没什么太想说的，自己买的人生第一辆车 【空间表现】 够用，后备箱偶尔放个电动踏板，两提水，没什么运大件的需求 【提车价格】 落地9.1早买早享受，晚买晚实惠，觉得合适就冲了 【购车经历】 其实原本是去买小V的，奈何第二代univ实在是没看对眼，后面高能版倒是很帅，就去试驾了看车了，看长安之前也看过大狗，博越L，家里人觉得要SUV会更合适，家里人喜欢大狗多一点，博越L纯属4s店在隔壁顺道看看，但是我觉得大狗名不咋地，出门开个狗，扯远了，决定买车那天去看小V，正好后背有点拉伤，坐小V主驾，怎么调背就很不舒服，x5当时停在小V旁边也趁着销售去拿材料就上去做了一下，也是运动座椅，但是背不疼，就很舒服，然后又跟销售一顿聊天砍价，试驾，觉得x5也不错，纠结了好久，小V当时报价8.8落地，x5要9.1，也没差太多，加上当时坐x5比V舒服就买了x5 到现在也开了快一万公里了，这个月被别人撞过一次，左前，去4s店定损的时候，店员还说挺结实，确实还挺结实的，也没遇到什么大问题，都说有顿挫感，这个确实有，不过我觉得无所谓，双离合适合暴力驾驶，加上我脚重，也没当回事，堵车跟车走的慢40码一下的时候深一脚浅一脚，能感觉到明显顿挫会晃一下，给油慢的时候也有，双离合嘛，肯定不像CVT，一分价钱一分货，反正我能接受，觉得无所谓，反正比家里老别克好开 外观帅气，换成55那个外观，或者我还是会选择小V，动力够用，肯定不如小V但是作为SUV，很够用了，在高速最高不知不觉踩到过170，操控，SUV就别考虑什么操控了，指哪到哪还是可以的

【购车经历】: 2022年11月11日我购买了人生当中的第一辆汽车捷途大圣这辆车。买车前对比了几辆车，感觉还是喜欢捷途大圣的外观和内饰。 【车辆检查】: 去到4s提车前做了功课，提车要注意检查了外观，看看有没有划痕，磕碰之类的，再检查里面的各各功能正不正确。围绕车辆看看，整体观察车身外观，然后仔细查看车身的缝隙和漆面，有没有划痕、凹陷、不明斑点、磨损、漆面色差大等问题。 还要打开各个功能系统，车门锁，车窗升降、空调控制制冷、雨刮及车机控制等功能看看是否正常。 说新车经销商在运输过程中也会对其进行挪动，一般新车里程表在0—30km属于正常现象，我这辆车提车的时候显示是25km，没问题。以下我就说下我对大圣这辆车的各方面感受。 【动力感受方面】: 大圣有三种模式:经济，标准，运动。经济模式下油门会有一点延迟，动力比较慢，但是也省油，运动模式下油门响应很快，会有推背感还有发动机声浪带一点。标准模式属于动力和油耗兼顾吧，我感觉标准模式还不错。 【驾驶感受方面】: 操纵性方面大圣采用了昆仑架构，底盘有点偏硬应该和SUV偏向越野有点关系，转弯支撑性也还可以，急转弯的时候车子倾斜度不大，过减速带的时候避震较硬，舒适度有点差。还有刹车的时候急减速刹车比较沉，慢慢刹的时候还是很轻松的。 【隔音方面】: 整车隔音效果也还不错，车子发动的时候坐在车里几乎听不见外面发动机声音，外面说话也要很大声音车内才能听的到。 【乘坐体验】: 本人172里面、体重128斤主驾驶调好座椅大概有一拳半的距离，我一般调的坐姿比较高视野好，后排乘坐正常坐姿也差不多有两拳距离，座椅这方面感觉软硬适中刚刚好，座椅材质是皮革面料，前排空间和后排空间比较充足这点不错。车内也使用了大量的翻毛皮，这个点我很喜欢。 车内储物空间，车门4个储物柜每个格子大概能放5瓶矿泉水，中控台小冰箱能否4瓶矿泉水。车门上除了主驾驶，每个门上都配备了免唤醒语音按键功能。 【车机方面】: 车机大屏是15.6寸的，配备的是高通骁龙6155处理器，响应速度流畅，有的时候点开高德地图稍微有点延迟卡顿，系统里自带有三个导航软件，车载微信、还有娱乐功能唱吧KTV。 【油耗方面】: 目前自己是新手开车，油门深一脚、浅一脚的，还不停的刹车，油耗显示在9.6个油，在城市道路开油耗有些偏高，然后呢 高速油耗在8个左右。综合下来油耗9个左右，油耗还在接受范围内。 【续航里程】: 续航加满油表续航显示在550多公里，实际跑多少公里数看个人，油差距不会相差太大，首先在城市道路油耗肯定比高速油耗高是一定的，高速油开了一次油耗在8个油左右。 【保养】: 过完车以后4s店都会送首保，后续保养说在5000km或者6个月保养一次。哪个先到以哪个为准，保养套餐也可以在捷途汽车商城里买，这点很方便。 【最不满意】: 不满意的一点就是车头有点高，有点影响视线，距离感不好拿捏。仪表盘设计的有点简陋和电瓶车一样的感觉。 【最满意】: 最满意的就是外观和内饰。当有购车打算的时候，在懂车帝上第一眼就看中了，内饰简洁明了，外观机甲风格。 【优缺点】: 优点:1.9米宽的车身车内空气很大，不拥挤。后排做三个150斤的大人也不会很挤。1.6t的动力也兼顾了油耗和动力，给油提速速度很快，我买的高配辅助驾驶ACC用怀档打开关闭很方便，个人感觉不错。 缺点:青山双离合变速箱有的时候有顿挫感，挂挡的时候有时候还会咯吱咯吱响。还有大圣的大灯灯光不太亮，晚上的时候照明效果感觉不好。 建议:后期希望把变速箱优化一下，还有车机流畅度也有优化的空间。 以上感受纯属个人感觉，每个人的感受都不一样，仅供参考啊。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

【购车经历】 之前有一辆二手科鲁兹（09款高配1.8L），经常出问题（不是这坏就是那坏，到一定年限了），所以就想着去4S店置换了一下，去的时候没打算订，到了哪里先看的是雪弗兰科鲁泽，没人接待，爱人跑到五菱4S店看MINI我就也跟了过去，后来一起看了五菱星辰这款车，没有试驾，之前也没太了解过，就是往前推了自己一把一样，就买了。这里面卡着一个置换补贴，说不订过两天就没了。脑子一热，上网搜了下都是10万左右提的车，也没多想就订了。 【提车价格】 销售说价格没优惠，参加补贴3000多活动，车8.6万，保险4500，购置税7700多（真心多），包牌上路.送膜和脚垫（没经验，这些东西先拿着，后面可以让他们算成保养和钱，送的东西不能要，太垃圾，后面还补了钱换的，都是套路，说是送的，其实就是自己消费）总价10万不到上路 【驾驶感受】 平稳舒适，加速到70后显得动力不足，车太大，发动机带不动的样子，但家用妥妥的够了。 【油耗】 才开了几天不做评价，我想大车油耗都不低，除非混动。 【乘坐体验】 视野和车内的空间还有智能小菱，都是加分项，CVT朴实无华（和其他变速箱比），唯一的优点就是平稳了，看不出换挡感觉。 【最不满意】 总结说下几点:销售只为完成业绩，许多地方不是很到位，送的东西不能算什么好东西，上牌选号什么的都要靠自己，没人指导服务，整整花了一天时间（白天8点半到下午5点多结束），时间安排不合理，许多时间在等。希望大家在购买这款车之前能提前看到，谈出合适的价格。祝大家有个愉快的购车体验。

风行T5是一款定位为年轻居家使用的紧凑型SUV车型，满足家庭用车需求。目前风行T5在南宁市优惠7000元左右，以21款风行T5 1.5T自动尊贵型为例，该车型在南宁指导价为10.99万元，优惠7000元后裸车价为10.29万元，购置税8800元左右，保险4800元左右，上牌费500元，全款最终落地价在11.70万元左右。 一、风行T5令人满意的地方 （一）风行T5造型年轻居家。风行T5前脸车标与两侧的大灯反而更加令人注意，两侧造型独特的“回旋镖”日行灯非常犀利，将日行灯与熏黑中网组合来看就类似一个炒菜锅，很有神韵。熏黑的车顶和白色车身对比明显，更加具有年轻的气息。整个尾部最突出的就是贯穿式尾灯设计，整个尾灯和熏黑的装饰带组合在一起，很有力量感；下方熏黑包围和尾灯带一起将车尾分层，整个车尾更显层次感和厚重感。 （二）风行T5内饰简洁居家。偏向驾驶员一侧的中控台造型营造出强烈的环抱氛围，给予不错的仪式感；偏向驾驶员一侧的中控大屏能保证驾驶员在开车时更轻松的看导航和调出其他功能。贯穿中控台的空调出风口也使得整个车厢内宽敞感不错；黑红配色的内饰主要体现在座椅上，可以营造出更居家的风格。 （三）风行T5乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风行T5驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳，后排腿部还有3拳的空间，看见风行T5乘坐空间很大，表现不错。风行T5后备箱规整，尾门开口很大，搬运物品很轻松；后排座椅支持比例放倒，放倒后座椅能与后备箱形成一个纯平的空间，能扩展出很大的载物空间，平时拉运大件物品时能帮到不少忙；纯平的空间也可以在自驾游途中小憩车内，很是舒服。 （四）风行T5动力输出平顺。这套1.5T+爱信6AT动力总成整体调校以平顺舒适为主，加速和爆发力并不是他主打的卖点。红绿灯起步和慢速跟车行驶时整个动力系统能稳定的输出动力，变速箱换挡逻辑清晰，能很好的理解驾驶员的意图；车速七十以下整个发动机动力响应积极，车速八十以后，整个发动机需要两三秒时间积蓄力量，以便为整个车身提速。总之，作为城市SUV，风行T5在城市内代步很舒适，跑山路和高速整个动力依然是够用，只是没有太强的爆发力，在这种情况下超车需要点时间给发动机蓄力。 （五）风行T5悬架调校舒适。作为家用SUV车型，风行T5悬架调校风格偏向舒适，小坑洼和碎石带来的震动能很好的被悬架吸收过滤掉；面对偶遇的大坑带来的震动，较软的悬架也能过滤掉大部分冲击感，保证车内乘员乘坐舒适性。 （六）风行T5实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能，在高速和长途行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作；提供的可开启全景天窗能在阴天时提供不错的采光；后排扶手和杯架及双区自动空调也很好的照顾到坐在后排的爸妈；16色氛围灯的加入也使得车内更显年轻气息。 （七）风行T5油耗低。风行T5综合油耗8.3L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为7.5L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.5L每百公里。整体来看，风行T5油耗表现不错，作为家用车可以接受。 二、风行T5不满意的地方 （一）风行T5坐姿较高，方向盘只支持上下调节，要找到一个合适且舒服的坐姿比较困难； （二）风行T5配置分布不合理。以1.5T车型为例，全系顶配有6安全气囊，其他车型均只配备2个安全气囊，如果能下方一些气囊到中低配车型，风行T5在被动安全方面的配置更加具有性价比；中高配车型配备有定速巡航、16色氛围灯、感应雨刷和车联网，却不提供时下流行且照明效果更好的LED大灯，实属可惜。 三、风行T5保养成本 风行T5首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养（更换机油和机滤）一次300元左右，大保养一次800元左右。整体看，风行T5保养费用不高，家用是可以接受。 四、总结 （一）风行T5的优点有：年轻居家的造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 （二）风行T5的缺点有：驾驶位坐姿较高，方向盘只支持上下调节；车型配置分布不合理 总的来说，风行T5拥有年轻居家的造型，可观的乘坐空间和良好的油耗表现，适合充当家庭用车。

今年3月提的车，今天刚做完首保，评价一下 25款卓越型，裸车价81900，加上购置税7247上牌费500保险3900，落地价93547，减去市政府补贴3000，9万出头落地 颜值没的说，一眼就相中了，简直就是长在我的审美上了。。。每次停好车都要回头看上几眼，真的帅 内饰的话普普通通吧，不太好的就是为了给中控屏腾位置，空调出风口比较靠下，夏天冷风比较难吹脸，最左边的小屏幕其实平时用处也不大 车内空间的话普通水平，够用，我一米八在驾驶位调成到舒适坐姿后，坐在后座上膝盖离前座有两拳距离，头顶离车顶有一拳多的距离 动力挺强的，在城区开经济模式就足够了，走国道和高速了开舒适模式，动力一踩就来，直接体验推背感，超车完全无压力，不过平时用智能模式比较多，轻踩油门是经济模式，踩深一些是舒适模式，地板油运动模式 油耗在首保前，仪表盘显示是百公里6.8，不过体感实际油耗要比这个高一点，估计在7到8个油之间，具体的油耗我没算过，平时速度在70码左右最省油，一直保持这个速度能把最近油耗干到5点多（ps：有次跑高速无意间看到过最近50公里油耗3.8，见图3……不过我觉得更大的可能是系统算错了，顺便提一嘴不要学我这种在高速上拍照的行为，比较危险） 配置的话其实没啥说的，国产车配置都比较丰富，平时用的最多的也就是全景影像，对新手帮助很大，内置行车记录仪（其实就是把360影像录下来存到储存卡里）前后左右都能拍，就是不太清晰，还有个车外语音功能属实没必要，应该大部分人都会选择关闭吧，不然太社死，跟朋友上车的时候触发过一次被笑话了半天，点火之后第一件事就是在车机里找到这个功能给关闭了 不太满意的地方 1.胎噪大，跑到100码往上车里呼呼的响，跑高速记得把音乐声音开大点 2.车机中控屏偶尔会黑屏，三个月见到过四五次，不过过个几秒它自己就恢复正常了 3.速度低的时候换挡顿挫比较明显，智能模式下自动切换到舒适模式时有时很丝滑，有时动力不会立马来，会顿个一两秒动力才上来 4.减震稍微有点软，转弯时速度稍快方向打猛一点明显能感觉到车子有点倾斜，转向时速度低点，方向盘别打太猛 5.后座不能完全放平，放倒之后会比后备箱高一小段，要买床垫只能买充气的，前排是运动座椅躺着也不是多舒服 首保用的图2的机油，最基本的长城的机油，印力域app里买的499两年四次基础保养4s店说用的也是这种机油，底盘也看了看，好像没什么生锈的地方（也可能是我眼瞎没看见），变速箱目前还没有漏油的现象 首保完后动力没什么变化，油耗稍微高了点，别的就没什么变化了 就这么些吧，比高考作文的字数都多了，大伙慢慢看，不想看也行，有什么问题可以评论区问，我应该都会回答，如果我知道的话

首先肯定一点的是大圣的外观，有一说一，大圣的颜值太能打了，就我这种对自己长相一点没有自信的人，每天看见自己的爱车就会感叹一句，这谁的车啊，太帅了，给自己整成自恋狂了。内饰嘛，见仁见智咯，我觉得很好看，但是模仿的味道确实重了一点，我觉得物理按键保留的偏少了一点，如果驾驶模式和空调开关能够保留就再好不过了，不过这两样都可以语音控制，还是很不错的，只不过我暂时还没有完全习惯。配置对比同价位的贼六确实有所劣势，但是怎么说呢，有些配置确实真的用不上。要不是为了方向盘震动预警，加热和女王座驾，我其实觉得max就完全够用了，甚至我一度考虑提sport来着，因为以前开的虎八也没有自动辅助驾驶，开的也很顺心如意的，感觉sport针对老司机来说，已经完全够用了。 【最不满意】 首批车的质量确实差了点，群里很多车主车子或多或少都出了点问题，我自己的车目前没有任何问题，但是剩余里程显示确实不够准确，我加满油，最高显示688公里，最少显示560公里，上一次加满显示的616公里，这个逻辑真的是无法言表！然后我心心念念的车顶行李架没有，就挺郁闷的！ 【亮点配置】 我提的是顶配ultra，方向盘震动预警和加热真的是非常好用，女王座驾的按摩很舒服，HUD显示内容也挺多的，导航的时候，可以显示车道，距离下个拐弯的距离，速度和剩余行驶里程等，还可以把显示调成雪地模式，这样淡蓝色的光就不扎眼了，显示高度也可调。大圣目前车机还不是特别完善，但是很多功能还是非常好用的。比如比如摄像头可以做一些简单的体检，唤醒词有三个，捷途你好（可更改），召唤李白，召唤妲己。有一个智能健康出行的模式，只要打开了，就会在车外pm2.5高的时候自动关窗，车内有人吸烟的时候，车窗会自动打开，再比如，虽然实体按键没有了，但是长按锁窗按键可以打开电尾门，车机上的地图只要和手机上的登录统一账号了，手机上导航车机也会自动同步手机上的导航，副驾有个隐藏的挂钩，后排杯架有个空间不大的收纳处。总之，捷途真的是有在用心做车和车机，只不过现在是早期版本，还有很多需要改进改善的地方，给他们足够的时间，我相信他会给我满意的回馈。 【空间表现】 空间不得不说，提车之前我一直觉得偏小了，但是每一个第一次坐进我车子里的人都说这个车空间够大，确实后排对于我这个身高176，体重170斤的胖子来说，毫无压力。 【油耗】 目前还没有首保，9个油，车辆出行也以市内路面道路和高架为主，我相信首保之后我的油耗慢慢的会掉到8个不到的。 【驾驶感受】 奇瑞系的发动机就不用多说了，真的是非常棒，基本上高速上面只要不是经济模式，超车很随意的，动力充盈，赞一句。自己暂时没有碰到过顿挫感，经济模式确实动力反馈会偏慢，如果山区道路或者斜坡比较多的车主，建议不要用经济模式，不然DCT变速箱不熟悉的车主会因为油门控制的不好而导致溜车，听老司机同事说，斜坡起步溜车是正常现象，我是一年多的新司机，不好做评价，各位看官自己体会，反正我没有碰到过溜车，也不会溜车。 经济模式加速确实有点肉，所以我现在基本上都是使用标准模式。大圣的底盘调校偏硬，但是座椅非常舒适，后排的座椅同样舒适感很强，而且有航空头枕，坐姿也可以微躺，长途坐车不会太累。