给人留下的印象太深了,尺寸非常大,采用了纵置摆放,显示效果非常光划,而且还支持语音识别功能,用起来非常方便。观致7的空间并不小,试驾体验了一下,前排头部这里还有4指空间,后排头部也是4指空间,腿部还有2拳多一点的空间,空间还真挺大的,身高如果是再高一点,坐在后排也不会太挤。
试驾的这款车发动机是1.6T的,动力非常不错,低扭表现够强,起步的时候干脆利落,不会有半点迟顿感,再就是爬坡表现也不错,发动机的动力输出很足,别看是1.6T的排量,上坡完全不全让人感觉肉。
缺点:1.发动机噪音大了点,以前奇瑞的车就有这个毛病,发动机隔音材料一直不怎么厚,到了观致7了还是这样,这让人挺上不满意的,观致7这车定位像不是低端车型,但这隔音够低端的。油耗有点大,市区测试了一下,百公里油耗已经到9.6L了,虽然市区路况不是太好,但是这接近10L的油耗确实不能让人省心。2.再就是双离合的顿挫情况,低速的时候肯定会有顿挫,特别是在起步的时候,现在双离合在调校方面都比较成熟 ,但是这种普通存在的问题并没有很好的解决方法,如果换挡快了,那顿挫就会出现,如果换挡慢,那双离合就没有存在的意义了,所以非常难以把握。3.再就是A柱挡视线有点严重,转弯的时候得换个角度才能看到前方的情况,有点危险。
【费用】裸车价是13.68万,加上购置税12106元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是15.6万左右。
【驾驶体验】搭载1.6T涡轮增压发动机,最大马力204匹,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后,给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。油耗方面,官方给出百公里综合油耗为6.9L,而在实测过程中,市区百公里油耗为7.4L,高速百公里油耗为6.3L,以上是关闭空调时的数据,仅供参考。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
【底盘】调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速110km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
欠吻100:意思没有优惠你说多少就多少?
补一炮:大爱+真爱!不是在报道厂里发不出工资了,哪天倒闭了连售后都没有!
【动力】观致7搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,在起步和低速状态下,会感觉到明显的换挡过程,由于升挡并不积极,容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后,待涡轮介入,顿挫感也就消失了,时速达到40km-80km/h加速,推背感较为强烈,而且中后段动力储备充足,超车时也毫无压力。虽然是1.6T的中等排量发动机,但在开空调的状态下,可以明显感觉到动力被削减了三分之一,特别是在起步时显得疲软无力,但这也是所有中小排量发动机的“通病”,并不能避免。
【隔音】观致7时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后,发动机声音比较明显。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错,胎噪、风噪都能得到有效过滤。
【转向】观致7转向手感低速轻柔,随速增益很线性,高速时的手感比较稳重,转向动作流畅,大角度转向后的回正速率很渐进,并没有出现突兀感或奇怪手感。即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。方向盘中间位保留了小幅虚位,这也是家用车常用的标定方式,符合一台紧凑型车应有的水准。
【底盘】观致7无论路面的坑洼大小,它的底盘抵抗冲击的能力都非常出色。高速时的底盘表现也是很不错的,底盘扎实且有韧劲,跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面,有着很好的贴地性,还有行驶稳定性很高,并不会产生任何“发飘”的感觉高速行驶在烂路上,高低起伏的颠簸都能被化解到车内乘客可以接受的程度。唯独过减速带,回弹反应还是让人感到有些生硬。
【悬架】观致7的悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
【费用】裸车价是10.98万,加上购置税9717元,加上车船税420元,上牌费500元,全款落地价是12.5万左右。
总的来说,观致7各方面表现还算不错,不论是空间还是动力都能满足日常用车的需求,是一款值得推荐的家用车型。
小鹏汽车凯德壹许杨:准备入手一台观7,不知道选择对不对,有没有大神给点建议
清新生活家ho:没有地方买,南京也没有
墨丑1:价格有点偏高
【最满意】
车子外观非常的时尚美观,符合现在年轻人的审美,设计方面还是挺有个性的,足够的好看,也非常的大气,再加上现在街面上跑的也不是很多,所以开出去还是很有回头率的,档次感也十足。车内空间挺大的,整个乘坐空间不仅大而且设计的很合理,坐起来没有一点局促感,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,整个后备箱容积也很大,而且后排座椅可以完全放倒,空间是完全够用了。
【最不满意】
缺点就是底盘的调校不算合理,总体来说有点偏硬,途径一些碎石路面车内的颠簸感比较明显,对舒适度有很比较大的影响。