点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂

3.61分“良好”

乘坐空间可以，就是后备箱小。小问题比较多，一个中央扶手用了两三款车，无语。天幕没有遮阳帘，作为20万的高配车型，这个没有遮阳帘很尴尬

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

3.72分“良好”

能耗较高，车机拉垮，感觉一般。空间确实不错，后排说是坐着比较晕。后备箱也较小。现阶段性价比不高，但是居家也确实还可以。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 80 领航智驾版 三元锂

3.83分“良好”

1驾乘感受：只能说满足日常动力需要、肯定比油车好点、但相对于其他这个价位的电车、确实弱鸡 2续航：冬天6.5折、夏天可以到8.5折左右、我是用单踏板模式 3智能化：相对于传统燃油车多了一个屏幕 4用车成本：有家用桩的前提下香的一批 5可靠性：目前还可以、车友群被一台时速80公里逆线的大奔哥撞上、A柱没变形、人也只是骨折 【充电时间】 0到80大概50分钟左右 80到100要20分钟左右 【空间表现】 绝对满意 【最不满意】 避震太拉夸 【智能化】 很久都没有一次OTA、车机主界面UI太落后、车机芯片不行、响应速度跟不上、地图没有更新、手机快捷方式不完善 总结：适合日常通勤、家用、有地方安装家用桩、

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

外观设计有点丑，车头再高一点霸气一点就好了，看起来就是一个小胖子，隔音效果非常差， 【最不满意】 隔音效果

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 80 星辰版

3.93分“良好”

没有想象的自动遮阳天幕，算是一个遗憾，后尾箱略小，没有sp的后排空间大，但是它质量很不错

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

3.93分“良好”

目前来说感觉 【续航】 每天高速冬季250左右 【充电时间】 1个小时左右快充 【最不满意】 感觉风噪太大，特别是高速。 【空间表现】空间表现的很不错，后排超级大，坐车的人都说很大，而且舒适感不错?，很舒服 【驾驶感受】 第一次买SUV，感觉驾驶感受跟轿车不一样，需要慢慢适应，现在提车开了500公里，就方向盘感觉有点偏，问了售后说是可以回去检查，我觉得也是需要做一下4轮定位，不知道别的车友出现了这种情况了没有。 【购车经历】 提车的话，前后等了半个月左右吧，挺顺利的，而且销售态度很好，再提车以后还不断跟踪使用情况…… 【智能化】 智能化的一般般吧，因为买的是70星耀版，配置不是很高，我也不是很相信科技能代替人，所以没那么高的配置 最后附上这这些年来一直陪伴的花冠和凯美瑞！希望同样广汽埃安能跟凯美瑞一样耐糙

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

4分“优秀”

因为广州车牌限行的原因，很早就计划着买一台纯电车。预算就是20万以内suv。看了aion v，比亚迪宋，零跑c11，丰田bz4x，问界m5ev。丰田第一眼就感觉无法接受。零跑用料配置都好，但试驾感觉不太好。问界m5试驾感受最好，无奈优惠太少。宋ev第一眼就觉得很不错，aion v外观没有宋那么高级，但也能接受。最终还是价格因素选择了v。 目前不到半年，开了13000公里。总体来说前期很失望，后面还算满意。 买车过程体验很糟糕，4s的车管所刷不了我的身份证，还说是身份证过期。因为是外地户口不方便办临时身份证，只好挂失补办正式身份证，结果还是刷不了。证明是4s这边的设备问题。后面只好去市车管所办理，折腾很久。把天河区的购车补贴2000都耽误了。 后面开车没多久刹车失灵，叫厂家拖车拖回4s店，说是有个模块坏了更换，后面还好没出同样的问题了。 满意之处： 网上吐槽埃安最多的就是续航。本来已经做好虚标的心理准备，没想到比预想的好很多。在广州夏天开空调，如果不堵车基本能接近1：1。高速用105左右匀速可以到7折以上。跑长途基本上早上出发，中午吃个饭充满电可以继续跑一下午，快充速度还是很快的，所以基本没有里程焦虑。 第二满意的地方就是空间，特别是后排空间空间足够。但是后尾箱还是小了点。大行李箱放一个就满了。整体车长能做的比较短，所以停车啥的都还是比较方便的。 手机控制车的功能觉得很实用。可以不用带钥匙免得丢了。但有时候手机连接要好久（多的要几十秒） 不满意之处： 乘坐感受不太好，特别是高速噪音很大。后排的震感比较强。这个可能是低端车跟高端车最大的差别吧。后续不知道有没有可能通过增加隔音条有所改善。 系统基本上app很少。老婆一直用的qq音乐就没有。智能助手智商很低，很多功能还不能用助手打开。比如关闭后排灯这个功能。每次后排乘客打开后如果下车了。我得停车到后面关灯，不然车厢就一直亮着。理解能力也跟小爱同学差太远。 辅助驾驶功能不算很好用，除非是路况很好，否则都会觉得不太敢开。经常不会提前减速。特别是有人插队，我必须主动刹车才行。如果高速上车不多倒是可以用下，一方面节省脚力，另一方面避免开小差出事故。 埃安v没有备胎这个事让我有点担心。前段时间轮胎扎了钉子，结果急着上班没办法，1.8的胎压开了20多公里先去公司，中午再去补胎，还好没把胎搞坏。因为没有备胎，所以后尾箱下面有一层储物空间，能放不少小东西。

点评车型: 2024款AION V AION V Plus 70 科技版

4.07分“优秀”

【购车经历】 7月底提的车，坐标武汉，送的东西看不上都没要（什么垫子，膜之类的），送个延保…我不是什么大神，就类似于那种什么地盘很散，压到石子怎么怎么样之类的具体描述，我表述不出来…买之前看过id4,宋，元，深蓝，海豹，小鹏，零跑，埃安Y（像面包车）,S（老婆不喜欢）,综合情况，最终选的这个（主要是用车较多，有延保感觉好一点） 【空间表现】 空间来说，家里人都跟满意，够大，对于我这种司机来说无所谓，反正没人跟我抢位置😂 【续航】 以目前的天气（36度左右），就城区路况而言，我自己感觉续航应该能跑到个9.5折左右，肯定不会低于9折，车在续航还有120公里的时候跑过一次比较极限的续航，往返大概100公里，跑完还剩5%，10%以下具体续航数就不显示了，而且有非常明显的类似于电流的声音！！！8.10跑了个自驾，目的地恩施，转一圈之后去了湘西，张家界，然后回家。全程1500多公里，（城市路况10%，高速40%，山区50%）全程单踏板模式，3档空调，人+物负载大概380斤左右，音乐，座椅通风，没有刻意的去节约或怎么样，第一站建始，310公里左右，满电出发，具体能耗没看，因为够用，就没有太在意这个，爬山最高的时候干到38.7kwh,最低的时候是0，还能反充点，也不知道怎么去算，是高还是低也说不清楚，看官们自己算吧（懒😂😂）第一个图是第一天充电的，第二个是全程的，因为忘记拍了，又多跑了100多（高速占70%） 【驾驶感受】 对于我这个驾驶不算激烈的习惯来说还可以 【智能化】 对于ID都在考虑范围的人，你们懂得 【吐槽】 车机，一切的源头就是这个有点蠢的玩意，不能修改默认播放器，用蓝牙或下载的其他播放器放歌，如果一不小心打开了默认播放器，因为不能完全退出，那怕暂停了，在你用方向盘点下一首的时候，默认播放器会和你抢，播放器的优先级更高，要解决，只能重启；在其他播放器放音乐（如酷狗），主界面不会显示歌曲名，歌词等信息，默认播放器和蓝牙没影响，可以正常显示。导航也蠢且轴，能直行的让你转弯掉头在转弯，我要走国道，非让我掉头走高速，按手机导航来说，我已经走过高速口了，应该智能跟我搞新路线，它不行，你的掉头进高速，导致我现在走偏远路线的时候已经放弃了车机导航。 app里的能耗明细会掉，且不准。 倒车影像和360影像，当在酷狗页面放歌时遇到过影响切不出来的情况，回主页后又正常了… 【总结】人无完人，车无完车。不太在意智能化（相较于手机），日常的使用基本满足。毕竟开车的时候也没空去鼓捣这么多东西，干不过就放弃，无非就是上个手机支架😡😡😡

点评车型: 2021款AION V AION V Plus 80 智领版 三元锂

3.39分“良好”

这个价位，L2辅助驾驶没有，外放电没有，后视镜不能折叠，座椅没有通风加热记忆，连个无线充电都没有，后悬挂是独立三根筷子，没有行车记录仪，车机慢的要命，喇叭才4个，比十万以下的车还寒碜，除了空间大、续航长和轮胎大一点，其他真没啥卖点。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

3.64分“良好”

优点：选肥V估计90%都看中它的空间（二孩奶爸也不得不想这空间），真的同级车没对手，智驾方面满足我的需求（毕竟买电车了不来点科技方面的功能感觉没必要买电车），用不用是一回事但一定要有 缺点：汽车隔音不行，如果有台货车在旁边经过特明显，悬挂在凹凸地面你会有在船上的感觉，还有项特别想说的，刹车系统太软有两次自己都启动了自动刹车了 总结：有项没说的续航，其实算不上优缺点，开了一个月由刚开始跑高速掉电快慌加后悔，到现在满电跑出500续航以上（市内），其实这车真的很看开车习惯，不过现在也不再考虑续航了自己有充电桩随时都可以冲，电耗也没有想象的虚而且钱的的确确是比开油车省钱，刚好也在出24款的时间点，优惠大，总的来说这车还是值得推荐的

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

3.64分“良好”

空调没有实体按键操作挺不顺手的，还有下车总是经常开机关机，也不知道在哪设置这个，天幕....备胎要自己买

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 80 智享科技版 三元锂

3.86分“良好”

外观仁者见仁，我个人比较喜欢。主要是乘坐空间大，不包括后备箱啊，后备箱比较小，不过可以扩容。质量一般，新车电机声音特别大，折腾仨月算是看透了埃安的售后体系。最后好不容易换一个，声音小了好多，不过还是有点啸叫声。车机智能化一般，自动驾驶够用了，没选高阶的，觉得意义不大。当个电车里的油车开凑合够用。

点评车型: 2023款AION V AION V Plus 70 智领版 磷酸铁锂

3.71分“良好”

【空间表现】 除了后备箱，空间还是蛮大的后排坐三个人一点不拥挤 【续航】 埃安不愧为续航（虚标）王者，以官方理论续航7折差不多就是实际续航里程，还得没有太多上坡的情况下。 充满电后电量跑到18%，期间大部分是快速路（不是高速），时速70左右，跑了330公里，如果跑到没电的话应该能跑350。 【充电时间】 我上次电量跑到18%，充满电（快充）大约1小时15分钟 【智能化】 我这款是标配的，因为看评论实在是不敢恭维埃安的辅助驾驶，所以没敢买高配。不做评论 【最不满意】 胎噪！隔音！尤其是暴雨天，雨打在天幕上，我十分怀疑我这个天幕会不会塌哈哈。

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.21分“优秀”

【续航】 提车有几天了，跑了3百来公里，简单说下感受：首先大家关注到的肯定是续航方面，标500 正儿八经不激烈驾驶正常开的话打8折以上吧，能跑到250以上，山东这边天气最近在3-17度徘徊，当然天气是很重要的一点，在低温恶劣天气下什么新能源车都会打折扣，等到了冬天再测一下冷天气的续航，看到别的车主说会打对折，但是也不确定会是什么情况，目前来看的话还是感觉蛮好的。 【购车经历】 当天提车比较急，也没在乎内饰颜色，所以选的是黑白雾霾蓝的配色，本来想要黑色，4儿子店的居然告诉我没有，我知道能选，但是得等车，所以就不在乎了，内饰做工感觉还可以吧，对比bba豪车类真皮肯定比不上，但是看着舒服就够了。 【智能化】 这是我要吐槽的点，车机有点卡，不太流畅，当然，我也很佛系，能连蓝牙听歌看个导航就够了，卡顿问题大家注意一下就行了，对比某斯拉可能就是苹果安卓的区别呗，还有就是感觉上功能不太多，可能是低配的原因吧，都这个价格了，座椅加热通风，电动后视镜折叠都没有我也是服了 【充电时间】 因为还没包装私人充电桩，先在外面用公充充的，感觉快充有点慢，也有可能是我设置金额的问题，50块充了50分钟才从百分之6充到百分之37，不知道咋回事，用慢充54块从百分之十充满花了四个小时多 【驾驶感受】 电车安静是特点，隔音效果和底盘悬挂调校都还比较满意。看过有车主吐槽说悬挂软，晃晃悠悠没安全感的，这也许是suv的定位原因吧，对比suv来说，这个车的接近角有点小，下地库容易蹭到，当然，我以前开钢炮的，现在觉得这种软乎乎的很香很舒服。 【空间表现】 后排大，也是我最喜欢的地方，考虑到以后带娃带父母或者自己做，我喜欢后排宽敞大，这个车很满足于我，拉货的时候可以放倒座椅，空间也够用，后备箱正常放俩仨行李箱也没问题。 其他我也没有啥好评价的，只能等到日后开的多了一点点去体验感受！大家有什么问题可以一起交流讨论喔

点评车型: 2022款AION V AION V Plus 70 智领版 三元锂

4.29分“优秀”

【空间表现】 非常满意 【续航】 冬季打折50% 【充电时间】 可以接受，快充一个多小时，慢充很好(到家就插上) 【智能化】 是丐版的，还行吧 【最不满意】 大犇了头，有点不好看，隔音效果差点 【购车经历】 比亚迪等待时间太长，突然发现了这款就拿下 【提车价格】 有点高 【驾驶感受】 还不错，动力强劲，真的感觉有点飘，车比较宽有点不方便。 【油耗】 非常满意，省钱啊！