点评车型: 2025款五菱宏光MINIEV 205km 磷酸铁锂 四门版 臻享+款

4.19分“优秀”

车子总体来说不错！外观可爱，驾驶起来简单，提速快！205续航，近距离行驶没问题！唯一的不足就是，车子后视镜不是自动（电动）调节的，需要手动调节，有点麻烦！车窗玻璃不能用钥匙一键关窗！车子座位只能前后移动，不能调节高度！如果能改进这点，会更好！

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km青春版 磷酸铁锂

3.38分“良好”

买了两个多月，目前感觉还不错的，外观圆润好看，这个黄色很好看，开在路上很显眼包哈哈😂内饰我选的浅色，晚上在光线不足的地方车窗会反光，开车得注意一点，经常晚上开车的建议还是选黑色内饰。😉 车内空间的话只能说刚好够用吧，平时基本是我一个人开，偶尔带带爸妈或者带上一两个朋友出去玩，四个人以内够坐的，但要是出远门旅游这车就不能满足了，多放一个行李箱都难，只适合市区范围内。 本人工作偶尔要在市区内跑外勤，开这个车就很香，好开好停，穿街走巷很方便，电量不够了随便找个快充站充一小时就满了，我基本是在下午的时间段充，一次12块左右，不算贵，平均六七分钱一公里。 接下来说说缺点： 1.避震不太好，路过坑洼或凸起会感觉屁股被颠了一下，在地面不平路段跑快点也会有点震感。 2.隔音有点差，加上前面说的避震差的缺点，在不平路段跑起来车厢内轰隆轰隆的响，有时候连音乐都听不见了，而且一开空调车外的声音也很大，感觉有点尴尬哈，住在老小区都是停楼下，回来晚了都怕吵到邻居。 3.续航飘忽不定，跟开车速度、空调风速有关，我刚开始上路时比较怂都是开50-60的速度，空调开一档，这样能跑170-180公里，现在敢开到75的时速了，这个月很热空调都是开二档，我感觉续航也就150左右了，听说冬天开暖气掉得更快，搞得我都有些焦虑了😨 4.转弯不能开太快，这车轴距短，之前抢一个左转黄灯就猛踩油门冲了出去，拐弯时感觉车子都要飘起来了，还是得怂点开。 5.下雨天过积水有点漂浮感，不知道是车太轻还是什么原因，轮子过深一点的水坑就会有一种飘了一下的感觉，雨天开车要谨慎控制好方向盘。 6.后视镜要伸手出去调，不是车内电动控制的，要是路上有什么特殊情况还得先找个地方停车才能调镜子。 7.音响效果一般般，像我公司电脑那个三十多的音响音质，就纯粹的听个响，要是过坑洼路面连个响都听不到（避震差隔音差的问题）。 8.上坡道有点溜车，倾斜度大的下坡道没办法倒车，没有p挡只有n挡，感觉机能还是比较傻瓜式的。 9.容易被别，小小车就是谁都想欺负一下。 --- 总的来说，市区内跑跑还是挺香的，要是跟正儿八经的性能车比肯定比不上，这车定位就是城市代步，万把块钱买个遮风挡雨冬暖夏凉的车子也挺不错了，这车也没什么好养的，四儿子店的保养套餐也就小百，收入几千块也养得起，对得起这个价位。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

3分“良好”

外观可爱，空间小，日常市区代步够用，提速快，续航基本够用，有快充方便许多，减震差，轮胎抓地力差，打滑，甩尾，刹不住车是常事，胎压监测一点不准，经常跳胎压故障灯，下车查看轮胎正常，降价快，一年亏一半

点评车型: 2025款五菱宏光MINIEV 205km 磷酸铁锂 四门版 臻享+款

3分“良好”

城市代步神器，小巧可爱好停车好穿梭，起步加速猛，自动启停功能很实用，空调制冷效果不错，跑高速开启车身稳定系统就没有动能回收也没有拖拽感（不开空调的情况下续航达成率有％85的样子），解安全带开车门自动从D档跳P档，支持个性化动力响应和动能回收的调试，建议加装中央扶手箱增强舒适感。美中不足的就是充电时没有锁枪功能，反光镜不能自动调节，减震特别硬，只有主驾驶有化妆镜而且不带灯。目前是个人提车这些天的驾驶感受~

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂

2.88分“一般”

配置太低续航太少就是便宜其他不用考虑了小巧好停车只能在附近转转

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

买这辆车主要就是老婆城区代步上下班开，充电也比较方便，快慢充都有，老婆单位能充电。车子小巧精致，方便停车。车内没有什么异味，空调制冷效果很好。买了配套的座套、脚垫和手机支架，盯盯拍的行车记录仪A2S，都很好用

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV

3.29分“良好”

第一辆小汽车，能遮风挡雨。4万出头落地。还没有安倒车影像。4s说要等他们收货后再通知过去安。需要加1k倒车影像。视野开阔这点不错

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

4分“优秀”

交998，开回家，月还款3733，送保险上牌，送全车装饰，没有手续费，没有利息。 【充电时间】 车库充了一次电，早上快十点充的，也不知道什么时候充好了，早上六点开车已经满电。 【续航】 三天跑了130多公里，剩余29%开始充电，显示还能跑50公里。 【空间表现】 感觉被各种车评人带偏了，我身高180，体重90公斤，前排坐的很舒服，去后排坐，我还能勉强做，没有想象中那么小。 【亮点配置】 没想到居然有倒车影像，看车评说只有一个喇叭，自己的车两边都响，不用拆门板加装，晚上灯光挺亮，比原来科鲁兹的蜡烛灯强，今天早上开了下暖风，热的很快，意想不到。 【购车经历】 试驾了糯玉米，熊猫迷你，还有宏光，个人觉得熊猫不好看，直接放弃，糯玉米像个轿车，但是最少一个月的订车时间还是有些长，并且贷款有1000手续费，店内保险3000，上牌800，对比宏光全都送了，感觉贵了，还有就是，这个小电车毕竟是家里第二辆车，我的需求就是要小，好停车，糯玉米相比宏光还是大了点，最终提宏光迷你。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.78分“一般”

人生第一台电车 然后就是把家里的油车全部都换了， 虽然它不完美， 但是真的做到了出行工具最应该具备：方便、便宜、省心。价格3.88就能帮你遮风挡雨，上车秒走 不用等热车 不能考虑机油 机油格 波箱油 五菱品质 值得你信赖，价格摆在那里对它内饰就不要有高要求了 能见能碰到的都全是塑料，配置也是极度寒酸 没办法 价格限制了它 但是越简单代表越低的故障率 因为也没有什么可以坏的（冇系车就是因为这点在广东赢了几十年的口碑） 没有完美的车 只有适合自己的才是最好的

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.78分“一般”

在正常家用上下班接送孩子上下学方面挺好续航够用且经济。 【充电时间】10%--100%家用电8-9小时，且不支持快充 【续航】经济模式下最好车速83km/h运动模式最高105km/h，运动模式高速续航不尽如意，电量与实际续航悬殊挺大（高速续航）。实际10km路程需要续航20km的表显。徒坡电耗挺大，冷热空调也影响续航170km只能行驶100km左右（以贵州山区为例），经济模式下道路平坦的情况下60-70km/h可以跑出180km，当然驾驶习惯不同续航也不一致。 【空间表现】坐上四个胖子也能行，就是有些拥挤了，考虑到接送孩子一两个人上下班吧两个人去钓钓鱼还是够用了。 【驾驶感受】弯道转弯40km/h左右超过的话，要保证车道行驶车身侧倾挺大，不记弯道70km/h行驶正常。建议山区行驶弯道30km/h左右，安全驾驶人人有责。 【最不满意】最不满意就是两个扬声器??，原车扬声器时间长了听音乐听起来炸耳，换扬声器要换拆中控更换功放，不然带不动低音。 整体来说还是挺满意，以我1年21253km的行驶里程来讲经济实惠最开始2000km/月，家用点充电电费是120左右。三次保养120左右/次，前刹车片1付80左右

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

3.06分“良好”

外观个性化很强，内饰很简陋，比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上，冬天续航打5，6折 配置简陋，智能化基本没有吧，车机也只有简单的数据同步等，倒车影像设置不合理，方向盘经常会挡住它 空间比想象的大，大人4个不算挤，后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应，座椅支撑感比较差，大概开个几天就适应了。车身避震很硬，路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下，隧道内长时间保持80开，车身稳定。隔音效果略差，噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的，一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩，mini也是可以通用的，峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速？当然可以上高速，开过几次高速，时速最高100，有点飘，不过建议没事不要上高速，毕竟车太小了，又没esp，安全第一吧。 停车方便，目前里程接近9000km，总的来说市区代步通勤，买菜，接娃挺好用。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 磷酸铁锂

3.64分“良好”

给媳妇儿买的，家庭带娃代步车，挺方便，充电一次用一周足够，就是空间小，后排基本上用不到，配置也低，空调和倒车影像后加配置。裸车3.25万，加空调、倒车影像、替换卤素灯和保险3000后3.80万，济宁消费券3000，总共下来3.5万，总体感觉还挺好

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

外观无敌，内饰这个价位还可以了，配置该有的都有，空间这车坐4个人真不挤妥妥的，续航冬天0度左右100到1开暖风坐两人170公里，别说虚不虚电动车都这样！相比之下已经很可以了，智能化很垃圾，但是屏幕大没卵用，我就是专心开车不关注其他那种，最多搞个支架看导航，驾驶感受城里真的很舒服，满分，高速105码有点飘，小车都这样，尽量别开高速，小车安全性都差。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 磷酸铁锂

3.07分“良好”

【满意】 1，舒适性不错，考虑到这台车的纯粹的代步接娃需求，没有太高的心里预期，当拿到这台车之后，甚至比开一台几十万的车更加兴奋，它给人的感觉更像是一台有趣的玩具车。 2，起步动力好，甚至可以在湿滑路面进行漂移动作，这就是后驱的魅力，因为电机有着扭矩瞬间输出的优势，使得这台车开起来很轻快，加速体感明显。 3，配置挺高的，这么小的车，居然还配备了倒车影像功能，真的很有意思。并且还拥有主副驾驶安全气囊，代步也不能含糊，安全是一切的前提。 4，车身外观小巧可爱，LED日间行车灯点亮之后增加新车的俏皮风格，因为车身较短，大部分车位能够正常停放两台五菱宏光MINIEV，在城市使用效率很高。 【不满意】 1，车内的用料不好，其实3万元左右的价格，一分钱一分货，材料不可能很好。 2，中控屏幕设计不理想，给人感觉像一台黑白电视机的感觉，落后时代。 3，空调噪音比较大，制冷效果不理想，费电。 4，转弯一定要减速，因为车体造型速度过快，有翻车的风险。 【电耗】官方百公里耗电量8.8kWh，日常实际驾驶百公里耗电量9.3kWh。 【优惠】无现金优惠。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙绘色款 三元锂

3分“良好”

五菱宏光MINIEV售价3.28万元起，不仅能遮风挡雨，还从根本上解决了无数人的出行需求，更是一度爬升到国内轿车销量的冠军。那么，五菱宏光MINIEV值得买吗？ 【外观】 提供了30种颜色可选，其中包括了双色混搭，和非常讨巧的颜色，这基本等同于私人订制了。论颜值，小巧可爱的车身能征服不少年轻人。当然，它也是有竞争对手的，车身尺寸没有长安Lumin、和奇瑞新能源QQ冰淇淋大。但是，它的售价更亲民，况且微型车后排利用率一定是低得可怕。 另外，小巧的车身非常好停车，一个标准车位能轻松放下两辆。如果驾驶技术不太好的话，也能轻松在狭窄区域穿梭或停车。后备厢的空间确实很小，只能放下几个小购物袋。 【内饰】 五菱宏光MINIEV的内饰，干净整洁。随着价位的提升有很多实用性的配置，如液晶仪表、倒车影像、蓝牙播放音乐等等，而且不需要增加太多的购车预算。或许很多人会觉得，车内几乎没有什么体验可言，但是它能遮风挡雨，送孩子上学，短途在市区内活动，甚至近郊区出行也没问题。坐进这辆车，会深深的觉得，它对得起这个价格，特别值。 【动力】 五菱宏光MINIEV采用永磁同步电机，可选三元里电池和磷酸铁锂电池，续航里程从120km到170km，还可以选择GAMEBOY版本，最高到300km。从代步到郊区旅行，它都可以满足你。充电方面五菱宏光MINIEV，家用220V电源即可充电。可惜，并不支持快充，很多城市的充电桩都是以快充为主，想找个慢充太难了。北方的冬天，短续航版本很可能会出现，充电8小时，用车1小时的情况。所以这一方面值不值，得看您的用车环境了。 【驾驶】 如果想把它开到100km/h，考验的不是驾驶技术，而是您的胆量。轻盈的车身车身行驶在高速上，多少会有些惧怕经过的大货车。动力只有27马力，想要加速到100km/h，实测需要500米左右。好在市区里代代步，好停车，能够扳回一局，所以不好不坏吧。 【总结】 一款车值不值，首先就要参考它的售价，以及能否与您的用车需求对位。五菱宏光MINIEV适合只是代代步，简单的短途出行，好停车等等。但如果需求是高配置、大空间、超长续航无忧等等它显然不合适。