凌宝BOX怎么样_凌宝BOX值得买吗

·凌宝BOX

什么是懂车分

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暂无评分
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共7人评价
经销商报价
4.18-6.88万
厂商指导价
4.18-6.88万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.21
  • 外观
  • -
  • 3.66
  • 内饰
  • -
  • 3.18
  • 配置
  • -
  • 3.15
  • 空间
  • -
  • 3.12
  • 舒适性
  • -
  • 3.12
  • 操控
  • -
  • 3.13
  • 动力
  • -
  • 3.14

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.14分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 五菱宏光MINIEV3.14外观3.97
  • 海马爱尚EV--
  • 北汽小猫--
  • 凌宝BOX--
  • 朋克美美--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.14-
  • 五菱宏光MINIEV3.14外观3.97

凌宝BOX·全部评分

点评车型: 2022款凌宝BOX 卓文君版

2.86一般

外观:还可以 内饰:的布有点吸烟味,如果身上带了很重的烟味上车,座椅上会全是烟味 配置:整体配置还可以,主要是有快充,比较方便。 空间:空间够大 续航:这个跟个人驾驶习惯可能有关系,坐标海南,上车就是2档空调,驾驶只用S挡,起步基本满油门,急启急刹的那种。满电提车实测续航140左右,剩10%的电。电量低了空调就不会吹冷风了。 智能化:根本就不智能啊,车机互联只能用安卓9.0版本以下的手机才能连上,基本就是老年机的了,屏幕的用处只有倒车影像(也不咋行),听广播和音乐。 驾驶感受:城市代步还可以,按照我的驾驶需求,三四天冲一次电,39快充可以充满,市内急启超车也够用,市内停车很香,小小的,随便找个角落就可以停。就是车灯不太亮,换了个车灯,中间加了个扶手箱,准备再加装一个行车记录仪。方向盘绿色那个塑料件那里有点刮手。

2022款凌宝BOX 卓文君版 图 0
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 1
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 2
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 3
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 4
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 5
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 6
2022-05-02

斯161529574有个320续航能入手吗???价格62000多

再现辉煌2019装个皮套就好很多

用户5253161616094你这是什么版本?140续航的还有快充的吗?

点评车型: 2022款凌宝BOX 卓文君版

3.71良好

性价比超群,大发cast的授权车架,小电车中可能是最低价格的扭力梁车,空间同级无敌kcar迷必须考虑,缺点就是相对不够鲜亮的内饰和只能说足够用的车机系统,性价比的牺牲点也来自这里

2022款凌宝BOX 卓文君版 图 0
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 1
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 2
2022-07-20

cim826你这个是320公里的吗,你的续航里程能跑多远,我是6月10号买的续航里程320仪表显示360,每次才跑200公里每次都开空调就在县城里面跑开的D挡

冷暖自知140445980我的车轱辘咋有个盖子?

爱宝纯挺漂亮的

点评车型: 2022款凌宝BOX 蔡文姬Pro版

4.93优秀

整体的感觉总结一句话,那就是——德才兼备“大BOX”,大你所想! 凌宝BOX Pro看起来不大,走街串巷,方便自主,开起来轻巧。 最让“车市小喇叭”感到惊喜的是它的后排空间,前面是两位都超过180cm的大帅哥,坐在后排的我竟然可以伸直双腿,真心觉得好赞!

2022款凌宝BOX 蔡文姬Pro版 图 0
2022款凌宝BOX 蔡文姬Pro版 图 1
2022款凌宝BOX 蔡文姬Pro版 图 2
2022款凌宝BOX 蔡文姬Pro版 图 3
2022-07-25

点评车型: 2022款凌宝BOX 卓文君版

3.71良好

凌宝BOX的外观设计和同级别的微型新能源汽车基本上大同小异——整体小巧可爱,采用新能源一贯的封闭式前脸,炯炯有神的“大眼”,相比于老款,LOGO上移到机盖上,增加了辨识度,双色车身配色设计看起来也蛮时尚的。 车内肉眼可见的地方都是塑料材质,感觉没什么质感,但对于这个级别车型来说表现正常;全液晶仪表盘+9英寸的中控屏虽不是大屏设计,但也提升了车内的科技感,不过它的手机互联仅限于安卓用户。配置方面,凌宝BOX令人满意,像是多功能方向盘、倒车影像、上坡辅助、安全气囊等都有配备。 凌宝BOX的车身长度为3584mm,轴距为2455mm,比老款增加124mm,在这个级别中整体的乘坐空间还不错,后排支持座椅放倒,偶尔要装个大一点的东西时,也是可以应应急的。而且车内的储物空间丰富,日常的一些水杯、钱包手机等都能找到容身之所。 凌宝BOX搭载容量31.5kWh电池组,CLTC续航里程达320km。三元锂电芯采用软包设计,虽然说是说支持快充,但实际从20%充至80%要1.2小时,这个效率属实有点低了。 动力方面,它搭载一台永磁同步电机,最大功率35kW、峰值扭矩125牛·米,48匹的马力,在城市代步开开勉强够用。 凭借着小巧的车身,微型电动车受到了不少女性消费者的喜爱,在早晚高峰的时候,相信你也能感受到它的好处。

2022-03-17

i0i0i0520我想问一下 手机互联怎么用?

小瓶子830详细全面

潜游宇宙一般般

点评车型: 2022款凌宝BOX 卓文君版

4.36优秀

幸好在虎年之前提到了虎头虎脑的凌宝box卓文君版,之后这边就一直在下雨,幸亏有小凌宝遮风挡雨。这款车颜值很高。外小内大,外面尺寸不大,停车方便,内部空间特别大,前后排坐人都很宽敞! 续航里程有320公里,完全能够满足代步使用,在油费高昂的现在,真香! 车子日常代步使用D档就够了,速度最高达到65KM/h,提速很温柔,也容易刹住,如果开启S档,速度最高可以达到110多KM/h,这个速度跑高速完全够了,而且这个速度下车子不飘,很稳定。 车子有快充和慢充,快充在充到80%之前都很快,可能为了保护电池,80%之后会比较慢。 安庆枞阳铜陵这一块和周边,支持送车上门,我的车就是安庆店里的工作人员送过来的,非常贴心,如果有安徽的朋友想要买凌宝汽车,可以联系我了解,我可以把店主的联系方式分享给大家,希望凌宝汽车越办越好!

2022款凌宝BOX 卓文君版 图 0
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 1
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 2
2022款凌宝BOX 卓文君版 图 3
2022-01-26

高科技刘虎关注这款车的人还是少啊,其实这款车性价比很高了

高科技刘虎马上要下雪了,不知道凌宝在雪天表现怎么样

听风赏雨934找不到经销商怎么办?广东中山

点评车型: 2020款凌宝BOX 幸福版

3.43良好

石家庄这里,一年到头一直限号,早就想买一辆新能源汽车了。发现小区里的地下停车位,现在有的都开始安装充电桩了,就决定真的去关注一下新能源汽车,主要也是为了城市代步来用,所以价格方面我想选一款稍微便宜点的,最后确认在五菱MNI EV和凌宝BOX,比来必去最后选择的是凌宝BOX,因为它的尺寸要更大一些,坐着更加舒服一些,而且凌宝的车身结构是5门4座,mini EV是3门4座,上下车的话不是很方便。 外观:我觉得这辆车的外观小巧可爱,孩子也特别喜欢,给这辆车取了个外号叫小熊,说他的前脸长得特别像只小熊,他的两个前灯,特别有神,整体来说圆滚滚的开出去也挺有回头率的。 内饰:我看了很多款小型新能源的内饰,这款的内饰可以说是最漂亮的。有那种上档次的感觉,它的布局有那种科技的感觉,虽然说还是有一些塑料的感觉,但是能给人呈现出这种科技感,这款车已经非常不错了,包括内饰的采光也比较不错,虽然没有天窗,但是也没有那种憋屈的感觉。 空间:虽然说是4座的汽车,但平时我主要是跟孩子两个人坐,我的身高是1米75,体重是150斤,我坐进去不管前后排都还是比较不错的,前排的空间会比后排好一些,后备厢虽然不大,但是也不会放很多东西,整体来说空间上让我有点惊喜。 配置:这辆车是有ABS的,和主副驾驶的安全气囊,有些车商为了控制成本,直接把安全气囊摘了,安全气囊成了选装配件听着都上头,这辆车还是不错的。另外还有后驻车雷达和倒车影像,后期需要自己安装一个行车记录仪,这样的话就完美了。 动力和操作感:它的最大扭矩可以达到150牛米,这在城市来说其实已经完全够用了,它的操作性转向也比较灵活,在高峰期的时候有一点点小空就可以穿插过去,在一些比较狭小的街道上停车也不会特别占地方,总体来说操作感跟动力这个价位还是比较满意的,性价比很高。 续航:这款车的纯电续航是150公里,它是支持快充的,差不多40分钟就能充80%的点,搭配的是比较流行的磷酸铁锂电池,这种电池是比较耐高温的,所以说在天气炎热的情况下,也不怕电池会造成什么损伤。 舒适度:主要还是为了那句老话,风吹不到,雨淋不到,而且买这款车的人主要就是城市代步和去幼儿园接孩子,座椅软硬适中的,开车一两个小时,也不是觉得特别疲惫,视野方面也比较好。 缺点: 1,后悬架采用的是非独立悬架,所以再过一些小坑洼路段的时候,后排是有一点点颠簸的感觉,但是也是完全可以接受的,毕竟在市里跑,能颠簸到哪里去。 2,刹车有点硬,不知道是不是和驾驶习惯有关系,后期需要适应一下。 总结:这款车的性价比是非常高的,而且车身尺寸在,纯代步里面算是空间较大一点,车内整体的实用性比较强一些,如果你所在的城市一年之内一直在限号,我建议你可以买一款这样的汽车,实用性比较强。

2020款凌宝BOX 幸福版 图 0
2020款凌宝BOX 幸福版 图 1
2020款凌宝BOX 幸福版 图 2
2020款凌宝BOX 幸福版 图 3
2020款凌宝BOX 幸福版 图 4
2020款凌宝BOX 幸福版 图 5
2020款凌宝BOX 幸福版 图 6
2020款凌宝BOX 幸福版 图 7
2020款凌宝BOX 幸福版 图 8
2021-02-16

i0i0i0520我想问一下 手机互联怎么用?

不走寻常路2018磷酸铁锂确实比三元的安全,安全第一

用户3783690569595五万的有,一个主驾

点评车型: 2021款凌宝BOX 王昭君版

3.29良好

开了一千五百多公里,这个车感觉质量怎么样,做工不行,然后车前轮有异响,感觉就是前轮哪里松动了,音响效果也不行,收音机没有信号。胎压监控今天还亮了,具体不知道是怎么回事,售后服务不行,太敷衍了

2022-01-01

动静az我开了一万3千公里,感觉还是不错的。这个价位里面配置超控空间都不错,收音机确实信号不好,感觉那个也没什么用。

老顽童251025019续航虚标

德行天下82922请问喇叭是多少寸?

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同级车热门评分

3.14分“良好”
五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

3.78分“良好”
海马爱尚EV 2017款 EV160

车展偶尔看见的这款车,当时有想买个电动车代步上下班的,看到了这款当时看这个好像比旁边的都略微大一些,所以就买了这个。 外观方面: 怎么说呢,这个外观按照现在的看法绝对算不上好看,圆圆的头大大的灯,跟一个小蛤蟆一样,但是当时也没想那么多就想着反正就上下班代步偶尔买个菜市区通勤,几万块钱要什么自行车,所以就没太在乎外观。 内饰方面: 绝对的复古风,科技感一点都别想,他就是一个现在看来绝对落后的内饰,不过按照对外观的想法,要什么自行车,功能够用就成,也不想那么多了。 配置方面: 五万块的车,带了两个主气囊而且还是4喇叭的扬声器加上还有空调,这个配置在我看来五万块钱绝对是可以的了,日常绝对够用了,不跟十几万的车比相较于三四万的老头乐来说好太多了吧。 空间方面: 四门四座的配置,前面坐两个人座椅调到合适后面再坐两个人也不会显得太挤,毕竟这种车又跑不了长途,所以空间上绝对够用了,储物空间稍微少一些门上的储物盒太窄了,我自己加装了扶手箱勉强够用放一些驾驶证啥的,后备箱空间还行,但是后排座椅可以完全放平,放平的情况下那个空间就大了,我在里面放进去过一个双桶洗衣机加上两个行李箱你敢信,就这么大点的车后排座椅放平的话绝对能拉不少东西的。 操控方面: 这个价位的车就不要想着什么操控了,仅有的一些操控乐趣还是因为他是电动的提速较快,弯道速度快的话会有一种想翻车的感觉,还是那句话,这个价位要什么自行车。 动力方面: 电动车yyds好吧,你要是等红灯绝对是第一个起步的,而且五六十迈以下提速很快,敢踩油门就有动力,市区超车绝对没问题,之前没开过电的,第一次开的时候居然有推背感。 舒适性方面: 还是那句话,这个价格要什么自行车,悬挂那个东西我感觉也就比开电三轮好一些,胎噪风噪啥的就更别说了,跑起来感觉轰隆隆的,而且座椅高低不能调,个子太高的话估计够难受的,不过我自己175的身高来说还好,能塞进去,所以这个价位舒适就不是为这个价位的车准备的,门里面一点隔音棉都没有,关门邦邦响,我自己弄点止震板跟隔音棉搞了一下关门好了一些。 可靠性方面: 没出过什么大问题,有时候充电会断断续续的,但是冲了一晚上第二天又好了,可能是有啥情况系统的保护吧,有过两次路上启动电瓶突然失效导致车子突然加不上电的情况,重启之后好了,其他的还没有出现过。充一次电夏天开空调的情况下也基本能跑个一百五六,电池还算可以的,充一次电要7个小时左右。 用车成本: 基本没什么成本,充满电大约就是七块钱左右的电费可以跑个一百多公里基本上不记了,保养一次一百来块钱,用车成本很低,这也是电动车的优势,油价随你怎么涨我都无所谓,相比较油车来说基本上每一万公里能省五千块差不多。 总结:这个价位这个车还算可以,日常家用上下班接娃买菜完全没问题,偶尔短途出行带点东西也是没啥问题的,只是有一点海马4儿子店太少,售后不太行,我们这售后就是授权给一家汽修厂做了,总得来说还可以了

3.14分“良好”
五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受: GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。

3.07分“良好”

空间:作为一款两座的微型电动车,这款车的车身长宽高分别为3025/1500/1515mm,轴距为1950mm。我身高175cm。坐到这款车的前排主驾位置,将座椅调至最低并保持舒适的坐姿,头部还有接近两拳的距离,非常宽裕。虽然这款车是两座版本的车型,但后排也给配备了两个座位,可以用于应急使用,平常的时候可以后排的座椅放倒。将后排座椅放倒后,后备厢的储物空间还是比较大的,可以同时放下20、24和28英寸的三个行李箱,表现非常。 动力:这款车采用前置的永磁/同步电机,最大功率29kw,最大马力39Ps,最大扭矩105N.m,传动系统匹配电动车单速变速箱。这套动力系统在实际的试驾体验中,虽然这款车的各项动力参数看起来有些弱,但这款车的整备质量只有760kg,所以这个动力带动整个车身还是比较轻松的。在市区路段行驶时,整车开起来都比较轻快,由于车身较小,操控起来也比较灵活,作为日常出行代步使用还是非常不错的。另外,这款车的最高车速可以跑到100km/h,在试驾时,我的车速最快跑到了80km/h左右,再往上就有些不敢提速了,毕竟车身较轻,还是慢点开比较好。 续航:这款车采用的是容量为14kWh的磷酸铁锂电池组,官方给出的纯电续航为170km。经过实际测试,在市区路段保持车速在35km/h匀速行驶,并开启空调制冷,最终测出的续航里程为143km,如果是日常代步使用的话,基本上需要2-3天充一次点,也能够满足日常家用了。 购车费用:这款车的指导价为4.28万,目前没有现金优惠。另外这款车是免税的,再加上交强险950元,商业险3593元(全险),上牌费500元,全款落地需要花费47843元。