选车时考虑的主要因素有电池大,续航扎实、安全,空间大,天窗能开启(用不用再说得有?), 得有遮阳帘等。看中小狐狸也是因为这些因素。除此之外就是外观了。小狐狸的外观说不上哪里很好看,但是就是看着舒服。另外小狐狸也完美利用了多余空间,扩展储物功能。后备箱空间较大,中规中矩不浪费。在内饰设计和材质方面也是满满的科技感和环保舒适感。导航反应太慢,时不时还自动退出。语音唤醒有时也不灵活,不过也够用了。688续航完全没有焦虑。过年从北京开车去单程700多公里的地方,沿途充电一次,到达目的地后还剩余100多。从手机导航查看各个服务区充电桩情况,计划好充电时间,基本不排队。完全没有焦虑。充满电一个小时过点,顺便休息一个小时,完全不耽误。不得不说小狐狸的服务,提车后立马建立专属群,有问必答,并在第一时间给出建议或是解决方案。
【空间表现】
前后排空间都比较大,坐着非常舒服。还有车里的一些储物空间,也很实用。后备箱中规中矩也很宽敞,平时带孩子玩的东西都放里面,如滑板车,整理箱帐篷等,再放一些其他的也觉得小。
【充电时间】
和充电桩有关,一般也就一个小时左右。
【续航】
688续航完全没有焦虑感。冬天高速全程120+大概6折左右,目前能到9折或是接近1:1。
【最不满意】
车载语音识别系统有时候反应比较慢 。有时不灵活。导航反应迟钝。
【驾驶感受】
提速较快,底盘也比较稳,转弯,坑洼路面灵活,没有虚位,操控性不错。
【乘坐体验】
寒冷的天气不得不说一句座椅加热是真的太赞了,尤其是后排加热孩子太喜欢了。出门前10分钟左右,通过手机APP一键备车功能,打开空调、方向盘加热、座椅加热功能,等上车时车里已经很暖和了,孩子上车后直接脱鞋往在后排座椅唤醒小狐狸打开视频,一路上热热乎乎靠着座椅看动画片,等看累了,往哪一趟,小毯子一盖,很是舒服。不过不好的就是小狐狸有点迟钝,孩子都叫他笨狐狸。虽然孩子叫他笨狐狸,但孩子是真心喜欢。
老吴想长大:这个充电速度快么?一般多长时间充满
TttHhh10:Ota. 2.1.0后,语音改善了。您目前是哪个版本??
聪明的宇宙真聪明:后排空间也大么?我看有说后排空间小的
【外观】前脸设计较为灵动,有点仿生学的感觉,看起来像只小狐狸,略显呆萌,相信会比较符合女孩子的审美偏好,但1940mm的车宽,4788mm的车长,轴距达到2915mm,相比极狐阿尔法S车长更短,在城市道路中穿梭更为灵活。并且虽然定位为中型SUV,但2915mm的轴距,足以满足一家人出行所需。
【内饰】大面积的软材质包覆,和比亚迪的成熟稳重不同,极狐阿尔法T森林版,更多给人一种小清新的感觉。不过缺点是钢琴烤漆材质部分有点容易收集指纹。大屏幕兼顾导航和娱乐,平时在车内不用低头看手机了。新增了森林氧吧功能,算是一个小亮点,不过嘈点是车机稍有卡顿,并且应用相对比较少,大屏着实有些浪费。语音识别对于空调、车窗、天窗、音乐等一般操作没问题,但是音乐如果不是VIP的话有的歌放一半就停。OTA升级不够快,希望后续能够及时推送新的OTA升级,车机app能越多越好。
【座椅】前排座椅有加热、通风、按摩、电动调节,对腰比较友好,并且包裹性还不错。后排空间很宽敞,我183的身高,坐在车内不会有压抑的感觉。
【动态】总体来说相比上一代车型,扎实许多,老款车型悬架偏软,过于追求所谓的舒适性,导致时速80左右过抛跳,拉不住车身。不过森林版车型的悬架多了一分韧性,转弯时能给到不错的侧向支撑力。转向灵敏,也比较轻盈。总体比较踏实。接下来聊聊续航,舒适模式下,综合电耗16kWh/100km左右,目测实际开600km+是没有问题的。
【总结】相比老款车型,新车外观、内饰有了新的配色,悬架相比老款车型更加扎实,多了一分韧性,不过产品在同级别没有过于突出的亮点。
提车也快一个月了说说感受吧!刚提车很新奇各种功能配置都试了一下,怎么说了这辆车除了车机拉胯之外我也找不到吐槽的地方了,一个月有两次开着开着死机了完全卡住了然后过了大概一分钟自动重启就好了,还有一次在通过红绿灯的时候当时车速只有20多迈忽然急刹了一下,在车里我就觉得咯噔一下,当时猛的被吓了一下,提车半个月和一辆出租车碰了一下,这个车就是个剐蹭出租车门竟然凹进去了,车子的质量还是还蛮硬的,还有就是上海这两天天冷了电池续航大概6折左右吧!
极狐阿尔法T的销量不好,我觉得并不是车不好,而且让北汽比较差的口碑给耽误了!
外观设计其实挺好看的,不夸张、不突兀,一切看着都挺顺眼的,属于比较耐看的类型。车长4788mm,轴距2915mm,标准的中型SUV。
内饰有三块大屏,12.3英寸液晶仪表,做成了异形屏嵌在仪表盘里,很有设计感。
20.3英寸超长中控屏,功能按钮做的很大,主要功能是导航和娱乐,操作起来很方便。而且还可以分屏显示,分出一半给副驾看视频用。
10.1英寸功能屏,集成了空调、座椅、车辆控制等,下边还有一排触控按键,屏幕有一定角度倾斜,随手就可以触控到。这种用两块屏,分别控制不同功能的方案,还是挺好用的。
我身高是189cm,驾驶位调整到我的位置,坐到后排,腿部有一拳空间,头部也有一拳空间,后排空间不算很宽敞,正常水平。
动力是单电机前驱,175kW/360N.m,百公里加速8秒,确实不算快,但是基本够用。
悬架表现让我很意外,很扎实,厚重感很强,对路面颠簸过滤的挺不错的,底盘很整,基本没什么余震。