点评车型:
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
4.07分“优秀”去年10月下定,赶上了11月的配额,今年3月初终于到港,然而上海飘忽不定的情况最后还是让我直到上周才顺利把车开了回来。
算是家里的第二辆车,第一辆凯迪拉克CT5让我非常的满意,第二辆则是给媳妇买的。当然既然是JCW,你们也知道我给她买这辆车是夹带了多少私货。但也不能完全这么说,毕竟我女朋友是轰油门不看限速的类型,所以用JCW也合适。
【外观】
我的原则是要么不做装b的事,既然做了,那就要被人看得出,所以红顶和复古绿,一定得是当时Cooper S选不了的选项才行。另一方面,即使被宝马化了,英国车依然得是绿色才行。唯一不满意的可能是三门版侧腰过于光秃秃,如果有countryman那样的红色线条拉花就好了。
【动力表现】
这个一定没得说,虽然不像夜店男地表最强,但已经非常凶猛了,尤其是初段的调教,起步属于是温和一点的电动车都可以不放眼里。并且这车有个很神奇的心理加成,让你有一种,明明已经车速很快了,却毫无知觉的感觉。有时在市区感觉自己很慢,其实早就快要超速了。
【操控】
这个从两方面说,首先是灵巧,用我老板,也是Cooper S夜店男十年老车主的话说,MINI在市区穿梭太爽了,自从换了玛莎拉蒂,再也不敢在车流里钻来钻去了。
其次是刹车的信心,就我的体感来说,CT5如果在那个距离从40公里的速度刹停能让人有充分的信心,那JCW在这个距离上可以从50甚至55的速度刹停,并且都是原厂B家大鲍鱼的情况下,有同样甚至更甚的平顺感。毕竟轻了三百公斤,带来的优势无与伦比。
【最不满意】
最不满意的不是车,是人。这种凶悍的前驱车我这个驾驶员远远称不上合格,一次成功的不带点头的刹车都没有实现过,甚至一个星期了,开她还会有心悸的感觉,希望我早日配得上这辆车吧。
哦对了,声浪真好听,虽然没有回火有些遗憾。
Bayskyline:最近也有点中毒mini jcw,兄弟你买车的时候考虑过golf R么。请教一下,这车除了可以爽,日常通勤舒适性如何?
摇摆的柯基:哎,要不是我老婆非要敞篷我也买这个了,最后买了顶配的S敞篷,价格一样
敏敏最美123:落地多少钱
点评车型:
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
3.71分“良好”提车三个月六千公里,高速和城市一半一半,油耗九个不到。
【购车经历】
三月底订的在途车,没有优惠送了六次基础保养没要膜和脚垫落地三十八。五月底到港六月中旬提车。配置该有的都有,当时还没有减配。
【油耗】
基本都是激烈驾驶,不过高速跑的多把油耗拉下来了。第一次上高速前前两千公里油耗12个。
【操控】
还行 但是弯道就能感觉到虽然平时硬但过弯支撑性不足。市面上针对f56避震改装选择很多,也是我自己未来必改项目之一。
【空间】
鼻屎大的车。两个人很舒服,三个人应急也不是不行。
【动力表现】
说到底也就两百多匹,够是够用了,高架高速上超车很轻松。配上这么短的车身在车流中穿梭很惬意。变速箱普通模式有点迟缓运动模式很灵敏像两个变速箱。
【改装】
目前为止只改了一个仪表台中置涡轮表和gpf切割并刷了屏蔽。切割gpf后双s可以随时放炮。原厂其实也有不过触发条件很苛刻而且声音很闷。当然切割后效果肯定不如jcw pro等改装排气。未来还会改一套避震和锻造轮毂好好做一个盆栽党。
【最不满意】
空间舒适性买之前就知道,买这个车的基本没有这方面需求。高速不放音乐有明显风噪。
darkdiable:先换胎
oj:刚定,等提车
用户4724337188220:您好,我马上提车了,有几个问题想问您一下:
1.请问gpf是颗粒捕捉器吗?
2.双s是什么模式?需要单独刷电脑吗?
3.jcw pro是要改全段排气吗?
4.涡轮表是原装的吗?
点评车型:
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
3.7分“良好”【外观】
复古与现代结合,圆圆的可爱大眼小孩看了都流口水。
【动力表现】
从525li换到jcw动力表现上区别还是蛮大的,525li的动力不肉也不激进,平平稳稳低扭表现很不错,但是上了120以后明显感觉心有余力而不足。而换到jcw后的动力表现简直不要太爽,给油就打滑..新款最大的遗憾就是加了gpf,不过开双s挡还是会有点回火声。
【操控】
这个不用多说了,这么小的车身,在市区别提多快乐。
【改装】
啥也没改,虽然说mini不改不如推下海。主要是新车还不舍的拆,等1万公里以后再开始改改改
【最不满意】
这轮胎太容易鼓包了吧..没有声浪真的最大的不满!!!
【购车经历】
缘分!原本是开525li的也没想过要换车,直到那次去保养。休息的时候刚好看到mini展厅jcw出了新款,就去试驾了下。结果没想到颠覆了我对前驱车一贯的认知,直接种草。
【驾驶感受】
腰疼
【油耗】
目前8.7l,小小的性能车这油耗还是挺满意的。
未来青空愈可期:18寸轮毂我没选直接降级17的了
超级暖男王钢铁:还得是jcw 原版8at,mini都是双离合了,不知道耐久性方面差多少
头条用户:帅得很 落地多少钱呀
点评车型:
2023款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS Pat Moss纪念版
3.6分“良好”对F56JCW这台车,始于颜值,忠于性能。渐变顶是真的漂亮!
2023年开始JCW将不再引入国内销售,因此赶在绝版之前入手了。由于是限量版,全国仅200台,价格上没有任何的优惠,而且每个地区的每个店都有限定的配额,售完为止。
2.0T的动力放在这小车上,还算挺强劲的,受限于国6B的排放,引入国内的三门JCW,马力被限定在了231匹,0-100km加速的时间未能进入6s内,着实可惜。开起来方向盘指向还算明确,但方向盘有点粗,适应了很久。
原厂的防爆胎,胎噪很大,抓地力也很一般,据说非常容易鼓包。准备未来变成米其林PS5。模拟声浪其实很鸡肋,嗡嗡的吵的脑仁疼,所以刷程序时候,把这个去掉了。因为国六B排放标准加装了GPF,所以声音听起来像是戴了口罩,上完牌后,果断换了排气中段,刷了回火程序,快乐又回来了。
后面估计会再改装一下轮毂,样式还在考虑^_^,经典的绝版小车,慢慢养吧。
刘备忘录y:嗡嗡嗡的模拟声浪吗?
MrPan6699:我也有一辆,准备卖了!这个车限量版,老婆不喜欢啊!
凌志es300:车顶是贴的膜吗
点评车型:
2023款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS Pat Moss纪念版
3.4分“良好”【外观】
看着萌萌的,实际很硬核,加上独有的渐变顶,带着些许秀气,内饰所有的一切都是圆形设计
【动力表现】
猛的一批,BMW B48AE高功率发动机,配合爱信8AT行星齿轮变速箱,配合换挡拨片,驾驶感受无敌!
【操控】
最有驾驶乐趣的前驱钢炮,但原厂自适应有点迟钝,建议入手立刻更换绞牙,直接变身卡丁车,有条件加装顶吧,更换前后防倾杆,原厂更换轮胎(容易鼓包,车友群统一发现毛病)有日常通勤需求的建议更换米其林ps5,如果好看更硬核跑街需求更换Yokohama AD08R
【改装】
改装潜力无限,但是仅限外观,程序不用想,BMW 国内没有开通协议,无法刷介
【最不满意】
没有回火(可以通过软件编写)国六车型独有的GPF很难受,需要切割GPF,然后关闭模拟声浪,国五的快乐就回来了
【购车经历】
看中立马就定
【驾驶感受】
卡丁车的感觉
【油耗】
高性能前驱钢炮不在乎油耗
MrPan6699:你换轮胎了吗?我的就鼓包了!
歌词手写:看得我想吃冰淇淋了
小袁同学在西安:加拉力灯需要什么手续吗?
点评车型:
2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS
4分“优秀”MINI:JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS
全新MINI JCW车型是基于MINI公司在2015年年初发布的JCW概念车打造,造型设计基本沿用了概念车的设计。
最满意的一点:外观很MINI,JCW套件既时尚又运动,适合在城市拥挤的车流中穿梭。外观这东西属于萝卜白菜,个人喜好。我之所以买她,就是觉得她很MINI,她很便捷,她很拉风。她是有着几十年的发展历史,积淀着几十年经典的MINI JCW。车身尺寸方面,长宽高为3874*1727*1452mm,结合2495mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
动力。2.0T,231马力,0-100km6.1秒已经很强大了,运动模式下,小MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS如同脱缰的小野马,瞬间所迸发出的爆发力和亢奋不已的吼叫,会让很多人瞠目结舌,怎会相信她只有2.0T的小心脏。并且最高车速达到246km/h,偶尔撒撒野,在这个级别里也绝对是佼佼者。全新MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS车型搭载2.0升四缸涡轮增压引擎,最大功率为228马力(170千瓦),最大扭矩为320牛米。与这台引擎搭配使用的为六速手动变速器或者六速自动变速器。全新MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS百公里加时间为6.1秒,百公里油耗为6升。该全新车型标配了17寸合金轮毂,速拥有Brembo大尺寸刹车盘、电子差速器等配置,运动性能出色。
操控。操控没的说,行进中变道、转弯、调头指向精准。方向盘略显粗糙但握感很好,换挡拨片和其他车型略有不同,过去觉得很不爽,现在习惯了之后反而觉得好用了,有时候一只手就能完成加减挡切换。
油耗。嗯,目前我的油耗有点偏高。这和本人的开车习惯以及所在城市的道路状况,还有就是新车磨合期很有关系。12.7的油耗综合以上的原因还是可以接受的,MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS毕竟是台激动车,驾驶激动车那就必须大脚油门招呼。
舒适性。舒适这个词和这类小车挨不上边,既然选择了MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS,她的优点、她的长处、她给你带来的驾驶乐趣,完全可以忽略这些,不评判也罢。内饰,用料厚道,设计前卫,做工精细,能够赢得大多数喜欢她的人的认可。功能性有待提高,毕竟你是一款以操控、驾驶乐趣见长的车子。
在空间方面,买MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS就没打算开着她带上全家去旅行。有此想法的还是打消念头吧。那么最不满意的一点就是座椅硬舒适性较差,运动调校的底盘难免会有异响传到车内。
性价比。适合它喜欢它的人会觉得性价比很高,它的优点是很多车子所无法拥有的。但MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS也的确是款不是谁想拥有就适合它的车子,至少我是这样认为的。至于其他的嘛,就来说说它的价格吧,首先裸车价32.58万元,购置税28,832元,综合服务费500元,车船使用税420元,交通事故责任强制保险950元,第三者责任险706元,车辆损失险8,300元,落地价365,508元。有人说MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS是一部历史、文化、科技于一身的性能尤物绝不为过,它的传奇故事,它创造的赛事奇迹,也绝非浪得虚名,这就是MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS给我的总体感觉。
点评车型:
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
3.3分“良好”22年3月订车细白银3门jcw,6月提车,带电调减震、抬头显示、哈曼音响、方向盘和座椅加热,验车2000,4年6w公里保养套餐999,装饰1.9w包含(拉力灯6500隐形车衣6600玻璃膜3400记录仪3000),保险8940.96,合计全款落地41.49,配置够用城市两人代步700公里油耗10.4,还在继续下降,开了一次运动模式,油门极其的积极跟脚,运动模式方向盘就跟没有助力一样沉,08年第一辆车别克凯越开了5年多13年3月换大众新速腾1.4t随后17年底买的顶配锐界开了3年又开了一年多的c260旅行最后换成小巧性能车乐趣逐渐增加,mini真是让人爱不释手的一台小车,城市穿梭利器,短途4人出行也勉强可以,父亲还有一台大号suv所以基本用不上太多座位。
FadeRider:至少贵了两万
吥哩啾啾迪布利多:换减震的时候你就知道了,没有电控
VARK:拉力灯能装吗?运过来的时候,不是已经安装好的吗?
点评车型:
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
3.6分“良好”相信每个女生都有个mini梦,小mini是我从十几岁就梦想的小车,长大以后因为各种原因,第一台车并没有选择mini,偶然得知mini还有jcw车型,了解后中毒更深~又听说如此经典的小车即将面临停产~终于2022年1月份下定,3.13到了港口后因为疫情迟迟都未转运,5月份才提到车,太着急提车,连交车仪式都拒绝了。。
因为想要亮点的颜色,所以没有选择jcw专属的复古绿、细白银,定制后也非常担心英伦绿搭配红顶会怪异,但看到实车后真的爱了☺️
提车三天跑了500公里,100公里市区+400公里高速,市区穿梭灵活流畅,因为太过显眼被各种车在路上狂追?(东北这车还是挺少见的),高速大概是因为提车太兴奋,所以也并没有觉得特别累,避震虽硬但非常有韧劲,动力方面,纸面数据虽然看起来一般,但推动1.3吨的小玩具车是相当够用,后劲十足,唯一不满意的大概就是储物空间太少?希望这台大玩具会陪我很久很久吧
【提车价格】
指导价34.68w选装自适应悬挂4000 进阶互联1500 开票价35.23w 强制装潢7500+店保+贷款手续费
玛侃SS:新车别开这么快
7:落地多少啊 订车只要一般多久呢
德才兼备辰星fT:油耗怎么样,我一直想入手
点评车型:
2022款MINI JCW 改款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
4.07分“优秀”优点简单总结:足够好看、十分好开、自成一派。
缺点简单总结:配置较低、噪音较大、争议较多。
【外观】
外观仁者见仁、但觉得MINI不好看的应该不多吧~
【动力表现】
JCW B48高功率发动机(231p)匹配采埃孚8AT变速箱、再加上1321kg的车重,完全够你小嗨一把。
【操控】
卡丁车!
【改装】
就这么说:没有一台MINI是一样的
【最不满意】
车友会和想象的不太一样~
【提车价格】
落车34.68无优惠~
【驾驶感受】
呜~啪啪啪、呜呜!啪啪啪
【油耗】
目前一万两千多公里,油耗7.7L/百公里,高速市区五五开。油耗还是看车手、我们车友群里也有15个油的CooperS也有6个油的JCW。
表面上我是卖菜的:同款配色,有群吗拉我一下
空空空小:改排气了嘛,啪啪啪
8870083435679:好像是爱信的8at
点评车型:
2023款MINI JCW 改款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
4.4分“优秀”提车之后开了 4,5天,驾驶感觉和自己之前开的macan完全不一样,视野开始变低了,周围的路况都看的更开了,没错,我居然觉得视野比 suv还要大。
提速和转向没得说,和当时试驾一样,还没开运动模式,给油就有很大反应。
转向真的是指哪打哪,方向盘重的恰到好处,在开回家的高速上总会下意识修正。
油耗方面,仪表盘上目前写的 8.7.高速上 6.4,还可以能接受!
表面上我是卖菜的:同款帮顶
bebapooooO:好像停产了?
用户2546846694999:排气声音好听不
点评车型:
2017款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS
4.07分“优秀”Mini的车身非常的精致而且细节做的非常到位,这就好比姑娘们在网上买衣服,有个多余的线头都得走个七天无条件退款,而Mini的这精致细节不会让姑娘们找到无条件退款的理由。在前杠下方还加入了中冷的进气口来帮助散热,进气格栅的红色饰条起到了点睛之笔,显得车头整体运动感十足。
车尾整体看起来非常圆滑饱满,在车尾上方有一个M型的尾翼,配上中置的排气也是性能车范儿满满,要知道在男生眼里一般排气在中间的车都不是好惹的,比如像什么六代高尔夫R、本田思域TYPE-R、或者保时捷718等等,对于女生来说可能这样的设计显得比较独特可能更讨女孩子们的喜欢 。
不光车外萌萌的连车内也是如此。不管你是大老爷们还是小可爱,进到车内这内饰都会给你一种愉悦感。基本上你能看到的地方都采用了大量的圆形的设计,这也是对老mini的一种致敬。
而且车内的整体质感非常好,中控台上面的这些拨杆都是金属的,而且做工非常到位。就连一键启动的按键都非常有机械质感,让你每一次点火的时候都有满满的仪式感,仪表盘虽然依旧采用的是指针形式的,但是经典的圆形造型依旧英伦范十足
点评车型:
2022款MINI JCW 改款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
4.07分“优秀”【最满意】
外观可以,很大气,看起来成熟稳重,时尚耐看,颜值高,女孩子特别喜欢的一款车。动力方面很充足,随要随有,起步不费力,超车迅速,发动机的声音听着真爽,开起来心情舒畅!内饰方面设计很时尚,有个性,氛围灯很炫,按键很特别,手感也很棒。每次发动车的时候,都是一种享受。
【最不满意】
减震方面比较差,每一次或农村过坑洼路段时很难受,过减速带时更加明显,很影响舒适感。隔音方面也一般,速度快了以后风噪声和胎噪声会很明显的传进车内,听久了会很烦!
点评车型:
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
3.6分“良好”【驾驶控的理想之选】
[驾驶感受]几近完美的对于不到3米9车身尺寸和2.0T发动机的期待。运动模式下,油门灵敏,动力富裕(经济模式,油门半秒迟滞);刹车脚感饱满、线性。 四轮接近四角,车身短,轴距短,转向精准,变道灵活,完全没有车尾的感觉;真的很像置身于带壳卡丁车中。车随心动,车河利器。排气声浪不绝于耳。
[空间]三门版车款,不至于像超跑般的贴地坐姿,头部空间紧凑。身高175左右在前排坐好后,后排能坐进身高165以内的,40-50分钟以内的短途还是容易接受的吧。 市区代步,后排载小娃(支持儿童安全座椅)、小宠物妥妥。后备箱放不进婴儿车,折叠车;超市2-3大袋子家用还能应付。
[外观]经典英伦绿配红车顶令人印象深刻。
[内饰]仪表台小小的屏幕和中控颇有特色,还有精巧的HUD。机械开关精致质感,讨人喜欢。
[配置]较为简单、实用,舒适型配置不要过分期待。音箱选装包物有所值。
[缺点]除了贵,订车周期稍长。没啥挑剔的了。
点评车型:
2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN
3.93分“良好”MINI是一款造型非常呆萌可爱的小型车,而我们今天测试的这才JCW版本在原有的基础上加入了专属的外观套件,在其可爱的外表上增添了一丝运动属性。作为一款双门四座小型车,MINI JCW看上去十分紧凑,呆呆的前脸造型十分讨喜,搭配两侧椭圆形的LED灯组,经典造型真的是百看不厌。但是仔细看你会发现,这台车身上的“JOHN COOPER WORKS”标识,相信我,看到标识你最好还是要量力而行,不要随意向它挑衅,因为它的0-100km/h加速时间可以轻松做到6.1秒。
进入车内,这台车内饰采用了许多MINI经典的椭圆形经典元素,在仪表盘、方向盘、中控屏幕、物理按键、以及油门和刹车踏板等处随处可见,红黑搭配的内饰配色大大提升了车内的运动属性。多功能方向盘上功能按键也比较全面,可以控制音量、语音控制、定速巡航等功能,并且方向盘还采用了打孔设计,不仅看着更高级,手感和透气性也更好。方向盘后方还配备了换挡拨片,进一步彰显了这台车的运动属性。中控触摸屏幕特采用了内嵌式设计,镶嵌在一个圆形饰条中部,凸显从层次感。车机系统操作逻辑也非常简单明了,适合各个年龄段使用,比较易上手。屏幕的清晰度和流畅度也都有比较不错的表现。下方是大量的实体按键,能够很好地保证实用性。内饰令我不太满意的是这台顶配版车型36.18万元的售价,居然还是手动调节座椅,在这个价位来说却是有些不应该。
空间方面,毕竟是一台两门四座的小型车,我对它的空间表型并没有抱太大希望,把前排调整好坐姿之后坐进后排腿部感觉还是比较局促的,头部空间还算可以,但是坐姿比较死板,不太建议长时间乘坐。如果是家庭用车的话我个人还是不太推荐这款车的。
这台车在动力方面毋庸置疑,如此小巧的车身搭载一台2.0T发动机简直化身为了一台暴力机器,0-100km/h加速时间仅需6.1秒,但是油门踩下时涡轮迟滞还是比较严重的,但是切换到运动模式之后或者用手动模式就会有比较大的改善。悬架方面依旧是比较硬,但是相比以往车型确实做了不小的改善,应对日常驾驶完全没有问题。
总体来说,MINI JCW是一款非常有个性的小车,并且新款车型在悬架方面也做了改善,并不像以往车型那样,底盘硬到让很多人望而却步,非常适合年轻人日常上下班代步。