点评车型: 2021款极狐 阿尔法T 653S+ 160kW
【最满意】 外观沉稳大气,内饰中规中矩,可能不对小年轻的口味,虽然没有目前主流的设计,但是更看重是稳定,安全,非常适合家用。 前脸造型仿生学,远看酷似狐狸头。怀档设计类似奔驰。 电机西门子160kw +韩国sk三元电池,电池密度194kw/kg,目前应该是能量密度最高的了。 品牌北汽毕竟是国企有着庞大的资源,虽然在营销这一块不如其他新线产品,生产制造能力还是有的,另外蓝谷麦格纳的调教在驾驶和安全上能得到保障。 空间够大,地盘高度够高。 后排坐上去有3拳距离,高度够高,小朋友1.2米在后排能站起来。 【最不满意】 车机系统不是太满意,对我们不是华为手机的用户很不友好。自带地图还是百度地图,不支持高德希望尽快能OTA。 车机娱乐可玩性差,浪费了一块4K屏幕,这一块不如新势力产品做的好。 辅助驾驶中规中矩,跟车和线性刹车感觉不太够用。 其次就是没有午休模式,行车灯上电无法关闭。 【续航】 坐标徐州 试用期间正好是冬季。平时单程22公里上下班,高架居多,空调24°座椅加热开启,胎压2.6。一般电耗在23左右。 天气在10°左右的时候 我测试一段路,不开空调电耗16° 最低开过15.7。 实际使用36天开了1718公里平均电耗23°,平均温度1°左右。空调提前15分钟开。上车开。 动态续航:充满电400公里。 59天的行驶2928公里,平均电耗21.3。 最近天气升温温度10°,早上5°续航有明显提升。 折合6折, 春天8.5折左右,目前电耗15左右。这个和平时驾驶习惯有关,很多车友能开到14电耗。 充电速度很快20%-90%大约40分钟。剩下10%涓流充电比较慢。慢充的话13个小时。 【驾驶感受】 方向盘很轻,绕环岛60速度转过一次。转弯因为比较稳。 掉头打满回正顺畅无阻力。 【提车价格】 综合性价比较高。有置换优惠,当地补贴等。 销量不高的原因我觉得极狐定价上有问题,直接在指导价上降,让人很直观看到价格能做对比。很多地区价格不一样有高有底。 我选择的是28.23万那一款。 置换 综合优惠5万 5万积分兑换免息贷款 2年8万 送贴膜脚垫后备垫和礼品。 保险5200元。 不过现在可能更低。车属于消耗品早买早享受,晚买享折扣。