车辆外观大气,配置还行。就是小问题不断。提车半年不到,电池换一个,现在还是出现车辆没电的情况,4s店还不负责。就随便检测一下说电池跟车没有问题,你自己开的太少了。要每周开到200公里,车子才会给电池充电。开不到电池没有电是正常现象。头一次听说。
呵呵比较:把电瓶盒子去了,换个大一点型号的电瓶试试。
jnjfhb:我的也是停了几天电瓶不行了 换了两个新的又打不着了 去4S电也是说电瓶的原因
睿智派大洋:我的车买了第一个月电瓶就不行了,换了新的。今天刚满周岁这电瓶又不行了,连车钥匙都打不开车了。真的是无语
人生的第一台车。买他就看中空间和外观。这也是优点。缺点就是车子太重动力不足。除了动力严重不足其他我觉得还是问题不大。内饰配置啥的还是对得起这个价格。毕竟才十来万的车子。不能要求太多。
钟爱宝福一生:楼主这车值不值得下手嘛 你这个有没有出现电池损耗大的情况
呵呵比较:终身免费保养就是一个当啥也不是,和自费没有区别
自由巴里3G0:除了涡轮迟滞我觉得动力方面还可以吧
整体还不错,当时买的时候福利也不错,可以做到终身质保,到售后跟不上,完全没管理单位,还玩起了潜规则。
钟爱宝福一生:有没有电池不行 要搭电才能启动 屏幕黑屏 整车没电的情况啊 望x7前辈 说一下 这几天想买这个车 但是看到那些评论的好吓人
外观看着大气。内室空间很大。很满意,舒适性也很好。唯一一点就是在行驶的路上。自动驾驶辅助功能。前方有车辆,有时候识别不出来,不能做到主动减速。
空间大,关键老婆孩子都很喜欢,她开起来很轻松,日常代步足够了;
不足之处,无线充电的地方设计不合理,经常忘记拿手机;平时上班高峰期堵车,低速有些顿挫感,不过能接受;
比较满意
外观漂亮,符合现阶段大众审美
空间没得说,大到同级别无车感比
内饰大气,用料实在,门板和中控都用软材质
中控科技感十足,双联屏很亮眼
动力偏差,起步阶段不跟脚,需要深踩,涡轮介入后,表现还可以。
操控性基本可以,就是空调没有物理按键,不习惯。
整车减震在颠簸时余震较多,晃动较多,影响舒适性。
整车噪音不在高速公路上时还算安静,有点胎噪,一旦发动机转入和车速起来,胎噪,风噪,发动机的声音都比较明显,到还在可接受范围,没有达到让人烦躁的地步。
电动尾门和L2辅助驾驶真心好用,电动尾门开启方式很特别,比较新鲜,更比较实用,辅助驾驶在高速公路上,真的可以解放双脚,驾驶员可以得到暂短的休息。
总得来说,这车适合家用,这个配置同级别变现抢眼。
其他还好,油耗也可以接受。最垃圾的是品控,购车不到三个月到处都是异响,上车之后除了喇叭(喇叭和出租车一样)不响其他到处都响。慎购异响太严重了
例如底盘表现,事实就是的说X7还是很扎实的,完全没得松散感,过坑洼的时候也是很有韧性的,过减速带也是毫无杂音,当然,作为一个老司机,知道这只不过是因为新车的原因,不过我对X7还是挺有信心的,毕竟北京汽车的品质还是很好的。
【最不满意】
毛病多,买车一星期贯穿尾灯就坏了,换了一个尾灯,然后今年年初换一个门把手,中途又换一个后备箱按键,回到老家水泵又异响,又换水泵,间隔三天又换一个档把,现在右前轮又咯噔咯噔响,估计减震又不行了,最后就是车里升窗按键和电子手刹按键都起泡了,感觉就是贴就一张锡纸,反正这车毛病太多了,天窗异响,中控台异响,后备箱异响,反正各种响,不是黑这个车,这个车是真垃圾,
北京x7 这款车是我用北汽绅宝x25置换的,因为今年5月份我的城市搞原值置换,整体的性价比还是有的。首先外观方面,原创程度很高,很讨喜,男女都喜欢。另外就是尺寸了,对比中级越野车也不输分毫,轴距更是一大亮点从此我们爱上了露营。发动机采用的是1.5涡轮增压发动机,动力够用。底盘据说是三菱欧蓝德的底盘反正韧性有,通过性也好,离地间隙离地角度都满足我们的使用需求
对于SUV市场来说,哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客这些销量靠前的紧凑型SUV顶配价格一般都在15万元以上,合资品牌靠前的本田CR-V、威兰达的起售价都在15万元以上,那么有没有一款15万元以内就能拿下的中型SUV呢?北京汽车X7作为一款10.49-14.99万元售价区间的中型SUV,除了有比紧凑型SUV更宽敞的空间以外,这款车在售价方面与哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客在同一个售价区间。
今天我们来看到的是北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版,看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能等维度都有着怎样的表现。
【外观与内饰设计方面】
由于北京X7的车身长度达到了4710mm,整体的外观造型看上去显得比较大气,前大灯组之间采用了镀铬装饰条相连,熏黑式的大尺寸前中网造型前卫,前包围两侧的“导流槽”设计看上去也更动感。近光灯和远光灯均采用了LED光源,加上自适应远近光和主动大灯的配置,大灯组在夜间点亮时有着不错的视觉效果。
侧面的车身线条设计具有力量感,也让侧面看上去更立体,黑色的车顶与隐藏式的门把手也是比较符合年轻化审美的,轮胎的规格尺寸为235/55 R19,搭配多幅式的铝合金轮毂,给人一种稳重的感觉。
车身尾部的层次感设计分明,贯穿式的尾灯组造型也是时下比较流行的做法,双边双出的排气管设计提升了车辆的运动感。
坐进车内,这款车的内饰除了采用大面积软质材料以外,在科技感体验方面也是给足了诚意,配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏。多功能方向盘采用了人体工程学的造型,控制按键则采用了触控式的设计。中控屏下方还配备了功能区操作的控制屏,主要是空调功能控制、360°全景影像、自动泊车、泊车雷达等其它辅助功能的使用,提升了科技感的体验。
【动力性能与油耗方面】
北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版这款车搭载的是188马力的1.5T发动机,最大扭矩达到了275N·m,这样的动力数据相对于这款中型SUV来说是完全够用的,这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步时有着不错的动力响应,自动换挡平顺。在提速的过程中,时速达到70km/h后就切换到了7挡,这样的换挡逻辑在确保充沛动力的同时,有效降低了油耗水平,6.8 L/100km的 NEDC综合油耗相对于这款中型SUV来说也是比较经济的。
【空间与驾乘体验方面】
作为一款轴距达到2800mm的中型SUV来说,北京X7这款车的驾乘空间相对于同级别车型来说是比较优秀的,1.8米的体验者坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳的空间,在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排,腿部前方剩余有接近3拳的空间,头部上方剩余1拳的空间。这款车配备的全景天窗支持雨天自动关闭的功能,这个设计还是比较走心的。
值得一提的是,这款车采用了“后排地板纯平”和“后排座椅放倒后纯平”的设计,能给到后排乘客舒适的乘坐体验。当我们把后排座椅放平时,就可以用作郊游时的休息,可以轻松容纳两个人使用,平时用来装载大件物品也是没有问题的。
【安全与智能配置方面】
北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版在安全气囊方面配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的,在高强钢笼式车身的加持下,这款车也拿下了C-NCAP碰撞测试的五星成绩。而除了硬件方面的优点以外,在安全软实力方面,配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助等配置。
值得一提的是,这款车的辅助驾驶级别为L2级,搭载了全速自适应巡航系统,可以在开启后自动与前车等距离行驶,加上360°全景影像、自动泊车入位等功能的配备,提升了日常用车的实用性,在配置方面有着不错的性价比优势。
而对于智能网联的配置来说,这款车配备了面部识别、车联网,可以实现蝉联的远程启动。语音识别控制系统的配置可以实现电话、空调、车窗、导航和多媒体系统的语音操控,Wi-Fi热点的配置也进一步提升了智能化的用车体验。
【总结】
市面上的大尺寸的中型SUV虽然有很多,但是要选一款兼具性价比、智能性、安全性、空间大的并不多见!北京X7这款车可以说是满足了大部分消费者的日常用车需求,而且这款车配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的也可以给驾乘人员带来良好的驾乘体验。整体来看,北京X7这款中型SUV顶配不到15万元的售价区间有着不错的性价比,如果预算在15万元以内的话,不妨考虑一下这款车。
提到BEIJING汽车估计很多人都犯迷糊,其实你只要知道,它属于北京汽车就够啦。
而X7就是BEIJING汽车的一款全新的紧凑型SUV。从外观上来看,它的前脸足够凶悍,侧面和尾部也是大气爆满,不算难看,但是也谈不上特别出彩。
内饰部分,最显眼的就是它那三块大屏了,12.3英寸的液晶仪表和中控屏,显示效果细腻,功能也很丰富,空调操作区被一块液晶面板代替,让我想起了奥迪,科技感是有了,不过操作起来还需要习惯。内饰做工和用料还算不错,储物空间非常多,而且宽敞。
整车的尺寸达到了4710*1892*1715mm,轴距竟然有2米8之多,在同级别里几乎可以称得上数一数二,实际体验下来,后排空间也的确宽敞,5个成年人坐进去丝毫不会觉得挤。五连杆的后悬架也是以舒适为主,所以乘坐的舒适度还算不错。
它的配置还算丰富,19寸轮毂、6气囊、并线辅助、车道保持、全景影像、定速巡航、全景天窗、主驾驶座椅电动调节和加热、LED大灯以及后视镜锁车自动折叠等等都有配备,家用完全足够了。
动力上,它全系配备了一台1.5T发动机,最大功率138kw,最大扭矩275N.m,变速箱用的是7速湿式双离合,工信部综合油耗6.8L。仅看参数它的表现还算不错,但是它的车身重量达到了1665kg,导致它的加速成绩没能跑进10秒,而且实际油耗也要9L开外。
总得来说,BEIJING X7优缺点都挺明显,它的个头不小,空间巨大,配置也不错,但是动力和油耗只能说一般。考虑到1.5T致潮版13.49万的售价,性价比只能算一般。
至于低配版本,我是不推荐,配置缩水太多,尤其是安全配置,致潮版以下全部是2气囊,安全问题容不得马虎。
下面我们一起来瞧瞧这款北京X7的真实情况吧,其指导价为10.49-14.69万元,此车一共拥有5款车子。今天我们就围绕厂商指导价在10.49万元的低配版本-2020款 1.5TD 手动致风版来和大家聊聊吧。
1、车身方面:舒适程度往往和空间方面有很大的关系,那我们就瞧瞧吧,北京X7的长宽高分别为4.710米,1.892米,1.715米,还有2.800米的超长轴距,再结合它是一款紧凑型的SUV来看的话,这空间很是舒服了,另外它的后排座椅可以放平,更加突出了空间大的这一特色。
没错,10万级SUV 就是北京 X7!你了解它吗?
2、动力方面:采用了型号为A156T1H的1.5T涡轮增压发动机配有6挡手动的变速箱,最高车速达190Km/h,可输出188PS的功率,扭矩峰值为275N.m.其他四款车型配有7档双离合变速箱,那么其它四款车型在操控方面更加容易,尤其在城市中的拥挤路段。无论是从它的车型定位还是价格方面来看,北京X7的动力方面还是有一定的优势所在的,虽然不是特别突出,但在加速时还是比较给力的。
没错,10万级SUV 就是北京 X7!你了解它吗?
3、配置方面:从内饰配置来看,12.3英寸的中控彩色大屏,高配车子还有可开启的巨幕全景天窗,12.3英寸的全液晶仪表,L2自动驾驶系统,还有三联屏动的交互系统,配置方面可以看得出北京X7完美的展现出精致且人性化的温暖设计;从安全的角度来看,低配车型拥有2个安全气囊和胎压检测功能,则高配车子就厉害了,还配有6个安全气囊,主动刹车,车到偏离预警等装置,整体评价北京X7的安全性能那是绝对的可靠。
没错,10万级SUV 就是北京 X7!你了解它吗?
4、油耗方面:据官方数据,2020款 1.5TD 手动致风版的百公里油耗为6.6L,其它几款车子的油耗为6.8L,由数据计算油耗还可以,但在实际驾驶中还是有一定差别的。
整体来说,安全方面最为可靠,空间上面绝对的宽敞,配置也相对丰富,动力虽没有特别的突出,但,我觉得在城市里跑是够用的,整体舒适度也还是不错的。回头再看看这价格,这款10万级SUV还是值得拥有呢。
BeijingX7外观和内饰真的科技感十足,动力只要敢踩还是来的很快,但是七八十迈以后加速有点不足,变速箱真的平顺没的说,油耗还算可以,冬天冷启动比较费油,热车了以后平均油耗能在八个油以内,整体这款车还算满意,真的很能装X。。
BEIJING-X7是一款主打科技感和大空间的自主品牌SUV。同时在动力方面也有比较优异的表现。作为一款家用的SUV,大空间和优秀的乘坐舒适感是非常重要的条件。同时在科技配置方面也要有足够优秀的表现。那么BEIJING-X7在各方面的表现都非常值得肯定。
BEIJING-X7在外观方面的设计采用了简洁大气的风格,车身整体的线条采用了平直的设计元素。大尺寸的轮圈进一步加强了车辆的整体感。灯光部分的设计是BEIJING-X7的亮点。大灯部分采用了狭长的设计元素,矩阵式排列的LED灯珠可以提供良好的照明表现,同时贯穿于两个大灯之间的镀铬装饰条也在视觉上营造了车身的宽度。车身尾部的贯穿式尾灯也非常符合目前的审美。从整体外观上看,BEIJING-X7的设计具有相当的水平。
内饰方面是BEIJING-X7的一大亮点。在配置方面液晶仪表和双联屏中空屏幕营造了极高的科技感。同时在内饰的用料和做工方面也非常值得肯定。同时在配置方面,前排座椅通风和座椅加热也为舒适性加分不少。另外,后排的乘坐空间也是BEIJING-X7的亮点。
动力方面,BEIJING-X7采用了1.5升涡轮增压发动机搭配7速双离合的动力总成,发动机可以提供188匹的最大马力和275牛·米的最大扭矩,变速箱的调校在保证换挡速度的情况下最大限度的营造了舒适的驾乘体验。另外在优秀的NVH表现下,整车的驾驶感受非常优秀。
如果说自主品牌SUV擅长的是高配置和高性价比,那么BEIJING-X7绝对符合这种需求。另外,在做工和品质方面,BEIJING-X7也做到了非常优秀的水平,在整体的表现上BEIJING-X7足额是可以成为一款国货精品。
haisha18:支持国产汽车🚙
一起来看明星范:没有杯架???