五菱宏光MINIEV后备厢空间大值得买吗_五菱宏光MINIEV空间怎么样

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

2.93分“一般”

五菱宏光MINIEV GAMEBOY，主要面向喜欢个性、时尚的年轻消费者。它支持外观的个性化定制，包括内外配色、轮毂、保险杠、行李架等配件，造型上的精致感要比入门版的MINIEV强一点。内饰也有一些改动，比如出风口设计更高级一些，方向盘样式也更加时髦，对于几万块钱的小车而言，MINIEV的内饰质感还是对得起这个价格的。另外，车长和轴距分别拉长到3061mm和2010mm，后排空间有小幅提升，不过仍然谈不上宽敞。而且全车座椅如意料中偏薄，欠缺包裹感，乘坐感有点类似飞机经济舱的座椅。它比较适合两个使用场景，一是后排座椅安装儿童座椅，应付小家庭的日常代步出行；二是平时把后排座椅放倒，利用比较可观的后备箱容积，方便小两口出游。续航也是MINIEV GAMEBOY的一大升级项，有200公里、300公里两个版本，但仍然不支持快充。动力也有一些提升，最大功率30千瓦，最大扭矩110牛·米，提速会比普通版稍微快点，不过由于轮胎抓地力实在太差，过弯的时候如果狠踩电门，后轮会立刻响胎。其他方面，MINIEV GAMEBOY就没啥提升了，还是类似“高级老头乐”的感觉——转向直接，但手感十分平淡；悬挂滤震不佳，过减速带的时候后排很酸爽；隔音近乎于零，时刻挑战常人的听力。总之7万元左右的价格，其实从理性上讲并不划算，不过它有更加个性化的造型，而且是一款还不错的城市代步用车，如果从非理性的角度上看，也许它能讨到一些年轻人的欢心。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

外观：外观没的说，始于颜值。朋友开的一辆宏光mini，她提车的时候我也在，一眼就看上了这个小家伙。 内饰：内饰方面比其他电动车好多了，没有多余的，前面工作台是我最喜欢的，别的车都是传统的工作台，这个车的工作台我可以.放很多东西。别的工作台是有弧度的，这个工作台是平平的，我很喜欢 配置：配置方面我不太懂，有暖风，有空调，起步就自动锁了，电子旋钮档位，但是是普通的手刹，不是电子手刹，但是可以接受。 空间：空间上我认为就很大了，我个子比较高，一半车坐进去是要顶头的，但是我坐进去还有3cm-5cm的距离，后排一般不做人，但是坐两个孩子还是没有问题，后备箱里的空间也很满意。 操控：开的很顺手，方向盘是小方向盘，对于我这样的女生来说，好操作。转弯，掉头，手臂不需要用太多力气，而且单手就能完成。车身小巧，停车不需要别人指挥，自己就能搞定，本来对电动车并不感冒，但是开了这个车，我就彻底喜欢上这辆车了，家里的停车位可以停两辆。 动力：我个人喜欢开快车，它比汽油车起步快太多了，看到奔驰，宝马，奥迪被我甩到车后的时候，心里特别开心。高速上不知道怎么样，在市内分分钟虐它们。 舒适度：舒适度我就得吐槽一下了，虽然空间比较大，但是大的同时这个座椅太硬了，也有可能是我太瘦了，坐的屁股疼。还有这个靠背，太立了。如果要是把靠背后仰，虽然说可以解决太立的问题，相对于开车体验就比较差了，开的不舒服。如果能解决一下这个座椅的问题，那就更好了。 总体来说这个价位买这样一个电动车是相当划算的，一公里差不多5分钱，可爱，小巧，省油，是每个女生的心中所爱。这是我第二辆车了，如果不是限号，我也不会考虑新能源。但是现在已经不知不觉爱上它了，爱它不限号，爱它费用低，爱它小巧，爱它好操作。 宏光mini你值得拥有！

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

4.5分“优秀”

🔅买这款车外观占了50%，喜欢这种呆萌款，马卡龙色系好可爱。 🔅车型小巧，加上有倒车影像，对新车来说，无敌贴心，并且可以花式般停车。坐在车内，前景可一览无遗，视觉空旷感。 🔅从外观上看，看似只有2个座位，其实可以入座4人；曾经做过测试，可以容纳3个大人（空间测试，并未上路）。后排座位可放到，可作为大容量后备箱。简单来说，就是2门4座。 🔅驾驶位有安全气囊，副驾没有哦～ 🔅前排位置有音响，带蓝牙功能。 🔅车倚的颜色与车身色搭配，不再是单一的灰色或其他深色系。 🔅运营模式有2种，经济模式和运动模式。经济模式车速上线83，运动模式车速上线104。 🔅170续航，并不意味可以驾驶170KM，这个数据作为一个距离参数。因为空调使用、车速、气温等都会影响行驶距离。在海口气温平均20多度，即使在冬天，气温平均在10几度，排除气温的影响。市区，不考虑使用空调，车速在60以下，基本差不多，开空调耗电10%。上高速，经济模式，不开空调，车速控制在78，耗电量30；运动模式，耗电量40～50%。 🔅可以增加智能语音功能（要另外加钱哦）。可以遥控开车门，不用传统的车钥匙物理开门，很方便。 🔅操作简单，停车方便，对于新手，就像高配版的电动车，开车无压力。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

每个人都有不同的想法，而有些人就希望生活简单点就行了，他们对汽车的要求也是够用就行。因此，五菱汽车公司为此推出了一款微型车，这款车就是五菱宏光MINIEV，这款车的定位就是够用就行。 有趣的是，五菱宏光MINIEV自上市以来，销量一直不错，它可谓是一款名副其实的畅销车。显然，销量高意味着受欢迎，意味着这款车符合了大多数人的需求，因此可以说这款车算是一款好车了。既然来了，就一起来看看这款车存在哪些有趣的特点吧。 这款车标配27马力，高配车型的纯电续航里程为170公里，慢充模式的充电时间为9小时，标配车型的纯电续航里程为120公里，慢充模式的充电时间为6.5小时。 显然，与一般的紧凑型汽车相比，这款车的动力太低了。然而，这款车的意义在于够用就行，假如我只在一个小县城里生活，或者我买这车只是为了近距离代步，那么车子能动不就行了吗。毕竟这款车可以遮风挡雨，岁数大了这车正合适，并且这车的使用成本也比较低。 在安全方面，2020款的车型没有安全气囊，也没有倒车影像，只有胎压监测。21款车型拥有1个安全气囊，并且还有倒车影像。显然，这款车的安全配置极少，整车的安全性能较低。 说到这款车的配置，大家不要笑，因为这车也不贵。前面说了，这款车只是作为近距离代步而使用的，并且这款车的行驶速度很低，因此不需要那些过多的配置，也就是符合了简单点也好的原则。 还是以2020款的高配车型为例，这款车的长宽高分别是2.917米、1.493米、1.621米，后备箱容积为741.0升，并搭配了12.0英寸的刚轮毂。此外，这款车的后备箱容积较大，并且那是以后排座椅放下来为前提的。 五菱宏光MINIEV是一款微型电动车，这款车就是为近距离代步而设计的。因此，这款车的配置与参数都比较简单，并且这款车的价格也比较低，所以大家也不用拿这款车与别的车比。有时候，简单一点也好，五菱宏光MINIEV能成为畅销车，不就是因为这款车比较简单吗。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.86分“良好”

作为连续13个月稳居中国新能源市场的销冠，宏光MINI EV整体销量已经突破了40万辆，单日销量突破2200台，也就是说几乎每16秒就卖出1台，再次创造了中国新能源销量的新记录，不过它也确实拥有值得被人喜爱的理由。 柠檬黄、牛油果绿和白桃粉三种马卡龙专属配色供选择，还提供白色或黑色车顶颜色自由搭配，试问哪个女生能拒绝的了？！不得不说，玩车弟看着这QQ萌萌的颜值都相当心动。 MINI EV由于车身小巧玲珑，所以停车很是方便，可以在市区道路自由穿行，无拘无束，完全不用担心没有停车位。因此，对于驾驶技术不是那么纯熟的消费者而言，MINI EV也实乃城市中穿梭的一大利器。 不过也正是因为车身小，所以成人坐在后排会稍微有点拥挤。好在它的后排座椅支持放倒，储物空间还算可观，后排座椅放倒后，后备箱空间可以放下3个大尺寸行李箱。 另外，MINI EV尺寸虽小，但提速不马虎，车速100没有问题。不足之处就是，它的续航只有120km，只能用来在市区短途代代步，周末想跑远点预计还是会有里程焦虑。不过好在它充电简单，220V家用电就可以。后期保养成本也比较划算，一百多就能搞定。 总体而言，MINI EV用来在市区代代步、接送接送孩子还是很不错的，再加上还有可可爱爱的外观，价格上也就女生一两个大牌包包的钱，无需犹豫纠结就能轻松拿下，而这也大概就是五菱宏光MINI EV 热销的原因吧。