智能化程度,差一点,价格比较硬一点!地盘做的比较整体,驾驶感受很好!空间比较一般,主要后排坐垫比较长,吉利就是太老实,不玩空间花样不被人理解!吉利我觉得才是价格实力,已经比较平民车,营销做的比较一般,车是好车!售后服务以及网点在我们这样3线城市不够普及!还有就是更新换代比较忙,换来换去就那几个车壳!全新平台的车又比较贵!但是我还是比较认可吉利几何这品牌的走向!如果还有新车型上性价比高!我还会继续支持他!几何这车我喜欢!车标是吉利当中最漂亮的!精致!颜色搭配比较大方!就是什么时候你也像比亚迪一样,一个c给他整车6个车型来,希望这品牌越做越强大,不敢做没了!努力看好你!书福,和传福都要努力!加油!国际品牌就快有你们了!
用户1129629410793:请问吉利全新平台有哪款车
总体挺满意,续航确实很实在,收音机放到云听里面挺不方便,我主要实用为主,本身搞电气的,全智能化我信不过,车子就是车子,自己开放心!
鱼儿1647:裸车15.97?没任何优惠?
sinlence:收音机到底在哪里,开了两周了,还没找到
湘巴佬做装修:你们那里还有慢充啊,真好,广东这边很难找到慢充了,有都很少。
【满意】
1,日常代步,400公里续航版本刚刚好,能够满足一周充一次电的频率,其实对于普通家挺而言,这样的充电频率能够接受,日常城市代步,实际续航表现差不多在330公里左右,不算优秀,但也不差。
2,动力强劲,从燃油车切换到电动车之后,明显感觉到电车在中低速提速的便捷性,几乎没有动力延迟,并且整个加速过程是极为线性的,不会有变速箱带来的换挡顿挫和冲击感。
3,舒适性不错,座椅的材质较为亲肤,夏天身体出汗直接与皮肤接触,并不会有粘滞感,这一点很棒。另外,车内的空间尚可能够接受,并不会显得拥挤,同时满足日常出行的需求。
4,使用成本低,如果使用家用220V充电,一个月电费就十几元钱。如果从外面公共充电桩充电,一个月的费用大概是200元左右,相比燃油车一个月1000公里左右的使用强度,电动车成本低。
【不满意】
1,隔音效果不好,因为没有发动机的声音,胎噪和风噪特别明显。
2,车漆比较薄,很容易划伤,进出小区旁边绿化带都能够划出痕迹。
3,内饰档次低,基本都是塑料材质,摸起来不高级。
【电耗】官方百公里耗电量13.9kWh,日常实际驾驶百公里耗电量16kWh。
【优惠】现金优惠2.5万元。
用户7374864782667:你这现金优惠2.5万是在哪个价位基础上优惠的
【最满意】几何C在设计层面还是比较有特点的,尤其是内饰的风格,很吸引人。空间和储物方面的表现不错,行驶感受也是可圈可点。
【最不满意】较软的悬架也让车身侧倾变的不再从容,稍微加重刹车力度就能感觉到车头的点头动作,当然我们不能按照性能车角度去要求它,毕竟考虑更多消费者在日常复杂使用环境中的舒适性表现更为重要。
【驾驶感受】出色的中途加速能力确实给我留下了深刻印象,不夸张的讲,在低速行进中突然地板油轮胎依然会打滑响胎。底盘整体设定以舒适性为主,在高速巡航以及城市道路驾驶,底盘能够给予驾驶员较为贴地的行驶感受,面对较大起伏或者颠簸路段都能很好的化解掉。
【乘坐体验】空间方面,几何C的前排乘坐空间表现中规中矩,而后排的空间表现不错,尤其是后排的腿部空间很宽敞。座垫填充物也比较柔软,乘坐舒适性也能够令人满意。后排中间座位也很柔软,加上地板的凸起不高,所以即便是坐在这个位置上的乘客也不会感到很难受,短途应急可以接受,并不完全是摆设。
现在本地最低气温9摄氏度,总共行驶了640km,开暖风,电耗16.5度,也就是说满电状态下,冬季实际续航也就在300km或者更低。
【空间表现】
够用,坐5个人不挤
【充电时间】
一小时十分钟这样
【续航】
续航真的挺实在的
【最不满意】
车机挺慢的,开走了二里地还没反应过来
【驾驶感受】
挺舒适的,就在市区跑,高速比较
多情10086:新能源车里车机算差的了
开几何的小舒:手机信号好的地方,它信号也好,车机只能说一般般,还是8155的好一点
兜里有糖222927522:再有app也是不咋地!!
现在才开400多公里,全在市区开得,没开过高速目前。电耗在13.4千瓦时,续航还可以,这个天气跑个350左右感觉没问题,虽说还没尝试过跑到没电。
【最不满意】
从订车到提车等了差不多1个月左右,煎熬啊。
才开900多公里,整体表现还是符合我预期的,特别是隔音效果,之前我开的燃油车,这车换车就选择的电车,难怪大家都买电车,确实比燃油车舒服。
【续航】 买的550公里续航,目前还没跑空过,续航还是可以,现在这个天气9折左右。
【最不满意】太难等了
用户7686788373915:落地多少米
橙汁music:他们给的确定是西柚halo 不是21款魔方版?
【提车价格】
原价提车,等了半个多月,运气比较好,没等太长时间,群里很多车友都等了一个多月了都没拿到车。
【最满意】
看车的时候就喜欢几何C的外观,拿到车后贴了个车衣,以后得好好爱护它了。动力很猛,电车比我之前开过的燃油车动力强太多了。
【最不满意】
没优惠,,,,空间表现一般,特别是后排。
作为一个30几岁的男人,还是蛮喜欢几何C这成熟的外观的,续航不用多说,几何的续航妥妥的,基本没啥比它更实在的了吧?空间方面,大部分我一个人开,够用,后排坐3个人,也没说太挤啥的,有时候也会拉上几个朋友,都说可以。就是上车的时候需要注意点,有时候会碰头。。。要说不满意的,也有,车机不咋地,跟那些新势力的没的比,不过如果说仅仅只是听歌导航,还是完全可以胜任的,目前开了一万五千公里了,大部分家里充电,外面充了几次吧,总得差不多充了一千块钱左右的电,比之前的油车可省了太多了,高速的话,去年十一去江西游玩了一趟,单程600公里,跑了400公里的时候充了一次电,该100跑100,该120跑120,不存在畏畏缩缩的,反正很符合我的预期了,电车嘛,续航最重要!
你拥有只因为你相信!:几何玩的就是续航,除了续航优点不多家用还不错的
道生万物39:几何c++pro刚刚又(4.29---5.2)回了一趟河南老家,单程820多公里,往返愈1700公里,高速多(798km7,综合电耗15.3kw.h/100km。空调24度。尽量在最高限速±10%行驶,最高132Km/h。对行驶续航十分满意!
用户5269250824919:车子卖不,我想买个二手的
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
3.86分“良好”我提的是星空紫。外观真的没话说,虽然说是吉利某款油改电,但是无论颜色或是今年流行的线性灯都有充足的科技感。同价位车中算最好看的了。
内饰过于简单了,中控也较小,方向盘小,前面的小屏幕也是很难让人习惯。中间置物台和档位的地方占地太大了,可能因为我人比较高。落地14.5(因为发票关系裸车只能填的很低),没错就是550幂方版。其中包括了现车接近5k的优惠,这个价格这个配置基本上秒杀同级车了。
本来还在看ER6,但空间实在是捉急,我185身高,前排头顶住了,但几何C就还有一点空间。
对操纵不是很懂,所谓的悬架、底盘留给内行们去评价吧,个人觉得驾驶感受挺好的,提速也快,虽然总是想着省电,不会故意去重踩油门,但车的反馈还是很快的。
跟以前运动版的老福特相比避震也没那么硬,仿皮沙发也不会做的很闷。总体来说跟周围人做了比较感觉没亏,买新能源车也不是为了跑高速,看穿一点,虽然近期感觉这个行业又会有大变革,但是早买早享受,等等党只有在自己的世界才会获得胜利✌️
东东169359294:我也是紫色,不过顶配的,落地贵啊,起步加速牛逼,动态加速牛逼,非常好开,续航牛逼,真皮座椅舒服,空间不错,尾箱现在看来挺大的。开始觉得小,电车感觉完美
活泼孔雀SrV:哈哈哈销售员在这里
春叉:这车内饰全是塑料
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
4.07分“优秀”提车一周,心痒难耐先交个作业!!
之前的旧车是台丰田的老雷凌,别的不说,质量真是杠杠的,自从14年入手将近8年的时间就没怎么大修过,目前也就是异响严重了点,加上空调老化严重,也是到了该退休的年纪了。
开惯了小轿车,所以换车第一时间想换辆SUV开开,媳妇儿说趁着现在政策还比较宽松不如买辆新能源车,想想也是,就目前上下班而言,新能源确实更加适合我们家一些。源于对丰田一直以来的好感吧,第一个考虑的还是换丰田的新能源,网上搜了下,CHR刚上市没多久,挑了个周末就去店里面看了,本来是抱着订车的态度去的,但是看到实车真心跪了,燃油版的CHR那么帅,电动版本的真心丑啊,尤其是这个前脸无法直视,媳妇儿也不喜欢……..之后的半个月就是漫长的选车之中,因为预算有限,自己又想买高配一点、内饰科技一点的车,特斯拉、理想ONE、蔚来这些都排除在外了,看了一圈没有合适的合资车,最后只得转向国产,国产也就两个品牌可以考虑,一个是吉利、另一个就是比亚迪了,先去的比亚迪店里面,人太多居然没得接待的,想想下次再来又转去吉利看几何C,果然人少,服务贼周到,又是端茶又是倒水的……服务到位了,车看的也比较满意,其他的都是次要的了。从订车到提车,等了差不多40天,销售也提前告知可能时间长,加上我自己本来也有车开,所以也不急……….
外观:科幻感还蛮强的,不用看绿牌,一看就知道是新能源车,而且这车确实不多见,停在单位停车场,路过的都会回头瞄一眼,回头率目前可以说是百分百。
内饰:从老雷凌到几何C,内饰完全是从贫民窟到富人别墅区的感觉,第一次开手忙脚乱的,习惯了按键式的操控,大屏触控、触摸按键,包括旋钮换挡都是新鲜玩意,内心很激动有木有???
驾驶感受:对比我之前的雷凌吧,起步响应确实是快,试驾的时候就是没把握好像以前大脚起步,“蹭”的一下就出去了,把副驾的销售妹子给吓懵了,搞得自己老尴尬了。。
其他方面的话,因为现在才提车一周,像电耗、跑高速、还有辅助驾驶这些都没来的及测试,现在才充了一次电,目前看续航非常不错;舒适度方面的话,现在开新车的激动劲儿都没缓过去,这车都忽略掉了,等下次首保之后再针对车的具体性能写个详细作业吧……
魔都CPRO:忽然发现红色的也挺漂亮啊
空白丶:这款车的续航还是可以的,虽然我没提但是一直有关注这个车,从上市到现在,基本上我了解的不比四儿子店的销售少,因为我去店里看过车差点就定下来了,我说的比销售还详细主要还是三电的搭配,其实这车不需要加装热泵,因为加装了电耗基本上没差甚至可能还会增加电耗(提一嘴让大家知道一下,虽然没必要哈)550的夏天能跑500甚至更多这就是为什么我一直关注这款车型的原因
你爱几何不爱你:骚红
点评车型:
2022款吉利几何C 葡萄C550
4分“优秀”【购车经历】
前期主要对比了元Plus和几何C,一开始是想买元的,同级别元plus优势明显,而几何C在没有什么优惠的情况下,除了续航真的没有什么优势。后来几何打电话过来说有优惠,对比丐版元,几何C的全景影像、天幕、续航等优势就可以和元比一比了。由于家里充电不方便,还是选择了续航更好的几何C。
【空间表现】
提车回来我妈坐进去第一句话就是“这车感觉怎么有点小”……确实,刚坐进几何C里感觉这空间也还凑合够用,但是又坐到元Plus里后明显感觉宽敞了不少,无论前排后排后备箱,就连跟轴距只有2620的日产阳光比都显得拥挤。
【最不满意】
除了空间,几何C的车机真的有点拉垮,芯片性能、屏幕大小和形状、系统智能化都差强人意。
还有就是这车竟然不能在车里打开后备箱,钥匙、APP都不行,真的是。。。
还有就是离地间隙,你远处看上去还行,但如果趴下看你会发现电车是凸出来的,比你实际感受还要低。
【最满意】
当然,买了就不后悔,毕竟主要在意的还是续航,这点几何C还是比较扎实的,其他的都是小事。
可靠水滴7X:个人感觉,几何在套路人的,葡萄550降价了,一问现在没葡萄了,有西柚
独行东西:优惠8000?是置换补贴吗
爱不释手:离地间隙大概17公分,小鹏G3估计比几何高1-2公分。差距不大 用手机比划的
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版
4分“优秀”车内空间实际可以达到预期,符合紧凑型SUV的定位。外观内饰都很简洁,属于耐看型。配置很高,科技配置非常丰富,用料也很好。操控比较灵活,动力强劲,但加速有点冲和刹车有点贼,都不够线性。底盘偏硬,路感很直接,相对的舒适感较弱。
【空间表现】
虽然油改电车型,但空间完全够用,特别是后排表现良好。
【充电时间】
充电快,有高功率慢充,每小时10.5度,慢充最快四五个小时就可以充满。
【续航】
冬季最冷的时候不到6折,现在天气稍微暖和些,可以达到8折以上,预计夏天能跑到9折以上。我能量回收开到最低,比其他车主能耗高。
【驾驶感受】
动力强,超车加速很有信心,操控灵活。但加速刹车都不够线性,比较考验脚对加速和刹车控制,控制不好会让乘客晕车。
【乘坐体验】
座椅柔软舒适,但底盘硬,路感反馈很直接。
【最不满意】
油门刹车不线性,路感反馈过于直接,底盘的质感不强。
【购车经历】
考虑过元plus和小鹏G3i,埃安Y。
淘汰元是因为内饰难看和上市太晚,电池偏小。但说实话元的内饰软性材质更好,座椅更舒适,试驾行驶感底盘滤震也更好。还是内饰太丑。
小鹏劝退是因为前风挡设计,面积大很晒,A柱太长也影响安全。车试驾过,科技感最好,行驶质感也不错。
埃安Y很个性,但是不喜欢造型,续航据说也比较虚。也就没考虑。
综合下来,几何C相对均衡,续航能力也最强。