点评车型:
2024款五菱宏光MINIEV 马卡龙215km 磷酸铁锂
3.57分“良好”这个车子是买给老婆开的,说了几年才愿意去驾照。因为买的时候是刚刚上市。基本没有什么优惠,在保险里砍了300多块钱。其他颜色有现车,就黄色没有,还等了半个月才回来。目前行驶了1200多公里,都是30%左右开始充电,送了3.5千瓦的充电桩。续航比较实在。动能回收开最大,实际可以开出230多的续航,不开动能回收应该不到200续航。
【驾驶感受】
之前经常看到懂车帝上说一代二代马卡龙驾驶体验很差,三代还可以。只要不是过比较高的减速带,稳定性还是可以的,最快开过90时速的。没有发现有飘的现象。就是过弯太快还是有点飘。轮胎有点不行,有次雨天急刹,车子还是会往前滑。
【空间表现】
后座,我直接坐进入没有发现有太拥挤的现象。就是坐进太久肯定没有轿车舒服。
驾驶感不错,视野好,底盘高在乡下爬坡上坎都不错,虽然车身小巧玲珑,但是在道路崎岖的地方也可以轻松驾驶。在县城上下班接送孩子都是不错的选择,好停车对于新手小白女司机来说很友好。我的车开了有一年多,行驶了有一万五千公里了。要不是遇到事需要钱我是绝对不会想卖了它的。外观有一两处轻微擦伤,车头左下方保险杠处有一点破损。车身颜色为粉红色,白顶。
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
3.44分“良好”车子性价比高,作为四口之家的第二部车,市内通勤,短途旅行都够用。60公里内加速不错,后劲不足。跑高速太轻,耗电快,最适合速度70以内。最满意的是空调出风口,比原来E100、200固定的正常多了。停车非常方便,用车成本非常非常低,比停车费便宜多了,基本可以忽略。
【最不满意】
没有方向盘多功能按键,设计师是个笨蛋,主驾驶位椅子不能放平,充电口没有锁,充电枪充电时也不能锁,存在充电头被偷的风险。没有后窗除雾,没有ESP,只有一个安全气囊,安全配置除了安全带,几乎可以说啥都没。
【空间表现】
空间够用,只要正常体型四个人没压力,后座难进出不够方便,一家出行完全没问题。
【驾驶感受】
驾驶轻松,指哪打哪,市内慢慢开非常舒服,超车没压力。高速不行,没有安全感😂
乐观的豆浆d1w:300㎞续航这么便宜?
自信阿利森2i6:加装的屏幕怎么把倒车影像移植过去的?
剁椒鱼头黑骑士:你这89十时速2档空调能跑多远?
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂
3.29分“良好”【购车经历】
家里一部油车已经用了8年,有点老动力跟不上脚,一直有种想法换台新能源,在大街上、各大视频网站,广告都大力推荐,我想我应该被洗脑了,某一个周六刚好有空,就去体验店试驾,本来打算全部试驾完10左右的新能源车,再决定选择,当天第一家店试驾了宏光MINI EV gameboy版,回到在店面算了两种方案,当天就定下来了,试驾体验计划遗憾了,也算是种缘分吧。
【驾驶感受】
车比较小也很轻,直线加速行驶非常轻松,还道左右转过弯建议时速不超过40,因为车小轮胎也小,抓地力没那么好,车速高于40在车内操控信心不足,感觉侧倾离地的感觉,轮胎小很怕路面上有坑,行驶时远远看到路面有坑,脚就自觉收回油门,动能回收非常给力可以当半个刹车用,生怕压到坑爆胎了,总之安全第一吧,再快的车下个红绿灯我也跟上了。
【乘坐体验】
平时开SUV多换台小小车在城市道路上穿梭游刃有余。
【保养】
目前行驶了1153公里还没到首保里程。
【油耗】
目前200续航全程空调制冷快速与市郊路最高时速80情况下掉电正常。
【提车价格】
指导价55800元,汽车下乡优惠政策6000元,+手续费+保险,厂家送3.5KW充电桩安装费1300包括30米电缆与人工材料费。
【续航】
目前一个人开全程空调实际续航不低于9成。
外观其实是很好看的,内饰就很普通了,毕竟我买的最低配的,就是为了满足日常通勤,蛮够用的,
【充电时间】基本上4.5个小时就可以充满
【续航】续航刚买其实我没实测过,但是市北通勤是非常够用了
【驾驶感受】驾车感受非常好,可以开到80左右吧(我一般就是高架上才会开这么快),但是市内不需要开很快
【乘坐体验】室内空间其实是比看上去大不少,四个人非常够座
还有一点就是很好停车
温顺的老虎74:我也是白色的120公里续航的29800。自己加装了空调。完全够用。反正晚上睡觉充电。家用插座就可以。城市通勤完全够用。每天上下班就40公里。偶尔办事最多一天跑过89公里。完全没问题。基本上都是一个人开。以前油车还不是一样几乎一个人开车上下班。要那么大干嘛?各人使用要求不同。适合自己的才是好。省钱好停车。缺点正好自己不需要。所以无所谓
爱狗狗的双鱼座:我入手了蓝色的
梅子219053820:买完就后悔了,续航120最低配没有制冷空调,有加装的吗?
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
4.07分“优秀”外观无敌,内饰这个价位还可以了,配置该有的都有,空间这车坐4个人真不挤妥妥的,续航冬天0度左右100到1开暖风坐两人170公里,别说虚不虚电动车都这样!相比之下已经很可以了,智能化很垃圾,但是屏幕大没卵用,我就是专心开车不关注其他那种,最多搞个支架看导航,驾驶感受城里真的很舒服,满分,高速105码有点飘,小车都这样,尽量别开高速,小车安全性都差。
用户7967034680596:四个人真不挤,我看是真挤不出来屎
我妈不让我和你玩儿:四个人不挤……那估计没什么车坐人会挤了
用户8411429254146:这里充满了快乐的气氛啊
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
3.36分“良好”最满意:
家里有两款车,就需要一个短途的,潮酷版这车子,不仅看起来很好玩,停车也很方便,我小小的改装了一下,非常酷,因为这款车还认识了很多志同道合的朋友。
最不满意:
要我说最不满意的话就是原车没有快充的,快充是我后面加装的,还花了一些钱,不然慢充时间比较长,我有时候急着要出门就等不了,果断加了快充。
空间:五星
我是不需要空间大的啦,就是因为想要一台小小的就好了,平时代步开一开,如果出远门还有油车车,所以空间大不大对我来说没有影响,偶尔我老婆也会开去接送孩子,还是挺方便的,听说学校门口很多家长都是开mini去接孩子的,还真的是送娃神车啊。这个二排座椅是可以全部放倒的,所以有想要装一些小物品的话也可以放得下的。
驾驶感受:五星
整个车子开起来还是挺稳的,起步什么的还是挺快的,我老婆说等红绿灯都不怕后面的车一直滴她了,走街串巷的还是挺方便的,特别是学校门口很挤,也轻松通过都不怕跟人家堵,而且电动车好操控,开起来就是简单方便。
续航:五星
我这个续航是300公里的,选择这个是不想一直充电,而且我装了快充的,充电也很快,随充随走,还是挺方便的。家里也有位置可以放,一般一个礼拜充个两次就够用了,还是挺省事的。
外观:五星
我跟我老婆一致都喜欢这个颜色,因为看起来比较酷,审美还是比较像的,有稍微进行了一些改装,大家看的出来吧,看起来是不是酷酷的,我有装了行李架,整体搭配还是蛮好看的,看起来很高级,这些贴纸是我女儿说要买的,
眼光还挺好的。
鑫莱净水:你加快充包用潮改卷了没有?
用户8291423277842:整车配下来多少钱啦
强者无敌809:改装快充花多少钱
日常30公里之内通勤用,充电方便有车库,有停车位,所以购买的120公里续航。东北这边冬天估计要趴窝。
空间不用多说了,适合单人驾驶,不过我总领着孩子很方便。
动力勉强够用,电车有起步优势,开着还挺舒服。
加装了智能机器人,苹果手机用QQ音乐连接蓝牙时会卡顿根本没办法听歌。用B站倒是一点也不卡,不知道是不是和QQ音乐冲突。(用QQ音乐链接家里的其他车辆倒是一点也不卡顿)
胎压监测真的垃圾,还不如没有,莫名奇妙的报错让我忍无可忍。
内饰全是塑料,不过价钱在这呢,我还是很喜欢的。(主要是车便宜,用车成本也便宜)
xuboy2002:我也方便充电,有车库,天冷了不知道暖风给力不?据说暖风相当费电,准备170的,能跑60就够用
热情的孔雀mHI:有空调吗
肉球685:咱这车有没有车友群
外观没的说,如果自己再花点心思弄一下,回头率超高!
内饰全是塑料,一分钱一分货吧,没什么异味。
配置的话,倒车影像很实用!自带蓝牙功能,接听电话放音乐实用。我自己花了5000块钱改了两个车门的隔音,还有主动二分频加超薄低音炮音响,空间小小的,听音乐超级爽!
有空调有暖气,怎么说也比两个轮子要强!
空间的话,很有惊喜,外观小小的,所有人都以为只有两个座位。实际上这车可以坐两个大胖子和两个瘦子,一前一后安排,出行妥妥的!
后排放倒的话,可以放一堆东西,超大空间!
续航的话,这车确实是反向虚标,我刚提车,秋天,有一次不开空调跑了173公里回到家,表显看不到剩余公里的那种。
不过冬天下雨的话,暖气和空调同时开的话,那个剩余公里数是肉眼可见的速度在掉,感觉暖气特别耗电。
单独开空调的话,上下班代步160以上的样子。
智能化的话,就算了吧,这车没什么的,哈哈。。。
驾驶感受的话,这个车轮距、轴距都短,避震也一般,所以会比较颠,不建议孕妇驾驶和乘坐。
加速能力很出众,每次等红绿灯都是数一数二飞出去的,0到80加速很猛,80过后就很一般了。运动模式最快试过104。
建议大家平时用运动模式驾驶,因为运动模式默认动能回收是强,可以用这个模式实现油门控制车速的单踏板功能。
可靠性的话,反正重来没有掉链子,这个车很稳定!
成本吧。。。呵呵,我平均一个月1300公里,每个月40块钱不到的充电电费,自己有车位,装了充电的插座,半夜低谷用电0.24元一度。超级爽的!
我算过帐,我以前开油车,和现在开宏光mini,3年可以回本。
因为现在油价实在太高!!!
反正宏光mini不上高速,上下班代步,周末出去玩,超级爽!成本低,想去哪就去哪,说走就走!
蛋245096740:正常开车的人不可能开空调还能跑150公里。
空调三档制冷,基本市区走走停停打六折续航170能跑一百左右,那些说开空调能跑150以上的绝对是水军。总共电池十三度电,三档空调风10a每小时就是一度电,一个小时平均在市区也就跑30公里左右,光空调就走了10多公里的续航
赫舞骚年:千万别买五菱!虚标,170续航,开空调跑150剩余10公里续航!是不是虚标了。因为每月行驶1400公里!3年真的能省一台五菱车!油车已经结蜘蛛网了
止步忘川:哇靠,你还改装啊?
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
3.14分“良好”开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。
五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。
【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。
但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。
【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。
【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。
【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。
【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。
【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。
从小骑雅迪:300㎞的一个人开市区实际能跑多少公里?
嘿哩:可以上高速吗
德才兼备小羊pc:没有充电桩的怎么办
作为一辆代步车,性价比真的超级超级高。首先是充电省了很多油费,而且因为电池容量小,充电也很快,就市区上下班开开,只要不在乎别人异样的眼光,就是很棒,而且现在这车卖得太好了,好像都是惊奇羡慕的眼光了。作为马卡龙版本,完全满足我的少女心,双色外观更有特色,整体外观造型也很可爱,自家小孩也喜欢。可能孩子才是不看其他条件,就纯粹的喜欢好看的东西吧。内饰的话这个几个也没什么要求,塑料感确实很强,不过这个价位下来,我也不太在乎。内部空间也很棒,这么小的车4个人都能坐下,我很满足。日常也就是我自己,还有偶尔接小孩。车子内部有噪音的,静谧性确实一般般,但是4万多,用车成本也很低,我满足了。动力是够用的,城市道路完全不用担心,而且还有经济模式和运动模式,这点还挺意外。车的操控感也还可以,要学会怎么掌控,毕竟车比较小,如果开惯了搭车,要先熟悉一下,很快也就习惯了。用车成本的话就是充一次电几块钱,可以跑100多公里,我称之为代步神器。另外停车也很方便,特别是对于女孩子来说。如果预算有限,只需要市区代步,那么这款车就真的挺合适的。
整体用车感受还可以,也上过高速,开高速也不会感觉轻飘,在小县城开开很够用了,就是续航方面不够,为了电烦恼,整体驾驶起来还是很舒服的。
【续航】
这车啊,续航是没问题的,就是跑高速的时候啊,这电掉的有点快,并且在12%以下的时候啊,掉电会掉的特别快
【驾驶感受】
驾驶感受的话,这台车还可以的,尤其啊,我先说一下高速上的表现,高速上啊,其实他也要可以跑到100多的,在日常标准模式跑道80多一点或者90,然后开启运动模式,可以跑到110左右了
【提车价格】
这个价格还可以,接受吧!
用户9552575543707:车那么轻 就别开那么快了
用户2688260658789:这玩意上大桥遇到横风会不会飞起来
Super-林210:充满电可以开三天吗?
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂
3分“良好”单纯论配置,五菱宏光并没有什么优势,且做工也比较一般,各装配件之间稍微用力按压,就能听到咯吱咯吱的声音。
但回到他的售价,四万出头的价格,带来这样的一个体验也还是合情合理的。
动力虽然只有27匹马力,但整个车身重量较轻,在20-50这段速度区间里,提速还是非常不错的,结合短小的车身,在城市里的驾驶体验还是非常不错的。不过如果你想拿来再创山路辉煌还是别想了,过高的重心、较窄的轮胎,以及不是那么优秀的转向,都让他的驾驶极限不够高。
空间的话对于一个人或小两口用车还是够用,虽然前排储物空间有些少,导致整个便利性不是很好,但整个后排放倒后的大空间还是为你带大件行李提供了保障。
续航方面,夏季整体续航表现还是不错,在开启空调的情况下,基本能复现170km的续航。
舒适性上,就坐椅感受而言,还是可以,但是其不能调节的高度则让人有些难受,因为这就导致后视镜始终处在一个无法绕开的位置。三门设计,看起来还是很酷炫的,但过于靠后的安全地带,则让人在拉取过程中有些不便。
综合来看,五菱宏光mini EV是还是合格的城市代步神器。虽然用料和配置并不丰富,但通过较低的价格和比老头乐更有保障的安全性,获得市场认可也确实实至名归。
清风夜半鸣蝉:车子买的时候多少里程,我这里70公里,说是测试的,我觉得不靠谱