颜值和内饰这种东西是因人而异,萝卜白菜各有所爱,空间作为中型suv中规中矩,因为轴距两米九的原因转弯半径是真的大。。。智能化还好,基本功能都能实现,总体续航按照我的驾驶习惯可以在四百大几,四驱确实费电,基本上一百左右跑22.2的电耗,平时城市道路18的电耗,还是可以接受。因为四驱的缘故驾驶感受是真的爽,而且底盘很扎实,但是刹车偏软,感觉支撑不足。配置方面用得上的基本都有,但是车道居中一般,和大众id的车道居中比还是有差距,别的车没深度开过不好比较。总体来说极狐是一辆好车,但由于北汽前几年的优秀积累给极狐留下了不错的遗产,导致极狐卖的很不好,更不要提保值的问题,但不可否认自己开和家人坐都是不错的选择。
无脑法吹毁法系:买这车,除了裸车价?还有其他费用吗?
保险一年多少钱??
头条用户:性价比不高
路人男主甲:为啥四S店都极力推荐极夜黑我也是被推荐了这款。感觉太易脏了。车开起来感觉挺好。
说实话,作为不了解车的新手小白,之前没听过极狐,机缘巧合发现了它。试驾完特斯拉、比亚迪、宝马、极狐对比之后,蛮中意极狐,驾驶感受是最好最舒适的。然而试驾仓促,更多的功能和优势并不清楚。
这里要感谢极狐车友大家庭,因为车友的热情邀请,加入了群,老车主答疑解惑,分享日常使用感受,客观评价优缺点,对还在观望选择中的我有很大的帮助,深入地了解到低调的极狐这么强大。用料实在,设计大气,空间宽敞,驾驶舒适,超长续航,适合家庭,性价比高,基本都满足了我的要求,唯一不足的车机,对我影响不大,相信日后也能有所提高。各种车型功能完善,不需要再付费加各种配置,套路少,选择更简单直接。
因为定制车型,经过漫长的等待,终于等来了小狐狸。特别感谢我的销售,期间不厌其烦地与我敲定细节,很多顾客没有想到的问题都替我直接解决了,一心为顾客着想。前期工作做得充分,才有后面交付的顺利。交付流程也特别简单流畅,有问题快速解决,对功能的讲解细致全面。我本人并不喜欢华而不实的仪式,极狐简洁的交付流程很对我胃口,就像品牌本身一样低调沉稳不张扬。同去有开了多年油车的老司机师傅也对小狐狸赞不绝口。
新手激动地开着小狐狸回家,一切都是想要的样子,这就是梦中情车了。
后续使用感受:
1.续航实在,几乎没有虚标,通勤外出用,一周充电一次就够了
2.360全车影像非常给力,作为新手,白天停车甚至都不用看后视镜,影像引导基本没有停不进车位的问题。自动泊车一次没有使用过。不过安全起见,建议还是像老司机学习结合看后视镜
3.车内空间宽敞舒适,除了后排中间有点硬,当初买极狐也是考虑了这一点,驾驶和坐后排都感觉舒适,没有像特斯拉共振的不适感。
4.后备箱空间大。当初订车时就考虑到要放帐篷滑雪板之类的大件,完全没问题,也没有卡住的情况
5.四驱动力足,百米加速特别快,远远超越油车
6.需要注意车较宽,转弯半径较大,后轮突出但没有雷达,这个位置容易注意不到造成剐蹭。
不太满意的几点:
1.最不够满意的就是车机了,这个在购买前已有心理准备。车机确实反应不够灵敏,识别语音也不够智能,不过平时使用导航也足够用了,希望后续ota升级能提升下使用体验。
2.电尾门智能感应有点鸡肋,而且车版本不同感应方式不统一,不是每次都能精准感应开门,需要自己摸索,最后还是回归原始的按键开门靠谱。
3.操作台无线充电太慢了,而且手机会有点热,最后无奈关闭了这个功能,只当置物台使了
舞动芒果1n2:这个价位,综合性能最好
用户3172072428354:您这个满电能跑多少公里
倔强黑狐:车机很不错了,除了界面土点,半年多了从没死机出错
这个车的外观80%长在我的审美上
驾驶感受上来说我个人觉得丝滑俩字足以概括
现在已经体验了雪地模式,有安全感
用车成本来讲,我的油车灰已经很厚一层了
500km 50块的费用,还要什么自行车.
当时在选车的时候蔚 极在之间徘徊 后面机缘巧合
一个做二手车的朋友告诉了我这个品牌
让我有机会去试试
后面我就在各大平台上浏览做功课
也是留了电话,很快就联系了!
第一次试驾就觉得眼前一亮,开起来很好开
后面经过深入了解,申请了一次深度试驾,在深度试驾的第一天结束,心里就有了答案.
就是这个车了..
不过当时这个车的销量确实差强人意,但是有时候花钱不就是买个自己愿意吗.
力排众议上了极狐阿尔法T 600h,对,买的四驱性能版.
到现在来讲,我可以打85分以上.
就像谈恋爱,谁也替不了你,自己觉得好就成
悠闲星空7P3R:四驱是全地形电车,想去哪去哪,沙漠都可以😄
车辆的驾驶感受很不错,配置和智能化方面也可满足我的日常需要。续航方面也足够扎实,基本上一周充一次电(每天通勤100公里左右),因为我的车为四驱所以加速也是没问题的,体感非常好。矩阵大灯我个人感觉非常好用
用户3172072428354:在北京开续航多少?
Jhonyee:真心喜欢这个四驱,可惜我们这儿一直没有