点评车型: 2021款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.44分“良好”

这车吧空间挺大，智能化比较一般，电脑显示续航逻辑不太准确，外观挺不错，不像其他品牌的电动车外观过于奇葩，看着挺高大威武的，驾驶感受也像一辆油车，动能回收不能调节，属于智能的，夏天续航挺好，八九折，开好了500公里也能开出来，不过仅限于开eco模式，其他模式电耗都嗖嗖的降，冬天也就是五六折，

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂

4.14分“优秀”

外观简洁，空间同级别应该算是中上等，续航夏天空调7折，高速7折，春秋天单踏板不开空调基本9折以上，就是有点小毛病等待解决，充电快充1个小时可以充满，智能辅助驾驶也挺不错，特别ACC堵车时真解放双脚

点评车型: 2020款AION V 70 智领版

3.86分“良好”

【最满意】虽然大部分车都是偏向年轻运动风格而设计，还是非常喜欢的感觉看到这款车感觉自己都年轻了好多岁，尤其是他的大灯非常的漂亮，让人向往太阳的感觉，很不错。【驾驶感受】设计得非常合理，坐在上面开车就好像掌控了车里的一切，很有感觉，但是在减震方面和隔音效果方面做得并不是特别的理想尤其是在高速和石子路上凸显的尤其明显这两点能够在改进下的话我会对于这款车更加爱不释手。【最不满意】路过一些坑洼路面,或者是减速带之类的路面时,还是能偶尔感觉到减震的过滤性还是略微的不足的。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 三元锂

3.86分“良好”

首先在外观方面，前脸采用的是电动车标志性的封闭式格栅设计，整体看上去整个前脸比较的圆润，再搭配左右两侧比较犀利的大灯组给人不错的视觉冲击力，导流口采用的是梯形设计，在车身侧面，整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是20英寸的花瓣造型设计的铝合金轮毂，提升了整个侧面造型的运动感，这样的车身尺寸参数，在同级别中占据很大的竞争优势，来到车身尾部，整个车身尾部设计的比较的方正，尾灯采用的是不规则造型设计，内部进行了熏黑的处理，点亮之后辨识度非常的高。

点评车型: 2021款AION V 进化版 80 MAX版

3.86分“良好”

AION V是一款新能源汽车，整体外观是比较时尚的，简约中带点霸气，正面看是年轻又动感的气质，侧面是流畅的线条，多了几分圆润与优雅，灯光的配置也是比较高级的，远近灯和日间行车灯选择的是led光源，不仅环保还能呈现出炫目的效果，内饰是简约的设计，井然有序的各项配置，大屏中控台非常有设计感，多个功能键汇集在一起，让驾驶员集中精力更好驾驶，提高了安全性，多种方式控制面板，语音交互，触控等，车内空间较大，储物空间设计合理， 有宽松的后备箱可以放置一些物品，支持后排放倒，使用空间更加灵活。

点评车型: 2021款AION V 进化版 70 智享科技版

3.86分“良好”

AION V70智享科技版是一款新能源纯电型汽车，外观设计年轻时尚，前脸采用了“机甲兽”的造型设计，车头线条硬朗凌厉，车灯采用了分体式大灯设计，线条也是圆润犀利的，与车头的整体风格匹配，车尾的设计简洁，简单的设计给人大气的感觉，内饰是皮革材料，坐上去的感觉还挺软的，车内空间大，后排坐满大人也不会觉得拥挤，动力是电车的最大优点，提速快，耗电不大，在市区中穿梭也是一个不错的选择，汽车的噪音几乎可以忽略不计，在怠速的状况下，总而言之，车型的设计偏年轻化，符合年轻人的审美，同时也有一定的实用性。

点评车型: 2021款AION V 进化版 80 智领版

3.86分“良好”

AION V80智领版是一看纯电动车型，前脸的设计是具有美感的，总体的设计符合品牌定位，光爪电眼分体式大灯辨识度很高，尾部加入了尾翼，整车看起来运动化，更有满满高科技感的LED尾灯，内饰的设计采用了皮革材料包裹，精致感还不错，大屏液晶仪表与触控屏更加时尚，多个功能集中在一起，支持语音控制，触控，手机蓝牙控制等，满足不用车主的需求，不仅是别的速度快，准确率也高，车内的空间也是足够的，后排的座位宽敞，后备箱能够装更多物品，也是深受国人的喜爱的，动力是电动汽车的强项，提速快，日常的通勤与使用是满足的。

点评车型: 2022款AION V

3.86分“良好”

这是台一看上去就很适合年轻人的车，封闭式前脸、分体式大灯，极具个性的前脸，整体的运动感很强。侧面部分，双色车身、隐藏式门把手，在这台AION V Plus上也应有尽有，双色五辐式机桨造型的轮毂看上去也非常新颖。值得一提的是AION V采用科大讯的4.0智能语音系统，不仅能够实现常规的语音控制，并且还支持粤语和中英文混说，提升了使用的便利性。此外，该车在智能辅助驾驶上下足了功夫，拥有自动变道、超视距召唤泊车、NDA智能领航辅助等先进科技。500km的续航不算长，但是不到20玩的售价，就非常有性价比。

点评车型: 2020款AION V 80 MAX版

3.93分“良好”

作为广汽新能源埃安旗下首款紧凑型SUV，Aion V有着相当科幻的外观风格设计。宣传阶段的机甲设定在分体式大灯和锋利的车身线条的加持下，丝毫不显得夸张，算是自主品牌中少有的优质激进设计。Aion V的内饰则延续了广汽埃安家族化的设计风格，双联屏加上两幅方向盘的设计在埃安其他车型上也能够看见。虽然有着打断式中控台、悬浮式无线充电等亮眼设计，但Aion V仪表盘后面板的深度实在过长，实际驾驶时的大车感非常严重，对于新手而言会有不少心理压力。Aion V的后排空间可以用硕大来形容，超过2.8米的轴距加上较为靠后的后排座椅，使得Aion V的后排能够基本满足所有成年乘客舒适乘坐的需求。但随之而来，就是后备箱空间的略小并且开口地板较高，算是一个小缺点。动力上，Aion V的前置单电机在输出上比较线性，整体风格偏向舒适化调教，并没有太多属于电动车的蹿劲儿，对于驾驶员和乘客而言都十分容易适应。同时，其底盘的质感也算得上紧致水准，虽然整体依旧偏向舒适化但在弯道也能给到足够的支撑。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

4.07分“优秀”

AION V PLUS 2023款智享科技600km的机甲兽造型很有“科技感”，完美侧身，轮廓线条感分明，气场强大。素雅灰总体觉得还算看得过去。哈哈，媳妇最爱看这颜色。自动自适应大灯也戳中了我。 空间上，AION V Plus中央扶手箱空间可以说是宰相肚里能撑船，二排腿部空间更不用提了，不是几拳能衡量的，直接就是一臂距离，家人坐在后边轻松跷二郎腿。另外，前排座椅也可以加热通风，也是高端感满满，还能放倒实现“躺平”，停车休息时，睡一小会也太哇塞了。 配置上，充电时反光镜提示并闪烁，这点非常方便，很有科技的温度。车机内置软件也是非常实用，看个视频听个歌都非常简单易操作。更是孩子的最爱，随时随地在线观看动画片，车机内置软件下各行视频、音频无敌使用。 最后，它的加速性能也是非常让人惊喜，效果杠杠滴，和油车完全是天壤之别呀，稍微用力就能感到一阵阵源源不断的推背感。行驶中车身总体控制也OK，车道偏离提醒、注意力不集中语音提醒等功能让人很有安全感。在关闭天窗的情况下，风噪几乎没有，车内的静谧感营造的不错，遇到路面不平的路段，地盘也是很让人放心，显得非常稳。总之一个字，买这车，值。