点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Plus

3.71分“良好”

外观还不错，白色的就是不经脏，看还是挺好看。内饰就那个吊样，真心该升级一下。配置不错，360全景对于我们这种没开过车的新手来说不要太友好。空间只能说将就，不挤但是绝对不会很舒服，后排腿部空间也拉胯。续航体验过了，除了重庆冬天几度的时候可能打78折，天气稍微好点基本1:1没问题。车机系统也是够可以的，语音唤醒一点不灵敏，想快还是得手动操控。驾驶感不说也知道，电车的感觉比油车好很多，也可能是我自己没开过豪车，反正电车在我心里确实要比油车好开点。

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 出行版

4.94分“优秀”

智能化程度，差一点，价格比较硬一点！地盘做的比较整体，驾驶感受很好！空间比较一般，主要后排坐垫比较长，吉利就是太老实，不玩空间花样不被人理解！吉利我觉得才是价格实力，已经比较平民车，营销做的比较一般，车是好车！售后服务以及网点在我们这样3线城市不够普及！还有就是更新换代比较忙，换来换去就那几个车壳！全新平台的车又比较贵！但是我还是比较认可吉利几何这品牌的走向！如果还有新车型上性价比高！我还会继续支持他！几何这车我喜欢！车标是吉利当中最漂亮的！精致！颜色搭配比较大方！就是什么时候你也像比亚迪一样，一个c给他整车6个车型来，希望这品牌越做越强大，不敢做没了！努力看好你！书福，和传福都要努力！加油！国际品牌就快有你们了！

点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Pro

3.93分“良好”

总体挺满意，续航确实很实在，收音机放到云听里面挺不方便，我主要实用为主，本身搞电气的，全智能化我信不过，车子就是车子，自己开放心！

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 出行版

3.57分“良好”

【满意】 1，日常代步，400公里续航版本刚刚好，能够满足一周充一次电的频率，其实对于普通家挺而言，这样的充电频率能够接受，日常城市代步，实际续航表现差不多在330公里左右，不算优秀，但也不差。 2，动力强劲，从燃油车切换到电动车之后，明显感觉到电车在中低速提速的便捷性，几乎没有动力延迟，并且整个加速过程是极为线性的，不会有变速箱带来的换挡顿挫和冲击感。 3，舒适性不错，座椅的材质较为亲肤，夏天身体出汗直接与皮肤接触，并不会有粘滞感，这一点很棒。另外，车内的空间尚可能够接受，并不会显得拥挤，同时满足日常出行的需求。 4，使用成本低，如果使用家用220V充电，一个月电费就十几元钱。如果从外面公共充电桩充电，一个月的费用大概是200元左右，相比燃油车一个月1000公里左右的使用强度，电动车成本低。 【不满意】 1，隔音效果不好，因为没有发动机的声音，胎噪和风噪特别明显。 2，车漆比较薄，很容易划伤，进出小区旁边绿化带都能够划出痕迹。 3，内饰档次低，基本都是塑料材质，摸起来不高级。 【电耗】官方百公里耗电量13.9kWh，日常实际驾驶百公里耗电量16kWh。 【优惠】现金优惠2.5万元。

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Pro

3.5分“良好”

现在本地最低气温9摄氏度，总共行驶了640km，开暖风，电耗16.5度，也就是说满电状态下，冬季实际续航也就在300km或者更低。

点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Halo

3.86分“良好”

【最满意】几何C在设计层面还是比较有特点的，尤其是内饰的风格，很吸引人。空间和储物方面的表现不错，行驶感受也是可圈可点。 【最不满意】较软的悬架也让车身侧倾变的不再从容，稍微加重刹车力度就能感觉到车头的点头动作，当然我们不能按照性能车角度去要求它，毕竟考虑更多消费者在日常复杂使用环境中的舒适性表现更为重要。　 【驾驶感受】出色的中途加速能力确实给我留下了深刻印象，不夸张的讲，在低速行进中突然地板油轮胎依然会打滑响胎。底盘整体设定以舒适性为主，在高速巡航以及城市道路驾驶，底盘能够给予驾驶员较为贴地的行驶感受，面对较大起伏或者颠簸路段都能很好的化解掉。 【乘坐体验】空间方面，几何C的前排乘坐空间表现中规中矩，而后排的空间表现不错，尤其是后排的腿部空间很宽敞。座垫填充物也比较柔软，乘坐舒适性也能够令人满意。后排中间座位也很柔软，加上地板的凸起不高，所以即便是坐在这个位置上的乘客也不会感到很难受，短途应急可以接受，并不完全是摆设。

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Pro

4.43分“优秀”

【空间表现】 够用，坐5个人不挤 【充电时间】 一小时十分钟这样 【续航】 续航真的挺实在的 【最不满意】 车机挺慢的，开走了二里地还没反应过来 【驾驶感受】 挺舒适的，就在市区跑，高速比较

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Pro

4.43分“优秀”

现在才开400多公里，全在市区开得，没开过高速目前。电耗在13.4千瓦时，续航还可以，这个天气跑个350左右感觉没问题，虽说还没尝试过跑到没电。 【最不满意】 从订车到提车等了差不多1个月左右，煎熬啊。

点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Halo

4.36分“优秀”

才开900多公里，整体表现还是符合我预期的，特别是隔音效果，之前我开的燃油车，这车换车就选择的电车，难怪大家都买电车，确实比燃油车舒服。 【续航】 买的550公里续航，目前还没跑空过，续航还是可以，现在这个天气9折左右。 【最不满意】太难等了

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Plus

4.5分“优秀”

【提车价格】 原价提车，等了半个多月，运气比较好，没等太长时间，群里很多车友都等了一个多月了都没拿到车。 【最满意】 看车的时候就喜欢几何C的外观，拿到车后贴了个车衣，以后得好好爱护它了。动力很猛，电车比我之前开过的燃油车动力强太多了。 【最不满意】 没优惠，，，，空间表现一般，特别是后排。

点评车型: 2022款吉利几何C 葡萄C550

4.06分“优秀”

作为一个30几岁的男人，还是蛮喜欢几何C这成熟的外观的，续航不用多说，几何的续航妥妥的，基本没啥比它更实在的了吧？空间方面，大部分我一个人开，够用，后排坐3个人，也没说太挤啥的，有时候也会拉上几个朋友，都说可以。就是上车的时候需要注意点，有时候会碰头。。。要说不满意的，也有，车机不咋地，跟那些新势力的没的比，不过如果说仅仅只是听歌导航，还是完全可以胜任的，目前开了一万五千公里了，大部分家里充电，外面充了几次吧，总得差不多充了一千块钱左右的电，比之前的油车可省了太多了，高速的话，去年十一去江西游玩了一趟，单程600公里，跑了400公里的时候充了一次电，该100跑100，该120跑120，不存在畏畏缩缩的，反正很符合我的预期了，电车嘛，续航最重要！

点评车型: 2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版

3.86分“良好”

我提的是星空紫。外观真的没话说，虽然说是吉利某款油改电，但是无论颜色或是今年流行的线性灯都有充足的科技感。同价位车中算最好看的了。 内饰过于简单了，中控也较小，方向盘小，前面的小屏幕也是很难让人习惯。中间置物台和档位的地方占地太大了，可能因为我人比较高。落地14.5（因为发票关系裸车只能填的很低），没错就是550幂方版。其中包括了现车接近5k的优惠，这个价格这个配置基本上秒杀同级车了。 本来还在看ER6，但空间实在是捉急，我185身高，前排头顶住了，但几何C就还有一点空间。 对操纵不是很懂，所谓的悬架、底盘留给内行们去评价吧，个人觉得驾驶感受挺好的，提速也快，虽然总是想着省电，不会故意去重踩油门，但车的反馈还是很快的。 跟以前运动版的老福特相比避震也没那么硬，仿皮沙发也不会做的很闷。总体来说跟周围人做了比较感觉没亏，买新能源车也不是为了跑高速，看穿一点，虽然近期感觉这个行业又会有大变革，但是早买早享受，等等党只有在自己的世界才会获得胜利✌️

点评车型: 2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro

4.07分“优秀”

提车一周，心痒难耐先交个作业！！ 之前的旧车是台丰田的老雷凌，别的不说，质量真是杠杠的，自从14年入手将近8年的时间就没怎么大修过，目前也就是异响严重了点，加上空调老化严重，也是到了该退休的年纪了。 开惯了小轿车，所以换车第一时间想换辆SUV开开，媳妇儿说趁着现在政策还比较宽松不如买辆新能源车，想想也是，就目前上下班而言，新能源确实更加适合我们家一些。源于对丰田一直以来的好感吧，第一个考虑的还是换丰田的新能源，网上搜了下，CHR刚上市没多久，挑了个周末就去店里面看了，本来是抱着订车的态度去的，但是看到实车真心跪了，燃油版的CHR那么帅，电动版本的真心丑啊，尤其是这个前脸无法直视，媳妇儿也不喜欢……..之后的半个月就是漫长的选车之中，因为预算有限，自己又想买高配一点、内饰科技一点的车，特斯拉、理想ONE、蔚来这些都排除在外了，看了一圈没有合适的合资车，最后只得转向国产，国产也就两个品牌可以考虑，一个是吉利、另一个就是比亚迪了，先去的比亚迪店里面，人太多居然没得接待的，想想下次再来又转去吉利看几何C,果然人少，服务贼周到，又是端茶又是倒水的……服务到位了，车看的也比较满意，其他的都是次要的了。从订车到提车，等了差不多40天，销售也提前告知可能时间长，加上我自己本来也有车开，所以也不急………. 外观：科幻感还蛮强的，不用看绿牌，一看就知道是新能源车，而且这车确实不多见，停在单位停车场，路过的都会回头瞄一眼，回头率目前可以说是百分百。 内饰:从老雷凌到几何C，内饰完全是从贫民窟到富人别墅区的感觉，第一次开手忙脚乱的，习惯了按键式的操控，大屏触控、触摸按键，包括旋钮换挡都是新鲜玩意，内心很激动有木有？？？ 驾驶感受：对比我之前的雷凌吧，起步响应确实是快，试驾的时候就是没把握好像以前大脚起步，“蹭”的一下就出去了，把副驾的销售妹子给吓懵了，搞得自己老尴尬了。。 其他方面的话，因为现在才提车一周，像电耗、跑高速、还有辅助驾驶这些都没来的及测试，现在才充了一次电，目前看续航非常不错；舒适度方面的话，现在开新车的激动劲儿都没缓过去，这车都忽略掉了，等下次首保之后再针对车的具体性能写个详细作业吧……

点评车型: 2022款吉利几何C 葡萄C550

4分“优秀”

【购车经历】 前期主要对比了元Plus和几何C，一开始是想买元的，同级别元plus优势明显，而几何C在没有什么优惠的情况下，除了续航真的没有什么优势。后来几何打电话过来说有优惠，对比丐版元，几何C的全景影像、天幕、续航等优势就可以和元比一比了。由于家里充电不方便，还是选择了续航更好的几何C。 【空间表现】 提车回来我妈坐进去第一句话就是“这车感觉怎么有点小”……确实，刚坐进几何C里感觉这空间也还凑合够用，但是又坐到元Plus里后明显感觉宽敞了不少，无论前排后排后备箱，就连跟轴距只有2620的日产阳光比都显得拥挤。 【最不满意】 除了空间，几何C的车机真的有点拉垮，芯片性能、屏幕大小和形状、系统智能化都差强人意。 还有就是这车竟然不能在车里打开后备箱，钥匙、APP都不行，真的是。。。 还有就是离地间隙，你远处看上去还行，但如果趴下看你会发现电车是凸出来的，比你实际感受还要低。 【最满意】 当然，买了就不后悔，毕竟主要在意的还是续航，这点几何C还是比较扎实的，其他的都是小事。