点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3分“良好”

提车两周啦，来说说用车感受 ❤️因为柳州比南宁会优惠些，所以选择了去柳州买，还送了充电桩、随车充、车膜等五样礼品，4s店帮办好了临时牌就可以开回来啦 ❤️回来的时候下雨起雾，所以空调除雾以及高速驾驶感受都体验过了，很多人都说这车飘，但是我觉得这点并不明显，高速时速基本在80左右，车还是比较稳的，除雾和暖风都很给力，基本几秒钟就能除雾，高速上开空调续航要打七折，这点我觉得已经很优秀啦！😌 ❤️我买的是黄色款浅内饰，超级亮眼！在远处也能一眼认出，而且这个颜色让人看着心情特别愉悦！内饰配色也很好看，都是很舒服的配色~ ❤️这个座椅的舒适度，比较适合市区使用，开了几个小时的高速第二天腰酸背痛😅 ❤️这个车比较高，所以视野很好（有种大货车即视感，因为整个车都很卡通，让人有一种开玩具车的感觉哈哈 在柳州宝宝巴士随处可见，看来深得人心，宏光MINIEV120W+用户，销量冠军果然名不虚传呀

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂

3.86分“良好”

新款马卡龙的变化挺大的，可以说五菱也是在成本优化上再进一步，不管是续航、动力，还是内饰的质感都有提升，但价格还往下打了下来，不愧是人民的五菱。 经过升级后的宏光MINI EV有了一点档次感，相比老款，这次在外观颜色上更显光泽感，还讲究颜色搭配了，内饰的质感也有明显的改善，更精致了。 略有遗憾的是坐姿这块是没有变的，还是高高在上，让人不放心开得快。不过有一说一，这次动力提升了之后驾驶体验更轻快了。整体而言，宏光MINI EV的性价比更高了，只是人民对两门小四座代步车的需求，似乎在海鸥、缤果步步小卷的价格战中，又有所收缩，毕竟相比来说，一步到位买四门四座车更实用。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.21分“良好”

3月16号买的车，3月28号电机后桥连接处漏油，车买来不到半个月，车开着不错，续航公里也不错，内饰外观都比较满意，但是这个购车整体体验感极差，下来63000买个瑕疵车，好歹是个大品牌，做工如此糊弄

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.57分“一般”

优点：车外观时尚，小巧可爱，适合新手，停车方便，上班通勤，接娃买菜很不错，对比油车节约很多，可玩性高。 缺点：交流充电时间长，没有直流快充，没有媒体中控，后排空间小，内饰很塑料，密闭性差，A柱过宽，彻底无防护，车胎抓地力差。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

4.79分“优秀”

小车车不错，麻雀虽小，五脏俱全，好开好停，适合新手女司机，外观小巧可爱，内饰也简洁大方，虽然塑料感十足，但是毕竟价格在这，可以接受。要说缺点的话，可惜有点溜车

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

2.93分“一般”

五菱宏光MINIEV GAMEBOY，主要面向喜欢个性、时尚的年轻消费者。它支持外观的个性化定制，包括内外配色、轮毂、保险杠、行李架等配件，造型上的精致感要比入门版的MINIEV强一点。内饰也有一些改动，比如出风口设计更高级一些，方向盘样式也更加时髦，对于几万块钱的小车而言，MINIEV的内饰质感还是对得起这个价格的。另外，车长和轴距分别拉长到3061mm和2010mm，后排空间有小幅提升，不过仍然谈不上宽敞。而且全车座椅如意料中偏薄，欠缺包裹感，乘坐感有点类似飞机经济舱的座椅。它比较适合两个使用场景，一是后排座椅安装儿童座椅，应付小家庭的日常代步出行；二是平时把后排座椅放倒，利用比较可观的后备箱容积，方便小两口出游。续航也是MINIEV GAMEBOY的一大升级项，有200公里、300公里两个版本，但仍然不支持快充。动力也有一些提升，最大功率30千瓦，最大扭矩110牛·米，提速会比普通版稍微快点，不过由于轮胎抓地力实在太差，过弯的时候如果狠踩电门，后轮会立刻响胎。其他方面，MINIEV GAMEBOY就没啥提升了，还是类似“高级老头乐”的感觉——转向直接，但手感十分平淡；悬挂滤震不佳，过减速带的时候后排很酸爽；隔音近乎于零，时刻挑战常人的听力。总之7万元左右的价格，其实从理性上讲并不划算，不过它有更加个性化的造型，而且是一款还不错的城市代步用车，如果从非理性的角度上看，也许它能讨到一些年轻人的欢心。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

2.89分“一般”

续航低。其他各方面还可以，内饰一般，没有安全气囊，要是中间屏幕大一点会更好。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

2.79分“一般”

总的来说，五菱宏光MINIEV这款车是非常适合女生开的，尤其是上班族少女吧，它拥有不少吸引女同胞的特质，而且价格方面也非常非常亲民，3.28-4.48w的售价一般来说大家还都负担得起，预算这一点我觉得肯定是需要考虑的。 外观上，五菱宏光MINIEV的最大特点就是小巧可爱，而且亲合力特别强，方方正正十分呆萌！五菱宏光MINIEV的内饰设计非常少女，简简单单的车内风格，没有过多的臃肿装饰，主要就是清爽干净且大气，配色也是十分清新。车里的各种按键旋钮，操作简单手感好，特别特别实用，其实很多时候过多的触控反而是画蛇添足。 因为小巧灵活嘛，五菱宏光MINIEV这车真的就是为代步而生的，“代步就选宏光MINIEV”，这话确实一点没错。上下班非常方便快捷，尤其堵车时候，这小车更能展现给力的通过性，包括比较狭窄的街头小巷子它也能轻松应对。而且停车无敌，只要有个缝隙，我就能把它塞进去。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

背景介绍：家中有一辆凯迪拉克的XT6，2胎奶爸车，工作带娃两不误，再添置一辆小五菱给老婆开，不过这几天都是我在开。 【外观】比较符合我这种80后的，以后再去改改色贴贴画 【内饰】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【配置】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【空间】惊喜，坐4个人还行。不过要带娃，基本会考虑XT6。 【续航】标的120，不开空调能开一百零几，上高架费一点。 【智能化】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【驾驶感受】操作简单，停车简单。 总结：为什么我打的星这么高？我认为选车还是要根据自身的用车场景去选，符合我的标准和预期，它就是高星的。之前没有电车是因为我小区没有固定车位，没有充电桩，今年才装了商用的充电桩，业主充电7毛/度。老婆上下班全程5公里，周末不用车，充下电就行。 跟XT6合个影，用了个小米pad做中控是非常不错，跟小米手机秒连，听歌导航两不误，下车带走办公娱乐妥妥的。 还有小圆镜和行车记录仪还没到，点烟器的位置在方向盘下方，第一次还没找到，隐藏的太深了。 这里有没有组织接收啊？

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

日常30公里之内通勤用，充电方便有车库，有停车位，所以购买的120公里续航。东北这边冬天估计要趴窝。 空间不用多说了，适合单人驾驶，不过我总领着孩子很方便。 动力勉强够用，电车有起步优势，开着还挺舒服。 加装了智能机器人，苹果手机用QQ音乐连接蓝牙时会卡顿根本没办法听歌。用B站倒是一点也不卡，不知道是不是和QQ音乐冲突。（用QQ音乐链接家里的其他车辆倒是一点也不卡顿） 胎压监测真的垃圾，还不如没有，莫名奇妙的报错让我忍无可忍。 内饰全是塑料，不过价钱在这呢，我还是很喜欢的。（主要是车便宜，用车成本也便宜）

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

4.17分“优秀”

外观没的说，如果自己再花点心思弄一下，回头率超高！ 内饰全是塑料，一分钱一分货吧，没什么异味。 配置的话，倒车影像很实用！自带蓝牙功能，接听电话放音乐实用。我自己花了5000块钱改了两个车门的隔音，还有主动二分频加超薄低音炮音响，空间小小的，听音乐超级爽！ 有空调有暖气，怎么说也比两个轮子要强！ 空间的话，很有惊喜，外观小小的，所有人都以为只有两个座位。实际上这车可以坐两个大胖子和两个瘦子，一前一后安排，出行妥妥的！ 后排放倒的话，可以放一堆东西，超大空间！ 续航的话，这车确实是反向虚标，我刚提车，秋天，有一次不开空调跑了173公里回到家，表显看不到剩余公里的那种。 不过冬天下雨的话，暖气和空调同时开的话，那个剩余公里数是肉眼可见的速度在掉，感觉暖气特别耗电。 单独开空调的话，上下班代步160以上的样子。 智能化的话，就算了吧，这车没什么的，哈哈。。。 驾驶感受的话，这个车轮距、轴距都短，避震也一般，所以会比较颠，不建议孕妇驾驶和乘坐。 加速能力很出众，每次等红绿灯都是数一数二飞出去的，0到80加速很猛，80过后就很一般了。运动模式最快试过104。 建议大家平时用运动模式驾驶，因为运动模式默认动能回收是强，可以用这个模式实现油门控制车速的单踏板功能。 可靠性的话，反正重来没有掉链子，这个车很稳定！ 成本吧。。。呵呵，我平均一个月1300公里，每个月40块钱不到的充电电费，自己有车位，装了充电的插座，半夜低谷用电0.24元一度。超级爽的！ 我算过帐，我以前开油车，和现在开宏光mini，3年可以回本。 因为现在油价实在太高！！！ 反正宏光mini不上高速，上下班代步，周末出去玩，超级爽！成本低，想去哪就去哪，说走就走！

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

【整体感受】 1、宏光MINIEV GAMEBOY打造潮级个性外观，硬派风与力量感兼具； 2、内饰风格新潮前卫，呼应同款车色，营造沉浸式游戏竞技氛围。 3、还有专门的定制化，玩家还可通过“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB，选配实用行李箱、个性车贴、主题色膜、专属轮毂盖等九大品类套件，延伸10万+种DIY玩法，这点非常吸引我，打造出独一无二的专属于我的小车车~ 【续航】 续航提升和个性化演绎，是其最大的卖点。宏光MINIEV GAMEBOY在产品力上的升级，满足了部分用户对车辆外观、续航、空间、品质等方面的进阶期待。 1、宏光MINIEV GAMEBOY 长宽高尺寸为3061*1520*1665（1659）mm，轴距达到2010mm，车长和轴距都比经典款和马卡龙版都要长，车内空间有所提升。 2、续航方面，宏光MINIEV GAMEBOY提供200km和300km两种版本，续航能力也比经典款和马卡龙版强。 【配置】 宏光MINIEV GAMEBOY全系搭载磷酸铁锂电池，200km和300km两款续航各高低两款配置。同等续航的前提下，配置差异在于倒车影像、皮/织物混搭座椅、LED日间行车灯和LED远近光灯。 【购车建议】 所以，同等续航的前提下，高低配的价格相差仅2000元，值得直接选购高配。在同等配置的前提下，长续航版比短续航版贵了12000元。如果你充电足够便利，200km玩咖款更值得推荐。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.14分“良好”

五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂 【满意】 1.这个版本的外观相对于普通款是独树一帜的，方盒子造型配上顶箱，熏黑处理的车顶以及后视镜，整体视觉效果看上去就很“带感”，停车的时候，甚至路边大爷都会过来问问这个车的价格。 2.由于是“GB”版本，中网的电子元素装饰以及这个炯炯有神的LED大灯颇有一些萌萌的感觉，比较受女性用户的青睐。 3.内饰虽然都是硬塑料，但配色不错，灰白拼接的内饰配色再加上荧光黄的点缀显得它非常时尚。 4.油门踏板上的图案比较有意思，加速踏板是+号，制动踏板是-号。 5.市区代步真的特别好停车，基本上可以一把停进车位。 6.经过实测，续航还是挺扎实的，挺适合日常代步的。 7.两侧杯架边上都有空调出风口，夏天可以冰饮料。 8.空调制冷效果着实不错，挺出乎意料的。 9.加速真不肉，0-50踩狠点甚至有些许推背感。 10.第二排是能坐人的。 【不满意】 1.安全配置较为缺乏。 2.倒车影像的成像质量一般。 3.后备厢空间近乎于没有。 4.内饰塑料感太强了。 5.不建议这个车行驶速度超过80。 6.座椅舒适性不好，有点硌。 7.没有快充。 8.这个顶配的GB版，性价比还是略低一些，如果不是特在意外观可以考虑一下低配版本，我觉得更加适合代步。 【驾驶体验】 这台GB版本的MINIEV开起来的感觉还是挺好开的，在0-50加速时非常轻快，再配上轻盈的转向，城市里代步开它可谓是轻松惬意，买菜车嘛。 底盘在面对细碎的震动时，表现还可以，可以过滤一部分颠簸。但是面对坑洼路面或者是减速带时，速度快一些甚至可以把你颠离座椅。 【乘坐体验】 座椅舒适性表现欠佳，就像是木质座椅加了一层布，腰不好的慎重考虑它。 空间表现倒是有一些惊喜，第二排可以坐成年人。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个2K左右的优惠。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.21分“良好”

【最满意】灵巧方便，可以用很低的代价提升生活的便利性，能够保证基本的用车体验。 【最不满意】相比普通车型，在提速能力上稍弱，内饰能够感受到成本控制的感觉。 【驾驶感受】较小的尺寸带来了极高的便利性，驾驶轻松便利，当然在高速行驶的稳定性较弱，毕竟无法脱离它的级别。 【乘坐体验】对于整个尺寸来说，空间利用率已经做到很好的水平，后排上下车也是相对便利。 【续航】有一定提升，当然考虑到娇小的电池容量，以及冬天电池保温能力弱，所以在续航方面不能要求太多。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV

3.36分“良好”

【最满意】 出行人数较多时，后排可以乘坐2人，甚至2人一个小孩。需要搬运的东西比较多时，后排可以完全放平，方便搬运。同时，整个车辆比较小巧，在城区驾驶，停车都比较方便。 【最不满意】 车内塑料感较强，有异味，电磁辐射值较高，续航里程低于20%后，动力有明显衰减。 【驾驶感受】 视野好，首先坐在车里面，中控台比较短，从驾驶室看出去视野优秀，其次是，从后视镜观察后方的角度，不易被副驾乘客遮挡。蜂鸣音没有拔掉之前，车辆在低速行驶时，会产生较大的声音。 【乘坐体验】 安全带靠后，每次上次都需要回头拉安全带 【续航】 电量低于20%的时候，爬坡就爬不动了，平路上行驶起来速度也很慢。