五菱宏光MINIEV整体空间出色值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km青春版 磷酸铁锂

4.92分“优秀”

外观可爱，空间够用，超级省钱，一公里一毛钱！家用代步很方便。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km青春版 磷酸铁锂

4.67分“优秀”

车虽然不大但是空间还可以，还能支持快充，提速而且特别快，就是轮胎太小，不稳当

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 170km 磷酸铁锂

4分“优秀”

【购车经历】 闲来无事去逛车展刚好有车看了就买了，市区代代步，堵车不心慌。至于续航，个人觉得每天三五公里，120和200续航感觉差别不大，安个充电桩在地库天天充问题不大。 【空间表现】 很大，这空间比网上看的图大，实际体验好 【提车价格】 优惠比较大，指导价3.58w，优惠完2.38w裸车，落地2.8w，不过车是去年生产的，检查了倒是没啥问题。 【最不满意】 充电桩闲鱼买的380 ，安装费80m3200块，这隐形成本有点高，但是安了方便自己充电。三电终身质保有点严格，没买车损险，买了块板子保护，电池电机，感觉价格差不多，不过一劳永。网上买这车装饰品有点贵，我以为车小了就应该便宜点，结果一样。逸。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

外观：挺可爱的，我一个大男人也挺喜欢，提车开回家的路上特别开心，感觉买了一个大玩具。 内饰：内饰各方面都还可以，算不上毛坯房，但是也得自己再买点小配饰来装扮一下会更好，如果能再加几个水杯架就好了。 配置：该有的都有，没什么好说的，用来短途上班完全够用，这个五一我还经常开着上高速也没什么问题。 空间：这个就不得不夸一下了，我净身高178厘米，体重210斤，是个挺胖的人，坐在驾驶位完全没什么压抑感，挺好的，车上坐四个人也完全没问题，我经常载着几个哥们（身高175-182体重都保底170的人）完全够用，只是放东西的地方确实不多。 续航：够用，基本上没什么虚标，跑200公里以上轻轻松松。 智能化：这个价位能有多智能化？中控屏能听听歌，有倒车影像已经很不错了。 驾驶感受：正如我之前所说，开这个车像开一个大玩具，各方面都不错，转弯的时候要慢一点，总感觉会翻的样子哈哈，但其实并不会，动力超过预期，提速挺快的，总体来说对这辆车挺满意的。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 三元锂

3.72分“良好”

我先说我的生活情况和用车需求，我油车迈腾，每天朝八晚六，公司距离13公里，每天来回26-30公里，有可能路过菜市场超市或者健身房，当时我就看了所有的电车，那时候电车还挺贵，还没有像现在这么卷，能够满足我上下班还投入不需要太多的就是这种剁椒鱼头车，正好赶上店里面有换新款计划直接4.47万拿下了120km续航，买这个车就一点后悔，应该加点钱买170km续航，电车你永远都要规划你的行程，而更多的续航能让你的选择更多。 智能化方面 其实是给我惊喜的居然有语音互动，免费送3年流量和会员，听歌和一些相声，连接手机蓝牙都能直接说切歌指令，甚至还能模仿自己的声音。但是那个收音机存不了台有点尴尬。 【空间表现】 选择五菱也是在试驾之后，我193身高，同事说你开这车太不搭配了，其实更不搭配的是我痛车了，但实际上我193的身高根本不顶头，反而很多轿车让我开起来视野难受，这车鱼头反而让我不仅不顶头，视野还开阔。自己上下班，副驾和后排基本上就变成放杂物的储物柜，一个人完全够用，两个人就有点紧吧，最多两个人。 【驾驶感受】 驾驶上面跟通常的车不一样，给电才会动，没有松刹车带速，这一点让我有开卡丁车的感受，当时试驾的时候就有这个感觉，而起步的时候那比油车快多了3-5秒50迈，加上车身小，妥妥的加塞利器，我专挑油车加塞，后面只能挠头。 有两个模式，一个运动模式，一个经济模式，平时就经济模式够用，临时上高速，抢时间可以变运动模式，加速更快，更费电，在40电量以下，能量回收非常明显就像刹车一样，这个得适应一下，20km续航以后，动力会自动控制只能跑60左右。 档位在手刹前面是旋转档，有倒车影像。 驾驶感真的是玩具一般，导致我油车总是停的电瓶没电，开了电车真的不太想油车了，除非远门。 【最满意】 省钱，绝对的省钱，保险2000，保养3年680。每年一万公里上下班代步500电费，自己家有充电桩，洗车去店里都能砍砍价，确实便宜实惠。 圆满了我得痛车梦，连贴膜带设计带改证5000搞定。 【最不满意】 1，其实续航120确实尴尬，前面说了电车续航代表你的行程规划成都会更多，最后悔一点就是没有选择170km 2，安全带位置有点难摸，比较远。不过买个钩子，完美搞定，网上有，自己找一下，我胳膊长没买。 3，显示屏幕和方向盘在一定角度会冲突，看不到。 4，后视镜有点小，买了行车记录带镜子那种解决了，但是某个角度还有点档视线。 其他都很满足我需求，有想到我在补充。 【续航】 冬天应该实测前80公里打65折，后40公里打5.5到6折， 夏天实测前80公里打7折，后40公里打65折扣。 以上续航都不开空调，夏天我基本不开空调，窗户开到底，油门踩到底，冬天太冷开一下续航基本减半，穿外套开，20分钟到公司也不用开。综合下来冬天能开70-80，不猛踩油门夏天能开到90-100公里 上面说过，在40％电量以下，运动模式能量回收非常明显就像刹车一样，这个得适应一下。 剩下20km续航以后，会不显示剩余续航，抓紧十公里左右充电桩就要找了，这时候动力会自动控制只能跑60左右。 用车快2年了，目前没感到衰减，希望他好好待我，我也好好待他。 【充电时间】 我都是2-3天充一次，一晚上充满，也不管他大约5-6小时，不耽误我事情，220电压，必须接地才能充，很方便，我未来换电车装的充电桩整体下来2500搞定，可以直接买线，找人工装，这样会省一点。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

4.79分“优秀”

从11号提车到现在已经半个月啦!小马已经陪了我一千公里了!目前的用车过程感觉还是很舒服的!小马也非常可爱小巧，停车完全不担心没位子，坐四个人也非常ok，而且主副都有安全气囊!(要是后排也有就好了) 目前小马还没上过高速(主要还是国道省钱💰)但走三环国道猛猛踩105也是很ok的，会有一点点小飘，只要拐弯地方减速减速就好了。非常喜欢小马的一点就是起步很快，一变灯我的小马就窜出去了，把其他车甩在后面的感觉是真的棒! 在没买车前，平常也都是公交地铁(1小时)或者骑自行车代步着上下班，在越来越冷的天气，和日复一日早起挤公交地铁的生活中开始时不时冒出了买车的念头，一开始被悦也吸引过，也想着缤果300的续航，最终觉得在普通代步和预算方面还是马卡龙三代215这款会比较合适点。在价钱方面我这边落地要个5.33首付了1.2 4年月供1k对于咱月薪4-5+的来说还是完全负担得起的，平常充电也就一杯15左右的奶茶，如果是家用电就会更省钱了。215这款有快充!!这是我非常看重的一点!慢充试过了一小时不到10%，但是!快充10-100就1小时20分钟左右!!非常非常非常方便 在续航方面，今天福建气温5度的情况下，满电状态下用运动模式+开空调跑了近60公里，掉了48的电，续航打了个5-6折，后面用剩下的52电经济+跑了60公里还剩14的电。如果是按平常经济模式的情况下正常215续航到10电还是可以跑150公里左右的。虽然还是有点续航焦虑，但是现在遍地的快充站相对来讲还是非常方便的! 小马的车内空间也不会很小，178/180的同事开我车，虽然感觉副驾会稍微有点挤，但也不会挨到对方，空间还是大的，后排上下方便坐人也没有想象中挤，长途可能不够舒服，短途来讲完全够用。 车内非常方便的就是主副驾可以轻松挪换，虽然会有副驾可以踩到油门的隐患，但咱就自己代步倒是不怕这个，唯一不方便的点就是没有可以放奶茶的地方，虽然车门两边都有一个可以放水的地方，但奶茶不好放，可能设计师更希望咱养养生多喝水吧 后排有一点很方便，可以直接放倒，车身自带的后备箱有点小，刚好平常后排基本没坐人，拿来装放东西也非常非常适合 今天也是小马为我省钱的一天

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

3.14分“良好”

家里有辆汽油车，买台小电车接娃买菜代步，没有那么多高大上的需求，只在城里跑跑，目前使用正常，除了继电器频繁的嗒嗒声。车子高度不错，所以车内空间还可以，空调给力，动力也够用。

点评车型: 2024款五菱宏光MINIEV 215km进阶版 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

马卡3买回来已经20多天，开了1472公里啦~ 首先最大的感受就是太方便了，因为在的地方是18线小县城，停车位非常紧张，但是对马卡3来说根本不是问题，大街小巷随便乱窜，很多油车停不进去的地方，我们可以随便停。 另一个使用感受就是省钱，上班的地方有60公里，以前开油车只有周末才回家，买了马卡3之后经常想回就回，家用充电的话就5块钱左右，外面充电桩充的话要翻一倍多(#－.－)，1.36元一度，也就十一块多吧，但是相比油车来说已经很划算了，平时老妈在外面溜达跳广场舞，经常忘记拿这样那样的小东西，就会打电话叫我送过去，我只有一辆平衡车，刚开始买回来还挺新奇经常骑着出去，但是一来二去的就腻了，觉得速度太慢。所以我经常跟同事同学说，自从有了马卡3，我跟家人的关系都变好了，主动接送爸妈出去溜达，忘记拿东西很积极的送过去，路边很多充电桩，快充一个小时就差不多了，我平时是下班回家直接到充电桩充电(单程70公里，自己暴力驾驶所以一般会用去100里程)所以为了安全起见只要出城上班都是充电，在市内的话一个多星期不充都行。开到充电桩，老板骑电车来接我回家煮饭，菜还没煮好手机就提示充满了，吃完饭去拿车，老爸回自己家，拿了车就顺便去看在上班的老妈，真的跟爸妈见面的次数都变多了，关系都变好了，黄色的马卡3开回家老爸也说非常好看，小区停车场也有慢充充电桩，不赶时间可以慢慢充第二天早上上班也充满了。。。 还有就是驾驶感受，有四种模式，经济+，经济，标准，运动。在市区我选择“标准模式”，20%以下我用经济+模式，出城上班用“运动模式”，运动模式轻轻一踩就冲出去了，每次红绿灯起步都是第一名，哈哈，很过瘾，但是耗电也很快，油门踩到底的极限速度比官方的高一点，官方最高100，实测最高105，但是说实话105感觉有点飘了，毕竟车比较轻，所以为了安全起见我一般都90左右。 再次就是外观，黄色的马卡3，以为会看腻，但是加装了两个皮卡丘耳朵，回头率百分百，可爱度拉满，好多人问为啥不贴车贴，对我来说我不太喜欢花里花俏的，就两个耳朵简单修饰一下就行，贴满全身没多久就腻了而且劣质车贴久了之后也不好清理。 最后最后，空间空间空间，重要的事情说三遍，买之前同事推荐我海鸥，不是海鸥不够好，马3才是我的宝。因为平时90%的时间都是自己一个人，我只需要一辆跟油车比起来是两个极端的车型，全家出游就油车，平时自己一个人就马3，主打一个小巧方便，虽然这样说但是偶尔要坐也是要可以坐才行，不坐的时候后面装点自己的小东西。昨晚体验了一次坐满。这次是两个170斤，两个200斤，四个彪形大汉，坐在里面也不觉得挤，反而因为坐满了车身更稳了，老妈说，你这小黄车一下下来四个彪形大汉，惊呆了，下车的时候车还反弹了一下😂。 写在后面，写了那么多不是在介绍这个车，更多的像是跟在屏幕前的你聊天，不知道这些通俗的言语有没有让你感受到我的开心都快溢出屏幕了，如果你有一辆油车，但是平时很少用到或者觉得不方便想体验电车，可以考虑这个马卡龙3。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.56分“良好”

外观在同类型小车里算不错的，我的小车是GB版本，我觉得很好看。空间比想象中的大，储物空间偏少，勉强够用而已。配置方面，除了没有中控大屏，其他的还行，蓝牙好用，不管是听歌还是电话，都很实用。续航是挺惊喜的一个点，运动模式下，都能做到85折的续航，标准模式能超过9折，我觉得已经很棒了。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3分“良好”

【充电时间】 3个半小时充了百分之六十的电，慢充来说，感觉还行 【续航】 200km在柳州小城市代步绰绰有余，远一些，也不敢去了 【空间表现】 内部空间比较大，2人坐非常宽敞，3人的话刚好，4人可能拥挤了 【最不满意】 那还是智能化还有操控感觉吧，比起糯玉米和熊猫mini，这车就真的像老头乐了，不过颜值比那俩好看，而且又在柳州，选择了五菱，不然大概率会买另外2个 【提车价格】 价格的话，因为4s店清库存，裸车4万2，保险3k5 上牌300 免息一年服务费1k，总的下来就落地差不多4w7 【驾驶感受】 代步车没啥驾驶感，但确实不如糯玉米，五菱面包车感觉 【亮点配置】 gameboy颜值真的帅气，选了黑红的，完全不改已经很帅气了，日间灯 led灯前脸晚上很帅，颜值没得说 【乘坐体验】 最多坐过三人，三人时候身高不超1米75其实都还好，毕竟后排那人可以坐两个位置，四人的话就拥挤了，平时大多就是一人 两人，空间可以说很大了

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂

3分“良好”

【空间表现】 作为一个微型车来说，我觉得空间已经完全够 【充电时间】 家用三角插头0~100大概需要11个小时200km续航 【续航】 经济模式下，能跑210公里左右趴窝，不开空调，不深踩油门。 运动模式下的话，我开车喜欢一脚大电门，基本160km就没电了。 【提车价格】 裸车4.45W 保险2900，上牌300 【驾驶感受】 这个车原车座椅真的不行，太小太短，这个开久了一直踩油门，脚也会比较累。短途还好，二小时以上的时候，有点受不了 总结 这个车平常市区代步完全可以，但是想跑这种城乡之间的长一点的来回80km以上的，还是建议换个好一点的电车。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.44分“良好”

【充电时间】 一般家用插座一个小时只能充10％的电量，没有快充，所以基本要晚上充电。 【续航】 表显续航200km，开的慢的时候跟表显差不多，开的快了就要打八九折了。如果开空调的话，基本打对折。 【空间表现】 空间是让我比较意外的，居然能够满满当当挤满四个人。甚至后排放倒一个，代驾小哥的折叠小电车居然还能塞下。

点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙夹心款 磷酸铁锂 170km

3.06分“良好”

外观个性化很强，内饰很简陋，比毛坯房好一丢丢 夏天续航基本可以在90%上，冬天续航打5，6折 配置简陋，智能化基本没有吧，车机也只有简单的数据同步等，倒车影像设置不合理，方向盘经常会挡住它 空间比想象的大，大人4个不算挤，后排3小孩也足够 开过其他车的朋友初次驾驶的话可能会很不适应，座椅支撑感比较差，大概开个几天就适应了。车身避震很硬，路况不好的地方就感觉DuangDuangDuang的过。 车速一般市区60以下，隧道内长时间保持80开，车身稳定。隔音效果略差，噪音随着车速提升而提升。 充电用慢充的，一小时大概10%多一点。家里有理想的家用充电桩，mini也是可以通用的，峰谷电充电便宜将近一半。 能不能上高速？当然可以上高速，开过几次高速，时速最高100，有点飘，不过建议没事不要上高速，毕竟车太小了，又没esp，安全第一吧。 停车方便，目前里程接近9000km，总的来说市区代步通勤，买菜，接娃挺好用。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 磷酸铁锂

3.79分“良好”

外观其实是很好看的，内饰就很普通了，毕竟我买的最低配的，就是为了满足日常通勤，蛮够用的， 【充电时间】基本上4.5个小时就可以充满 【续航】续航刚买其实我没实测过，但是市北通勤是非常够用了 【驾驶感受】驾车感受非常好，可以开到80左右吧(我一般就是高架上才会开这么快)，但是市内不需要开很快 【乘坐体验】室内空间其实是比看上去大不少，四个人非常够座 还有一点就是很好停车

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

外观无敌，内饰这个价位还可以了，配置该有的都有，空间这车坐4个人真不挤妥妥的，续航冬天0度左右100到1开暖风坐两人170公里，别说虚不虚电动车都这样！相比之下已经很可以了，智能化很垃圾，但是屏幕大没卵用，我就是专心开车不关注其他那种，最多搞个支架看导航，驾驶感受城里真的很舒服，满分，高速105码有点飘，小车都这样，尽量别开高速，小车安全性都差。