吉利几何C续航表现优秀值得买吗_吉利几何C怎么样

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Pro

4.57分“优秀”

之前一直开油车，奈何今年的行情紧张加上海南的油价永远都是全国第一，一升九块六啊，随便出趟门加油都是300+，无奈只能考虑电车，之前曾经考虑混动，可是车价高，而且后期的保养维护费用会比纯电或者纯油还要高，所以果断放弃，之前看了很多电车，比亚迪元plus ，小鹏G3I，哪吒U，威马EX5这些车，比亚迪是出了名的等车困难户，可是奈何元plus的外观内饰都是自己喜欢的，所以排在预选位，小鹏和威马续航貌似虚标厉害，就放弃了，哪吒U的话总体还行，可是销售对他们自己的车知识储备还没我多，感觉有点不靠谱，就算了，后面去了几何，看了一下几何C还是很喜欢，就是总体感觉车子小，而且底盘有一块电池是挂在下面的。就担心蹭底，上车试过后，觉得不管动力，颜值都还不错，就是后备箱空间有点可怜，我之前的油车是宝骏560那后备箱，杠杠的。不过是电车就不纠结那么多了，预算就那么点，鱼和熊掌不可兼得，原来想等等比亚迪，可是听说明年补贴就没了，后面买电车平均增加8000左右，想想两年前巨额两万补贴没赶上不要等到啥都不剩了再去买，这就啥都拿不到，后面问了销售竟然有现车，就果断订下了，上周提车，感觉这辆车续航特别扎实，而且加速不是盖的，只要你舍得踩电门，他就给你推背感，基本上市区真的是跟表显的一样，而上高速也可以跑个300+，作为电车它很不错了。不过还有一个要吐槽的是作为车机，app商城竟然只有三个，我也是醉了，最基本的音乐软件也就只有QQ音乐，还好做过攻略后期可以自己＋软件，就无视这个简陋了，提车后自己加了酷狗音乐这些常用软件，作为我的第二辆车，希望他能够给我带来方便和快捷吧！

点评车型: 2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版

4.5分“优秀”

几何c魔方版，开完了550公里，分享下车子的情况 【续航】 一个字，顶。完全不需要水军瞎吹，实打实，问了周边的小鹏、零跑车主，没一个续航打得过几何c。550公里，实际跑了528，相信天气再暖和一点，可以更坚挺。我这里是充满电跑到只剩10%电量的实际里程，不是网上瞎吹的只跑了一部分路的里程+表显里程算的，这样算法本身就是错的。所以几何c续航确实是市面上在售的电动车里金字塔尖的。 只能给满分💯💯💯💯 【驾驶感受】 16万的车子，整体感受符合16万这个级别的车子的驾驶品质，底盘不散，过弯还是很整的。悬挂调教还是很到位的，过坑洼的路面，不会拖泥带水，很干脆没有多余跳动。转向轻盈，但是整车不适合激烈驾驶，家用车的定位，日系风格 【动力表现】 几何c的电机功率和扭矩在这个价位这个车身大小里，算很顶的了，换算成油车相当于2.0t的水平，换到运动模式，起步或者超车，是有明显的推背感的，总的来说不用担心动力问题。 【智能化】 自动泊车、手机遥控泊车虽然用的不多，但是买回来试了下，都很顺利倒入车位了。智能辅助驾驶系统，巡航功能用了一次，很平稳，自己刹车启动还是很平稳的。行业主流水平吧！ 【品质】 车子整体做工还不错，车子没异响，没有任何功能使用不正常，买传统车企的车子还是比较放心的，不太会有一些新势力厂商品控不行等等问题。 【最不满意】 车子缺少个性化，车身配色单调，车内饰配色选择少，车机系统也是。选装包只有热泵空调，如果有更多选装，会更加好卖吧。 内饰塑料用的比较多，其实多用点翻毛皮对吉利来说没什么成本的吧，这个只能算是小小的遗憾了吧。 另外，我补充下油改电的问题，除了空间利用率确实没有纯电平台好以外，日常开起来真的没有差别，电池拖地问题，至少几何做的还行，不像有些油改电，就跟夸张了。网上一个劲黑油改电，也都是水军在起哄，买个15万左右的车，可靠稳定是第一位，油改电不是问题。

点评车型: 2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++

3.79分“良好”

我买的是550KM C++，也就是次顶配版本. 优惠3W，裸车价13.28W 商业险：4682 上牌费：500 交强险：950 车船税：300 脚垫：150 全车膜：750 新能源汽车在我国这几年也是发展迅速。续航能力也是越来越强，消费者接受度也是越来越好了，当然充电桩等配套服务也逐步跟上了。我选择的这台几何C，550KM C++的次顶配版本有很多原因： 1.续航里程，官方标的550KM，但是现在天冷和天热都达不到，一般打个7-8折，最近几天下雪，天气很冷，还没特别注意过目前的续航。 2.充电很便宜，电池首任车主终身免保养。 3.优惠力度大，买的时候参加了老带新的活动。 4.维护费问题，几何C保养免费。 5.几何C有8年免保养。 6.都觉得新能源车贬值快问题，几何C有两年7折回购政策。 这些原因最终导致我选择了几何C。 满意点挺多的： 1.续航里程给力，550KM打个7-8折也足够我平时上下班代步，或者偶尔跑个长途用了。 2.外观第一眼我没看多美越看越好看，尤其紫色就像变色龙一样。有阳光和无阳光不一样，比较骚气。 3. 空间家用足够用，后排也够用，后排座椅可以放倒后备箱也可以多装点。储物空间不错，最大的亮点就是使用性比较强。 4.座椅舒适度很舒适，电车静音做的很好电车整体的优点，新车就没有任何甲醛味，两种一种用料比较好另一种有PM2.5过滤装置和空气净化器。 5.动力强劲，起步的加速很快，红绿灯一下子就出去了。 6.电车月成本很省钱。我是一款紫色的几何C哦!!! 缺点： 1.如果后面也是独立悬挂就完美了。 2.后排没有照明灯。 3.保值率可能不是特别理想，我听说电动车的保值率都不太高。 目前的新的也就这些了，希望几何C能多开些年头吧。

点评车型: 2020款吉利几何C 优选续航版 400KM C+

4.06分“优秀”

#购车价格：当时我买车的时候所享受到的优惠还可以，而且这台车子本身的价格也确实不贵但是我们裸车优惠了27000，所以实际的裸车价格也就是11.2万元，再加上新能源车是不用缴纳购置税的，所以这也省了很多。除了当时车价之外，强制保险是950元，商业保险是3700元（在4S店上的），同时还有上牌费用不到500元，再加上装潢一系列等等，这台车子最终到手的价格是119500元，对于这个价格我确实是非常满意的。 #购车经历：之所以选择这种纯电动车肯定也是因为我们这边的牌照限制，而我们的预算也不是很多，基本上就在10~15万以内，在这个价格里面能选择的纯电动车，其实也不算是特别多的，当然我也指的是那些比较优质的车型。当时有看过欧拉好猫，颜值的确非常高，但感觉空间确实是比较小的，同时也有看过广汽AION S，这台车子的价格相对也还可以，但我觉得车身尺寸确实有点大，对于我们经常的持续用车来讲还是有些不太合适。直到最后了解到这台几何C，感觉还是挺不错的，首先本身就是吉利旗下的中高端纯电动品牌，在本身的品质上面是有着绝对保障的，同时车身尺寸不大不小，对于我们来讲也就是刚刚够用的，而且价格和续航都没有问题，优惠力度确实挺可以，所以我们最终也就决定入手了这台车子。 #续航能力：大家对于这种纯电动车的续航肯定是非常关心的，包括我在内也是一样，在实际的用车过程中，我认为这台车子的续航能力的确是非常强的，这台车的官方所给出的满电续航里程为400km，我是去年12月份买的车，我们这边冬季也算不上是特别冷，但也不暖和，总之在冬季的续航最低也能跑到280km以上，现在夏季开空调比较多一些，电量消耗也比较多，但在这样的情况下最低的续航也能跑到300km以上，其实对于我们都是中短途代步来讲，这也绝对是够用了，更何况要是不用开空调，而且天气温度比较合适的情况下，续航也会更强一些，同时这台车子的充电速度也相对是比较快的，对于我们现在的需求来讲，这也是可以轻松满足的。（近一段时间的表显电耗为15.3kwh/100km） #驾驶感受：其实我觉得这台车子的确是非常好开的，毕竟本身的尺寸比较小，车身长度也就4.4米，比较短的车身也的确是更适合在车流量比较大的市区行驶；同时这台车子的动力表现也比较出色，虽然说中后段的动力相对比较一般，但前段的动力输出的确是挺猛的，加速非常快，而且起步也非常平稳，和传统的燃油车还是有着很大区别的；同时整个车子的底盘也是比较扎实的，电动助力的转向也比较精准一些，开起来确实挺轻松。 #颜值以及内饰：其实我买车的时候还是非常注重外在的，我觉得这台车的外观设计也的确是挺漂亮的，其实这和吉利帝豪GS的外观风格还是有几分相似的，但这也不难理解，毕竟都是出自于吉利旗下，但这台车子的外观风格明显会略微高级一点，尤其是整个车身的线条看起来特别流畅动感，而且车漆也做得比较细腻。同时这台车子的内饰看上去还是挺有科技感的，就比如说这个旋钮式换挡杆，双幅式方向盘，还有非常精致的配色等等，这些都是比较有亮点的地方，整体看上去会比较清新一些。 #乘坐感受：因为我买的这个也算是一个次低配车型了，所以说车内本身的配置也没有特别高，但也绝对是一个完全够用的状态，不过我觉得这台车子带来的乘坐舒适性并不是很好，车内的噪音比较大，同时这个织物座椅也是比较硬的，本身的座椅设计也并不是很合适，还有就是这个塑料方向盘的手感也真的一般般，底盘比较硬一些，总之按照我的标准或者需求来讲，我觉得这台车子所带给我们的乘坐舒适性体验也并不是很好的。 #总结：用车也已经有半年多时间了，其实这台车子所带给我们的用车体验还是相当不错的，虽然说不可能做到十全十美，但这些重要的地方都是相当不错的，同时本身的价格也的确挺实惠，说白了就是完全对得起自己的这个价格！

点评车型: 2020款吉利几何C 优选续航版 400KM C+

4.07分“优秀”

晚到的提车作业 【选车经历】 10多万元的预算里面去选择一台电动车的话空间也不是特别大，尤其是想要大品牌的，那就更少了，根据预算，主要就看了三款国产车：小鹏G3、威马EX5和几何C，考虑品牌因素的话，吉利的几何C肯定是要更加给力一点，小鹏G3外观比较好看，但是最终选择几何C;主要还是因为它5折购车的政策和首任车主电池组终生质保，图个以后比较安心吧！！ 和大家说下提车的价格，因为家里有车，可以享受增购补贴8000、杭牌又补贴8000，店里优惠1.2w，加上按揭、保险等各项费用总共12.8w。买的贵不贵不知道，杭州每个月的政策也不一样，大家看看就好。 【驾乘体验】 1.动力：以前是从来没有接触过纯电动车的，它的动力表现真不是很好，每次起步时感觉还挺轻快的，但是后半段的加速过程就会显得比较肉了，而且这个车子的动力受到电量的影响还是比较大的，尤其是在高速上开车时，加速踏板踩下去它的动力响应不是很积极，后期的动力储备真的很一般。 2.操控：基本的操控还是很流畅的，而且是新车开的不久，方向盘精准度、虚位控制都很好，目前没有发现明显的缺点，小仪表盘的小我可以接受，但就是立在那个位置好土...HUD我这车没有，不过我也无所谓的，毕竟这个只是偶尔看看，小显示信息足够了，少那些亮亮东西耗电也少，手机不能看四周监控.只能简单的一些功能.. 3.续航：续航能力还不错，跟官方给出的数据差不了太多，每天习惯电耗清零，开空调能跑个350左右，看车友群里面有的人跑过420的续航，目前我是没有开过，也不知道真假。。 4.舒适：整车的配置还是很丰富的，外后视镜还支持锁车自动折叠以及加热功能，在使用过程中很省心，座椅是稍微有点硬，不过对于我这种小年轻来说刚刚好，支撑感更强一点；后座椅角度不可以调节的，这一点是比较遗憾的。 5.内饰：和几何这个品牌名字一样，极简的设计风格，没有特别花里胡哨的东西，看上去还挺舒服的。 现在发现的问题主要是设计上的软问题：1.APP需要改进啊,导航就一个高德，百度也不能装，APP不能下载，自带的2-3个没用；还有目前为止升级系统没发现一次，不知道是不是非得离线升级才行；2.设计问题：车后坐没有阅读灯，车库晚上暗摸摸；驾驶位后视镜会反光空调口电镀，很影响视野………. 最后谈一下大家争论的性价比，个人看法是因人而异，比如说车的保值率方面就明显比燃油车要低很多，虽然我买这车的时候签订了两年七折回购的协议，但是凭心而论，谁真的没有特殊情况下会买了两年就卖车，至少目前我感觉这个协议也就起了个心理安慰作用而已，但是即使我认为车本身性价比一般，但是我还是买了，这个东西说不准的，没有十全十美的东西，大方向满足就好。

点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Plus

4.57分“优秀”

22年9月提车，各种优惠、补贴、置换都算完，算上首年保险，上牌之类的费用，一共补了9w就完事了，感觉性价比相当不错。对比之前的名为某昆虫的小车，这个实在是太香了！续航足够扎实，北京冬天开暖风市区也就是打八折，秋天基本能跑满续航，不用担心之前那样电量稍低一点就给我扔半路上。之前冬天开3天就要充电，现在充满一次能开半个月！以前以为这个是有啥黑科技能保证续航，其实就是电池配的足够大…暴力解决，很香！基本配置足够，辅助驾驶等一众智能化偶尔用到功能也基本都有，后备箱储物空间也挺大，市区家用很舒服！家用桩也很小巧，用着不错。 说俩缺点吧，一是车机问题，就像别人评论一样，比较拉胯，启动后要近1分钟才能显示主页，而且偶尔还会白屏，反应较慢，但基本不影响驾驶。还有就是车里后排好像没有灯，前排的一个灯也不是很亮，特别黑晚上找东西很费劲。 总体来说很满意这个车，家里的油车现在开的更少了，一般出门都开这个。再加上价钱，感觉性价比非常不错！

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Pro

4.17分“优秀”

续航达成率还是比较高的用车期间没发现什么问题，开着它家里的油车瞬间就不香了。每天大概60来公里。没安装家冲，在外面充电也还好每周充一次到两次用车成本一个月二百块上下吧。因为也怕高速没电没地方充，所以高速都是开油车。只有个别几次距离不远才开着它出门，最远的就是一次性跑了180多公里，表显掉了200左右还能接受吧。其他的也没啥就听听歌所以车机系统也够用就是反应慢。现在开了11个月了，保养两次都是免费，4S店说第三次还是免费的。后面估计也就百八十块的保养成本吧。开了一万七千多公里了。也暂未发现什么问题。就是有时候门把手收回去有些卡顿，可能要上润滑油之类的了。还有几何的APP是确实不咋个好用。车窗关了它显示红的害的我担心的还要下去查看一下。

点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Pro

3.86分“良好”

该车行驶质感不错，关键续航给力是我买它的主要原因，冬天10度以下速度80+，7折，夏天20度左右，80速内，550的续航还得乘以个1.1，续航是满意的，但就是空间偏小，价格也不喜人，这或许是该车销量不佳的主因吧

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Pro

4.43分“优秀”

【空间表现】 够用，坐5个人不挤 【充电时间】 一小时十分钟这样 【续航】 续航真的挺实在的 【最不满意】 车机挺慢的，开走了二里地还没反应过来 【驾驶感受】 挺舒适的，就在市区跑，高速比较

点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Halo

4.36分“优秀”

才开900多公里，整体表现还是符合我预期的，特别是隔音效果，之前我开的燃油车，这车换车就选择的电车，难怪大家都买电车，确实比燃油车舒服。 【续航】 买的550公里续航，目前还没跑空过，续航还是可以，现在这个天气9折左右。 【最不满意】太难等了

点评车型: 2022款吉利几何C 葡萄C550

4.06分“优秀”

作为一个30几岁的男人，还是蛮喜欢几何C这成熟的外观的，续航不用多说，几何的续航妥妥的，基本没啥比它更实在的了吧？空间方面，大部分我一个人开，够用，后排坐3个人，也没说太挤啥的，有时候也会拉上几个朋友，都说可以。就是上车的时候需要注意点，有时候会碰头。。。要说不满意的，也有，车机不咋地，跟那些新势力的没的比，不过如果说仅仅只是听歌导航，还是完全可以胜任的，目前开了一万五千公里了，大部分家里充电，外面充了几次吧，总得差不多充了一千块钱左右的电，比之前的油车可省了太多了，高速的话，去年十一去江西游玩了一趟，单程600公里，跑了400公里的时候充了一次电，该100跑100，该120跑120，不存在畏畏缩缩的，反正很符合我的预期了，电车嘛，续航最重要！

点评车型: 2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版

3.83分“良好”

【购车经历】 朋友推荐的，就去当地4S店看车试驾，期间还看了奇瑞大蚂蚁，长安CS55纯电版，几何C优惠相对多些，也有现车就直接全款提了550公里中配。 整体不错，比较满意，智能化一般，续航表现不错。 【空间表现】 车子不大，二排腿部挺宽敞，后背箱小了点。 【续航】 每天上班单程45公里，基本上是20公里高架和20公里高速加5公里市区，高架经常堵车。使用ECO模式，动力回收中档，续航挺满意，冬天和高速行驶续航要打七折左右，春秋天续航最好，经常超出厂家标称续航里程，夏天开空调也能跑500公里左右。 【驾驶感受】 一年时间跑了两万八千多公里，这款车底盘感觉挺整，没有松散感觉，高速匝道过弯挺稳，轮胎有点拖后腿，胎噪有点大，车子重刹车距离一般，跟车要保持好车距。再开几万公里准备换好点轮胎。 【充电时间】 小区不让装充电桩，大部分时间是上班时间使用随车充补电。刚提车是直流快充挺快，最高功率能达到75KW,保养两次后最高才四五十千瓦，不知道是桩的问题还是被厂家升级了。

点评车型: 2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++

3.83分“良好”

运动模式加速很快，转向精准，车机没什么可玩性有点小延迟日常导航听歌很流畅。座椅的坐姿会有些问题，可能是腿部不能调节，因为坐姿调节只有靠背和屁股能调，腿部开车的时候会发空如果开的久了会累，靠背没有打孔时间久了会后背出汗热，希望以后改进一下后背能加个加热通风最好，要不把仿皮换成布的也会好很多，我自己是选择在淘宝买个座椅套，夏天好了很多。车底悬挂非常扎实，没有那种坐船一样晃晃悠悠的感觉，舒适性也过的去吧，毕竟帝豪也出来了那么长时间，调教的也差不多了，这个价格可以了。 【空间表现】【最不满意】空间有点小，平常用没问题但是明显感觉有很多地方的空间没有规划好，毕竟是油改电。 【充电时间】 充电我都是在家里充电没算过时间，我看显示是16 【最满意】【续航】续航方面还是非常不错的，买车的时候就是看中这个车的续航，相对市面上的新能源电动车来说很良心，夏天能跑到550，开空调也能跑个500，可能也和我平常上高速少有关系。冬天能跑300朝上都是日常开，没有开到没电过。 【提车价格】 13万多

点评车型: 2022款吉利几何C 西柚C550

4.29分“优秀”

购车经历: 北京摇号10年一直没有中签，以前一直不想要电车，后来家庭摇号一年还是看不到希望，无奈转家庭电车，预算15万，在网上了解电车，看了几何c和元plus，但是当时元还没有上市，只有图片，感觉内饰比较前卫，不太适合我这老头，正好附近万达有几何展厅，就去看看，果然跟图片一样，是我喜欢的那种，我跟家人都看上这车了。但是当时不知道能不能中签，也就没订车，结果没几天涨价了，没办法，后来在群里认识一个小兄弟，也是涨价后订车的，比别的地方便宜，而且可以订21款的，我也就从他推荐的销售那里订车了，当时是4月初，后来入围了，结果等了3个月，车一直不到，然后接到销售通知，21款的车不产了，得换22款要加7000，我当时很生气，就去看了元plus，也顺带试驾了几何c，试驾完以后感觉还是喜欢几何c，无奈加钱上，7月指标下来了，但是还没有车，中间我有从低配改到顶配，因为想着配置全一些，以后媳妇开着省心一点，但是顶配车更少，来了一辆没有热泵的没有要，又继续等车，后来被通知来了一辆顶配带热泵的，但是的浅色内饰，家里有孩子，想到深色内饰，但是想着来一辆车不容易，去看看吧！感觉还不错，就办贷款，晚上审批通过，转账首付款，第二天开票，等了三天，通知验车，我跟我媳妇5点多从延庆坐车去的房山，到了验车场，没什么人，想着半小时就完事了，结果最后一步刷身份证的时候过不去，说我是不是办过别的身份证，我才想起来，确实是，又打电话问家里，还真找到了，叫了一个闪送，从从延庆到房山，等到下午送到后，顺利办完了。回到店里办完手续，开车回家，两个小时到家，感觉非常好。到家发现销售少给了一把钥匙，沟通过后给我邮寄过来！没有一件顺利事，但是磕磕绊绊的总算是把车办下来了！ 优势: 车外观大气，续航里程较长，车内空间不是很大，新车没有什么异味，高配的音响还不错，抬头显示感觉挺好的，后排座椅厚并且坐垫够长，腿不累，当然根据我男168身高来说的！ 不足: 减震较硬，过减速带比较颠簸，后排空间一般，都是对我来说够用了！别的目前没有发现！ 选车理由: 预算15万，看了两款车，不太在意油改电，也没有过度纠结三元锂还是磷酸铁锂，因为小区不能按充电桩所以在乎续航！再有就是驾驶感受上还是选了自己喜欢的，这个只是感觉，一个人一个感觉，跟着自己的感觉走就好！

点评车型: 2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版

3.57分“良好”

刚开了一千多公里左右，平常开着冷风高速城市路大概3：7，没原装热泵空调，动力和回收全是中，能耗现在是13.7，电池比较大还是宁德时代的，虽然能耗控制的不如正经新能源，但胜在电池大，对于续航还是比较满意的 从订车到提车等了大概半个多月，比较快了 平常都是一个人或两个人用这个车，对于后排空间要求不大，后排空间将将够用，轴距跟现在的新能源没法比 相对于同价位的车，他是极少数有抬显的，这个比较良心，但是仪表板比较小，不过看车速一般就抬显了，弥补了仪表板的不足 平常高速最多也就开到120多点，相对元plus开起来不飘 不满意 1.几何c的车机系统和车机芯片，新上的雷神混动上e02芯片，几何一直还用e01芯片，e01芯片是19年发布的，拿几何用户清库存，而且几何车起售价还贵，感觉用不了几年就会卡，应用商店就只有qq音乐和喜马拉雅，其他应用我不用可以但是你不能没有，什么也没下就只剩下6g内存了 2.语音识别系统反应慢，而且让播放qq音乐只会播放系统自带的伴听 3.540有些地方虚化严重 4.买的时候只有黄内饰了，有的地方塑料感强 希望厂家过几年能像比亚迪一样提供换芯片服务，要不然这车机太垃圾了