点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱罗布泊版7座
4.8分“优秀”外观因为自己想改色没有选熏黑套件。开在路上,朋友人看到的感觉就是大。
【空间表现】
2+3+2的选择,后排放倒直接当车床。超级大。同级别最大了。
【舒适性】
驾驶舒适性,和乘坐舒适性都不错,主要原因还是空间够大。车内噪音在接受范围内和汽油比没啥感觉,上了高速柴油汽油都一样,没啥好比的。
【越野能力】
比一般的城市SUV强多了。
【驾驶感受】
急转弯的支撑还不错,侧倾不厉害。当然这一点还是取决于自己的车速控制。
【油耗】
高速加国道,稍微悠着点,百公里油耗应该不到8个。目前新车回来跑了一千八。油耗综合下来8.7。首保后应该还能下来不少。
【最不满意】
最不满意的就是高科技功能有时会失灵,比如盲区监测、后部穿行提醒、开门提醒这三个。我的新车就遇到了,还好我是老司机影响不大。
为梦想加油:怎么会是分时四驱
用户4971144380626:[图片]
自由的河豚鱼🐡:目前你的公里数还达不到评价这款车的要求,你再开开,期待好结果
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 两驱精英特别版6座
3.79分“良好”提到硬派越野车,大家可能会觉得这类车都是外观粗犷、尺寸大,但实用性一般,除了越野性能好之外,其他优势就比较少了。但近几年,很多国产车型纷纷推出了更时尚的,也更具实用性的越野车型,比如上汽大通的MAXUS D90 Pro。接下来咱们就来看看这款硬派越野SUV有着怎样的表现。
相比于其他越野车来说,上汽大通MAXUS D90 Pro能在外造型上给人更强的气势感,这一点跟它的大尺寸车身不无关系。与同级别竞争对手相比,上汽大通D90 Pro在长度和轴距上都占据优势,2950mm的轴长数据确实很可观,同时宽度与高度也达到了中等偏上的水平。
D90 Pro提供汽油版和柴油版本两种动力总成。汽油版车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为218马力,峰值扭矩为350牛·米,虽然柴油版的会更适合越野,但是不是很适合日常通勤,所以玩车弟还是更推荐汽油版,毕竟日常使用更多还是在城区。
底盘调校方面,不管是代表越野身份的非承载式车身,还是双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥式后悬架的硬核组合,都让D90 Pro硬气十足。底盘扎实,在路过颠簸路段时感觉也比较舒适,再加上透明底盘系统,在过一些复杂路段时也更为友好。
如果大家既想体验越野乐趣,又想日常使用,可以考虑看看这款上汽大通MAXUS D90 Pro。它的第二排独立座椅还带有加热按摩功能,再加上6座的座椅布局,也很适合多人长途自驾游。
奇幻喜鹊a:
帮你戒网瘾阿:这款还挺好
我叫小Z哦:动力表现好好哦
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱畅享版7座
4.79分“优秀”比预想的要好,空间大,动力足。目前行驶3000公里,平均油耗9.7。现在市区油耗8.6到10。高速油耗7.5到8.8。长途连续驾驶5小时并没有感到不舒适,过年全家六口人坐回老家,一路上都很宽敞,放倒第三排后备箱超级能装。第二排放倒还可以当床车!上个马路牙子啥的不用担心,底盘市区足够高。需要注意的是柴油车冬季要换负号油!
配置方面足够用,自动大灯,自动氛围灯,车机系统和中控大屏都很现代化,打电话,放音乐,升降车窗,目的地导航,空调调解等等直接语音控制。方便快捷!自带行车记录仪,插上内存卡就能使用。悬架系统也很不错,普通路面随便走,极端路面没有测过不敢瞎说。开着视野开阔,倒车镜大,一目了然,方向精准无虚位。总之个人很喜欢,满足我的对车辆的所有需求!
手机用户62882928848:这个油耗咋样
2020款D90pro:我开了一年多了,车不错
云南小溪:坦克是炒作出来的,车子本生没有D90大,空间长度短,13个油左右,D90Pro油耗9个左右,已关注许久,准备入手当床车。
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱畅享版7座
4.8分“优秀”【空间表现】
大空间真7座,国产SUV车里面最宽敞的没有之一!
【舒适性】
座椅包裹性很好,软硬适中,过坑过坎也不颠得慌,空间大跑长途一点都不累。
【越野能力】
底盘高,通过性好,全地形驱动不惧怕任何路况!
【改装】
改装范围很广,可以参照大通厂家新出的亚马逊版来改装自己的需要。
【第三排空间】
把第二排座椅调整坐姿合适后,第三排坐着跑长途也不挤得慌。
【购车经历】
蜘蛛智选私人订制真实用,自己给自己造了一台车!
【最不满意】
售后服务商少,担心维修保养跟不上。
【油耗】
油耗也是很满意的,2.4吨的车百公里不到10个油,这个是我相中柴油越野车的最重要一点。
【提车价格】
24.38万,蜘蛛智选上没有优惠。
川s陈江:这个后期维修真的很麻烦。因为车少,后面会担心是否停产倒闭。
动刺大刺632:柴油省,这还用想吗?
头条用户:什么颜色好看
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱罗布泊版6座
3.5分“良好”柴油发动机、非承载式车身以及后差速锁的加持,素车状态下的越野性能已经很不错了,重点谈一下日常驾驶感受。柴油发动机的噪音和震动是比较明显的,由于柴油发动机的转速不高,所以想把这台车开到120km/h还是有点费劲。底盘方面,悬挂比较软,整体开起来很船,晃晃悠悠的感觉,转向比较模糊,符合硬派越野的设定。设计方面中规中矩,不能引起年轻人的注意,尤其是中控屏和仪表,画质和UI界面有些落后,感受不到科技气息。这个价格可以考虑添些钱买坦克300了。
沦落江湖人:我作为一个00后,我表示我很喜欢这款车,攒够了钱一定买一辆
元气星球JK:这款柴油版的比坦克300还贵,怎么还贴钱买坦克
YuFr3d:你和那个扎克咋的 年底了来凑指标来了?瞎评?
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 四驱精英版5座
3.43分“良好”如果想要一辆稍微硬派,同时又有不错空间表现的SUV,那么上汽大通的D90 Pro,似乎是一个不错的选择。首先是这款车拥有相当硬朗的外观设计,采用大梁车架让它拥有高头大马的感受,而且硬派越野车的比例也让它充满特色,唯一需要抱怨的就是前脸设计,似乎对于风格还没有掌握透彻,前脸还是稍微有点用力过猛。内饰方面依旧保持一定的设计水准,功能区分布也非常清晰合理,不过气味过大的问题依旧存在,多少有点影响体验。空间方面,车身尺寸让其在空间表现上不会有差劲表现,但大梁车架对于空间的优化有一定的限制,总体来说有得有失。不过也同样得益于大梁车架,其拥有可观的离地间距,虽然只是配备了相对城市化的适时四驱,但凭借高通过性依旧刚性优势,对于越野路面依旧有不错的表现。
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱畅享版6座
3.86分“良好”前段时间开这台车去进行越野爬坡体验,和大家分享下用车感受。首先外观是很大气的,毕竟车身尺寸在这里,车长超过5米,要比日产途达还要大一圈,气场足。对于一台硬派越野SUV来说,D90Pro的内饰算是比较不错的了,棕色内饰还会有一些豪华的感觉,该有的科技配置,在线导航、听歌这些都是有的。这台车是由5、6、7座可以选择的,这款6座版车型配置可以选装的非常多,我们拿到的这台车就选装了后排座椅加热、前排座椅加热、按摩,这个在硬派越野SUV、或者在这个价位车里面都是非常难得的。在越野性能上,这台车搭载智能适时四驱系统,有很多种驾驶模式,而且带有中央差速锁和后桥差速锁。实际越野体验,面多随时路段的交叉轴也能够很轻松通过。一方面是本身的电子限滑效率很高,能够很快对打滑车轮进行制动,动力传输到有抓地力的车轮进行脱困,其次是有后桥差速锁,锁上之后越野性能会大大提升。而且这台车搭载2.0T柴油发动机,有500牛·米的扭矩,不管市日常开还是去越野动力都很充沛。匹配的是8AT变速箱,动力输出非常平顺,换挡速度也挺快的。综合来讲,大通D90Pro柴油版各个方面体验都不错,当然了柴油发动机的哒哒的声音肯定是有的,如果想既能去越野又有很多舒适性配置的话,这台车可以去提亚体验。
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 四驱豪华版6座
4.86分“优秀”为啥买这个车呢?简单和各位车友汇报下。
1.我有俩孩子,父母帮忙带,周末出去玩开开一个车就得六座以上。5米的车长孩子座后座完美。
2.选SUV不选MPV的理由,通过性。本人在北方,现在路是好了,但冬季下雪想出去玩MPV受限多,再就是非铺装路差点意思。就舍弃了后备箱空间,选个大的SUV.
3.为啥选非承载,以后准备上个10w左右的房车,带上家人来个说走就走的旅程,承载的SUV按目前交规严格上没拖车资质,再说大梁加后杠拖着放心。
4.综上原因选的D90,至于爬石头、玩沙漠什么的,目前还不在考虑范围,就是城市周边+长途旅行的通过性+拖拽房车。
5.不是日常代步用车,限号偶尔会用,所以不太考虑油耗,如果是日常代步不建议选承载车身的,选车看自己需求,就说这么多,希望对大家有所帮助。
6.图和买车后作业以后发,颜色选了个省心的白色,白色真显大。
动刺大刺632:大通出个汽油双增压也行
手机用户62882928848:兄弟北方选汽油机没问题!正常的这个车应该选柴油双涡轮增压的!动力油耗决对OK
高级麻酱cSu:后两排座椅完全可以放平吗
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱阿拉善版6座
3.71分“良好”上汽大通MAXUS D90 Pro是一款性价比很高的硬派SUV,我相信大家提到哈弗H9都会很熟悉,但提到上汽大通MAXUS D90 Pro可能会有点迷茫,或者完全不知道这是一款啥车,但这款车不论你从动力、配置或者空间方面来说,基本可以和哈弗H9打个平手,在某些方面的能力还要优于哈弗H9.
从动力来说,四驱阿拉善版配备一台2.0T柴油涡轮增压发动机,最大马力218匹,最大扭矩500牛米,匹配8速手自一体变速箱。虽然看上去动力表现一般,但越野能力才是它真正的亮点,在过一般的沟坎时,你只需要踩油门,其他交给它的四驱系统就可以了。遇到中重度越野路况时也不用担心,大通MAXUS D90 Pro低速四驱放大扭矩后,可实现轻松脱困。而且全程你都会觉得很轻松,最重要的是,这款车加柴油,相比汽油发动机,它的续航能力更长,也更省油,去到一些偏远的山区,也不用你担心没有柴油可用。(拉货卡车能用的柴油,它就能用)所以MAXUS D90 Pro的适应能力很好。另外,这款车不是注重零百加速的车型,它更注重越野路况的脱困能力,所以相比现在比较流行的哈弗H9、坦克300等车型,我觉得你们可以考虑一下MAXUS D90 Pro,毕竟它提车不用等,没准终端经销商还会有不小的优惠,性价比很高,何乐而不为呢?
新疆毛管长:买H9的车主看不懂D90,但D90车主看不上H9,买D90的车主买车时都会去看H9,最后还是买D90
我想静静2513:不否认车不错,但定价太高,性价比不足……
尘埃57900:D90几乎没有优惠,
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 四驱旗舰版6座
3.71分“良好”新款D90 Pro是年度改款车型,造型上几乎没有任何区别,前脸大尺寸的格栅以及棱角分明的线条,加上下方橙色的饰条点缀,看起来运动感十足。车尾双边四出的排气,也是十分突显运动感。车内浅棕皮革+黑色软性材质,加上中控大屏依旧电子挡把,使它的科技感豪华感得到了很大的提升。主驾座椅采用真皮包裹,并标配了12向电动调节。动力系统也没有什么变化,这台车还搭载了一套适时四驱系统,提供了多达七种驾驶模式 ,同时还配有后桥差速锁,在越野时也提供了很大的帮助。
仙桥:初始设计都很漂亮。外观没话说。就是内饰可以改改就好了。把中控改成镂空设计。上层再弄个手机无线充电槽。下面镂空整大点。可以放得下包包就完美了。
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱阿拉善版6座
4.56分“优秀”外观比较满意,造型没有模仿别的车,原创设计很好看,车灯的样式也很漂亮,配色很亮眼,走到哪里都是最靓的仔,内饰布局满意,喜欢现在的布局风格,空调什么的常用按钮都是机械按钮,不喜欢集成到屏幕里面的触屏操作,空调出风口的高度舒适,没有像有的车离膝盖特别近,第三排座椅高度舒服,实用性强,长时间乘坐可以接受,完全不是小马扎,比某些MPV还具有舒适性,但是在越野配置上没有预留的接口及线缆,这点厂家没有想的很远,比如绞盘接口和拖车线束,内饰车机不好,360环影不清晰30万像素15年前水平,座椅打孔面积太小,屁股干爽舒适,大腿一半出汗一半干爽,副驾没有座椅通风,后排没有加热,至于别的都非常满意,车大有劲,最后希望车在宽点离地间隙高点,有前锁,这车的造车应该对标途乐,又大又长,离地间隙再高轮距再宽就太完美了
天蓬原帅968:有钱就是好啊,车是台好车,可惜买不起。这车太贵了。而且死活不降价。
去年买了gebiao:楼主你好!借个位置。我提车啦!开回来的时候等红绿灯刹停,可以自动驻车,给油就走。车库里放一下午,刹停就熄火,给油点火启动,自动启停又生效了,怎么设置啊
但行好事莫问前程3W:总是要求加宽什么心理?是太胖还是你们那马路太宽?加高底盘倒是可以理解支持,加宽就算了吧,城市穿梭不方便
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 两驱精英版7座
4.29分“优秀”作为年型款改款车型,2021款D90 Pro整体变化并不算大,主要在智能化、越野性等方面做出了升级。外观上,新车新增蓝色+黑顶的双色车身设计,视觉上更具运动感。动力上,新车继续提供汽油与柴油两种版本,柴油版采用2.0T单/双涡轮增压发动机,汽油版则搭载2.0T涡轮增压发动机。外观上,2021款D90 Pro延续了家族式设计风格,前脸中网尺寸更大,内部由黑色横幅式结构装饰,上方悬挂“MAXUS”字样标识。车侧可以看出双色车身设计更为明显,车窗饰条、后视镜、轮眉以及轮毂均进行了黑化处理,越野范儿与运动感兼具。车尾一根镀铬饰条将两侧灯组相连接,车辆标识同样运用了黑化元素,下方为双边共四出式排气布局。内饰上,新车与老款变化不大,装配8英寸液晶仪表及12.3英寸悬浮式中控屏,挡把继续采用经典的类似飞机挡把的造型。新车支持5/6/7座多种座椅布局可选,在满载7人的状态下,后备厢依旧可提供放置3个20英寸的大号行李箱,第二排座椅全部放平后,容积可达到2400升,为户外越野提供了更多的保障。
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱罗布泊版7座
4.86分“优秀”刚入手这台大七座四驱车不久,看车友们都亲切的称之为九妹,我倒是觉得挺像九哥的。
外观上主要是个人审美差异吧,每个人的感觉都不一样。我觉得气势很足,再加上我选择的是红色的车身,配合黑色的中网,黑色的轮毂。红黑搭配比较经典,所以我比较喜欢。
内饰是棕色和黑色的搭配,其实年轻化的程度还可以,变速箱挡把的设计也是特别的有灵性,很SUV化的内饰布局,我觉得我也很喜欢。整体的舒适感觉是不错的,车子的静音性能还有行驶的时候的平稳程度,我觉得都算是蛮舒服的。
开的时间不长,油耗这一块略高一些。但是我觉得是比较合适的,能够接受的。毕竟是一款柴油四驱车型。慢慢用,慢慢相处吧。买一台适合自己家用的车是一件好事,但是说实话,对上汽大通我的了解也只是试驾了两三次,另外就是朋友有一台D10还不错。还需要花更多的时间验证吧。
顺其自然155315990:请问一下这车的声音大不
旅行家阿尔文1e5:你什么时候下的订单?几号到的车?
眭善林3456:柴油版提速快不快?
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T柴油 四驱阿拉善版7座
3.79分“良好”大通D90出了柴油车后一直在关注,双涡轮增压,柴油版都是亮点。在4S店看车后,橘红色的外观还是蛮吸引人的,试驾感受也非常不错,柴油双涡轮的除了提速差点,在平常的道路驾驶中,跟汽油车几乎差不多。而且现在的国六柴油机,发动机的噪音很小,室内隔音也做的不错,坐在驾驶室里,基本感受不出柴油机的噪音,高配车型标配了JBL的音响,开车听音乐,更加感受不出是一台柴油车。整车采用非承底盘,道路的反馈感比较强,特别绍兴现在全程修路,开起来比较颠簸,跟开船似的。我因为想着这个车去玩,选了原厂的AT胎,所以油耗比正常的搞一点,现在实际综合油耗大概在8毛左右,对于那么大的车子,我个人觉得还能接受。当时这个车是通过自选的方式,确定下来,所以外观方便个人还都是很满意。
胡杨阳光率真:我的阿拉善顶配版柴油双涡轮增压D90Pro城市9个油左右,高速8个多一点,比我前面卖掉的福特撼路者汽油省了一截,而且一箱油还多跑了400公里路,非常实惠,空间还比撼路者大不少,买了阿拉善顶配柴油自动四驱版真正的值!
手机用户62882928848:确定提速不行吗?没开过柴油车吧?地板油试试!反正我开着挺爽的!
郑老诗:我定的21款柴油双机,也是橙色,熏黑套件,横幅中网。
点评车型:
2021款大通D90 Pro 2.0T汽油 四驱旗舰版7座
4.86分“优秀”车子的性价比蛮高的,感觉花钱花在刀刃上了,车内的空间绝对够大,够用了,配置也是相当的丰富的,内饰的精致程度堪比豪华车了,我很满意,也很知足了。
【空间】 车子的空间还是比较宽敞的,前后排空间都挺不错的,每个位置都有活动的空间,后备箱空间也是很大的,装载性能很不错。
【操控】 车子在操控方面的表现还是非常令人满意的,方向盘指向精准,没有虚位,弯道的表现令人满意,侧倾感不是很明显,底盘扎实,整体性很强,没有开大车的感觉,可以增强你安全驾驶的信心。油门和刹车表现良好,使用起来很方便,开起来很顺手。
【油耗】 油耗感觉还不错,百公里油耗10L左右,比较令人满意。
【内饰】 内饰比较豪华,配置齐全,真皮座椅很豪气,按键质感优秀,位置也合理,操作起来比较顺手。
Lucky518958:怎么不买柴油双增压涡轮发动机?那才是灵魂
手机用户62882928848:我1万7了!这车真香
动刺大刺632:我一年以后再写