点评车型:
2024款AION V AION V Plus 70 科技版
4.07分“优秀”【购车经历】
7月底提的车,坐标武汉,送的东西看不上都没要(什么垫子,膜之类的),送个延保…我不是什么大神,就类似于那种什么地盘很散,压到石子怎么怎么样之类的具体描述,我表述不出来…买之前看过id4,宋,元,深蓝,海豹,小鹏,零跑,埃安Y(像面包车),S(老婆不喜欢),综合情况,最终选的这个(主要是用车较多,有延保感觉好一点)
【空间表现】
空间来说,家里人都跟满意,够大,对于我这种司机来说无所谓,反正没人跟我抢位置😂
【续航】
以目前的天气(36度左右),就城区路况而言,我自己感觉续航应该能跑到个9.5折左右,肯定不会低于9折,车在续航还有120公里的时候跑过一次比较极限的续航,往返大概100公里,跑完还剩5%,10%以下具体续航数就不显示了,而且有非常明显的类似于电流的声音!!!8.10跑了个自驾,目的地恩施,转一圈之后去了湘西,张家界,然后回家。全程1500多公里,(城市路况10%,高速40%,山区50%)全程单踏板模式,3档空调,人+物负载大概380斤左右,音乐,座椅通风,没有刻意的去节约或怎么样,第一站建始,310公里左右,满电出发,具体能耗没看,因为够用,就没有太在意这个,爬山最高的时候干到38.7kwh,最低的时候是0,还能反充点,也不知道怎么去算,是高还是低也说不清楚,看官们自己算吧(懒😂😂)第一个图是第一天充电的,第二个是全程的,因为忘记拍了,又多跑了100多(高速占70%)
【驾驶感受】
对于我这个驾驶不算激烈的习惯来说还可以
【智能化】
对于ID都在考虑范围的人,你们懂得
【吐槽】
车机,一切的源头就是这个有点蠢的玩意,不能修改默认播放器,用蓝牙或下载的其他播放器放歌,如果一不小心打开了默认播放器,因为不能完全退出,那怕暂停了,在你用方向盘点下一首的时候,默认播放器会和你抢,播放器的优先级更高,要解决,只能重启;在其他播放器放音乐(如酷狗),主界面不会显示歌曲名,歌词等信息,默认播放器和蓝牙没影响,可以正常显示。导航也蠢且轴,能直行的让你转弯掉头在转弯,我要走国道,非让我掉头走高速,按手机导航来说,我已经走过高速口了,应该智能跟我搞新路线,它不行,你的掉头进高速,导致我现在走偏远路线的时候已经放弃了车机导航。
app里的能耗明细会掉,且不准。
倒车影像和360影像,当在酷狗页面放歌时遇到过影响切不出来的情况,回主页后又正常了…
【总结】人无完人,车无完车。不太在意智能化(相较于手机),日常的使用基本满足。毕竟开车的时候也没空去鼓捣这么多东西,干不过就放弃,无非就是上个手机支架😡😡😡
用户5309371929868:在补充两个,因为一直用的单踏板,高速巡航遇到那种小坡,就是开过去的时候车辆明显会有起伏的那种,会突然掉速,(因为单踏板模式突然掉速会有明显的拖拽感)大概掉10-15码左右,不知道其他模式有没有,还没试!高速上,前面无车,你领头的情况下,感觉好危险另外一个疑问就是单踏板收油门减速的时候不知道尾灯会不会亮,好怕被追尾我自己又看不到
Jordan3:正好在看你这款,车机居然那么不堪一击,难道还能比吉利更惨
大树:这么说导航有点恶心,试驾看不出来,因为路况比较好
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2024款AION V AION V Plus 70 科技版
4.79分“优秀”首先说下为什么要买这辆车,家里一直开的是日系油车(这个喷子勿怪哈),由于日系油车开了好多年开下来是相当的满意,事少,保养便宜,不容易把你抛路上,基于以上几点,再结合日系车的大本营广汽集团,本着对广汽集团做工上乘的感觉,又本着支持国货的心理,来广汽埃安4S淘淘货,进到展厅里面被广汽埃安V70科技版给吸引住了,又经过销售员多角度多维度多深度的讨价还价以后,家里人一商量,就合计买它了,主要它还送沪牌。买了之后当然要评价一番咯!
【最满意】
车内空间够大,属于中大型SUV,躺在后排,脚放的比较轻松,空间足够!真皮座椅材质感很好,让人坐上去很舒服,时间久了,也不会感到不适感,这个和日系座椅调节很像。储物格设计的也比较好,能满足放置各种乱七八糟东西需要,反正一定要有!要可以放!
方向盘比较轻巧,不用什么力气就能得到很好的操控体验,女孩子开也很简单,再配上电车那起步快,响应快的优势,推背感还是很强烈的。
【最不满意】
说好了满意的,那必须要说些不满意的,第一个就是广汽埃安的车机,一点没有亮点可以说是,反应中规中矩,车机软体一般,这个能不能给厂家点意见,都这个价位了是不是可以考虑鸿蒙系统,万物互联啊,这个挡位配上华为车机系统,那才是电车需要有的!
第二个要吐槽的是冬季电量虚的问题,也看过网上好多自媒体车评价所测试的冬季亏电情况,相对的对于电车来说,冬季亏电是真伤不起,7折是常态,有的时候到6折,开长途的时候还是会有续航焦虑,会让人有很大的压力感,就怕开到一半路没有电了,抛路上。目前没有出现过,续航还是比较满意
以上是我这个埃安车主的用车感受,就当散文随便看就行哈!
小唧唧会转弯:三元锂冬天可以了,我的磷酸铁锂冬天零度只能四折或更低
尚金看车:之前至少还是燃油车,安全性,可靠性还在驾驶人的掌控之下
你现在这东西不可控,风险太大,自己祈祷不要成为每天的八分之一吧
MrWang6111:悬架是不是很软??侧倾很大。
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4.71分“优秀”【最满意】全新研发的铝合金电车底盘;空间大,轴距长
【最不满意】没有保险杠雷达、车侧雷达
用车8个月,里程一万三千多公里,最长一天开车一千公里(2月18日洛阳到衡阳)
我还是有点发言权的,最大的感受——没有最好的车,也没有让人完全满意的车,在一定的价格前提下,在一定吨位的车重下,客观看待这个代步工具,才会越用越顺畅
我是由比亚迪转向这车,决定买之前,也是疯狂打车2个月,一直问网约车师傅车辆的性能、电池、充电等,得到了绝大多数网约车师傅对aion的好评,我才退宋转aion
(广州打车50%是aion S、40%是aion Y、然后是比亚迪秦、北汽、荣威、威马、aion V 等电车)
我发现这车最省电就是30公里左右的时速,适合市区上下班堵车用,百公里耗电基本在12左右
如高速压在120左右、开辅助驾驶(全适应模式),3人开空调的话,夏天续航是6折、冬天5折
如高速时,速度在90--100之间(前五千公里我是这么跑的),3人,开空调前提下,至少是7折。
我刚提车的前2周,5种驾驶模式都试了一遍。最爱单踏板模式。目前一万三千多公里,几乎都是单踏板模式开的
现在广州的天气,百公里电耗我日常是13左右。
(下面图片是3月5日下班后,停车时拍的)
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3.64分“良好”买这车就是冲着空间去的,电车的优点都知道,北方电车的缺点也是显而易见,没有实体按键需要多适应,静谧性还有提升空间……车辆悬挂软,风大点儿或者车上轻微晃动都会有感觉……过弯时候支撑性略显局促……但仍然不失为一台不错的城市家用代步车,希望今后会发现更多优点
微笑只是表情11369135:刚打车打了一辆,正在晕车中
小唧唧会转弯:除了空间估计没啥优点了