点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂
外观设计有点丑,车头再高一点霸气一点就好了,看起来就是一个小胖子,隔音效果非常差, 【最不满意】 隔音效果
·AION V
外观设计有点丑,车头再高一点霸气一点就好了,看起来就是一个小胖子,隔音效果非常差, 【最不满意】 隔音效果
优点:选肥V估计90%都看中它的空间(二孩奶爸也不得不想这空间),真的同级车没对手,智驾方面满足我的需求(毕竟买电车了不来点科技方面的功能感觉没必要买电车),用不用是一回事但一定要有 缺点:汽车隔音不行,如果有台货车在旁边经过特明显,悬挂在凹凸地面你会有在船上的感觉,还有项特别想说的,刹车系统太软有两次自己都启动了自动刹车了 总结:有项没说的续航,其实算不上优缺点,开了一个月由刚开始跑高速掉电快慌加后悔,到现在满电跑出500续航以上(市内),其实这车真的很看开车习惯,不过现在也不再考虑续航了自己有充电桩随时都可以冲,电耗也没有想象的虚而且钱的的确确是比开油车省钱,刚好也在出24款的时间点,优惠大,总的来说这车还是值得推荐的
dksheep119:跟楼主同感。这车最大的优势就是后排空间,其他东西都不算优秀
埃文CHAN:西南老乡
用户41329422:虚标王,隔音太差,后悬挂太硬了,后背箱空间太小了,入坑了
【空间表现】 非常满意 【续航】 冬季打折50% 【充电时间】 可以接受,快充一个多小时,慢充很好(到家就插上) 【智能化】 是丐版的,还行吧 【最不满意】 大犇了头,有点不好看,隔音效果差点 【购车经历】 比亚迪等待时间太长,突然发现了这款就拿下 【提车价格】 有点高 【驾驶感受】 还不错,动力强劲,真的感觉有点飘,车比较宽有点不方便。 【油耗】 非常满意,省钱啊!
车是台好车,但你要说他多智能,恐怕会令你失望。 在城市里,时速80以下,开这个车是一种享受。用车成本低,提速快,空间大巨能装。 我现在发现的唯一缺点,我认为不可饶恕的缺点。车辆隔音很差。上了高速,风噪,胎噪太大。令人产生不适感。
自由的豆花a7:AION V有个系统软件程序设计上的致命问题,致使小电瓶经常没电,需要搭电才能启动。坑苦了车主啦。
貝奧蘭迪:1米92车挤在中间车位不太方便
leo48160593:我的vp23款,至今导航都没有预测到达电量的功能,说白了就是车是车、导航是导航。这和挂个手机在旁边没什么区别,还不能投屏。
【最满意】 这款车最让我满意的地方就是它的外观了,外观整体来看还是比较新潮的。有着新能源的那种科技感。车身的流线也比较流畅。也更加突显了运动风。整体看来还是比较大气时尚的感觉还是挺适合年轻人开的。开出去感觉回头率还是比较高。特别有面子,所以这就是最让我满意的地方。 【最不满意】 最不满意的就是感觉这款车的噪音方面还是比较明显的。尤其是上高速的时候更加明显。平时在市区的噪音表现还算是可以,但是上了高速的话太早就变得非常大了,这就是让我觉得不满意的地方。
买的时候选择不多,主要看重这车的外观,并且当时有现车,正赶上换代,有一定的优惠。 优点:乘坐空间好评,后备箱很拉。 质量稳定:车子质量稳定性还行,目前没出过大问题。(下附一张唯一出现的问题) 外观一流:plus不评价,我的V颜值确实可以。 缺点:智能化很差,到现在车机基本没有更新,已经处于被放弃的状态了。 辅助驾驶极其垃圾,在试过小鹏以后,更是感觉拉的一批。 续航一般,本人每周300公里高速,天气好350左右,冬天基本200+左右,够用,但是还是没达到我的理想。 悬架一般,过弯支撑不太足。 服务很拉,毕竟传统车企,售后一言难尽 隔音一般,超过80风躁,路躁声音比较大,只能靠音乐盖 音响很拉,听个响 密封一般:速度一快,能感觉车在漏风
休闲骑的里昂:优惠了多少?落地15.8?
啥都好,就是车辆行驶的时候,不知道是什么声音。噪音太大了!使用非专业声贝测试软件,噪音量达到70分贝以上。我一趟45分钟的车程下来,耳朵耳膜会疼。十七八万的车,隔音太差了!我三两万的汽油车都不会那么大声音。有师傅说是可能电机的声音,或者是密封性不好,漏风导致共振。糟心😤😤
柴火28471591:风噪和路噪,这车钣金薄所以共振厉害
北鼻他爹:三两万的油车?这喷的有点过了。
刘yf2:我开的时候感觉很安静,会不会车本身就有问题去4s店找他们维修问问
优点是:后排乘坐空间够大,前脸好看,前排座椅完全放平,天幕看着不错。 缺点是:车机反应慢,后备箱太小,高速行驶噪音大,车窗经常无故卡滞,充电口容易进水,油漆太薄。
名字越长越耐扛:我感觉油漆挺厚的,蹭了两次了,一点漆都没掉
朝阳群众113:速度到多少噪音就大了呢?
简直就是帅炸天:油漆太薄没有吧,上次和别人剐蹭,我的车连4S店都没去
老爸给买的,人生第一辆属于自己的车。平时上班代步用,家里有一辆油车,市内出行用电车,市外用油车。落地15.88全款,没按揭,吃过按揭的亏。 外观:保时迪嘛,大家都懂,很喜欢的,苍烟色耐脏,一点灰完全看不出来,别的颜色是完全不喜欢。一眼相中这个色。 续航:这才一个礼拜,没完全放完电,到50%就去充快充,40来分钟,充满,1.62一度电,花了42块。外面快充真的贵,不过比油车便宜多的多,油车按我上班里程计算,一个月得700油钱,电车真的香,哈哈。 内饰:没要求,能看就行 车机:车机系统还行,主要也没用过别的系统,流畅,不卡。 空间:空间是真的大,定位是紧凑型的,不过跟家里昂科拉比起来大很多,我1.68后排睡觉可把推伸直。 价格:原价15.98,落地15.88搞定,送原厂脚垫,玻璃普通膜,一次保养,两把雨伞,一个小风扇。
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
一、车身线条优雅自然,既有刚性力量,又兼具柔和曲线,这是第一眼喜欢车子的原因,特别是车身长度宽度都符合目前用车场景,停车入位比较方便。但内饰特别是屏幕设计就非常中庸普通,和别克E4,E5的美式豪华感,精致感差距甚远,和新势力花里胡哨的内饰也没得比,但开了几天下来发现也适应了,本来就不需要太多影响开车的设计和装饰。 二、驾驶感受上,方向盘略重,刹车前半段虚位较多,和日产爱睿雅很像,可能是车身太重惯性大的原因,行驶过程车辆非常平稳,对于细碎的小颠簸过滤得相当到位,而不至于别克E5一样有轻微晃动(E5有点像开船)。 三、续航里程425比较扎实,开多少就是多少,没有虚标,在18-20度没有开空调情况下国道行驶甚至可以达到1:1.2的续航,B档用得好也是非常优秀的能量回收,在几十米距离内有效助力刹车减少磨损和回收能量(如果有单独的能量回收拨片更好) 四、前排没有USB口充电和播放音乐很不方便,车窗按钮单薄有点硌手,仪表盘硬塑料太多容易被晒爆老化了。车机也还凑合使用吧反正开车为主。但目前手机app没办法查到每一次行程具体信息客服来电话指导也还不行。天幕大玻璃夏天估计要弄个静电隔热层才行。
优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。
【购车经历】 家里本来有一台油车小轿车,因为上班来回通勤在110左右,随着油价攀升,每次加油就要400,5-7天加一次,加上这两年纯电车也进步很大,所以购置纯电车家提上了日程。没看太多车型,一开始是想要五连缤果plus,夫人觉着有点小,又是四座车,毕竟有了电车后,短途出行肯定是优先考虑电车的,所以又将目光聚焦在了元plus,但是元pluS 510续航的版本感觉又可以上宋plus,最终夫人拍板,硬着头皮选择梦中情车-宋plusEV。 【空间表现】 后排空间宽敞,前后左右的方向都挺满意,父母坐着表示也不晕车,挺好的,后排都可以跷二郎腿了。 【续航】 今天跑了120公里高速,掉电25%左右,估算了一下,大概92折,还不错的,基本没有续航焦虑,随便跑。后面经济缓过来再买个车位,就更不担心续航了。 【驾驶感受】 给电就走,真的感觉可以秒杀一切油车,咱也只是家用代步,这个马力确实足够了。不会像油车哪种小马力拖大车的感觉。就是低速刹车时感觉有声音,不知道这个是不是可以设置取消的? 【最满意】 说真的这个大灯跟尾灯,个人感觉真的是帅呆了,外形尺寸在那,也好好看,配上19寸轮毂,大气。好多车友说胎噪太大了,不知道是不是我要求比较低,感觉还可以接受。就是隔音没有我油车好,可以听见旁边车子驶过的呼啸声,虽然只有一瞬间。大家说的车速快了方向盘生硬,将转向助力从运动模式改为舒适模式,好像也不会有这个感觉。 【最不满意】 车速音量好像没有的设置,这个好烦,车速起来后要手动增加音量,车速降下来又要降低音量。为啥这个基础功能都不给! 随车充的功率太小了,估计充满电需要48小时
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。