【购车经历】
我之前也是一直开的纯电汽车。今年一个开同车型的朋友把车卖了,价格很理想,再加上北京出了一个置换补贴的政策,换车能拿到8000置换补贴。突发奇想,要换车,跟爱人说了之后,得到了绝对肯定,我俩就行动起来了。在我计划的品牌车型里面,极狐 阿尔法T其实并不是最理想的车型。销量、口碑排名都不靠前。但试驾了广汽、比亚迪、极客等等相似车型后,我爱人笃定的选择了极狐 阿尔法T,我当然是服从领导指令。
【乘坐体验】
我爱人并不懂车,但一圈试驾下来,她在相比较下相中了这车的外观。说后排座坐着很舒服,这当然是跟我之前那辆车比较的,要是坐过豪车的话估计就不觉得了。我儿子对车子只有一个要求,后排空间要比之前的埃安V大,对这个车,他表示满意。偶尔,充电的时候我也会在后排小憩,感觉还可以。中间去看了宋PLUS,两个人去后排座试了下就直接pass掉了,连试驾的机会都没有给我。还有,这个车内的气味确实比较小,相对试驾过的几台车。
【驾驶感受】
从试驾开始,4s工作人员就给我讲这个车注重安全,还特意找了一段不太平整的路面我感觉了下。和我之前开的埃安V相比较,这个车确实平稳,转弯也更加灵活。因为双层玻璃的原因,隔音也更好。这些是我比较满意的。相对试驾的车俩,最终购买的车噪音控制差了些,估计原因是试驾车是米其林轮胎,而实际销售的车是邓禄普轮胎。一个轮胎就差好多钱呢。
【续航】
我是7月20日左右购买的2023款 森林版 688E+,算是这个车型的第一批车主。目前行驶了8000多公里。夏天,满电基本能开到600公里以上。到9月之后至11月初,满电基本可以跑到标称值,续航还是比较实在,毕竟大电池在那摆着。暑假带孩子去了一趟张北草原,国庆节期间往返北京至济南一趟,全程毫无历程焦虑。
【最满意】
这个车子的续航、驾乘体验都可圈可点。后备箱空间对有孩子的三口之家出行也是够用的。很贴心的在后备箱准备了一个五口放电口,这个值得点赞。
【最不满意】
这个车子的车机相对不是强项,小狐狸在车辆加电后的几分钟内不会搭理我。
【提车价格】
4s送了首年保险,几次保养,礼品也是比较实用。当然,和现在的降价幅度比起来,就毛毛雨了。现在汽车行业竞争越来越大,各系车品争相降价,极狐也在列其中。
【暖心机场停车】
说说大兴机场的暖心停车服务,全过程极狐服务主动细致,让我很感动。
春节前,我早早买好了去海南的机票。因为行李比较多,还有回程航班落地时间是晚上十点半,有可能赶不上末班轻轨,决定开车去大兴机场。极狐开设了大兴机场专属充电服务区,可以免费停车。抱着试试的心态,我通过极狐APP进行了预约,出发的前一天,极狐工作人员打电话过来,告知我预约成功了,并通过微信给我发了停车场的具体位置信息,入口照片,可以说服务很是细致。到达停车位置后,工作人员主动上前,帮助搬运行李,并主动告知要是航班晚点也不用担心停车超过预约时间,非常暖心。从停车场穿过一个廊桥就到航站楼了,停车位置也是非常的便利。
回程到达停车场后,告知工作人员要取车的车牌号,小哥哥主动引导到停车位置,再次主动帮助搬运行李,并提醒查看续航,需要的话可以在跟前的专属超充补能。最后小哥哥主动提示要从人工通道出停车场。虽然是一次简单的停车服务,却也让我感受到了极狐的用心。
煬煬洒洒:现在688+落地21以内,我都想退订我的t5了
干啥呐:广子。真的价格降3 4w
煬煬洒洒:现在北京这天儿,续航能到400么开空调,城区正常路况。
购买地点,上海
【1、想油车转电车】
从最开始想购买电车,源于本地牌照,虽然上海对于外牌的限制并不过分,但一天来回80多公里的通勤距离,油车的成本确实很高,2.0的油车一个月油费1K多,因此换电车确实从成本角度考虑很匹配。
【2、横向对比看外观和内饰】
2020年从比亚迪汉出来,心里对纯电汽车就蠢蠢欲动,但一直担心续航是否虚标以及安全性能等问题,未有进一步的行动,以观望为主。整体更偏向电动中大型轿车。当然内饰品质肯定不能太水,其中内饰有甲醛等刺激气味的一律排除,当初很喜欢的上汽飞凡F7就这个原因忍痛排除。外观对比过飞凡R7、智己LS6、小鹏G6,最后还是极狐越看越喜欢。阿尔法T的外观特别大气,前头还带有点类似保时捷卡宴前头的大灯,而车尾灯带有奔驰部分低调沉稳的味道,特别是隐藏式的后雨刮,确实是唯一一台觉得很顺眼的SUV,其他SUV就再没看过~唐当时也试驾过,但由于整车更重更大,改版后纯电前头太臃肿,看不惯。
新车到手,是有一点点新车气味,不确定是不是送的脚垫的气味,但问题不大,尽量通通风基本就没什么感觉。
【3、撞击安全第一位】
直到看到极狐的电池包碰撞测试以及跟汉和魔豆Y碰撞对比,甚至有车主分享高速近百公里时速追尾,人没事!最后认可了极狐的安全性。
【4、看线下渠道状况】
实际上2021年之前,极狐算是深藏功与名,线下购物商场新能源车一大堆扎堆推广,但从没遇到过极狐的体验店,直到最后在上海的一个商场碰到了,也是基于此开始试驾深度体验极狐。遇到的经销商和销售都很好,1年里上门试驾了3次,无论是微信咨询还是直接沟通都很详细,想办法给我提供解决方案,也是最后觉得值得信赖的。
【5、厂家政策支持力度】
比亚迪还有其他品牌充电桩上牌等还要额外各种付费,另外没有厂家金融0利息政策,最后锁定极狐…支持毕竟是要跟预算挂钩的,表示绝不当冤大头~
【6、一个月的用车体验】
(1、车机)
很多车友反馈车机一般般,作为一般使用,说实话是足够了,我的688E+,带有HUD抬头显示,结合内置百度地图,相比carplay导航,提示效果很不错。另外提及辅助驾驶,过去没来过自动驾驶车辆,完全让汽车自动驾驶是不敢的,但L1级别定速巡航自动跟车,在城市堵车里真的很安逸,脚是解放了,但预判汽车加插还是时刻准备踩刹车打断自动操控还是必要的!另外辅助驾驶还有前方和后方车距判断的系统紧急刹停操作,对于老司机也是一个帮助,毕竟不小心刮花大包围的情况太普遍了~
(2、驾驶体验)
除此以外,车子整体动力很足,5人满座下,载重500斤,突然加速,基本做到稳定的线性加速。
(3、续航能力)
688公里里程,正常10度以下,使用carplay播放音乐,不开任何控温空调,基本做到85%以上的续航。目前看历史,不开空调基本控制18kwh/100km,但零下实在要开暖气,毕竟靠靠一身正气真的扛不住,这个打开的掉电速度真的快一倍 ,大概在23kwh/100km续航。
(4、充电口吐槽)
提到充电,充电头在车头真的很不方便,车头入充电车位真的很麻烦,车子本身是超宽的,车头进停车位容易刮花。
关于其他车友说的异响问题,我是真的没碰到过,只能往后再观察~
(5、售后服务)
最后提一下极狐的售后,之前出过威马汽车的企业被收购,APP无法使用情况,之所以选择极狐,也是看中其北汽蓝谷股东里有奔驰,结合欧洲麦格纳调教技术,就认为长期售后应该不会差,目前所有问题都有车主微信群快速反应引导,消费者感知确实真的做得相当可以。
最后一句,买极狐阿尔法T绝不后悔,真的值得拥有!
宛红曲:多少落地的,我也在看这款,也是油车想换电车,但家人不同意
我不是刘寅:贴车衣是不是跟换手机壳一个意思?还是贴膜一样?影响原来的颜色吗?我是新手小白
王多余278:试驾t5