新时代,新发展,现在买车大部分年轻人都选择纯电车,主要还是电车的优点多,环保也健康这一点估计一般上升不到这个高度,一般就是为了省钱,用车成本低。我也是因为现在油价太高,只能买电车来开,主要是平时不去外地,所以开电车上下班也是可以的,没什么两样,而且比燃油车省不少钱呢。
像我这样的工薪家庭,我们家买电车也是为了生活考虑。我看中吉利这个牌子是续航和耗能这两块做的不错,而且它今年新款的纯电车几何C也比较符合现在年轻人的审美。
那就先说一下外观吧,我还是挺喜欢的,感觉萌萌的,外观很新颖时尚,就比较现代化。其次就是我喜欢配置,每次坐在车里开车,都感觉科技十足,因为内饰风格简约大气,中控屏很大,我买车之前听朋友说新车的异味特别大,但是我完全没有闻到。一般可能是新车的座椅上容易有味,但是我还故意闻了闻,也没有。整体上车内还是非常可以的,这个价位里面算是中上游水平了,这台车用的材料都是新型的,当然我也是听销售讲的,属于环保类型的,我总感觉这台车全身带着环保气息,看来这台车就是为了环保而生的。
开了一个月的电车,觉得这台车算是性价比最高的了,跑一百公里平均电耗9.0,跟最开始销售说的差不多。可以说在各方面都是不错的选择,几何C这次真的值得选择,对了最主要的是听说后期每次的保养也就一百多而已,虽然还没保养呢,但是肯定比燃油车成本低很多。
自在风筝0f:新车,9不是正常,开久了才会到十多
聪明的旭日Fpe:这个9不是托是什么
用户1013935309797:请传授下你的经验,怎么开到9个电耗的
【满意】
1,日常代步,400公里续航版本刚刚好,能够满足一周充一次电的频率,其实对于普通家挺而言,这样的充电频率能够接受,日常城市代步,实际续航表现差不多在330公里左右,不算优秀,但也不差。
2,动力强劲,从燃油车切换到电动车之后,明显感觉到电车在中低速提速的便捷性,几乎没有动力延迟,并且整个加速过程是极为线性的,不会有变速箱带来的换挡顿挫和冲击感。
3,舒适性不错,座椅的材质较为亲肤,夏天身体出汗直接与皮肤接触,并不会有粘滞感,这一点很棒。另外,车内的空间尚可能够接受,并不会显得拥挤,同时满足日常出行的需求。
4,使用成本低,如果使用家用220V充电,一个月电费就十几元钱。如果从外面公共充电桩充电,一个月的费用大概是200元左右,相比燃油车一个月1000公里左右的使用强度,电动车成本低。
【不满意】
1,隔音效果不好,因为没有发动机的声音,胎噪和风噪特别明显。
2,车漆比较薄,很容易划伤,进出小区旁边绿化带都能够划出痕迹。
3,内饰档次低,基本都是塑料材质,摸起来不高级。
【电耗】官方百公里耗电量13.9kWh,日常实际驾驶百公里耗电量16kWh。
【优惠】现金优惠2.5万元。
用户7374864782667:你这现金优惠2.5万是在哪个价位基础上优惠的
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
3.57分“良好”刚开了一千多公里左右,平常开着冷风高速城市路大概3:7,没原装热泵空调,动力和回收全是中,能耗现在是13.7,电池比较大还是宁德时代的,虽然能耗控制的不如正经新能源,但胜在电池大,对于续航还是比较满意的
从订车到提车等了大概半个多月,比较快了
平常都是一个人或两个人用这个车,对于后排空间要求不大,后排空间将将够用,轴距跟现在的新能源没法比
相对于同价位的车,他是极少数有抬显的,这个比较良心,但是仪表板比较小,不过看车速一般就抬显了,弥补了仪表板的不足
平常高速最多也就开到120多点,相对元plus开起来不飘
不满意
1.几何c的车机系统和车机芯片,新上的雷神混动上e02芯片,几何一直还用e01芯片,e01芯片是19年发布的,拿几何用户清库存,而且几何车起售价还贵,感觉用不了几年就会卡,应用商店就只有qq音乐和喜马拉雅,其他应用我不用可以但是你不能没有,什么也没下就只剩下6g内存了
2.语音识别系统反应慢,而且让播放qq音乐只会播放系统自带的伴听
3.540有些地方虚化严重
4.买的时候只有黄内饰了,有的地方塑料感强
希望厂家过几年能像比亚迪一样提供换芯片服务,要不然这车机太垃圾了
喜庆的香瓜w6L:都这么不好,为什么还要买
俊俏蛋糕WX:真能跑562?
向云端的天空:几何C就是个工业垃圾车机问题,车芯不行,空调不制冷,开空调出雾气,各种小问题,简直就是个工业垃圾,买了都后悔,卖都卖不出去
之前在车展看上了几何c,因为颜值果断爱上,到现在终于到手了!最近也带着我的爱车去了不少地方,比如著名的公司楼下景点还有家门口,郊区附近进行打卡。空间上,后备箱和后排空间都挺大的,出去玩的时候基本能装下我要带的东西,座椅的材质很柔软,坐起来很舒服,长时间开车还没感觉很累。后排的座椅长度不错,不会让腿那么累。内饰材质以塑料为主,这个就差点意思了,不过内饰的整体设计很简约、耐看,时尚感还不错。方向盘手感小巧,握感不错,虚位不是很大。电车嘛,加速提速都不错,这个在堵车的时候少了很多烦恼。续航很不错,挺耐用的,平时就是聚会上班,代步使用,一个月充个三四次左右就可以了。
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
4.36分“优秀”车是星辰蓝+墨雨黑的配色,内饰是黑色+奶咖色都超好看,几何C的续航,很多测评都在冬季各路况的情况下有出评测数据,几何就是以真续航朱城的。我买考虑15万左右的SUV还有哪吒U合创Z03,所以对比下来,几何C的空间较小,就是后排的顶部空间受溜背造型影响,好在座椅长度500mm坐着很舒服,我189前后排腿都不顶椅子。电车还有就是松油门时的顿挫感,哪吒U几乎没有,合创Z03太强烈,几何C在二者之间需要适应。
老抖的修行:松油门顿挫感是开了动能回收吧?
Janet2017:哪里买的啊,这么便宜
作为一款SUV,我会把几何C理解成几何A的SUV版本。
从科技感上,几何C依然不缺。进到车内你就能感觉到豪华感,悬浮式的中控台,让人感觉科技感爆棚;而且当你坐在车里关上车窗时,静谧的感觉做的特别的棒。
续航上,550公里的续航就算在北方的冬天,打点折扣也是可以的,唯一的缺点可能就是价格不算便宜吧。毕竟550公里的版本,价格要在15万元左右了。
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版
4.43分“优秀”在之前我们也是试驾过吉利的几何A,当时那款车不论是外观还是整体的表现都给我留下了不错的印象的。这次试驾的是吉利汽车的几何C,相对于几何A还是有了不错的进步的。外观方面,这台车也是和吉利旗下的燃油车有着相似的设计,有点像是帝豪GS。前脸看过去非常具有科技感,侧面线条非常流畅。来到车内,这台车的内饰部分也是采用几何家族的设计风格,相对来说比较简约,科技感比较强。有一点需要吐槽的是,这开车的控制区域采用的是触控式的操作逻辑,用起来经常会担心误操作,并且不是很易于操作。空间方面,驾驶室的空间足够的宽敞,调整好座椅后坐到后排,腿部还有差不多两拳的空间,头部有一拳左右的空间,相对来说还算不错,并且座椅整体的质感和舒适度做的也是不错的。在驾驶感受方面,这台车相比于帝豪GS来说,在转向和避震以及实际的加速感受上都是有进步的,但是我感觉这些进步都是得益于电动化的结果,不过总的来说还是很好开的,加速很线性,转向灵活,并且整体的悬架调教是偏舒适性的,很符合日常代步的需求。
点评车型:
2022款吉利几何C 蓝莓C400
4分“优秀”【最满意】几何蓝莓C400延续了家族式的外观设计,引擎盖与前脸融为一体的封闭式造型设计,搭配狭长的LED大灯,辨识度很高。两侧下方黑色的装饰件竖直的导流口和底部梯形的下格栅搭配,设计的也很相得益彰。C400虽然设计的很简洁但整体的时尚感还是很不错的。
【乘坐体验】空间方面,蓝莓C400长款高分别为443/1833/1560mm,轴距2700mm。对于像玩车弟这样一米八的身高来看,不管是前排的驾驶空间还是后排乘坐空间都很宽裕。而且后排纯平的地板设计,对中间的乘客来说也很友好,同时也后排支持放倒,对后备箱的空间来说得到了进一步的延展。
【驾驶感受】动力方面,蓝莓C400搭载一台永磁/同步电机,电机最大功率150kW,最大可暴发出204Ps马力,最大扭矩310N·m,与之匹配的是电动车单速变速箱,官方百公里加速时间6.9秒。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架加后纵臂扭转梁式非独立悬架,动力和操控方面表现的还不错。
总的来说,颜值、实用性、配置几何C还是表现的很不错的,动力方面表现的也很不错,可能唯一的小遗憾就是续航方面表现的略微差点意思,但在城市里代步开开还是绰绰有余的。玩车弟个人觉得对于15w左右的价格区间来说,几何蓝莓C400性价比很高,是一款值得购入的车型。
几何C这是紧凑型SUV,是一款纯电动车,对于几何C来说,我认为整体的竞争力还是较为强大的。400公里的工信部续航来说,其实现在冬天实际的续航里程就是340公里左右,对于普通的城市行驶来说,如此的续航也是完全足够的,点赞。
作为紧凑型SUV,他的空间宽敞度一般,比起哈弗H6来说,空间宽敞度会不如H6,注重空间的朋友注意了。内饰的豪华度还是很高的,我最喜欢的就是12.3英寸的中控屏,确实看上去足够的好看,不过方向盘以及中控面板等来说,摸上去确实是显得硬邦邦的,质感一般。
开着几何C其实是非常轻松的事情,城市行驶中本身他的方向盘转向就轻盈,驾驶这款车是非常轻松的,不过高速中时速90之后的再加速能力一般,对于几何C来说,我认为当作普通的家用车还是不错的,价格本身就不高。
外观部分沿用了几何家族设计,整体的车身线条和科技感是很不错的;内饰做工精致,大量采用环保材料,触感也很优秀;搭载的智能能量管理系统可以很精准的测出续航里程,极大的提升了使用体验。