7-10万级的家用SUV,追求实用的有很多,但是真正能给你带来快乐的车型少之又少,东风风神奕炫GS算其中一个。
【驾驶感受】
这是一台搭载1.5T四缸涡轮增压发动机的版本,匹配6速双离合变速箱,在动力的匹配当中我一定要夸一夸,别看只有150马力,230牛米,但是前期的动力爆发还是非常能给你好感的,市区里面绝对从容。速度上了80/100之后,再急加速超车的话,挡位降低、转速飙升、发动机的噪音会变得非常明显,而且不是很好听,但这并不代表这台车动力不足,高速的超车非常有劲,松了油门之后又会非常快速的切回高档位。
【油耗】
所以即便像我这样市区+高速全程激烈驾驶,它的油耗也依然只有七个多,这可是一辆SUV哦。
【乘坐体验】
后排略颠儿,过滤不是很干净。
整体来说,对得起10万元价位的产品。你会发现自主suv这两年都在悄悄发力,只是缺少了我们正常的眼光而已。
前脸黑色大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看着很有气势,双色车身提升了档次感,并且细节的处理很用心,D柱位置的镀铬装饰、抛光轮毂还有熏黑尾灯,都彰显着与众不同。
车内中控台富有层次,空调出风口处适量的镀铬,增加了精致感,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,悬浮式中控屏也很让人喜欢。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会很轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的6挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解的比较到位,换挡积极平顺,底盘悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
缺点:
1.5T发动机在起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速超过100之后,胎噪和风噪偏大。内饰能够摸到很多硬质塑料,新车的气味也比较大,细节的做工不是很精细。
奕炫GS虽有不足,但都在可接受的范围之内,作为家用代步没问题,但是品牌溢价能力和后期保值率都比较一般。