风行SX6怎么样_风行SX6值得买吗

·风行SX6

什么是懂车分

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共15人评价
经销商报价
5.99-7.39万
厂商指导价
5.99-7.69万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.42
  • 外观
  • -
  • 3.78
  • 内饰
  • -
  • 3.38
  • 配置
  • -
  • 3.33
  • 空间
  • -
  • 3.55
  • 舒适性
  • -
  • 3.29
  • 操控
  • -
  • 3.31
  • 动力
  • -
  • 3.32

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.52分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 哈弗H63.77空间4.11
  • 五菱星辰3.47空间3.91
  • 哈弗M63.43空间4.00
  • 远景X63.41外观3.70
  • 风行SX6--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.52-
  • 哈弗H63.77空间4.11

风行SX6·全部评分

点评车型: 2022款风行SX6 1.6L 手动舒适型

3.79良好

【最满意】 最满意的是第三排乘坐舒适度,满座情况下第三排乘坐感还是很舒适,第三排还有可调节高度的头枕。外观很大气漂亮,油耗目前纯市区12,高速国道6。方向盘很轻,没有虚位。有前后雷达,胎压监测。厂家加了esp,上坡辅助。4s送了太阳膜车机系统。基本上的功能都有了 【最不满意】 这个价位的大空间车型,没什么可挑的,一定要挑出不满意的那就~离合行程长,需踩的深,加速慢,排量小没办法。

2022-09-26

点评车型: 2022款风行SX6 1.6L 手动豪华型青春版

4.8优秀

这个东风牌的7座sx6外表看起来就是帅啊,空间也是很满意的,坐4个大人走270公里用了17.5升油,计算大约6.5L每百公里,手动挡的车动力也可以的,不过前驱的动力的确起步有点肉的,但可以接受的。开回乡下还爬了10公里的山路,不过我老爸说这个车很舒服的,中间那两个位置单独的座位的的确确适合大人舒服睡觉了的。我儿孑以前座车晕车的,座上我这个竟然不晕车了。 【第三排空间】2十1这个设计也不错的,后排空间也可以的,坐人也可以的很不错的,可以按要求需要进行折叠,所以很好的,要坐人就坐人,要拉货就折起来,也不碍事的,空间又可以灵活出来,还有电动门窗,Esp,和双气囊,6只喇叭放l歌所也好听,还有语音导航很有科技感,就是不知道耐用不,时间来考证。

2022款风行SX6 1.6L 手动豪华型青春版 图 0
2022款风行SX6 1.6L 手动豪华型青春版 图 1
2022款风行SX6 1.6L 手动豪华型青春版 图 2
2022-04-10

A149953947落地多少钱?

芈茻890款车空调滤芯在哪里?

认真的小羊EG这车如何,上高速120,发动机多少转。

点评车型: 2022款风行SX6 1.6L 手动舒适型

4优秀

刚提新车,开着还行。低速推背,爬了两个坡低速动力够用。5档加速无力不如四档超车快。

2022款风行SX6 1.6L 手动舒适型 图 0
2022款风行SX6 1.6L 手动舒适型 图 1
2022款风行SX6 1.6L 手动舒适型 图 2
2022款风行SX6 1.6L 手动舒适型 图 3
2022款风行SX6 1.6L 手动舒适型 图 4
2022-06-29

豫缘聚下来几个钱?

李清林超车提速提不起来

芈茻890这款车空调滤芯在哪里?

点评车型: 2022款风行SX6 1.6L 手动豪华型

3.21良好

2022款 东风风行 SX6 1.6L 手动豪华型 【最满意】 1. 外观设计清新脱俗,整体造型相对保守,两侧大灯组与中网相连,辨识度方面肯定没的说,中网内部的镀铬饰件则是提升了整车的豪华气场;符合不同年龄段消费者的审美需求。 2. 内饰设计与外观相呼应,黑色的内饰增强了内部的豪华气息;此外贯穿式空调出风口也跟上了时代的潮流,悬浮式中控屏显示清晰,功能也比较丰富。 3. 1.6L发动机最大功率122马力,峰值扭矩151N.m,配合5速手动变速箱无论是起步还是超车都有比较平顺;动力储备较为充沛,不会有拖沓感。 【最不满意】 1. 新车内饰异味儿明显。 2. 高速情况车内噪音较大。 【油耗】 综合油耗在7L/100km左右供参考。

2022-04-19

A149953947落地价多少钱手动豪华

点评车型: 2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版

3.07良好

东风风行SX6因为价格较为便宜实惠,而且还是一台7座SUV,所以它在我们这里的小县城有一定的市场,特别是农村有2个孩子的家庭,对于东风风行SX6这种SUV有着强烈的需求。【最满意】东风风行SX6虽然样子设计的一般般,但是看起来很大,在小车身边还是挺威风的。而且只要是看着比较大的车,往往代表内部空间大,所以很多家庭还是比较看好东风风行SX6的。【乘坐体验】东风风行SX6是一款2+2+3布局的7座SUV,第二排采用了2个独立的座椅,乘坐舒适性良好;最为关键的是东风风行SX6二排座椅都能过完全放倒,放倒之后可以呈现出一个较为纯平的状态,所以用它来拉货、装行李之类的还是挺给力的。如果买了一台东风风行SX6算是一举两得,不仅能够家用,而且做个小生意也是没有问题的。【总结】东风风行SX6价格便宜、空间感也较为不错,家用、做生意都是不错的,所以有这方面需求的家庭可以看看这款车。

2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 0
2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 1
2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 2
2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 3
2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 4
2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 5
2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 6
2022款风行SX6 1.6L 手动尊享型青春版 图 7
2021-11-28

乐观原野1L4有没有五座版的?。

点评车型: 2019款风行SX6 1.6L 手动尊享型 国VI

3.71良好

【提车价格】 9月份店里做活动,指导价7.59万,优惠到6.99万,经过磋商,以6.9万成交。缴了定金500元。因为家里不缺车,所以不慌着提车,等到活动赠送其他优惠力度足够诱人,销售急着冲业绩时再出手。最终,以提车价6.9万,发票价40000元在十月份提车,缴纳购置税3539元,交强险1100元,享受置换补贴2000元,地方购车补贴600元,实际落地价不到71000元。 【维修成本】 目前车况良好,没有维修过,前三次保养免费。 【购车经历】 关注过别克GL8,艾力绅,奥德赛,传祺M6,大通G50,宝骏730,五菱凯捷等,经过试驾和综合对比,发现SX6相对最适合家用,乘坐舒适感,操控感,燃油经济性综合考虑下来都是最好的。 【油耗】 市内如果正常行驶,也就6.4左右,高速更低。 【亮点配置】 全景天窗,真皮座椅,车身稳定辅助系统,非常实用。 【驾驶感受】 起步柔顺,提速不慢,高速超车平稳,视线好,二排三排长期乘坐不累 【最不满意】 副钥匙不带中控,无法遥控。 【第三排空间】 不算特别宽敞,但绝对不拥挤。 【空间表现】 除了后备箱整体空间比较大,家用足够。

2019款风行SX6 1.6L 手动尊享型 国VI 图 0
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2019款风行SX6 1.6L 手动尊享型 国VI 图 2
2019款风行SX6 1.6L 手动尊享型 国VI 图 3
2019款风行SX6 1.6L 手动尊享型 国VI 图 4
2021-12-18

阜阳宝吉丰江东洪价格很牛。发票更牛4万

那啥呀1你送三次保养,我这才首保免费

罗卜特先生你的车雾灯加装多少灯

点评车型: 2021款风行SX6 1.6L 手动环球纪念版

3.14良好

如果你的预算不足,又想考虑一辆大厂出品的高颜值,大空间的7座SUV,你会如何选择呢?除了众所周知的一些国产品牌,还有别的选择吗?事实上还真有,比如东风风行旗下的风行SX6。这款车型其实在市面上已经存在多年了,并且在2019年的时候还作为下乡车型,给予补贴在乡村销售,所以这款车型在农村的普及率其实是比较高的。那么21款的风行SX6还值得我们消费者去选购吗?今天我就选取这款车型的1.6L 手动环球纪念版配置,来和大家聊一聊它的优缺点。他的厂家指导价7.19万,购置税6362元,保险4000元,上牌500元,所以这辆风行SX6全部办好的价格为82700元。 【优点】 这辆风行SX6的外观设计我觉得还是相当大气的,也是我们特别熟悉的东风风行家族前脸。它的大灯采用的是鹰眼造型的设计,并且熏黑的进气中网镶嵌着旋风造型的车标,给我们的感觉是比较具有厚重感以及信赖感。但是雾灯被取消掉了,取而代之的是两个黑色的塑料板,感觉有些勉强。从侧面来看,风行SX6配备了熏黑的轮毂,红色的卡钳以及镂空的车顶行李架,给我们的感觉是和车头一样,厚重感挺足。从尾部来看,两侧的尾灯由镀铬饰条进行了衔接,在保险杠位置采用了镀铬饰条装饰出了排气管,整体的感觉是比老款更加的精致了。 风行SX6的内部设计表现出了较强的时代感。车内采用了全黑的内饰,但是在细节之处又使用了大红色的线条来加以点缀,提升运动和精致感。此外,它还拥有贯穿式的空调出风口,8英寸悬浮屏幕,钢琴烤漆面板材质让人觉得还是比较时尚的。风行SX6乘坐空间真的是相当的宽敞,毕竟轴距已经达到了2750mm,在这个价位里面算得上是非常宽敞的。而且风行SX6的第二排地台隆起控制的也非常优秀。第二排的两个座位是相互独立的,并且支持靠背以及前后调节,乘坐舒适度比较理想。至于第三排肯定是比较一般的,但好处就是,第三排座椅可以支持比例放倒,放倒后排就变成了一张大床。空间的利用率比较理想。 动力系统搭载的是4A92发动机,这款发动机想必小伙伴们已经很熟悉了,这就是1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩151牛米。传动部分搭载的是五挡手动档变速箱,可靠性已经无需多言了,毕竟东风旗下这款1.6L的发动机已经使用多年,可靠性特别不错。而且它的百公里油耗也仅仅只有6.9L,要知道这可是一辆大空间的七座SUV。风行SX6的动力系统在驾驶过程中表现出的是中规中矩,比较的均衡,找不出优点,同时你也找不到它的缺点,驾驶起来有点温吞水的感觉,没有强劲的推背感。 【不足】 事实上,这辆风行SX6,我早就驾驶过它的老款新款。这辆车子有一个比较让人头疼的问题,就是它的底盘设计比较的松散,经过颠簸路面摇晃感和异响都很明显,就感觉避震没有调教,硬邦邦的感觉。 整个的内饰用料非常的一般,所以导致车内的硬塑料很多,异味比较明显。 总结:从性价比上来说,我觉得这辆风行SX6是一款大空间,有颜值的SUV。它的后排座椅放倒就拥有了很强的载货功能。但有一个问题我们也不得不面对,就是这个价位的竞争对手可以买到自动挡车型了。事实上,在目前销售的车型里,风行SX6全部都是手动挡,看样子,厂家一定还是将它的重心放在乡村。

2021-06-25

硬派面包如果把菱智那套座椅布局放到SX6上,第三排左右对折,挂在两侧,第二排向前放倒翻折,地板铺上胶垫,或者铝板,就是完美小货车了!再来个二三排靠背向后放倒能得到一张大床,又是完美床车!之所以没用心完善,估计是怕抢了菱智的常年销冠,但哪又有什么呢?长城出了F5,大狗,坦克,而H6还不是稳居宝座!风行也要放开玩啊!

德才兼备饼干o0物美价廉,同价位没有比这个性价比高的

透明的时间路亚那么竞争对手是什么车型呢 参考一下

点评车型: 2019款风行SX6 1.6L 手动下乡版 国VI

3.64良好

【外观】外观设计非常时尚大气,采用最新的家族式设计风格,前脸大尺寸的中网设计,以及进气格栅处采用多幅式镀铬条修饰。搭配狭长的前大灯组,营造出非常年轻运动的视觉效果。而下方雾灯区域造型设计独特,LED的日间行车灯进一步提升该车的质感,在夜间点亮,效果更加。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条勾勒车身,使车身显得更为修长,层次感鲜明。车尾部分设计感很强,一体式的尾灯设计更彰显该车年轻时尚的质感,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4720*1825*1790mm,轴距为2750mm,座椅采用7座,采用2 2 3座椅布局。前排头部空间约有一拳两指左右,腿部也留有很大的富余空间,第二排是2座座椅布局,腿部空间约有一拳四指左右,并且还贴心的设计了空调出风口以及独立的空调调节功能。第三排腿部约有四指左右,乘坐略显拥挤些,不过也还能接受。行李箱容积并不大,不过可以满足日常储物的需求,放倒后排座椅还可扩展更大的储物空间。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。在家用车型中动力表现还算不错,满足日常代步需求。在拥堵的市区路段驾驶,离合器结点适中,不会过高或者过低,存在感还是有的,且油门反馈积极,档位吸附感强,跟车时档位之间切换也不会显得很繁琐,操控起来反而得心应手。高速路段状态下,加速感还是有的,不过当时速达到80km/h以上想要完成超车或者二次加速,可能会显得有些吃力。 【隔音】时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。 总的来说,风行SX6各方面表现还算不错,由于是7座车型,可以满足乘坐的需求,空间方面也让我满意。目前已经行驶了8000公里,没有出现小故障,性价比挺高的,是一款值得推荐的家用车型。

2021-02-25

点评车型: 2019款风行SX6 1.6L 改款 手动尊享型 国VI

3.64良好

家里的第6辆车。因为有了二胎,所以家里6口人需要7座车,这样才能保证家人出行的舒适性和生活品质。最早考虑过截图宝骏730,五菱凯捷,上汽大通,广汽传祺M8等其他车型。但最后综合考虑下来,选中了这款。 【第三排空间】 这是最满意的地方,比宝骏730第3排感觉还要好上很多。而且视野相当好。 【最不满意】 两套钥匙只有一个是带遥控的。 【提车价格】 很早就关注。店里给打电话。说是比指导价便宜到6000元。到店以后又砍掉了900元,实际裸车价格是69,000元。落地价格是73,400多块钱,如果再算上置换补贴和地方购车补贴,还可以再减去2600元。 【驾驶感受】 试驾过很多车,说实话这台车的试驾感受并不是最好的,因为比起奥德赛艾力绅乃至别克GL8,确实是有差距。然而要比同级别的宝骏730乃至五菱凯捷好上许多。底盘沉稳,而且开高速非常的舒适,没有强烈的疲劳感。 【油耗】 如果不是亲身感受,真的不敢相信,百公里居然在市区内能开出6.4。 【销售态度】 销售态度还是可以的,只不过他把老款冒充最新款卖给我,因为最新款的是狮子标。不过无所谓。 【动力表现】 动力不像很多人说的那么差,家用是足够了,感觉比我原先的江淮瑞风S3明显要强劲。 【购车经历】 购车经历一言难尽,总的来说还是比较顺利。 【空间表现】 座椅高大而舒适,空间十分宽敞,全家人坐在里面感觉非常满意。

2019款风行SX6 1.6L 改款 手动尊享型 国VI 图 0
2019款风行SX6 1.6L 改款 手动尊享型 国VI 图 1
2019款风行SX6 1.6L 改款 手动尊享型 国VI 图 2
2019款风行SX6 1.6L 改款 手动尊享型 国VI 图 3
2021-11-01

snaer2018贴主跟我观点差不多 我10月20日提车 目前跑了快400公里 还有3格油 现在油耗7.5 好的时候5.8 都是在市区跑 还没试过高速 动力还好吧 当初主要考虑的后期使用问题 才买的 毕竟第一辆车是面包车 感觉比那个好

中年油腻小石榴想知道另外五辆什么车?

顺其自然1463193227320东风风行SX6

点评车型: 2019款风行SX6 1.6L 手动豪华型 国VI

2.93一般

实用性高,价格适中,前中排空间够大,后排挤一点,坐小孩就可以,外观也不错。就是质量比较差,经常修,新车买回来不到3个月就出现发动机故障灯亮码(听别的车主反映也有这种问题)配件换了一次又一次,到现在两年了还没修好,厂家不给换车也不赔偿,只能叫你一直修,去消委会和质监局投诉都没用。个人建议谨慎入手!以上是本人用车心得,实话实说!

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2019款风行SX6 1.6L 手动豪华型 国VI 图 2
2019款风行SX6 1.6L 手动豪华型 国VI 图 3
2019款风行SX6 1.6L 手动豪华型 国VI 图 4
2022-03-14

朝圣者59059498没这么差劲吧,难道你中奖了。

省油困难症81杠没有车主认证,没有回复内容楼主不会是车黑吧

清风竹影明月开了3万公里,没发现有问题

点评车型: 2016款风行SX6 2.0L 手动豪华型

4.07优秀

这个车优点是发动机好,空间大,综合全车三排座椅比什么20老几万的MPV舒服多了,曾经自驾全家五人去海南旅行,满载七人从山西去过河南,陕西。感觉不错。缺点是隔音效果差点。 油耗综合是8.2,高速是7.0。 保养除了首保免费在4s店,剩下的5千公里一保都在朋友汽修厂做。 五年跑九万公里,期间有过一次车窗玻璃不动和后减震漏油,在本地分销店免费维修。还有一个发电机皮带异响,分销店处理不了,4s店太远态度也不太好,曾经在车质网投诉,也没有个满意结果,最后是自己花钱处理。其他问题还没有遇过。 最后总结还是不错,8万的价格在当时买七座车是性价比最好的一个,发动机好,空间大,配置高,底盘高,动力强劲,油耗不高。

2016款风行SX6 2.0L 手动豪华型 图 0
2016款风行SX6 2.0L 手动豪华型 图 1
2016款风行SX6 2.0L 手动豪华型 图 2
2022-05-08

黑八发我们一家人从安徽到广西防城港旅游,一路高速110碼时速,表显7个油,来回5000公里,没任何问题。

朝圣者59059498这个车适合全家旅游用。

罗卜特先生中听

点评车型: 2016款风行SX6 1.6L 手动豪华型

3.07良好

【空间表现】 7座车中规中矩 【第三排空间】 有点局促 【油耗】 表显8.9,怀疑欢乐表一直没动过 【驾驶感受】 平淡无奇 【维修成本】 还行,随便找个地方修修

2016款风行SX6 1.6L 手动豪华型 图 0
2016款风行SX6 1.6L 手动豪华型 图 1
2016款风行SX6 1.6L 手动豪华型 图 2
2022-06-30

666风光无限好66612.5是认真的吗

用户4810834904839手动挡省油

用户481083490483912.5是低的,我的12.8

点评车型: 2019款风行SX6 1.6L 手动豪华型 国VI

3.36良好

空间:这款车是一个七座的车,虽然可乘坐人数多,但是丝毫不会有狭窄的感觉,车内空间非常宽广,该车的缺点就是后备箱空间不足,如果把后排的座椅放倒了,也是可以存放很多东西的,所以,不用担心空间问题,它足够保障人们的正常需求。 动力:这款车的发动机是1.6L的,虽然不大,但是和同级别的车相比,它的动力表现非常突出,在市内正常开是完全没有问题的,路过有坑不平坦的地方它的体验感稍差一些,在超车的时候也会感受到它的动力不足,不过这不是大问题,这样反而提升了它的安全性能,即使这样也不会影响这款车 的性价比。 操控:它的操控性能很好,以正常速度行驶的时候非常轻盈,不会觉得方向盘沉重,当你在高速公路上跑的时候能很清晰的感受到方向盘更稳了,而且转向灵敏,换档的时候不卡很平顺,体验感非常好。

2021-01-21

点评车型: 2020款风行SX6 1.6L 改款 手动舒适型 国VI

3.79良好

一台具有大空间的入门级SUV车型,6万出头买到它,相当划算。首先是舒适度和空间方面,轴距达到2750mm,后排空间十足不错,可储物能力也很强。然后1.6L动力相对家用,油耗7L/百公里很实在。总体来看,是一台家用刚需SUV选择!

2020-08-13

刁龙79234400好车

遇见163944842总体下来包上路多少钱?

点评车型: 2016款风行SX6 1.6L 手动精英型

3.93良好

整体很好!空间可以!第三排稍稍有点挤,还可以吧!毕竟价钱在这摆着哪!唯一就是动力不足!要是1.3T或者1.5T就完美了!自吸的话1.8或2.0就可以了!没什么太多不满足的!没有那么完美的,整体很满意!

2016款风行SX6 1.6L 手动精英型 图 0
2016款风行SX6 1.6L 手动精英型 图 1
2022-02-28

ZKL4881.3T太肉了,1.5T有啊景逸x6

前往

同级车热门评分

2.57分“一般”
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

3.36分“良好”
远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

买车之前去看了很多车,去看了长安、比亚迪、哈弗,基本上我要求预算都是100,000左右的国产车.合资车也去看了很多,觉得价位都超预算了。基本上超出五万多!在朋友的建议下,还是看了国产。首先去看了长安,长安的35和55,这个车整体的外形还是挺不错的动力很强劲,但是价位算下来,要12万多超了20,000,去看长城的H6,算下来也要120000多!也超了一些预算,也去看了比亚迪比亚迪。现在以电动为主,担心以后的续航问题!跑长途要稍微多一些,最后去看了吉利的博越,1.8T的动力,价格就比较高,一些基本方法呀120,000动你的话要大一些用的是1.8T的一个动力系统。又去试驾了,远景X6用的1.4T的动力,但是够用吧,起步稍微肉一点,但是后期爆发也还行,经过和销售顾问的谈判最终还是挺下了,这款远景X6还是定下了! 首先说一下它的外观吧,之前也看了他的老款,也l,这些要稍微差一些不是很喜欢,特别是那个带有圈圈的格栅看了一下新款,无论从外观和内饰都还挺不错的,而且增加了电动座椅,这点还是很喜欢的,前脸也略显突出的外观很符合我的心意。 配置方面的话,倒车影像、倒车雷达、也配备了终身免费流量,导航,听歌那些都是免费的,特别是导航外出导航的话,不用用卡下载系统升级,自己通过流量就可以升级了,很方便电动座椅用上去很舒服,不用细节处理的很好,如果才配一个液晶显示屏,那就更完美了。 空间方面,没得说我一个1.78米的个子坐上去不会觉得压抑,后排座椅坐上去还有两拳多的距离,我们一家人都比较高的坐上去,都不会觉得很压抑。 动力方面的话配备的是1.4T + A T的变速箱总成起步的话要稍微弱,一些后续期的爆发和中期的爆发都挺不错的,跑长途也够用的。 总体来说,性价比还挺不错的。后续有什么问题随时和大家分享。

3.80分“良好”
五菱星辰 2021款 1.5T 自动星辉版

【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹(09款高配1.8L),经常出问题(不是这坏就是那坏,到一定年限了),所以就想着去4S店置换了一下,去的时候没打算订,到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽,没人接待,爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去,后来一起看了五菱星辰这款车,没有试驾,之前也没太了解过,就是往前推了自己一把一样,就买了。这里面卡着一个置换补贴,说不订过两天就没了。脑子一热,上网搜了下都是10万左右提的车,也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠,参加补贴3000多活动,车8.6万,保险4500,购置税7700多(真心多),包牌上路.送膜和脚垫(没经验,这些东西先拿着,后面可以让他们算成保养和钱,送的东西不能要,太垃圾,后面还补了钱换的,都是套路,说是送的,其实就是自己消费)总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适,加速到70后显得动力不足,车太大,发动机带不动的样子,但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价,我想大车油耗都不低,除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱,都是加分项,CVT朴实无华(和其他变速箱比),唯一的优点就是平稳了,看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩,许多地方不是很到位,送的东西不能算什么好东西,上牌选号什么的都要靠自己,没人指导服务,整整花了一天时间(白天8点半到下午5点多结束),时间安排不合理,许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到,谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

4.43分“优秀”
哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

身边的朋友知道我时隔一个月又买了一辆哈弗三代H6以后,都说我对它真是情有独钟!哈,没错,的确如此吧,毕竟上一辆三代H6我开了连半个月都没有,就被突如其来的大雨给吞噬了,我对它心有不甘,也心存不舍,所以全损的车款赔付到账之后我就迫不及待地又去提了它!当然,我也是追求上进的好青年,这次我的小六从1.5Max升级到了2.0Max,两驱。   【购车经历】 和大家一样,人生的第一辆车,显得尤其慎重,懂车帝看了半年,其实就是瞎看。借用网上的梗就是从劳斯莱斯看到科鲁兹,哈哈,但每个人心里都是颜值党,我当时看车喜欢的车有雅阁,VV6,和三代H6,都是相中他们的外观。但是雅阁超预算,VV6我看销量小,所以就心心念念H6了。再加上哈弗H6的高配置,该有的基本都有了,让我直接排除了这个价位的合资车。其实后边我想了想,如果你相中了一款车,那看车也基本上就是走个形式了!   终于决心不再云看车,就带着老婆和俩娃去汽车小镇看车,一家挨着一家的看,既然是拖家带口,我的目的很明确,一定要后排空间够大,老婆孩子不能抱怨挤得慌。看了一圈,感受了一下轿车销冠大众朗逸和丰田雷凌的后排空间,再对比了H6的后排空间,我老婆终于理解了我想买SUV的心情,也不再坚持合资车,不再坚持卡罗拉了。当然我老婆和我一样也不懂车,但是村里对门二大爷买的卡罗拉,省油又开不坏。老丈人也是想让买卡罗拉。我老婆也跟着人云亦云。哈哈,其他人的想法我可以不理睬,但是老婆的想法我得照顾。所以才带着老婆都感受一下,对比一下,高下立判。   【提车价格】 第一次提车是提的1.5Max,找汽贸问了价,给便宜一万三,但是要外地提车,什么都没有,照着这个价格去谈,最后4S给优惠一万一,送了行车记录仪和全车贴膜。保险给出了四千。保养只给送了一次首保。不想跑去外地提车了,就最终照这个方案提了。   第二次提车是提的2.0Max,两驱,之前我有一个帖子说了为什么升级到2.0,又感觉在城市铺装道路开也用不到四驱。提2.0的时候其实优惠更大了,因为是7月建党一百周年,4S店有个党员优惠,这里热烈庆祝建党一百周年,祖国繁荣昌盛!最后,裸车给便宜了一万三,保险出到5千多,这里保险确实贵了。最后税交了11300多,算是落地不到十四万一。这个价钱虽然在河南不算最低,但是基本满意!其实是我能力有限,谈不下来了!哈哈   【用车感受】 1、驾驶感受非常满意,我也没开过好车,以前没车的时候回老家就借老丈人的奥迪A6,就开一天就还回去。我感觉我的H6跟奥迪A6也没差太多,也挺舒服的,动力非常好,城市基本上不用深踩油门就已经够用,动力响应也是非常不错。尤其是2.0的只要舍得踩油门,随便超车。方向盘指向性感觉很准,而且有模式调节,轻便模式下,方向盘更轻盈。低速时确实是有类似顿挫,我以前帖子也说了,应该是强动力输出的闯动,38号有详细说明。低速行驶时建议切换到经济模式,此时方向盘自动为轻便模式,顿挫感减弱。正常起步加速,我是基本上感觉不到顿挫,非常平顺。 2、确实因为A柱大而显得盲区也大,但是这个是个车都有盲区,大点小点而已。还是要靠自己的驾驶技巧和习惯。所以提醒大家在开车时要专心,注意观察路况,特别是在转弯的时候。 3、乘坐感受,老婆不会开车,所以买来都是我在开,但是我又去后排去感受过,后排座椅不能角度调节确实是个槽点,但是空间没得说,我1米78,后排翘个二郎腿还是很随意的,我俩娃还小不老实,老是在后排跑来跑去的,让他妈妈吵一顿老实。 4、配置方面,可以说碾压同级别合资车,这点大家无论支持合资还是国产,应该都没有意见。旋转换挡我特别喜欢,感觉特别有科技感,黑色烤漆中控我感觉很好啊,有指纹了你就擦一擦,不喜欢贴膜。抬头显示也是用了就回不去的配置,很方便不用再走线,我直接在网上买了一根30里面的数据线,完美适配。人性化设计。   【油耗】现在买来快一个月了,纯市区开了1100多公里,表显油耗B是11.6,降了一点,在我预料之内,这个油耗我接受。我也觉得大家既然都买了,就不要太在意油耗了,油门都不舍得踩,也不敢超车,也就失去了驾驶的乐趣。 午后码字,困意袭来,而我的小六的优点还有太多,一时也说不完,那就先说这么多吧

3.57分“良好”

哈弗可以说是国产SUV汽车品牌当中的头牌,近几年的市场口碑和销量表现都非常不错,对比合资车也可以说是丝毫不输。而哈弗旗下的M6也是紧凑型SUV当中的一款低价车型,官方指导价从6.6万到9.29万元,起步价6.6万,最顶配还不到10万,对于国内大多数家庭来说入手难度不是很大,亲和力比较不错。同时在今年3月份,车市回暖,2021款的M6也进行了一定幅度的优惠,目前在河南地区,M6的1.5T精英智联型裸车价在7.29万左右,优惠幅度在9000元左右,加上4200元的保险、6400元的购置税和1870元的交强险、上牌费和车船税,落地价格在8.5万元左右。 (优点) 1、哈弗M6虽然是紧凑型SUV,但因为是plus版本,车长达到了4664mm、宽度1830mm,视觉上还是非常大气的,并且外观还是哈弗家族式的外观,辨识度很高。除此之外,车尾灯也是采用了贯穿式的设计,运动感十足,再加上17寸的铝合金轮毂,颜值很高。 2、哈弗M6的空间表现也是一个亮点,轴距不大,只有2680mm,但车身宽度比较大,后排坐三个人也不会感觉拥挤,个人身高1米76、体重150斤,腿部空间比较适中,大概1拳半出头,家用完全足够,空间还是非常不错的。 3、中控台的布局设计是哈弗M6的亮点,功能按钮和中控、空调出风口等等,细节上的设计非常清晰,并且都是偏向驾驶位操控起来比较方便。10.25英寸的大屏幕,功能表现非常丰富,配备了倒车影像,视觉上看起来也是科技感十足,毕竟目前优惠完落地价格只有8.5万。 4、1.5T的发动机,配合7速的双离合变速箱,拥有150匹的最大马力和210牛米的最大扭矩,开起来比较轻盈,基本没有动力不足的情况,涡轮介入提速也特别快,动力表现还是非常充沛的。 (缺点) 1、油耗略微偏高,1.5T发动机预期平均油耗在7.5升左右,不过在市区代步,堵车红绿灯情况比较多,平均油耗基本在8.5升(高的时候9升多,低的时候8升),比预期略微偏高。高速的话还算比较省油,匀速90km能控制在7升左右,遗憾的是没有定速续航,高速只能人为控制。 2、座椅的舒适性一般,具体填充物不知道是啥,但总感觉填充物比较少,做下去回弹效果比较差。个人150斤,坐下去感觉靠背和坐垫都比较硬,长时间开车比较累,前后都是如此,舒适性不高。 3、隔音效果比较差。市区日常代步,速度不快的情况下,胎噪和风噪都不是特别明显,而在猛加油门的时候,发动机转速达到2500转以上,噪音就比较明显了。高速的话,隔音效果更差,风燥最大,感觉车门、窗户没有关严,其次就是胎噪,基本都是从底盘往上传,发动机的噪声并不是很大,应该是被风噪和胎噪遮住了。 养车成本上,除了保险之外,前1万公里都是4S店免费保养。后续的话,厂家的建议是6000公里一次小保养,更换机油加上工时费在250元左右,空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯(含工时费)基本在300元左右。如果是大保养更换刹车油、转向油、火花塞和防冻液,一套下来在1200元上下,综合成本还是比较低的。 总的来说,哈弗M6在国产紧凑型SUV当中,性价比表现比较不错,而后期的养车成本也不算特别高。外观、配置、动力和空间基本都是偏向于家用,综合性能比较适中,唯一不好的就是乘坐舒适性和隔音效果稍差。如果不怎么注重舒适, M6在低价位SUV车型当中,还是比较值得推荐的。

3.43分“良好”
远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。