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    菱智2022款M5L 2.0L 7座实用型值得买吗_菱智怎么样

    ·菱智

    什么是懂车分

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    3.38
    “良好”
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    共24人评价
    5万-8万MPV总榜No.4
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    5.69-9.69万
    厂商指导价
    5.99-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.38
    • 3.38
    • 外观
    • 3.50
    • 3.70
    • 内饰
    • 3.16
    • 3.25
    • 配置
    • 3.29
    • 3.16
    • 空间
    • 3.93
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.25
    • 3.15
    • 操控
    • 3.12
    • 3.19
    • 动力
    • 3.38
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.32分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 菱智3.38空间3.93
    • 五菱宏光S33.38空间4.05
    • 五菱宏光PLUS3.27空间4.21
    • 菱智M5 EV--
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.32-
    • 菱智3.38空间3.93

    菱智·全部评分

    点评车型: 2022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型

    3.2良好

    【最满意】 这款车属于经济型的mpv,价格低,空间大是他的优势,如果再要求他有什么亮眼的配置,就有点得寸进尺了。从基本上来看,4门七座,配的是2.0排量的自然吸气发动机,座位的调整非常灵活,可以整排放倒,前后排有独立空调,也还是对得起这个价格的。 再有就是这款车的前脸,可以算是这类车子中比较好看的了,双闪电加密集横条的设计,突出了车子的个性。两侧的大灯也通过线条的衔接,和进气格栅形成一个整体,设计感挺强。从侧面看,车子的线条也比较的有层次,增加车子造型的立体感,总体上属于偏正式、商务的感觉,无论是家用还是商务运营用,都挺合适。 【驾驶感受】 作为超过五米的大车,驾驶起来难度一定还是比小车要大一些。加上手动挡的形式,驾驭它还是需要点经验的。不过我相信买这个车的都是老司机,这些都不在话下。从我的实际体验来说,这个车的操控只能说是中规中矩了,方向盘有虚位的迹象,但不影响使用,机械阻力还可以,不飘也不笨重,手动挡对开惯了自动挡的朋友可能不是那么友好。不过操控感倒是增强了。 内饰简直了,就别提什么风格了,就是满足常规的使用不缺少功能能就行了。连屏幕都没有啊,还谈什么配置呢。没有炫技浮夸的设计,以干净利落为主。全程硬塑料,摸上去绝对是粗糙的感觉。座椅的材质还是不错的,坐上去不是那么硬,新车有异味。 【乘坐体验】 空间没啥好说的,绝对的奢华配置,从过道到每个座位享受的独立空间,都是非常充分的,真正做到不管坐哪个位置,都是c位。后备箱也有合理的预留,保障在满座的情况下,大家行李都有地方放。除了物理空间外,车子的窗户也够大,通透性比较好,视觉上也给人更加轻松。 这种mpv的优势之一就是空间,是真够大,加上这款车的座椅布局不错,坐上去很宽松,各拍实现翘二郎腿不是梦。空间宽敞了,就能找到舒适坐姿了。坐着倒是也不难受。同时车子的周边配套很齐全,每个座位都有被顾及到,坐这个车会觉得比较方便。 【油耗】 车子2.0L的发动机搭配手动变速箱,绝对数值不算大,不过实际运用中动力还是够用的,启动略肉,这也是车身过大的部分原因,红绿灯起步还行,不会特别慢,提速挺稳,线性爬升。当然,这个也看手动挡操作技巧,如果不是特别熟练的话,换挡会出现强烈的顿挫。 这款车的油耗水平接近8L,不高不低的,不过考虑到他是个超过五米的大车,更多的时候是满负荷拉客营运的,感觉这个油耗又还挺不错的。不然也不会那么多人买这车跑生意,这些人对成本最敏感了,跟着他们错不了。

    2022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 02022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 0
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    2022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 42022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 4
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    2022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 62022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 6
    2022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 72022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 7
    2022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 82022款菱智 M5L 2.0L 7座实用型 图 8
    2022-05-09

    飘林7这车外观太丑了

    单枪一个野我02年20岁我买了一辆一样的不过我的是自动挡新能源车子一样,落地14万多

    丁记武哥车轮毂太小了

    前往

    同级车热门评分

    3.14分“良好”

    五菱宏光在国内一直知名度都很高,对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象,目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI,厂商指导售价在6.88万,目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度,裸车价格在6.11万,购置税在5222元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业保险在3548元,落地价格在71,890元。 保养:按照6万公里进行计算,保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油,含工时费只需要388元,作为一款主打经济型的车型,保养费用确实不高。而在配件更换上,机油费用在220元,机油滤清器在16元,空调滤清器在35元,刹车油在28元,火花塞在13元,变速箱油在107元。 尺寸:作为一款5门7座SUV,五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm,车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型,空间上虽然不算很富裕,但解决了刚需要求,同时作为一款7座车,五菱宏光S3并不是特别重,整备质量在1420千克。 提速:1.5L自然吸气引擎,在性能上很低调,最大功率在73kW,最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板,给消费者带来的感受就是比较拖沓,推背感基本不用想了。从实测成绩来看,百公里提速是在11.89秒,但实际跑起高速来,五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车:悬架支撑感受确实一般,16英寸轮胎抓地性不是很出彩,在全力踩下刹车踏板后,车身会出现比较明显前倾现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗:虽然在排量上很小,但五菱宏光S3不算太省油,工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后,进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点:五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形,但车身看上去确实不算太好看,作为一款7座SUV车型,虽然满足了刚需要求,但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主,开起来会很烦恼,毕竟动力不足情况时常会发生,而且车内隔音效果不是很好,跑城市路段还能够接受,跑起高速风噪、胎噪声很明显。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.61分“良好”
    3.00分“一般”
    五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 5座五菱宏光PLUS 2019款 1.5T 手动标准型 5座

    根据郝哥暗访北京地区某上汽通用五菱4S店得知,北京地区宏光PLUS在售六款车型,售价区间为5.88万~7.98万元,其中优惠幅度从1500元到3000元不等,选择哪款车型的性价比最高呢? 通过多款车型的优惠幅度和配置分析,郝哥推荐大家首选1.5T手动标准型 5座,售价6.48万元,优惠2000元以后裸车价6.28万元,相比1.5L车型,1.5T多优惠500元,这也导致最后两款动力裸车价仅相差5500元左右,官方油耗同为7.3升,但1.5T车型的动力却提升了近一倍。其次,相信选择五菱宏光PLUS的朋友还是想商用家用兼得为主,车辆可能满载情况较多,动力需求自然也更多,这样来看最终还是选择1.5T车型更为稳妥。 锁定1.5T车型后会发现,除最低配是5座版,其余都是7座版,如果不是经常7人出门,其实5座版就足够了,而且5座版后备箱空间更方便存放不规则物品,利用率也更高,当然最关键还是价格更便宜。如果您有7座需求,那么郝哥推荐您直接选择顶配版(1.5T 手动豪华型 7座)一步到位,虽然预算需增加1.4万元,但你却能换来像倒车影像/定速巡航/仿皮座椅/后排座椅整体放倒/8英寸触控屏幕/蓝牙电话和后排独立空调等至少30项配置,不管是长途旅行的便利性还是出行的安全性,甚至豪华程度都能得到大幅提升。 选好车型咱们来看看落地价吧,1.5T手动标准型 5座指导价6.48万元,目前店内优惠2000元,最终实际裸车价6.28万元,购置税预计5558元,保险大概3000元左右,当然还有上牌出库费1000元,如果您是京牌置换则还能享受2000元的置换补贴,算上补贴最终全款落地价为7.03万元左右。 如果想分期购车郝哥推荐选择两年免息套餐,首付仅需1.88万元(30%),算上购置税/保险等其它费用,最终落地首付金额3.14万元左右,贷款4.39万元,分2年24期还款,月还款1910元,当然还需要支付分期手续费3000元,因此对于这款车型来说,郝哥认为全款购车更加划算一些,毕竟能节省3000元的分期手续费。以上价格为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道暗访的是北京地区哪家五菱4S店也可以留言或私信给郝哥。 养车成本方面,五菱宏光PLUS保养周期是半年或5000公里,A保费用330元;B保费用380元,这个价格算在意料中。油耗方面,新车排量为1.5T,官方油耗7.3升,为了更接近真实,郝哥以再增加2个油计算,也就是9.3升,燃油标号为92号汽油,目前北京油价为5.95元每升,假如每年行驶20000公里,那么预计年油费为11067元,平均月油费为922.25元,以上也是郝哥粗略估算的数据,希望能对那些潜在车主们提供帮助。

    3.43分“良好”

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型 国VI,定位为一款5门7座中型SUV,长宽高为(mm)4655/1735/1790,轴距为2800mm。厂商指导价为5.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税5292元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险1100元,商业保险3586元,全款落地价格在70698元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为28694元,贷款41860元,月供要1250元,贷款购车总花费要73694元,比全款购车多花出2996元。 车系对比:拿风光S560与五菱宏光S3相比,风光S560和五菱宏光S3都属于经济实用的6万元级两用SUV,但是两款车型又有着鲜明的性格特征,风光S560在外观上更显时尚大气,动力上优势明显,而在配置方面也相比五菱宏光S3有一定的优势。五菱宏光S3虽有“神车”的光环加身,但商用属性浓厚,在外观及舒适度上并不占据优势。 保养:五菱宏光S3整车质保为3年或6万公里,首保免费小保养一次为307元,三万公里总保养费用为2313元,按一年两万公里计算该车一年保养费用需要1346元。总体来说作为一款能拉快跑的五菱神车后期的保养并不算贵。 质量问题:五菱素有被国人称为“神车”,根绝车质网投诉信息显示,五菱宏光S3的投诉率并不高,根据统计显示这款车仅有少数的故障主要几种在变速器上面,主要问题是异响、顿挫、脱挡以及跳档等。 提速:在加速方面,五菱宏光S3的提速性能很丰富,整体上比较线性,在发动机功率输出标定方面很老道,起步很轻松,而在1400转以后能够明显感觉晋升到了一个牵引力较高的扭矩范围,而随着转速的上升,扭矩输出越来越大,而且会一直持续不减。 制动:全力制动时该车点头较为明显,ABS在制动初段迅速介入后,也是出现在制动初段,整体制动过程较为平顺。经过多次测试,五菱宏光S3100-0km/h平均制动结果为39.23m,还好控制在了40m这一大关之内。 油耗:为了保证真实性,我们对五菱宏光S3这款车的油耗进行了实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为100公里,分别为50%的市区道路以及50%的环路道路,并且以正常的开车习惯测试。测试结束后,车辆仪表盘显示一共跑了102.5公里,车显平均油耗为6.9L/100km, 噪音:五菱宏光在噪音方面表现还是很不错的,相比起上一代五菱S有了很大的改变,平时驾驶中传动轴的噪音很小,完全不会影响想到车上乘座人员休息。另外值得一提的就是整车的隔音效果非常出色,走烂路时噪音大部分隔绝在车外提高了整车的乘坐舒适性。