服务很好,上门服务解决车机系统问题,不错很可惜解决不了,目前行驶了1600公里,速度80以下很安静,整车底盘质感有点宝马的感觉,开起来很扎实,座椅做起来还不错,感觉皮质很厚实很丝滑,纯高速120开辅助驾驶电耗20。市区电耗17。模式舒适模式空调舒适,开启座椅通风,南方天气36-40度。空调设定24度。群里有问必答,花了50000积分买了整车终身质保。目前还没贴膜,隔热效果一般,但是空调够凉。
拉胯车机系统,各种死机,各种卡顿,提车刚出大门口carplay死机,按方向盘两个按键强制重启,7.27号中午提车,刚出大门就死机强制重启,7.28号提车第二天中控触屏没反应强制重启,carplay放音乐卡顿。7.29号提车第三天售后人员过来车机系统升级,折腾了2小时说后台有问题无法推送过来让我等几天。7.30号提车第四天发现短时间锁车靠近可自动解锁,长时间停车靠近不自动解锁。7.31号提车第五天长途出行,高速服务区充电15分钟异常断开充电,客服解释说充电桩不匹配,我跑了2个服务区试了8个充电桩都是显示充电器没插好。8.1号提车第六天去当地最大充电站充了20多分钟又异常断电,在充电桩试了18个充电桩都全部显示充电枪未插好。我试过的桩别人一来就能冲,最后联系了拖车拉回维修店检查没有问题,我车硬件系统006。看着展厅的车硬件系统 007不知道是不是车机问题。客服说某个硬件有问题造成靠近无法解锁,ota无法推送升级,不知道是真是假,说等换完某个配件看看,说更换要2天时间。手势识别经常失灵。需要锁车后在启动才能用。U盘有时候无法连接,需要拔掉U盘再次连接。
倔强黑狐:最高70分,呵呵,像宝马就这
蓝黑大狐狸:升级ota1.8就好了,再没死机
用户9924709559049:这车不怎么样?
之前开的国产的手动挡SUV上班早晚高峰堵车,手动挡的累都懂得加之老车也七八年了,就想着换车之前去年就想换车家里领导不同意,用车一直是我在开,今年在以车老了需要更多钱维修保养情况下,同意今年换车我就在懂车帝和抖音上看车。
之前考虑心思换个油车或者不充电的混动SUV的考虑住的地方有车位但是,是上下移动的没法安装充电桩,看了一段时间家里领导跟上现在的形式上上新能源越来越多,好那就看看新能源再在平台转转看看,最初看车只是在网上转转刷刷视频看,实际试驾今年九月底才实地试驾看车。实体店里当地搞的车展,最先看的领跑试驾,我试驾感受还可以但是领导坐在后面跑起来嗡嗡响,当场给否了。
那就在试驾别的在汽车城里转到小鹏试驾G6,领导喜欢这种溜背型,但是我看到车是真的丑啊直接就没了兴趣了(仅代表我个人)领导非的试驾,试驾我都草草了之,智能驾驶做的很好。
也试驾比亚迪唐都说油改电底盘筷子悬挂咱个人也是不出来啥,但是看到那圆柱悬挂心里也不得劲,就否了,之前我选车有几个要素,一是有框车门,无框车门就装啊噪音还大,二是可开启天窗,我经常开车开天窗一条缝透气,天幕还不如没有,奈何各主流都做那样,回家就慢慢看刷视频看到极狐阿尔法T,就看着不错反正我们这三线城市也有4S店就去试驾去试驾领导也看了满意,正好十月一直接定了。
【空间表现】
之前也是SUV空间只能说够用,对比这小T太宽敞了我一米七前排调好,后排还能挑二郎腿后备箱也大。
【续航】
因没法家充都在外面充直接上长续航688的,都说家里只有一台车长途出去玩,买混动的但是我一年也跑不了几次长途一年一次两次的,百分之90城市用,而且小T续航也很扎实。
【智能化】
比起之前车智能化好太多了,360影像透明底盘都有,高速车道保持跟车的很好用,买的是森林版的带负氧离子车内空气很好。
【驾驶感受】
操控好我比较喜欢开快车,没开过太多车,就对比之前的车驾驶感受都强太多了,座椅稍感有点硬。
不满意的缺点:
森林版的没有启动按键,打开车门就启动了这一点我个人不太喜欢,希望后期升级打开车门上电不启动,踩刹车启动,车机反应有点慢。
首先,我个人觉得,极狐 阿尔法T这个名字就没有起好,很多人都不认识这个名字,用输入法也很难输入,这样的名字,显然没有考虑让更多的人去接受它。
就车子本身来说,它属于优缺点都很明显的。
首先是安全,之前跟比亚迪汉EV对撞的极狐 阿尔法S,就是它的兄弟车型,二者的车身结构设计是一致的,阿尔法T的车身重心还更高,在碰撞中能够占更多的便宜,所以安全不用担心,且电池的安全设计也很不错。
动力对于大多数人都是够用的,虽然只是单电机,但秒杀路面上的绝大多数燃油车,那是一点问题都没有。
相比之下,操控就显得很一般了,转向的虚位很大,开起来的中心感不足,底盘也调得很软,在激烈驾驶的时候,对侧倾的控制表现也很一般。简单一句话,这辆车不适合激烈驾驶。好在,它的舒适性表现还是很不错的。
空间是它的优势,虽然车身尺寸不算大,但是纯电驱的平台,可以把很多空间都利用起来,尤其是后排,不仅腿部空间宽敞,后排地板还是纯平的。
车机可以说是它的短板了。虽然用上了一块很特别的屏幕,但是内置的系统真的很拉胯,界面也不算好看,功能倒是有那么多,但却常常卡顿,特别是它的CarPlay,几乎没有多少时间能够正常连接。
在这个价位,我认为它的竞争力不太足,因为纯电可以选特斯拉Model Y等其他优秀的产品,混动或是燃油的话,可选的车型就更多了。当前,这款车还需要很多优化,比如车机的可靠性,还有就是设计的提升,对于年轻的消费者来说,这还是很重要的。
超人47855091:朋友在您看来,和零跑C11比,哪个车好
博学多才的扁豆焖面:定价低几万问题就不是问题了
点评车型:
2021款极狐 阿尔法T 653S 160kW
4分“优秀”【最满意】
动感的外观,在阳光的照耀下非常耀眼,相当有质感。科技感的内饰,三块大屏幕很有未来感。车子的空间太大,一时间还有点不适应,前后距离很宽,翘个二郎腿都没问题,大大小小的储物空间也很齐全。
【最不满意】
买的中配,不是全景影像,而是倒车影像,清晰度虽然比较高,但是延迟和卡顿现象存在,这也给倒车带来了不小隐患。