点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Pro

3.86分“良好”

车是好车，续航没得说，前后排空间不错，后备箱有点小，比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选，随机发车，发到什么颜色就什么要什么颜色，本来喜欢灰色的，结果给我发的奶咖色的，将就着用吧。 还有就是买回来第二天仪表报传感器故障，显示是左后轮胎胎压传感器故障，第一次去买车的总店去检查，（车是在广州分店买，专卖几何新能源，总店在佛山专卖吉利燃油车），技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的，要求我先别用看看先，结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障，怹销售反映，第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来，过了大概四五天吧，通知我去更换，更换过程发现品牌不一样，发的新货包装写的是吉利原厂配件，车上拆下来的是领克的的，感觉几何的用料不差哦，竞然用领克的配件，赞一个，换完到现在什么事都没有，我的手机原来该怎么充电就怎么充电。 还有就是感觉售后服务不咋地，有待提升，车开到维修售后没有人接待，还要自己去找人。 【空间表现】 前后排还可以，对我170的身高来说。 【充电时间】 百分之75之前充电还算可以，过后要充满将近要一个小时，外面快充。 【续航】 扎实不虚 【最不满意】 内饰不能自定 【购车经历】 看过元Plus和埃安Y，元差点下单了，朋友推荐几何，第一次进店就下定了，元都去谈了三四次了。 【提车价格】 159900元 【驾驶感受】 提速快，底盘比元plus还整，没有那么晃荡。 【乘坐体验】 空间不是很大仅仅够用，好开。 【销售态度】 销售服务态度不错，很好，就是售后一般般，不知道去分店售后会不会有所改观，因为去总店近。

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 蓝莓Pro

4.11分“优秀”

除了续航真，其他一般，造型不错，外观可以，夏季续航跟春秋季续航可以说是很标准。有时候还会超出400，冬季台州地区零下3°左右，空调二十六七度两档风，打一会儿关一会儿，车子跑趴窝大概在250公里左右，这是实测，空间方面只能说够用，在乎空间的不建议选这个但正常坐4个人是绝对没问题的，满载中间这人，由于是低配车型，后排中间没有头枕，因为我家里算上老婆以后孩子加老妈也就4个，所以四座对我来说够用了已经，因为我人生第1台车是吉利，所以电车还是选了吉利。再加上吉利的电池是比较实在的。他们主打的也是一个真续航，才买的，车子的造型很适合城市通行。买了台蓝色。个人感觉是黑色跟银色当中最好看的。当时买车的时候140,700车价加上保险5200贷款手续费2000，还有一个上牌费杂七杂八加起来148,000左右，这个价格应该是几个c最贵的时候买的，现在这个价格已经可以买高续航了，但是无所谓了，早买早享受。晚买有折扣，你要说配置的话，这个车就是没有的。什么娱乐系统啥都没有，但是我不在乎，想要娱乐系统，家里面有苹果iPad。所以不在意。只要电池好用就行。如果选择买这款车的。建议卖高续航，一个续航多150公里。第2个后排头枕也有了。头顶还有一块天幕在乎空间的同级别可以考虑元plus。埃安Y。家里面没有1米8以上的大高个这款车是完全没问题的。大家还有什么补充吗？

点评车型: 2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro

3.79分“良好”

【购车经历】10多万元的预算里面去选择一台电动车的话空间也不是特别大，尤其是想要大品牌的，那就更少了，根据预算，主要就看了三款国产车：小鹏G3、威马EX5和几何C，考虑品牌因素的话，吉利的几何C肯定是要更加给力一点，小鹏G3外观比较好看，但是最终选择几何C主要还是因为它5折购车的政策，目前对我来讲能够减少更大的经济压力，当然在车配置方便也是比较高的，综合来说最适合我。 【空间表现】这辆车的乘坐空间还是非常宽敞的，前后排都有着极其充裕的活动空间，我1.75米的身高不管坐到哪个位置都会让人觉得很舒展，而且车内的储物空间也是很丰富的，实用性超强。 【驾驶感受】我以前是从来没有接触过纯电动车的，它的动力表现真不是很好，每次起步时感觉还挺轻快的，但是后半段的加速过程就会显得比较肉了，而且这个车子的动力受到电量的影响还是比较大的，尤其是在高速上开车时，加速踏板踩下去它的动力响应不是很积极，后期的动力储备真的很一般。整个车子内部的配置给的也非常丰富，它的外后视镜还支持锁车自动折叠以及加热功能，在日常生活中这也是很实用的，而且这辆车也有着很不错的隔音效果，再加上电动机在工作中也很安静，开车过程中不会觉得很嘈杂。 【续航】跟官方给出的数据差不了太多，而且我这段时间都有开着空调，这辆车用电的确挺省的，目前的平均电耗就是在14kwh/100km左右，实际的续航基本上能达到520~550km左右。👍👍👍👍 【颜值】外观设计看起来超有科技感，但又不是很夸张，尤其是它的前脸造型给人的视觉冲击力非常强，而且几何C还采用了比较流行的悬浮式车顶的元素，再加上后边的贯穿式尾灯使得它的外观看起来高级感十足。相比它的外观而言，这台车子的内饰给我的感觉就比较平淡一点，没有复杂的装饰，整体看起来简约又大方，而且车内的做工也比较用心，内饰给人的感觉也是很精致的，同样也是比较上档次的。   一点忧虑😩😩😩😩 主要还是担心保值率的问题吧，因为车用到最后肯定还是要卖的，目钱新能源车保值率都很低，虽然有七折回购的协议，但是我很大概率的是两年不会卖车的，这个基本无用。   最后说下性价比的问题 就目前而言，新能源车除了在使用上出行成本比油车成本第一点之外，我个人感觉其他方面的性价比确实有点低，比如说车的保值率方面就明显比燃油车要低很多，虽然我买这车的时候签订了两年七折回购的协议，但是凭心而论，谁真的没有特殊情况下会买了两年就卖车，至少目前我感觉这个协议也就起了个心理安慰作用而已，不是说我认为这车的性价比低，只不过对于所有的新能源车，行情就是这样的而已。

点评车型: 2020款吉利几何C 优选续航版 400KM C+

4.06分“优秀”

#购车价格：当时我买车的时候所享受到的优惠还可以，而且这台车子本身的价格也确实不贵但是我们裸车优惠了27000，所以实际的裸车价格也就是11.2万元，再加上新能源车是不用缴纳购置税的，所以这也省了很多。除了当时车价之外，强制保险是950元，商业保险是3700元（在4S店上的），同时还有上牌费用不到500元，再加上装潢一系列等等，这台车子最终到手的价格是119500元，对于这个价格我确实是非常满意的。 #购车经历：之所以选择这种纯电动车肯定也是因为我们这边的牌照限制，而我们的预算也不是很多，基本上就在10~15万以内，在这个价格里面能选择的纯电动车，其实也不算是特别多的，当然我也指的是那些比较优质的车型。当时有看过欧拉好猫，颜值的确非常高，但感觉空间确实是比较小的，同时也有看过广汽AION S，这台车子的价格相对也还可以，但我觉得车身尺寸确实有点大，对于我们经常的持续用车来讲还是有些不太合适。直到最后了解到这台几何C，感觉还是挺不错的，首先本身就是吉利旗下的中高端纯电动品牌，在本身的品质上面是有着绝对保障的，同时车身尺寸不大不小，对于我们来讲也就是刚刚够用的，而且价格和续航都没有问题，优惠力度确实挺可以，所以我们最终也就决定入手了这台车子。 #续航能力：大家对于这种纯电动车的续航肯定是非常关心的，包括我在内也是一样，在实际的用车过程中，我认为这台车子的续航能力的确是非常强的，这台车的官方所给出的满电续航里程为400km，我是去年12月份买的车，我们这边冬季也算不上是特别冷，但也不暖和，总之在冬季的续航最低也能跑到280km以上，现在夏季开空调比较多一些，电量消耗也比较多，但在这样的情况下最低的续航也能跑到300km以上，其实对于我们都是中短途代步来讲，这也绝对是够用了，更何况要是不用开空调，而且天气温度比较合适的情况下，续航也会更强一些，同时这台车子的充电速度也相对是比较快的，对于我们现在的需求来讲，这也是可以轻松满足的。（近一段时间的表显电耗为15.3kwh/100km） #驾驶感受：其实我觉得这台车子的确是非常好开的，毕竟本身的尺寸比较小，车身长度也就4.4米，比较短的车身也的确是更适合在车流量比较大的市区行驶；同时这台车子的动力表现也比较出色，虽然说中后段的动力相对比较一般，但前段的动力输出的确是挺猛的，加速非常快，而且起步也非常平稳，和传统的燃油车还是有着很大区别的；同时整个车子的底盘也是比较扎实的，电动助力的转向也比较精准一些，开起来确实挺轻松。 #颜值以及内饰：其实我买车的时候还是非常注重外在的，我觉得这台车的外观设计也的确是挺漂亮的，其实这和吉利帝豪GS的外观风格还是有几分相似的，但这也不难理解，毕竟都是出自于吉利旗下，但这台车子的外观风格明显会略微高级一点，尤其是整个车身的线条看起来特别流畅动感，而且车漆也做得比较细腻。同时这台车子的内饰看上去还是挺有科技感的，就比如说这个旋钮式换挡杆，双幅式方向盘，还有非常精致的配色等等，这些都是比较有亮点的地方，整体看上去会比较清新一些。 #乘坐感受：因为我买的这个也算是一个次低配车型了，所以说车内本身的配置也没有特别高，但也绝对是一个完全够用的状态，不过我觉得这台车子带来的乘坐舒适性并不是很好，车内的噪音比较大，同时这个织物座椅也是比较硬的，本身的座椅设计也并不是很合适，还有就是这个塑料方向盘的手感也真的一般般，底盘比较硬一些，总之按照我的标准或者需求来讲，我觉得这台车子所带给我们的乘坐舒适性体验也并不是很好的。 #总结：用车也已经有半年多时间了，其实这台车子所带给我们的用车体验还是相当不错的，虽然说不可能做到十全十美，但这些重要的地方都是相当不错的，同时本身的价格也的确挺实惠，说白了就是完全对得起自己的这个价格！

点评车型: 2020款吉利几何C 优选续航版 400KM C+ Pro

4.11分“优秀”

【选车购车经历】本来家里有台4年的POLO，本来没想换的。因为去年家里添了娃，后备箱不太够用了，各种需要塞满。。。有娃的都懂。加上我喜静，每天在家被娃吵闹得不行，所以有点想要新能源。就技术这块来说，我觉得肯定还是燃油成熟，不过现在都推行新能源了，好多老牌企业都停止燃油发动机的开发了，都转为纯电车的开发，这是个大趋势！！！，于是就去4S店看看吧，因为吉利新能源离家最近，先看的就是几何C，这一试，彻底迷上几何C了，开起来真的是和polo完全不同的感觉。当时销售还补了一刀，告诉我有7折回购的政策，终身电池质保等功能，当时就果断选了它。一万多公里下来，对这车各方面也算比较了解了吧，整体来说，这买卖没做后悔。   【空间表现方面】在家里两个娃，大的上小学，小的才十个月。一起出门时，后排需要加装安全座椅，尾箱还得放上婴儿车和几乎全套育儿产品，统统装进去毫无压力，一次装个七八个大箱水果也完全ok。我178高，坐驾驶室挺宽松，坐后排感觉稍有压抑感，不过主要是媳妇和娃在后面倒也无所谓。一些较小的储物空间倒也中规中矩，惊喜之处是扶手箱前面有个较小的长方形小格子，炒鸡适合放烟，甚得朕心。全家一起出行的话，两个大人一小孩，儿童座椅是很宽松的，如果是四个大人，则后排肯定会挤，以后挣钱多了想换个雷克萨斯LM，嘿嘿。   【驾乘感受方面】因为是电驱，起步是0迟滞，但算不上敏捷。电门深踩，电机发起力来非常瓷实，310牛米的扭矩不是盖的。我独自开车的时候有点野，所以不太喜欢Eco节能模式，特别是电机加速比较直接，这点我很喜欢。平常去十公里接孩子，我一般都会嗨一段，前提是老婆不在，我才能享受到开车的快感。只不过现在开电车久了，还真的就有点怀念油车那种轰鸣的动感了，比较想跑的野性一点，这电车还真不行，速度不快加速推背感是有，但高速时，超过120码，有点吃力，会比较费电。另外车的隔音效果让我有点意外，因为之前看了有些博主拆开过门板，里面的隔音棉用的还是非常厚实的，但是实际隔音有点一般，朋友说是因为感受不到发动机的声音，自然外面的声音感受就明显了，这个说法好像也有点道理，嘎嘎….   【能耗续航方面】续航这个可能和不同气候和地区的情况而各不相同。我在西安开，冬冷夏热都不算极端。就冬天和早春的情况来看，实际耗电为14.5（特别是化雪时热风全开比较耗），加上座椅加热开启，冬季掉电会快一些。进入初春，情况要好一点，耗电量实际消耗在11.5-12.5之间。比照这个情况，推测夏季开空调的话应该和冬天能耗差不多。续航能力这块，我说简单点儿，也就是400的续航里程，你就当它只有300，然后随便开，怎么也不会让你出现误判，显示里程乘以0.7就行了，不用每天纠结这个，驾驭它，轻松无压力。另外我给车充电的习惯是使用自家充电桩，中午充电就用快充，晚上就慢充，一般用上一周是足够了；有时候应急需要在单位或者在外面充，现在街上的充电点也比较多，临时在外充个电也不算麻烦。   【维护保养方面】总的来说这电车的保养比起油车简单太多了，不需要关心什么油路、机油什么的，简单的电路检查下就差不多了，而且基础保养都是送的，省事情也省钱一些。4S服务态度方面还凑合，该有的服务都有，总体满意。

点评车型: 2020款吉利几何C 优选续航版 400KM C+

4.07分“优秀”

晚到的提车作业 【选车经历】 10多万元的预算里面去选择一台电动车的话空间也不是特别大，尤其是想要大品牌的，那就更少了，根据预算，主要就看了三款国产车：小鹏G3、威马EX5和几何C，考虑品牌因素的话，吉利的几何C肯定是要更加给力一点，小鹏G3外观比较好看，但是最终选择几何C;主要还是因为它5折购车的政策和首任车主电池组终生质保，图个以后比较安心吧！！ 和大家说下提车的价格，因为家里有车，可以享受增购补贴8000、杭牌又补贴8000，店里优惠1.2w，加上按揭、保险等各项费用总共12.8w。买的贵不贵不知道，杭州每个月的政策也不一样，大家看看就好。 【驾乘体验】 1.动力：以前是从来没有接触过纯电动车的，它的动力表现真不是很好，每次起步时感觉还挺轻快的，但是后半段的加速过程就会显得比较肉了，而且这个车子的动力受到电量的影响还是比较大的，尤其是在高速上开车时，加速踏板踩下去它的动力响应不是很积极，后期的动力储备真的很一般。 2.操控：基本的操控还是很流畅的，而且是新车开的不久，方向盘精准度、虚位控制都很好，目前没有发现明显的缺点，小仪表盘的小我可以接受，但就是立在那个位置好土...HUD我这车没有，不过我也无所谓的，毕竟这个只是偶尔看看，小显示信息足够了，少那些亮亮东西耗电也少，手机不能看四周监控.只能简单的一些功能.. 3.续航：续航能力还不错，跟官方给出的数据差不了太多，每天习惯电耗清零，开空调能跑个350左右，看车友群里面有的人跑过420的续航，目前我是没有开过，也不知道真假。。 4.舒适：整车的配置还是很丰富的，外后视镜还支持锁车自动折叠以及加热功能，在使用过程中很省心，座椅是稍微有点硬，不过对于我这种小年轻来说刚刚好，支撑感更强一点；后座椅角度不可以调节的，这一点是比较遗憾的。 5.内饰：和几何这个品牌名字一样，极简的设计风格，没有特别花里胡哨的东西，看上去还挺舒服的。 现在发现的问题主要是设计上的软问题：1.APP需要改进啊,导航就一个高德，百度也不能装，APP不能下载，自带的2-3个没用；还有目前为止升级系统没发现一次，不知道是不是非得离线升级才行；2.设计问题：车后坐没有阅读灯，车库晚上暗摸摸；驾驶位后视镜会反光空调口电镀，很影响视野………. 最后谈一下大家争论的性价比，个人看法是因人而异，比如说车的保值率方面就明显比燃油车要低很多，虽然我买这车的时候签订了两年七折回购的协议，但是凭心而论，谁真的没有特殊情况下会买了两年就卖车，至少目前我感觉这个协议也就起了个心理安慰作用而已，但是即使我认为车本身性价比一般，但是我还是买了，这个东西说不准的，没有十全十美的东西，大方向满足就好。

点评车型: 2022款吉利几何C 550KM 西柚Pro

3.86分“良好”

该车行驶质感不错，关键续航给力是我买它的主要原因，冬天10度以下速度80+，7折，夏天20度左右，80速内，550的续航还得乘以个1.1，续航是满意的，但就是空间偏小，价格也不喜人，这或许是该车销量不佳的主因吧

点评车型: 2022款吉利几何C 400KM 出行版

3.57分“良好”

【满意】 1，日常代步，400公里续航版本刚刚好，能够满足一周充一次电的频率，其实对于普通家挺而言，这样的充电频率能够接受，日常城市代步，实际续航表现差不多在330公里左右，不算优秀，但也不差。 2，动力强劲，从燃油车切换到电动车之后，明显感觉到电车在中低速提速的便捷性，几乎没有动力延迟，并且整个加速过程是极为线性的，不会有变速箱带来的换挡顿挫和冲击感。 3，舒适性不错，座椅的材质较为亲肤，夏天身体出汗直接与皮肤接触，并不会有粘滞感，这一点很棒。另外，车内的空间尚可能够接受，并不会显得拥挤，同时满足日常出行的需求。 4，使用成本低，如果使用家用220V充电，一个月电费就十几元钱。如果从外面公共充电桩充电，一个月的费用大概是200元左右，相比燃油车一个月1000公里左右的使用强度，电动车成本低。 【不满意】 1，隔音效果不好，因为没有发动机的声音，胎噪和风噪特别明显。 2，车漆比较薄，很容易划伤，进出小区旁边绿化带都能够划出痕迹。 3，内饰档次低，基本都是塑料材质，摸起来不高级。 【电耗】官方百公里耗电量13.9kWh，日常实际驾驶百公里耗电量16kWh。 【优惠】现金优惠2.5万元。

点评车型: 2022款吉利几何C 葡萄C550

4分“优秀”

【购车经历】 前期主要对比了元Plus和几何C，一开始是想买元的，同级别元plus优势明显，而几何C在没有什么优惠的情况下，除了续航真的没有什么优势。后来几何打电话过来说有优惠，对比丐版元，几何C的全景影像、天幕、续航等优势就可以和元比一比了。由于家里充电不方便，还是选择了续航更好的几何C。 【空间表现】 提车回来我妈坐进去第一句话就是“这车感觉怎么有点小”……确实，刚坐进几何C里感觉这空间也还凑合够用，但是又坐到元Plus里后明显感觉宽敞了不少，无论前排后排后备箱，就连跟轴距只有2620的日产阳光比都显得拥挤。 【最不满意】 除了空间，几何C的车机真的有点拉垮，芯片性能、屏幕大小和形状、系统智能化都差强人意。 还有就是这车竟然不能在车里打开后备箱，钥匙、APP都不行，真的是。。。 还有就是离地间隙，你远处看上去还行，但如果趴下看你会发现电车是凸出来的，比你实际感受还要低。 【最满意】 当然，买了就不后悔，毕竟主要在意的还是续航，这点几何C还是比较扎实的，其他的都是小事。

点评车型: 2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版

3.83分“良好”

【购车经历】 朋友推荐的，就去当地4S店看车试驾，期间还看了奇瑞大蚂蚁，长安CS55纯电版，几何C优惠相对多些，也有现车就直接全款提了550公里中配。 整体不错，比较满意，智能化一般，续航表现不错。 【空间表现】 车子不大，二排腿部挺宽敞，后背箱小了点。 【续航】 每天上班单程45公里，基本上是20公里高架和20公里高速加5公里市区，高架经常堵车。使用ECO模式，动力回收中档，续航挺满意，冬天和高速行驶续航要打七折左右，春秋天续航最好，经常超出厂家标称续航里程，夏天开空调也能跑500公里左右。 【驾驶感受】 一年时间跑了两万八千多公里，这款车底盘感觉挺整，没有松散感觉，高速匝道过弯挺稳，轮胎有点拖后腿，胎噪有点大，车子重刹车距离一般，跟车要保持好车距。再开几万公里准备换好点轮胎。 【充电时间】 小区不让装充电桩，大部分时间是上班时间使用随车充补电。刚提车是直流快充挺快，最高功率能达到75KW,保养两次后最高才四五十千瓦，不知道是桩的问题还是被厂家升级了。

点评车型: 2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++

3.83分“良好”

运动模式加速很快，转向精准，车机没什么可玩性有点小延迟日常导航听歌很流畅。座椅的坐姿会有些问题，可能是腿部不能调节，因为坐姿调节只有靠背和屁股能调，腿部开车的时候会发空如果开的久了会累，靠背没有打孔时间久了会后背出汗热，希望以后改进一下后背能加个加热通风最好，要不把仿皮换成布的也会好很多，我自己是选择在淘宝买个座椅套，夏天好了很多。车底悬挂非常扎实，没有那种坐船一样晃晃悠悠的感觉，舒适性也过的去吧，毕竟帝豪也出来了那么长时间，调教的也差不多了，这个价格可以了。 【空间表现】【最不满意】空间有点小，平常用没问题但是明显感觉有很多地方的空间没有规划好，毕竟是油改电。 【充电时间】 充电我都是在家里充电没算过时间，我看显示是16 【最满意】【续航】续航方面还是非常不错的，买车的时候就是看中这个车的续航，相对市面上的新能源电动车来说很良心，夏天能跑到550，开空调也能跑个500，可能也和我平常上高速少有关系。冬天能跑300朝上都是日常开，没有开到没电过。 【提车价格】 13万多

点评车型: 2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++

3.79分“良好”

优点： 1.【外观漂亮】外观是我最中意的，前脸棱角鲜明，攻击性十足，两侧大灯眼线很长，感觉动感十足，车身两侧的C形腰线向后延伸，溜背式的车顶更是增添了一丝时尚气息，开车上街回头率杠杠的。 2.【动力充足】搭载的电机总功率150kW，总扭矩310牛米，虽然缺了点儿燃油车的驾驶体验，但标准模式下的动力表现已经能够满足日用需求了，改换到运动模式的话，起步会有轻微的推背感，提速很轻松，整个驾驶过程动力的平顺性很好。 3.【能耗低】不用担心燃油，电耗比油耗的成本少了太多，现在百公里电耗基本稳定在15kWh，充一次电能就能跑400多公里，真的很经济实惠。 缺点： 1.【刹车比较软】平常开感觉没问题，过减速带踩刹车提前减速，但刹车感觉比较软，速度刹不住，在驾驶位有比较明显的前冲感。 2.【底盘太硬】减震效果一般，坐车内有晃动感，感觉是悬挂问题，后悬架不是独立悬架，不可避免地影响了乘坐的舒适性。 3.【方向盘异响】掉头的时候方向一打满，方向盘就会发出轻微的嗡嗡声，不管是左打还是右打，都有异响出现。 总而言之，几何C这款纯电动车有一些小瑕疵，但不影响整体表现，超强的续航能力和优秀的动力表现，再加上帅气的外观，有需要的朋友可以考虑下。

点评车型: 2022款吉利几何C 西柚C550

4.29分“优秀”

购车经历: 北京摇号10年一直没有中签，以前一直不想要电车，后来家庭摇号一年还是看不到希望，无奈转家庭电车，预算15万，在网上了解电车，看了几何c和元plus，但是当时元还没有上市，只有图片，感觉内饰比较前卫，不太适合我这老头，正好附近万达有几何展厅，就去看看，果然跟图片一样，是我喜欢的那种，我跟家人都看上这车了。但是当时不知道能不能中签，也就没订车，结果没几天涨价了，没办法，后来在群里认识一个小兄弟，也是涨价后订车的，比别的地方便宜，而且可以订21款的，我也就从他推荐的销售那里订车了，当时是4月初，后来入围了，结果等了3个月，车一直不到，然后接到销售通知，21款的车不产了，得换22款要加7000，我当时很生气，就去看了元plus，也顺带试驾了几何c，试驾完以后感觉还是喜欢几何c，无奈加钱上，7月指标下来了，但是还没有车，中间我有从低配改到顶配，因为想着配置全一些，以后媳妇开着省心一点，但是顶配车更少，来了一辆没有热泵的没有要，又继续等车，后来被通知来了一辆顶配带热泵的，但是的浅色内饰，家里有孩子，想到深色内饰，但是想着来一辆车不容易，去看看吧！感觉还不错，就办贷款，晚上审批通过，转账首付款，第二天开票，等了三天，通知验车，我跟我媳妇5点多从延庆坐车去的房山，到了验车场，没什么人，想着半小时就完事了，结果最后一步刷身份证的时候过不去，说我是不是办过别的身份证，我才想起来，确实是，又打电话问家里，还真找到了，叫了一个闪送，从从延庆到房山，等到下午送到后，顺利办完了。回到店里办完手续，开车回家，两个小时到家，感觉非常好。到家发现销售少给了一把钥匙，沟通过后给我邮寄过来！没有一件顺利事，但是磕磕绊绊的总算是把车办下来了！ 优势: 车外观大气，续航里程较长，车内空间不是很大，新车没有什么异味，高配的音响还不错，抬头显示感觉挺好的，后排座椅厚并且坐垫够长，腿不累，当然根据我男168身高来说的！ 不足: 减震较硬，过减速带比较颠簸，后排空间一般，都是对我来说够用了！别的目前没有发现！ 选车理由: 预算15万，看了两款车，不太在意油改电，也没有过度纠结三元锂还是磷酸铁锂，因为小区不能按充电桩所以在乎续航！再有就是驾驶感受上还是选了自己喜欢的，这个只是感觉，一个人一个感觉，跟着自己的感觉走就好！

点评车型: 2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++

4.93分“优秀”

外观：蓝黑双色车身运动感十足，流线型低风阻设计，封闭式前脸，主动进气格栅，隐藏式门把手，一体贯穿式尾灯，自动折叠后视镜，LED日间行车灯，十幅式轮毂搭配荧光卡钳，简直不要太骚。 内饰：内饰风格独树一帜，简约时尚大气，几何图案点缀充满未来感，12.3寸中控大屏，5寸液晶仪表盘，赛车式方向盘，双层中央扶手，金属旋钮换挡，全景大天幕，主驾驶电动座椅六项调节，前排座椅加热，内饰科技感十足。 操控：方向盘转向精准没有虚位，204匹马力，动力随叫随到，提速超车无压力，车上坐五个人动力依然强劲，360度全景影像倒车入库和侧方停车轻松应对，定速巡航功能高速路释放双脚，过减速带虑震效果可以接受，连续弯道底盘表现很稳，整体操控非常满意。 空间：日常家用空间完全够用，家人身高体重都不大，一家五口空间充足，后备箱装一些日常家用物品没问题，有时后排放倒可以把孩子的山地车放进去，空间相对满意。 舒适性：内饰采用环保材料，新车无异味，空调可以分区控制，空气净化功能实用健康，全景天幕视野开阔不会感到压抑，主驾驶六项电动调节仿皮座椅，坐垫和靠背都有散热孔，还有前排座椅加热功能，座椅质地柔软，包裹性强，坐上去很舒服，孩子经常躺在后排睡觉。 续航：70度宁德时代523型三元锂电池+SEM智能管理系统+博世Ibooster刹车动能回收+老司机良好驾驶习惯，三次满电实测综合续航都在650公里，续航超级满意。 缺点：（1）全系没有电尾门：对身高一米五以下的朋友不太友好。（2）底盘低：SUV底盘离地间隙14厘米，没比轿车强多少。（3）漆面薄：做工精细，但漆面很薄，一般小刮小蹭就容易掉漆或露底漆，建议加隐形车衣。

点评车型: 2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版

3.57分“良好”

刚开了一千多公里左右，平常开着冷风高速城市路大概3：7，没原装热泵空调，动力和回收全是中，能耗现在是13.7，电池比较大还是宁德时代的，虽然能耗控制的不如正经新能源，但胜在电池大，对于续航还是比较满意的 从订车到提车等了大概半个多月，比较快了 平常都是一个人或两个人用这个车，对于后排空间要求不大，后排空间将将够用，轴距跟现在的新能源没法比 相对于同价位的车，他是极少数有抬显的，这个比较良心，但是仪表板比较小，不过看车速一般就抬显了，弥补了仪表板的不足 平常高速最多也就开到120多点，相对元plus开起来不飘 不满意 1.几何c的车机系统和车机芯片，新上的雷神混动上e02芯片，几何一直还用e01芯片，e01芯片是19年发布的，拿几何用户清库存，而且几何车起售价还贵，感觉用不了几年就会卡，应用商店就只有qq音乐和喜马拉雅，其他应用我不用可以但是你不能没有，什么也没下就只剩下6g内存了 2.语音识别系统反应慢，而且让播放qq音乐只会播放系统自带的伴听 3.540有些地方虚化严重 4.买的时候只有黄内饰了，有的地方塑料感强 希望厂家过几年能像比亚迪一样提供换芯片服务，要不然这车机太垃圾了