·MINI JCW

什么是懂车分

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暂无评分
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共17人评价
经销商报价
34.18-34.68万
厂商指导价
34.18-34.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.94
  • 外观
  • -
  • 4.28
  • 内饰
  • -
  • 3.84
  • 配置
  • -
  • 3.86
  • 空间
  • -
  • 3.85
  • 舒适性
  • -
  • 3.88
  • 操控
  • -
  • 3.92
  • 动力
  • -
  • 3.95

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.99分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马3系4.07外观4.38
  • 奥迪A53.99外观4.53
  • 宝马3系GT3.96外观4.25
  • 奔驰A级AMG3.96动力4.47
  • MINI JCW--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.99-
  • 宝马3系4.07外观4.38

MINI JCW·全部评分

点评车型: 2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN

3.57良好

提车三个月六千公里,高速和城市一半一半,油耗九个不到。 【购车经历】 三月底订的在途车,没有优惠送了六次基础保养没要膜和脚垫落地三十八。五月底到港六月中旬提车。配置该有的都有,当时还没有减配。 【油耗】 基本都是激烈驾驶,不过高速跑的多把油耗拉下来了。第一次上高速前前两千公里油耗12个。 【操控】 还行 但是弯道就能感觉到虽然平时硬但过弯支撑性不足。市面上针对f56避震改装选择很多,也是我自己未来必改项目之一。 【空间】 鼻屎大的车。两个人很舒服,三个人应急也不是不行。 【动力表现】 说到底也就两百多匹,够是够用了,高架高速上超车很轻松。配上这么短的车身在车流中穿梭很惬意。变速箱普通模式有点迟缓运动模式很灵敏像两个变速箱。 【改装】 目前为止只改了一个仪表台中置涡轮表和gpf切割并刷了屏蔽。切割gpf后双s可以随时放炮。原厂其实也有不过触发条件很苛刻而且声音很闷。当然切割后效果肯定不如jcw pro等改装排气。未来还会改一套避震和锻造轮毂好好做一个盆栽党。 【最不满意】 空间舒适性买之前就知道,买这个车的基本没有这方面需求。高速不放音乐有明显风噪。

2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 0
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 1
2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 2
2021-10-06

李安易2016同样高速城市各半,一年,油耗8.4

夯男718兄弟,仪表台罗盘哪里搞啊,贼帅

掃把佬排气声浪怎样?

点评车型: 2022款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN

3.86良好

在说“运动”“性能”时,MINI JCW总会因为小巧可爱的外形而被下意识地忽略掉。今天玩车弟就来为它证明,因为即便是可爱的外观,也盖不住它那颗童装之下暴躁的心脏。那么花这么大笔钱买这样的"小玩具",它的可玩性究竟有多高呢? 还是先来说说MINI的外观,可以说它的设计语言从诞生之初就一直延续到现在。玩车弟觉得MINI JCW最具辨识度的亮点,还是它的"米"字形后尾灯以及两个圆圆的大眼睛。从外观来看,小巧玲珑的它最早被消费者认定为"家庭主妇购物车"也不是没有道理,的确是太Q萌小巧了。不过如果你真的以为这就是辆可可爱爱的买菜车,那你就大错特错了。比起萌萌的外观,它运动的内核更吸引人,尤其是MINI JCW。 MINI JCW搭载了宝马330i同款2.0T型号B48A20B发动机,相较大哥,它的发动机数据调校也稍微老实了一点,最大马力231匹,峰值扭矩320N·m,但因为车身小,整备质量轻,再匹配8AT变速箱,所以它的官方百公里加速时间只要6.1秒,比330i还少了0.1秒。那现在你还认为它是一个买菜车吗? 不过比起澎湃的动力,更多入手MINI JCW的消费者可能更会被它的底盘吸引。MINI JCW采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂,调校偏硬,舒适感下降换来的是操控性的上升。空间上,它3874x1727x1452mm的车身,2495mm的轴距,虽然有四座,但其实第二排的空间基本不会开放。不过买MINI JCW的消费者,应该本来就没打算让它载多少人。 除了动力和操控,MINI JCW的内饰也无时无刻不在告诉你它是一辆运动型小车。换挡拨片、运动座椅,中控处设置的一排质感突出的按键,无论是从实际使用还是视觉体验上,它都在宣告中,它绝不只是一个小可爱那么简单。 当然,绕不开的还是它的价格问题,落地接近40万的价格,也成了许多人被劝退的理由。对于大部分普通消费者而言,用40w的价格去买一个"玩具车",成本还是过高了。不过有一说一,要是抛却价格,它绝对可以在可爱硬核界撑起一片天的,所以最终还是看大家喜欢什么类型了。

2021-09-30

点评车型: 2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN

3.93良好

有一款车一推出便被众人推选为男人的浪漫“大玩具”,它就是MINI JCW,今天拿到的这款是2021款 MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN,从外观上乍一看,依旧是延续家族式设计,圆圆的LED前车灯和椭圆的前进气格栅,看上去人畜无害。其实不然,这款车外号“小钢炮”,引擎盖上的通风口、车顶的红色装饰线、红色的刹车卡钳、中置双出式排气,随处可见的“JOHN COOPER WORKS”标识都在低调的宣告着这车的运动属性。 内饰方面,圆形的机械式仪表盘,圆形的全液晶仪表盘,拨杆式功能键,真皮的多功能方向盘,真皮桶型运动座椅座椅附带前排腿托。从不管是外观还是内饰,MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN,还是保持了一贯“英国绅士”的精致。但售价30多万的MINI JCW座椅不支持电动调节,还是让人有些遗憾。 MINI JCW车身紧凑,长宽高分别为3874mm,1727mm和1452mm,轴距为2495mm,在车型上还是小型车,维持mini的“传统”。实际乘坐进去,更不太适合乘坐,入坐前排,身高175左右的人入坐前排,头部空间还算充裕,有一拳左右的距离。后排其实更适合放置一些随手的杂物,尤其是前排人体型较健硕,个子较高的前提下。后备箱空间比较小,好在支持整排放倒,可以增加一些储物面积。 性能方面采用和宝马一样的2.0T L4 B48A20B涡轮增压发动机,搭配8AT变速箱,最大马力231ps,最大功率170kw,最大扭矩320N·m。有两种模式可供选择,ECO和sport模式。从数据上看,MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN还是足够有料。实际驾驶起来,在城市路段先采用ECO模式,一脚油门下去,油门响应有点慢,但好在能明显感觉到后续动力输出强劲,8AT变速箱反应还是足够灵敏,换挡平顺。切换到sport模式,深踩一脚油门,强烈的推背感让人过瘾。驾驶时剧烈的回火声让人更加振奋,过弯时也十分顺畅。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂,底盘调校比较硬,开起来颠簸感比较强。再搭配上紧凑的车身,驾驶起来就像是开大型卡丁车一般。 如果说女人追求终身浪漫,男人拥有一辆MINI JCW“大玩具” 也是不错的选择。

2021-06-18

古风犹存39我想说,然而大部分minijcw三门版都是女车主多

点评车型: 2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS

4优秀

MINI:JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS 全新MINI JCW车型是基于MINI公司在2015年年初发布的JCW概念车打造,造型设计基本沿用了概念车的设计。 最满意的一点:外观很MINI,JCW套件既时尚又运动,适合在城市拥挤的车流中穿梭。外观这东西属于萝卜白菜,个人喜好。我之所以买她,就是觉得她很MINI,她很便捷,她很拉风。她是有着几十年的发展历史,积淀着几十年经典的MINI JCW。车身尺寸方面,长宽高为3874*1727*1452mm,结合2495mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。 动力。2.0T,231马力,0-100km6.1秒已经很强大了,运动模式下,小MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS如同脱缰的小野马,瞬间所迸发出的爆发力和亢奋不已的吼叫,会让很多人瞠目结舌,怎会相信她只有2.0T的小心脏。并且最高车速达到246km/h,偶尔撒撒野,在这个级别里也绝对是佼佼者。全新MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS车型搭载2.0升四缸涡轮增压引擎,最大功率为228马力(170千瓦),最大扭矩为320牛米。与这台引擎搭配使用的为六速手动变速器或者六速自动变速器。全新MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS百公里加时间为6.1秒,百公里油耗为6升。该全新车型标配了17寸合金轮毂,速拥有Brembo大尺寸刹车盘、电子差速器等配置,运动性能出色。 操控。操控没的说,行进中变道、转弯、调头指向精准。方向盘略显粗糙但握感很好,换挡拨片和其他车型略有不同,过去觉得很不爽,现在习惯了之后反而觉得好用了,有时候一只手就能完成加减挡切换。 油耗。嗯,目前我的油耗有点偏高。这和本人的开车习惯以及所在城市的道路状况,还有就是新车磨合期很有关系。12.7的油耗综合以上的原因还是可以接受的,MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS毕竟是台激动车,驾驶激动车那就必须大脚油门招呼。 舒适性。舒适这个词和这类小车挨不上边,既然选择了MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS,她的优点、她的长处、她给你带来的驾驶乐趣,完全可以忽略这些,不评判也罢。内饰,用料厚道,设计前卫,做工精细,能够赢得大多数喜欢她的人的认可。功能性有待提高,毕竟你是一款以操控、驾驶乐趣见长的车子。 在空间方面,买MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS就没打算开着她带上全家去旅行。有此想法的还是打消念头吧。那么最不满意的一点就是座椅硬舒适性较差,运动调校的底盘难免会有异响传到车内。 性价比。适合它喜欢它的人会觉得性价比很高,它的优点是很多车子所无法拥有的。但MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS也的确是款不是谁想拥有就适合它的车子,至少我是这样认为的。至于其他的嘛,就来说说它的价格吧,首先裸车价32.58万元,购置税28,832元,综合服务费500元,车船使用税420元,交通事故责任强制保险950元,第三者责任险706元,车辆损失险8,300元,落地价365,508元。有人说MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS是一部历史、文化、科技于一身的性能尤物绝不为过,它的传奇故事,它创造的赛事奇迹,也绝非浪得虚名,这就是MINI JCW 2021款2.0T JOHN COOPER WORKS给我的总体感觉。

2021-04-17

点评车型: 2020款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS

3.57良好

MINI这个品牌的车型,本身就已经是非常个性且率直的了,而冠以JCW名号的MINI,则是狂躁、不安全的终极化身。且不说比原来Cooper、Cooper S车型更硬、更直接的调校,单论这区区1吨多出头的车重,再配以超过230马力的动力以及逻辑更好的8AT变速箱,只要你想,驾驶着它上路可以让你无时无刻都处于一个忼奋的状态。而且JCW所自带的声浪也足够挑逗人、足够有实力,所以说在车流中若想挑战它的话,还真不是一件容易的车。虽然很多人都认为MINI的舒适性是灾难级的,而且也艳羡于美女如云的MINI车友群,但是在这可以很负责任的告诉大家,99.9%的JCW车主都是男性,而如果你有幸成为JCW车主中的一员的话,那么爱车交流的快乐是难以想像的。

2021-06-23

点评车型: 2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN

3.93良好

MINI是一款造型非常呆萌可爱的小型车,而我们今天测试的这才JCW版本在原有的基础上加入了专属的外观套件,在其可爱的外表上增添了一丝运动属性。作为一款双门四座小型车,MINI JCW看上去十分紧凑,呆呆的前脸造型十分讨喜,搭配两侧椭圆形的LED灯组,经典造型真的是百看不厌。但是仔细看你会发现,这台车身上的“JOHN COOPER WORKS”标识,相信我,看到标识你最好还是要量力而行,不要随意向它挑衅,因为它的0-100km/h加速时间可以轻松做到6.1秒。 进入车内,这台车内饰采用了许多MINI经典的椭圆形经典元素,在仪表盘、方向盘、中控屏幕、物理按键、以及油门和刹车踏板等处随处可见,红黑搭配的内饰配色大大提升了车内的运动属性。多功能方向盘上功能按键也比较全面,可以控制音量、语音控制、定速巡航等功能,并且方向盘还采用了打孔设计,不仅看着更高级,手感和透气性也更好。方向盘后方还配备了换挡拨片,进一步彰显了这台车的运动属性。中控触摸屏幕特采用了内嵌式设计,镶嵌在一个圆形饰条中部,凸显从层次感。车机系统操作逻辑也非常简单明了,适合各个年龄段使用,比较易上手。屏幕的清晰度和流畅度也都有比较不错的表现。下方是大量的实体按键,能够很好地保证实用性。内饰令我不太满意的是这台顶配版车型36.18万元的售价,居然还是手动调节座椅,在这个价位来说却是有些不应该。 空间方面,毕竟是一台两门四座的小型车,我对它的空间表型并没有抱太大希望,把前排调整好坐姿之后坐进后排腿部感觉还是比较局促的,头部空间还算可以,但是坐姿比较死板,不太建议长时间乘坐。如果是家庭用车的话我个人还是不太推荐这款车的。 这台车在动力方面毋庸置疑,如此小巧的车身搭载一台2.0T发动机简直化身为了一台暴力机器,0-100km/h加速时间仅需6.1秒,但是油门踩下时涡轮迟滞还是比较严重的,但是切换到运动模式之后或者用手动模式就会有比较大的改善。悬架方面依旧是比较硬,但是相比以往车型确实做了不小的改善,应对日常驾驶完全没有问题。 总体来说,MINI JCW是一款非常有个性的小车,并且新款车型在悬架方面也做了改善,并不像以往车型那样,底盘硬到让很多人望而却步,非常适合年轻人日常上下班代步。

2021-02-20

点评车型: 2018款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN

30万到40万这个区间内最能干的车型;在海外接触了旧款COOPERS之后就成了MINI的粉丝:小身材大能耐,动力充沛又好听,随时随地充满了乐趣的驾驶(颠簸)体验以及比起你脸上的笑容根本不算上钱的油费。JCW则是将这一切,除了实用以外,无限次地扩大到进去驾驶20分钟就会忘记一日内所有的烦恼。比起其他小钢炮JCW的确性能不行,但是整体车辆,引擎,声浪,变速箱和方向盘的反馈能让你时时刻刻体验着只属于驾驶者的乐趣。缺点也有,电子助力转向系统给你的回馈比起第一代的液压助力真的少了不少实际的路感,但是作为车辆整个系统来讲还是可以忽略不计的。如果你的梦想是在以后开上跑车,那么JCW还是一个很不错的选择(声浪是真的好听,同价位里面没有比这个四缸发动机更销魂的路)

2018款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 0
2018款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 1
2018款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 2
2018-12-20

一直走下去a啥颜色?

普通的塑料用户jcw6个油的吗我coopers都要8.5

用户4955550841867钥匙壳有链接吗

点评车型: 2020款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN

买车就冲着两门四座无框车门掀背车,经典的外观设计,精致的内饰设计,动力要够用,作为原厂控,不爱折腾,配置一步到位,能选的都选了。等了五个月,差点忘了定了车。 对动力还算满意,底盘整,就是车还是重了点。悬架硬轮胎硬可以接受,胎噪硬路面是真的吵得难受! 车友圈说轮胎容易鼓包可能运气好,一年了过了好多沟沟坎坎,心惊胆战,还好也没鼓过包,倒是被石头划爆胎了!轮胎又贵又不好找。 空间一家三口是够用了,人多就开大车了。开完这车是真不爱开大车,开船一样。 车漆偏软,空调不够给力,舒适性差,保养费用贵、进口配件伤不起。缺点很多,但是喜欢就够了!

2020款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 0
2020款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 1
2020款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 图 2
2020-05-11

暮雨浅夏加98的油?

xiao1216朋友,颜色是雷霆灰吗

满是幸运颜色漂亮

点评车型: 2018款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS

同级对比 | 看完MINI之后又看的MINI JCW,虽然两个车基本上,但是我个人更喜欢MINI JCW 的颜色和整体感觉吧,比较时尚,年轻化一点。 购车总价 | 我是在老家杭州买的,价格可能比其他城市高一点,裸车价格是32万吧,全弄下来大概是34万不到。 颜值 | 就是因为喜欢它的样子才买的这个,我有小小的改装一下下,有点假呆萌。最喜欢的是大灯,有点像笑的眼睛。 空间 | 说实话,车虽然好看,自己也喜欢,不过内部空间有点小的,但好在后排还是可以坐人的,就没有那么的尬尴了。

2018款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS 图 0
2018款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS 图 1
2019-04-18

萌妹子评车好!!!鼓掌!威武!!!

破车逛天下我不仅没便宜,我还加装了6000元才买到。

点评车型: 2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS

先说用车吧! 颜值:五颗星不接受任何反驳。运动外观套件,运动座椅,特别喜欢这个座椅。 操控:前置前驱小车70km时速过九十度弯干脆利落。方向盘略重,开卡丁车一样的。 油耗:油耗看个人驾驶习惯吧,我是10个油,毕竟是jcw偶尔激烈。现在油价挺便宜的。 空间:空间没优势,但日常够了。 噪音:隔应一般,高速风噪控制表现一般,但发动机声浪更好听。JCW排气声浪的调教完美。 舒适:舒适不是mini的强项,喜欢就要去接受 内饰:内饰把我身边朋友都惊艳到了,不浮夸,特别精致。氛围灯在晚上效果太棒了。 做工:本来不想说的,想到了还是说一下吧,做工来讲没有德系车那么细致,接缝不是很齐,但我不是完美主义者,我喜欢这些都不是问题。 性价比:mini车子本身性价比一般,但是我觉得一个产品的价值不仅在于本身。所以你们懂的。车友群小姐姐真香。 看车选车都很简单,目标很明确关注很久了,价格合适就可以了。刚好有现车就提了。不磨叽,早买早享受。建议观望的小伙伴不犹豫直接下手吧,mini不会让你后悔的。颜色和动力配置都可以个性化选装,直到选到你喜欢的模样。即便是后期改装,这辆车怎么改都好看,任何颜色在mini身上都不觉得奇怪。车牌不挡了,遇到请滴滴~

2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS 图 0
2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS 图 1
2021款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS 图 2
2020-09-27

天空飞过一只小小小鸟我招手你要停车哈

Vismanie请问落地多少?

用户4955550841867这不是新款吧,仪表不是液晶屏吗

点评车型: 2016款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS 先锋派

最低油耗7.8L/100KM 时速目前最快跑过240KM/h

2016款MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS 先锋派 图 0
2018-12-10

聪慧船帆UH干就完了

用户259941402458烧机油吗

前往

同级车热门评分

4.14分“优秀”
奔驰A级AMG 2020款 AMG A 35 L 4MATIC

这个车买回来也有大半年了,我自己开了得有8000多公里 是时候来评价一下这台车了 一. 购车经历 我当时的购车需求还是比较明确的,我就想要一个2.0T排量,200+马力的三厢轿车,毕竟家里并不缺车开,如果没什么特殊的想法,就没有必要再买一辆。 看了一圈,之前比较喜欢顶配的奥迪A4L,但是东北这边德系车价格都高(我这台也是),跟家里人商量,他们觉得40W买A4L确实难以下手。 后来机缘巧合,跟别人逛奔驰4S店的时候看到了现车,价格也差不多,最后一商量,还是买了A35L 当时是直接买的店里的现车,哑光灰的车漆,小柏林,配置该有的都有了(很多选装的),裸车40.2W,落地46.5W 二. 总体评价 这会买完之后,路遥知马力,开了这么长时间 我对这台车 非常满意 !不夸张的说,满足了我 120% 的需求 三. 个人感受(优点) 首先外观我就很喜欢,运动且不算太张扬,这样使用场景就比较多了 配置的话,我觉得对得起价格,毕竟当初完全是奔着三大件买的,300多匹的四驱轿车并不多见,更别提在40W这个价位了,所以在我看来,剩下的都是加分项,紧凑的尺寸使他灵活,科技感的内饰也很好,还有品牌的产品力(唉,我们那边还是喜欢奔驰多于奥迪) 四. 驾驶感受 操控方面,太专业的词也不知道,简单来说就是跟手、听话,所以很好开 我觉得不同的速度有不同的体验: 0 - 30 km/h 低速顿挫,体验一般 30 - 60 km/h 排量优势,比较从容 60 km/h以上 动力强劲,操控一流 而且四驱的加持,可以给人更多的信心(四驱这个配置真的是好过没有!毕竟我也不是车神) 驾驶辅助也很好用,跑长途的时候会轻松不少,车道保持,定速巡航,车距保持,真的是用过才知道 油耗也还行,我自己开车比较柔,市区10个油,高速7个油 五. 突出缺点 舒适性确实是不太行,尤其是驾驶位,感觉很硬还没什么支撑(?)如果连开4个小时不休息,那腰就会非常难受,推荐买一个腰托,能改善不少 用料上也算是奔驰的传统艺能了,好像没几块真皮;线束包裹不行,不论是发动机舱还是座椅下方 养车的成本也要考虑,我一直加98号的汽油(加95感觉车没劲),油价高不说,加油站也不太好找;还有就是配件一类的,平时开车也要小心,不然维修也是一大笔钱,我想换个轮毂,国内还没有货,4S店说得从德国现发(而且后来还订错了) 六. 写在最后 这个车的配置和调校,对我来说,他就不是什么高性能的玩具,而是生活中得力的助手,这半年我真的做了很多事,去过很多地方,真的是越开越喜欢。但是人家好歹是性能车,现在只能没事溜溜高速,希望有朝一日可以带它去专业的场地撒撒欢。

4.50分“优秀”
宝马3系 2021款 二次改款 325i M运动曜夜套装

先说说购车经历,去年开始就一直关注宝马三系,懂车帝各种查看,今年4月14号终于下定决心去4s看看,因为以前主要以云为主。到了4s店我感觉销售还没我了解这款车。哈哈之前做了太多功课了。重看车到交定金只用了半个小时,经过是坐在车里三连问,我要白外红内325i运动耀夜多久有车,二问我走贷款不要强奸包最低落地价多少,合适马上刷卡交订金订车,因为这款车各种评测性能我网上懂车帝看了一万遍了根本不需要他介绍。三问保险你这里买你觉得合适就行,落地价给我最优惠政策。贷款付4贷6,怎么操作你自己决定。因为我心里价格就是35以下高了就有人。我根本不给销售吹忽悠的机会。然后说你决定吧身份证银行卡准备好了,结果给我报的裸车30.8优惠8个点 保险1.2 金融服务费加上牌3000没有强奸包。我心里有数了正好35还能压价我说你去申请下要不车价便宜要不保险便宜你说了算,这里给准备买车的新手小伙伴一个小经验,你买车只管落地价,裸车保险服务费强奸包分开讲没用。因为裸车便宜必定保险服务费争你钱,不要给他多说话机会墨迹没用。直接算好你落地价一口气报给他,他怎么算让他慢慢算,但是尽量裸车价便宜因为关系到购置税。回到正题我直接说34.5立马订金你也不用跟我讲这个车,你懂的我都懂及时你不懂也要装你很懂,讲价就是心理战他气势压过你你就很被动感觉讲价在求他。所以快刀斩乱麻切记,所以这个套路果然上钩他去问了下领导,说34.8只能少两千。我说都是年轻人就是一口价34.5马上给你身份证银行卡交定金不行我就走了去另外一个4s店了。正准备走他说要不加个微信可以谈,我说不用,可以就马上弄,当面都谈不好微信聊更没用,整的那个哥们很无语,最后又申请一次领导妥协了,然后签合同说白外红内最早要6月10号提车,我说可以。这里提醒你们一定要在合同反应最低几号必须有车,裸车保险类型什么保险公司写清楚。因为保险公司也有垃圾保险公司,切记。 这就是我真是的砍价经历,总结做好你想买车的型号攻略,不要跟他多废话。一定要利索不能让销售觉得你很喜欢然后扭扭捏捏半天,他会吃死你价格就很不好讲。 亮点配置 我买的325i运动耀夜,其实说实话有点超预算。本人也是打工的,但是太喜欢这款车了,一咬牙就上了,之前做功课320也了解过,325运动也了解过。但是我觉得还是耀夜划算多2万多了全车熏黑,我为什么要买耀夜后面我打造自己爱车有原因的后面会上图。多了哈曼卡顿360全景换挡拨片我觉得这些配置就是年轻人喜欢东西然后我又去改装店了解到这一套下来2万刹不住而且没有质量保证,所以果断耀夜因为我还要改外观的。 油耗感受 表显12.8估计我喜欢猛踩油门,现在太高了。不知道磨合期过了能不能降低,继续观察中。 驾车感受 刹车点头,是真有。就跟大家说的看脚法,一定要匀速踩,然后车速下来在踩基本不会点头。你只玩猛踩猛放那点头能恶心死你。再有就是低速顿挫我可能开的还少基本没有什么感觉,开车也不是特别专业所以感觉不出来。加速满分,踩多少有多少,我过红绿灯第一个确保左右安全油门踩一大半就把后面车甩到后面去了,方向感指哪里走哪里。有一点踩刹车原地倒车打方向有嘎吱嘎吱的异响,我看好多车主都反应了确实是这样。 下面重点说下我小白改装外观经历,先说下改装有钱的大神轻喷,我就在乎外观想小小装个比什么ap布雷博大卡钳,绞牙避震气动,排气都暂时没有想弄我也怕警察叔叔抓我。我只在乎外观。 改色膜rp的价格4500国产中上品牌质保三年,我觉得我外观控肯定不可能三年才换。颜色水晶冰川蓝,夏天的颜色凉爽清新配合黑化套件完美,自己觉得好看。 前mp亮黑前唇, 侧裙也是 尾翼m4刀锋款 后唇yofer亮黑4段包围后唇 牛角后视镜 熏黑车顶加尾灯。 装的卡钳罩,可能有人会觉得没钱别装逼,但是我就是喜欢外观好看自己车自己怎么弄自己喜欢就好。蓝色卡钳罩辉映冰川蓝好看。 内饰我觉得很好用的 驾驶室旁边加装一个放烟打火机手机的储物袋真好用,在也不用到处找了。 脚垫我选的御马,他家脚垫质量是真的可以。没异味而且质量没得说 后面买了一套防踢垫加装在前排椅子后面感觉内饰更加饱满美丽。 仪表刷了隐藏,某b有自己喜欢什么!刷什么。 这一套下来一万左右搞定。你们觉得我车买个部位你喜欢我名字写出来了某宝很多自己挑选。 写了这么多干货肯定有的希望能帮到还准备入手的兄弟,也请申精。?

4.14分“优秀”
奥迪A5 2021款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型

打算给老婆买辆车,从两个月前就开始四处试驾,首选是A5和宝马4,其次是沃尔沃S90和捷豹XFL,借着到处货比三家的机会,也开了开自己很中意的凯迪拉克CT6和林肯大陆。我自己是美系车主,开了6年别克,所以对于驾驶感受和操控宽容度特别高。总体感觉,这个价位车子的配置(从左到右,越左边越实惠大碗)林肯大陆,沃尔沃S90,凯迪拉克CT6,捷豹XFL,宝马4系和奥迪A5难兄难弟。 【驾驶感受】 可能因为长期开美系家用车的缘故,感觉轿跑操控都特别不错!A5提速很快,试驾的时候只给了我开最高配的,那个地板油加速真的把自己吓了一跳,真的有那种很强烈的推背感!经济限制,盲买的40TFSI低功率版本,但提车那天回家路上依然感觉提速很快,在空旷路段实测了一下,差不多8秒破百。但因为以前开过朋友的老款宝马4系,感觉相比之下A5差了点意思,有一种力大飞砖的感觉,没那么灵动,而且电子介入的感觉并没有给我太大的惊喜。但大力出奇迹,我还是觉得动力很澎湃,操控很精准,驾驶感受这一条就已经甩其他几个牌子好几条街了。 【动力表现】 这个很让我惊喜,试驾只让开顶配,我只付得起标配的钱,所以盲买的。提车那天心里一直有点犯嘀咕,但开回去的时候确实能感觉到,和顶配差距没那么大,动力并不弱,而且换挡逻辑很清晰,并个线,超个车什么的,都很轻松。 【油耗】 销售说的8个油,可能是因为磨合期的缘故,只有在高架桥或者环线可以跑到7-8。市区差不多10-11个不等。 【最满意】 那当然是造型了,其实内饰也还可以。反正老婆蛮喜欢的,她说那是我看的所有车里面,从里到外,她最喜欢的了,现在她正玩着新玩具爱不释手呢。反正开出去,回头率蛮高的。经常等红绿灯的时候,有并排的车主会上下打量我们。。 【最不满意】 后排空间有点小,因为我长期开别克,所以空间小这个缺点在我这里有点突出。以后有孩子了估计还是得弄个SUV。 【维修成本】 提车第6天,老婆把车尾撞瘪了。。。 【图4是现场惨烈照片】 去4儿子店维修,前前后后一个星期弄完,换了后杠,装饰条,还有一些七七八八的,撞的有点小严重,所以差不多保险赔了1.9w。 顺便提一下,保养貌似是1600的样子,新车还没做过保养,所以不是很清楚。 【改装】 还没涉足此领域,但某宝上面A5改RS5的配件貌似有很多卖家,感觉好像挺好改装的。考虑到老婆不太会停车,所以加装了一个360度全景摄像头,几个小时就装完了。修好车以后我们在后部贴了个A5宝宝车贴。

4.57分“优秀”
宝马3系GT 2020款 320i M运动套装

车子开了七八年了,是时候换车了!确定了要换车,只要有时间就泡论坛,跑4s店,考虑的车型包括XC60,x3,GLC,探险者,xt6,飞行家等。探险者,xt6,车内的甲醛味太大,加上内饰满满的塑料感,放弃!最接受不了这两家销售的服务态度,爱买不买。看了几天4S店后对比,最后目标还是锁定在BBA上!GLC内饰不错,不太喜欢怀档,销售态度也不好,连试驾都没有!奥迪,内饰也是科技感10足,全是液晶屏,触碰按键,但我不喜欢!那就只能选宝马了!当时计划看X3,但年底x3没货,要等!!正好展厅有辆3GT,对于GT这款车,我其实也关注好几年了,之前价格一直没有优惠。正好这款车现有官降3.68万。再加上GT那修长的车身,性感的溜背,无框车门,丁字裤运动方向盘,运动尾翼,无法抗拒了!其实我是在第一家4S店看的车,但销售没有让我试驾,也没有后继跟进,第二天去了另外一家4S店,服务还不错,实习销售很认真地把GT这个车型各方面都介绍了一遍,接着就安排了试驾!然后就坐下来谈车价(净车价320680元),谈礼品(送雨伞、旅行箱、防爆膜、送首保等),另外选装了娱乐套装(曼哈卡顿音响16喇叭),上牌5000,保险11000,最终优惠下来落地37.1万。店里又刚好有新到两辆现车,于是就下了2万订金!不过,办理按揭时有点小波折,当时选的是利息比较低的建行,谁知道建行这个根本就不是传统的按揭车贷,是车贷信用卡来的,Md,还只批了十万块钱不到(真是个“贱”行),一收到卡就立马撤消掉了!大家以后小心建设银行车贷啊! 提车至今已经开了3000多公里了,说一下用车感受吧!平时开高速比较多,主要是珠三角出差为主。  最为满意: 操控:没得说,BBA中绝对的操控之王!底盘扎实,转向精准!80过弯没压力!!无论是在高速,市政路,加速,超车都可以给到十足的信心。 动力:宝马这套成熟的黄金动力组合,真的好开,提速有力,换档快,184匹马力其实对大多数人说应该是够用的了。可能是我比较喜欢激烈驾驶,最近一段时间都是用的运动模式,现在再用回舒适模式,受不了这种柔柔的感觉了,用了运动模式回不去了 依我看,有能力还是要上330啊(256匹)。 内饰:多媒体、空调控制都是机械按键,机械手刹,给人满满的机械感,这也是我选宝马的原因之一,内饰也许科技稍弱!但我喜欢,(以后有能力一定要买台手波车(M3或86)。颜色方面,只有黑色内饰,没有得选,一开始特别不喜欢,时间长了也觉得挺好,哈哈。 可惜3GT官宣年底停产,估计再也没有机会见到3GT新改版内饰了! 刹车:刚提车的时候,刹车特别软,总感觉刹不住。但过了磨合期后,那种刚柔正好的刹车也是给人信心满满,开车与坐车的人都不会感觉难受,不错。 风噪:很多人说无框车门风噪音大,其实120内是完全可以接受(比A级车好得多),但上到140以上风噪就明显了,但平时能开到130,140以上的有几次呢!风噪我觉得可以忽略! 油耗:3000多公里实测,高速偏多些!目前8个油左右,按目前油价(基本优惠0.8-1.2元)一公里6毛多点吧! 空间:这也是我选这款车的重要原因之一,2920mm轴距加上后座可以水平放倒,就是一张1.8*1.5米的床。特别跑长途,累了直接可以当床睡在上面,这点非常不错,这也是旅行车有优势的一点。 外观:见人见智吧,有人觉得不伦不类(即不是轿车也不是SUV),但我就是看中这一点,有轿车的操控与舒适度,又有接近SUV的通过性,加上无框车门和可以自由升降的运动尾翼,逼格满满!后悔没有选耀夜款,多3万配黑色轮毂,黑色中网,档位拔片,曼哈卡顿音响还有360度影像(当时销售说没有)。要不肯定选耀夜款了。 最不满意:就是这ID 6的车机系统了,自带的carplay没有,不能在线更新,连接不到APP!   4S说进口车会出现这种情况,要重新更新系统,需要5-6个小时! 最后,喜欢开车的男人这辈子绕不开一辆3系。在BBA选项里,喜欢自己开车的选宝马,喜欢坐车的选奔驰,喜欢科技感的选奥迪。 GT就像榴莲,喜欢的爱如命,不喜欢的像屎!但我就是喜欢榴莲,吃过一次,终身难忘。

4.36分“优秀”
宝马3系 2021款 二次改款 325i M运动曜夜套装

325Li运动曜夜提车作业 【购车地点】广州市 【提车时间】7月2日 【提车价格】落地37.19万 裸车价格:32.7万 装潢和礼品:送5年10次保养和龙膜太阳膜、全包围脚垫、全车镀晶、行李厢 购置税:2.79万 保险:1.3万 服务费0.4万 【购车砍价经历】 俗话有讲8折虎7折豹6折的沃尔沃没人要5折的凯迪拉克偷偷笑,有多少预算就买什么车,我也感叹“少年不知5系香,错把3系当梦想”。有钱我也想买5系,我也穷,一开始预算就控制在30-40万之间,到了我这个阶段,就是想买保值率高适合年轻开的车,因为这是我买的第二辆车,我也咨询了自己卖车的朋友,所以在谈价格的时候就有了很多经验,说实话这个价格加上送的保养和礼品我还是非常满意的。 购车小插曲:开始购车是奔着3系去的,看着看着在一家4S店看了一辆官方认证二手车的X3 运动版28I,突然发现X3也是我的菜,准新车而且是官方认证,又在预算范围内,果断拿下,下了定之后发现自己的广州指标还没竞拍下来,车又定了,广州车牌没有,到时需要上牌了怎么办?正在这时候,4S店说我现在有一个免费取消的机会,果断取消了定车。 经过这么一折腾,就直接断了我买X3的想法了,坚定了我要买就买新3系的想法,去了3家4S店进行对比,其中2家报的价格在38万以上,而且价格还谈不下来,就算不考虑了。然后我就换了个办法,找朋友介绍,还是朋友比较靠谱,价格妥妥的37万出头,而且还是有现车,但是火山红内饰因为个人不怎么喜欢红色,觉得这个颜色太浮夸了,所以就想着要自己喜欢的摩卡内饰,然后就准备去第三家4S店去砍价,先在APP里各大店电话咨询过价格,价格合适就去砍价了,到店里直接就谈方案。我就拿着我朋友给我的报价到4店里面去谈价格,就是冲着摩卡内饰去的,没有现车的一律不考虑,因为等车的过程实在太痛苦受不了,最终磨了3个小时谈下的价格。补充一点下定的时候是6月中旬,当时落地的车就减配了,定车时我不知道,不然价格应该还能往下砍一点,现在想想还有一点小亏。 【操控感受】 总结来说2.0T动力强超车无压力、好开指哪打哪、低速方向盘软高速方向盘稍硬,可能是新车人和车都需要有段磨合期,刚刚开始在舒适模式下低速会有顿挫感和拖拽感,运动模式下更加明显激烈,平时只用舒适模式,EOS模式基本上不用,但EOS这个模式下确实开着舒服,滑动模式高科技香。至于遛弯这些,说实话30万的BBA就不要谈什么操控和加速这些了,想要操控就买标轴的4系和M3了,没必要买长轴低功率版的3系,舒适家用和操控2个极端无法兼得。只要车是自己想要的外观、好开、超车无压力、适合年轻人开(本人20+)就足够了,这些3系全都能给你,还能给你各种改装的空间,外观想怎么玩就怎么玩。至于动力想买3系刷阶的车友们国产新车就别想了,现在都是B4820C的发动机,325低功率版的发动机冷却系统不一样,刷一阶风险高。 【舒适性】 要吐槽就是座椅通风和6月下旬落地的车取消数字钥匙(卡片钥匙),还有想要快速提车就很难选装到自己要配置(缺芯片的原因),皮质座椅在广州这种地方没有座椅通风确实难受,后期一定去加装个座椅通风。 【空间感受】 总结来说空间足够舒适,长轴的后排空间175身高翘二郎腿都可以,多人出行我更愿意给朋友开我自己坐后排,因为实在是太舒服了。后排座椅无法放倒,对养宠物的我来说就有点头大,这也是我一开始为什么觉得X3香的原因。 【油耗】 说实话平时只开舒适和运动模式的我,只要油耗不过10基本上都不在乎,毕竟这么大一部车,新车刚刚磨合期油耗毕竟高,目前是9左右,想要低油耗和省心就去买雷克萨斯ES或者20万+的B级车,都已经买BBA了如果你在乎那么一点油耗的钱,说明BBA绝对不适合你。 【动力感受】 动力强超车无压力,在给你这个感受的同时,甚至在你需要一些激情驾驶,它还能给你推背感,油门到底的机会不多,只要你敢地板油后期加速依旧很猛,速度开过200依旧稳如狗。 【配置】 哈曼卡顿音响、360度全景摄像头、曜夜M运动外观价格比运动贵2万但是真香。说实话宝马的配置同级别比起很多车都不如,曜夜怎么说也是次顶配了,远程启动,电动尾门,无线充电、自适应巡航、座椅通风这些实用的配置统统都没有,想要就选装,选装就要钱而且还要等车快则3个月,慢着等半年。 【最不满意】 大灯日行灯小气,缺少天使眼的灵气,而且还有2个装饰用的透镜大灯,后排座椅无法放到,缺少座椅通风。 【总结】 总的来说如果要买豪华品牌,只要你的预算在35-40万,买宝马3系绝对错不了,预算35万就不要考虑奔驰和奥迪了毕竟BMW品牌和2.0T摆在这里,宝马320就不推荐,配置和动力性价比都不高,宝马的价格一直很坚定,如果你的预算只有30万左右,预算不够35万还是考虑奔驰C200或者260和A4吧,二线的豪华品牌就不要考虑了,奔驰C现在是老款抄底好时期