点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱畅享版7座
4.79分“优秀”比预想的要好,空间大,动力足。目前行驶3000公里,平均油耗9.7。现在市区油耗8.6到10。高速油耗7.5到8.8。长途连续驾驶5小时并没有感到不舒适,过年全家六口人坐回老家,一路上都很宽敞,放倒第三排后备箱超级能装。第二排放倒还可以当床车!上个马路牙子啥的不用担心,底盘市区足够高。需要注意的是柴油车冬季要换负号油!
配置方面足够用,自动大灯,自动氛围灯,车机系统和中控大屏都很现代化,打电话,放音乐,升降车窗,目的地导航,空调调解等等直接语音控制。方便快捷!自带行车记录仪,插上内存卡就能使用。悬架系统也很不错,普通路面随便走,极端路面没有测过不敢瞎说。开着视野开阔,倒车镜大,一目了然,方向精准无虚位。总之个人很喜欢,满足我的对车辆的所有需求!
2020款D90pro:我开了一年多了,车不错
手机用户62882928848:这个油耗咋样
云南小溪:坦克是炒作出来的,车子本生没有D90大,空间长度短,13个油左右,D90Pro油耗9个左右,已关注许久,准备入手当床车。
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 两驱精英特别版6座
3.79分“良好”提到硬派越野车,大家可能会觉得这类车都是外观粗犷、尺寸大,但实用性一般,除了越野性能好之外,其他优势就比较少了。但近几年,很多国产车型纷纷推出了更时尚的,也更具实用性的越野车型,比如上汽大通的MAXUS D90 Pro。接下来咱们就来看看这款硬派越野SUV有着怎样的表现。
相比于其他越野车来说,上汽大通MAXUS D90 Pro能在外造型上给人更强的气势感,这一点跟它的大尺寸车身不无关系。与同级别竞争对手相比,上汽大通D90 Pro在长度和轴距上都占据优势,2950mm的轴长数据确实很可观,同时宽度与高度也达到了中等偏上的水平。
D90 Pro提供汽油版和柴油版本两种动力总成。汽油版车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为218马力,峰值扭矩为350牛·米,虽然柴油版的会更适合越野,但是不是很适合日常通勤,所以玩车弟还是更推荐汽油版,毕竟日常使用更多还是在城区。
底盘调校方面,不管是代表越野身份的非承载式车身,还是双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥式后悬架的硬核组合,都让D90 Pro硬气十足。底盘扎实,在路过颠簸路段时感觉也比较舒适,再加上透明底盘系统,在过一些复杂路段时也更为友好。
如果大家既想体验越野乐趣,又想日常使用,可以考虑看看这款上汽大通MAXUS D90 Pro。它的第二排独立座椅还带有加热按摩功能,再加上6座的座椅布局,也很适合多人长途自驾游。
奇幻喜鹊a:
我叫小Z哦:动力表现好好哦
帮你戒网瘾阿:这款还挺好
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 四驱旗舰版5座
3.71分“良好”作为年度改款车型,D90 Pro在外观上并没有做出太多的改变。大尺寸的中网,内部由一个个菱形组成十分的精致。如果仔细看的话大灯内部以及前唇,都有红色线条进行装饰,运动范十足。车身侧面平直的线条使它看上去十分的修长,毕竟车身尺寸摆在那里。它的接近角28°离去角25°,最小离地间隙210mm,具备了一定的通过能力。车尾双边四出的排气,无时无刻散发着运动气息。车内的布局简洁大气,棕色的配色显得十分的稳重。配置也十分的丰富,蓝牙钥匙、手机App远程控制、JBL 12扬声器、透明底盘等功能都是有的。动力方面变速箱换挡很平顺,悬架的支撑性不错,但是悬架的整体感觉偏硬。
我就是看看车:请问车主,它有牵引资质吗?
陈龙146373341:四驱有